"Suzuki Jimny": ภาพรวมรุ่น

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

รถยนต์ญี่ปุ่นได้รับการยกย่องจากผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียมาโดยตลอด การมีซูซูกิเอสยูวีหมายถึงการรู้สึกเหมือนเป็นราชาแห่งท้องถนน นักพัฒนาของบริษัทหวังว่ารถออฟโรดรุ่นใหม่ "ซูซูกิ จิมนี่" จะดึงดูดผู้ชื่นชอบการเดินทางชาวรัสเซีย เช่นเดียวกับรถออฟโรด รุ่นนี้เป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้ออันทรงพลังพร้อมเครื่องยนต์ทรงพลังและโครงเสริมความแข็งแรง แม้จะมีขนาดที่พอเหมาะ แต่ Jimny ก็สามารถแข่งขันกับ SUV ที่มีชื่อเสียงอย่าง Grand Cherokee และ Pajero ได้อย่างง่ายดายด้วยความสามารถในการข้ามประเทศ

ภายนอกรถจี๊ปญี่ปุ่น

รถเอสยูวีจะอวดรูปลักษณ์ที่สดใสไม่ได้ ภายนอกของรถเรียบง่ายแต่สง่างาม เมื่อมองไปที่ Suzuki Jimny สิ่งแรกที่เซอร์ไพรส์คือตัวเครื่องที่กลมกลืนกัน ไม่มีอะไรพิเศษ การออกแบบนั้นสุขุม แต่ในขณะเดียวกันก็น่าจดจำ "Suzuki Jimny" ภาพที่ผู้ชื่นชอบยานพาหนะสัญจรไปมาชื่นชมแล้วยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมาตั้งแต่ปี 2541 นับแต่ที่ได้เห็นแสงอรุณครั้งแรก ในช่วงเวลานี้ มีการปรับโฉมเล็กน้อยเท่านั้น อันเป็นผลมาจากการที่ SUV ได้รับรูปแบบที่เสร็จสมบูรณ์

ภายนอก "Suzzuki Jimny" แตกต่างอย่างมากกับ SUV รุ่นทันสมัย เขายังคงมีโครงสร้างเฟรมซึ่งแทบจะหายไปจากเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่ของเขา โครงสปาร์ "จิมนี่" อาศัยสะพานปืนไรเฟิล อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนไม่ใช่สปริง แต่สปริงทำงานได้ดีกับ "ความประหลาดใจ" ของชีวิตออฟโรด

มหาดไทย "ซูซูกิ จิมนี่"

เมื่อคุณเข้าไปในภายในของรถจี๊ปของญี่ปุ่น มีคนรู้สึกว่าวิศวกรไม่ได้คิดมากเกินไปเกี่ยวกับความสะดวกสบาย การตกแต่งภายในของ "จิมนี่" นั้นเรียบง่ายและรัดกุม คอพวงมาลัยปรับไม่ได้

ไม่สูงและไม่เอื้อมมือ ไม่มีเบาะรองเอวบนที่นั่ง นอกจากนี้ยังไม่มีที่พักแขน สิ่งเดียวที่ครีเอเตอร์ไม่ลืมคือระบบทำความร้อนที่นั่งซึ่งควบคุมด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว หากคุณพยายามใช้การระบายอากาศ คุณสามารถเปรียบเทียบอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้ทันที: ทุกอย่างถูกควบคุมโดยวาล์วทั่วไป และเพื่อที่จะฟังวิทยุ คุณต้องขยายเสาอากาศวิทยุแบบยืดไสลด์ ใช่! ไม่ใช่ชั้นธุรกิจ!

ข้อมูลจำเพาะของ SUV

รถจี๊ปดัดแปลงสามประตูรุ่นเดียวที่มีหน่วยกำลัง 1.3 ลิตรและสำรองพลังงาน 85 "ม้า" แต่การส่งสัญญาณมีให้บริการบนมีสองประเภทให้เลือก: "อัตโนมัติ" สี่แบนด์และ "กลไก" ห้าสปีด เป็นที่ชัดเจนว่าด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว ไดนามิกที่น่าทึ่งคาดไม่ถึง แม้จะมีกลอุบายทั้งหมดของวิศวกร แต่ความพยายามในการเร่งความเร็วของรถจี๊ปยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ของเราได้ทำการปรับแต่งทางเทคนิคของ Suzuki Jimny แล้ว ก็สามารถเพิ่มความสามารถในการฉุดลากของมอเตอร์ได้ 15-20 "ม้า"

ทดลองขับในรัสเซีย

ถนน

รถเอสยูวีได้รับการทดสอบและใช้งานในองค์ประกอบดั้งเดิม นั่นคือ ไม่มีถนน สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจในทันทีเมื่อขับรถคือระบบกันสะเทือนไม่สามารถรับมือกับพื้นผิวที่ไม่เรียบได้อย่างสมบูรณ์ บนถนนในชนบทที่พัง การแกว่งไปด้านข้างถูกเพิ่มเข้ามาในการพลิกคว่ำและการสั่นไหวอย่างเกรี้ยวกราด

แต่บนทางเท้าและรองพื้นที่รีดอย่างดี "Suzuki Jimny" วิ่งเร็วมาก หากไม่สามารถเอาชนะหลุมและหุบเหวได้ รถก็ค่อนข้างเหมาะสำหรับการทัศนศึกษา และในแง่ของความสามารถข้ามประเทศ เธอไม่น่าจะหาคู่แข่งขันได้ เธอเอาชนะขุมนรกอันเต็มไปด้วยโคลนในลมหายใจเดียว เมื่อเทียบกับความสามารถแบบออฟโรด ระบบกันสะเทือนแบบแข็งของ Jeep ดูเหมือนจะไม่มีอะไรมากไปกว่าความเข้าใจผิดที่โชคร้าย