2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
GAZ 66 กลายเป็นรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้กันทั่วไปที่สุดในสหภาพโซเวียต รถยนต์ที่มีชื่อเล่นว่า "ชิชิกะ" ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์กอร์กีมานานกว่า 35 ปี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รถยนต์ GAZ เกือบ 1 ล้านคันจาก 66 รูปแบบที่แตกต่างกันได้ออกจากโรงงาน
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรุ่น
ในระหว่างการผลิต GAZ 66 ได้มีการอัพเกรดครั้งใหญ่หลายครั้ง หนึ่งในนั้นเกิดขึ้นในปี 2528-2530 ในปี 1985 รถได้รับการติดตั้งวาล์วใหม่สำหรับการสั่งงานระบบลมของเบรกรถพ่วง ถัดจากอุปกรณ์ลากจูง มีการติดตั้งหัวต่อสองหัวเพื่อขับเคลื่อนเบรก หัวหนึ่งทำหน้าที่เชื่อมต่อสายขับเคลื่อนเบรกของรถพ่วง หัวที่สอง - สำหรับระบบควบคุมเบรก โมเดลพื้นฐานที่อัปเกรดด้วยวิธีนี้จึงถูกกำหนดให้เป็น GAZ 6611 หลังจากนั้นไม่นาน กระจกบังลมนิรภัยประเภท Triplex ก็เริ่มถูกนำมาใช้กับมัน
เนื่องจากมันเป็นไปได้ที่จะบังคับรถด้วยรถพ่วง ไฟของรถไฟบนถนนจึงปรากฏบนหลังคาห้องโดยสาร - โคมไฟเพดานแยกสามดวงพร้อมฟิลเตอร์สีส้ม ไฟถูกเปิดโดยสวิตช์สลับแยกพร้อมไฟบอกสถานะบนแผงหน้าปัด GAZ 6611
การปรับเปลี่ยนในกระบวนการผลิต
เครื่องยนต์รถบรรทุกติดตั้งระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยงแบบปิด ก๊าซเหวี่ยงถูกสูบออกไปยังท่อร่วมไอดีและตัวกรองอากาศ ใช้เครื่องแยกน้ำมันเพื่อทำความสะอาดก๊าซจากไอน้ำมัน ถอดแผ่นกรองระบายอากาศสำหรับข้อเหวี่ยงติดที่เติมน้ำมันแล้ว
GAZ 6611 ตั้งแต่ต้นการผลิตได้รับการติดตั้งฮีตเตอร์ที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น กล่องแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบที่แตกต่างกัน - แทนที่จะใช้ผนังเหล็กและฐาน ใช้ฐานเหล็กและฝาพลาสติก
ตั้งแต่ปลายปี 2529 เทคโนโลยีการจัดแสงเริ่มเป็นไปตามมาตรฐานสากล การเปลี่ยนไปใช้องค์ประกอบใหม่ใช้เวลาประมาณหนึ่งปี อีกหนึ่งปีต่อมา GAZ 6611 ได้รับการติดตั้งแผ่นกันสะเทือนหลักเสริมความแข็งแรงและโช้คอัพที่ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น ในปี พ.ศ. 2530 ได้มีการแนะนำชุดมาตรการเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานของรถยนต์ การปรับปรุงสัมผัสกับระบบเบรก ซึ่งได้รับบูสเตอร์สองตัวและกระบอกสูบหลักใหม่
ควรสังเกตว่าจนถึงปี 1987 การเปิดและปิดไฟเลี้ยวบน GAZ 6611 ดำเนินการด้วยตนเอง โดยมีสวิตช์สลับบนแผงหน้าปัด วิธีแก้ปัญหาแบบโบราณนี้ถูกแทนที่ด้วยสวิตช์ปกติบนคอพวงมาลัย ระบบเตือนภัยซึ่งเป็นปุ่มควบคุมที่วางอยู่บนแผงหน้าปัดได้กลายเป็นสิ่งใหม่เช่นกัน
การแนะนำระบบเบรกแบบแยกส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในแผงหน้าปัดซึ่งมีไฟเตือนเพิ่มเติมปรากฏขึ้น เพื่อควบคุมความกดอากาศในติดตั้งเกจวัดแรงดันในระบบเบรก
สมรรถนะทางวิบากของ GAZ 6611 ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ด้วยรูปทรงนี้ คุณจึงสามารถรับรองความรัดกุมของขอบยางและความเป็นไปได้ที่จะลดแรงดันลมยางลงเหลือ 0.5 กก./ตร.ซม.
เปลี่ยนการออกแบบเครื่องยนต์
ตั้งแต่ปี 1985 ได้มีการดำเนินมาตรการเพื่อปรับปรุงให้ทันสมัยและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ GAZ 6611 ค่อยๆ นำเกียร์ขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว หัวเทียน และเครื่องปรับแรงดันไฟฟ้าบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไป
เมื่อต้นปี 2531 เพื่อปรับปรุงลักษณะทางเทคนิคของ GAZ 6611 การออกแบบฝาสูบก็เปลี่ยนไป พวกเขาใช้ช่องวาล์วและห้องเผาไหม้ที่มีรูปร่างปั่นป่วนสูงเป็นพิเศษ ด้วยการออกแบบนี้ เครื่องยนต์สามารถทำงานบนส่วนผสมแบบลีน ซึ่งมีผลดีต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง กำลังเครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 120 แรงม้า
"ชิชิกะ" วันนี้
แม้ว่า GAZ 66 ตัวแรกจะปรากฏตัวในปี 1965 แต่รถก็มีการใช้งานอย่างแข็งขันในวันนี้ สำหรับเจ้าของ "ชิชิกิ" ความสามารถข้ามประเทศสูงและความเรียบง่ายของการออกแบบมักจะมีความสำคัญมากกว่าความสะดวกสบายในห้องโดยสารหรือการประหยัดเชื้อเพลิง มักใช้ GAZ 6611 เป็นรถออฟโรดหนักมาตรฐาน มีหลายบริษัทที่ให้บริการดัดแปลงรถ สามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์เบนซินเป็นดีเซล เปลี่ยนระบบกันสะเทือน และอื่นๆ อีกมากมาย
ในช่วงฤดูหนาวปี 2559-2560 การเปรียบเทียบการทดสอบที่เรียกว่า "GAZ 6611 กับ Mercedes Unimog" วิดีโอนี้สามารถพบได้ง่ายทางออนไลน์ GAZ 6611 ที่ดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 140 แรงม้าที่ไม่ใช่เจ้าของภาษาได้เข้าร่วมในการทดสอบ "Shishiga" และรถยนต์เยอรมันได้รับการสรุปโดยสตูดิโอปรับแต่งแห่งหนึ่ง ในระหว่างการทดสอบ รถยนต์ต้องฝ่าฟันภูมิประเทศที่ขรุขระสามส่วน ชัยชนะครั้งสุดท้ายในการแข่งขันด้วยสกอร์ 3:2 ชนะโดย Unimog
แนะนำ:
รูปภาพและทบทวนลักษณะทางเทคนิคของรถ GAZ-322173
รถยนต์ในซีรีส์ Gazelle ผลิตในรัสเซียตั้งแต่ปี 1994 ขณะนี้มีการดัดแปลงหลายสิบครั้ง เหล่านี้เป็นทั้งรถบรรทุกสินค้าและรถโดยสาร พิจารณาหนึ่งในรุ่น - GAZ-322173 ข้อกำหนดทางเทคนิค ภาพถ่ายและคุณสมบัติของรถคันนี้
GAZ-54: รีวิว, ข้อมูลจำเพาะ, รูปถ่าย
GAZ-54 เป็นรถบรรทุกโซเวียตที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากตั้งแต่ทศวรรษ 1960 เป็นตัวแทนของรถบรรทุกรุ่นที่สามจากแบรนด์ GAZ และเป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยผลิตในสหภาพโซเวียต โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์รัสเซียมากกว่าสี่ล้านคัน
ระบบเบรก GAZ-3309 (ดีเซล): ไดอะแกรม อุปกรณ์ และคุณสมบัติ
ระบบเบรก GAZ-3309 (ดีเซล) ซึ่งแสดงแผนภาพด้านล่างนั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้ ช่วยให้สามารถเบรกรถบรรทุกได้อย่างทันท่วงทีด้วยสมรรถนะสูงและความสามารถในการบรรทุกที่เหมาะสม
รถในตำนาน: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. รถที่สวยที่สุด
รถในตำนาน: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. คำอธิบายของแสตมป์ในตำนาน รถยนต์ที่สวยงามมักจะสร้างความประทับใจไม่เพียงแค่รูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังมีลักษณะทางเทคนิคที่คู่ควรกับความงดงาม
GAZ-11: ภาพถ่ายและรีวิวรถ ประวัติการสร้าง ข้อมูลจำเพาะ และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
GAZ เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดที่เริ่มผลิตผลิตภัณฑ์ในเมือง Nizhny Novgorod ในปีแรกของการทำงาน GAZ ได้ผลิตผลิตภัณฑ์ "ฟอร์ด" สำหรับสภาพความเป็นจริงของสภาพอากาศในรัสเซีย เครื่องยนต์ของรถยนต์ซีรีส์นี้ไม่พอดี ผู้เชี่ยวชาญของเราแก้ไขงานได้เช่นเคย รวดเร็วและไม่มีปัญหาที่ไม่จำเป็น โดยยึดเครื่องยนต์ GAZ-11 ใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ GAZ-11 วาล์วล่างของอเมริกาเป็นพื้นฐาน
