ทำให้เครื่องยนต์ GAZ-53 ใช้งานได้นานขึ้นหรือไม่?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

อย่างแรก ประวัติเล็กน้อย GAZ-53 ที่มีระวางน้ำหนักปานกลางในประเทศ (ที่เรียกกันว่า "GAZon") เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้ถูกใช้ในภาคต่างๆ ของเศรษฐกิจในสมัยสหภาพโซเวียต ประวัติของรถบรรทุกคันนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 2504 ในตอนนั้นเองที่รถบรรทุกขนาดกลางคันใหม่ได้กลิ้งออกจากสายพานลำเลียงกอร์กี ตั้งแต่นั้นมาจนถึงวันนี้ รถเหล่านี้ก็ไม่เสียความนิยม

แต่ถึงกระนั้น หน่วยของมันก็ไม่ใช่นิรันดร์ และไม่ช้าก็เร็วเจ้าของ GAZon ทุกคนก็ประสบปัญหาเช่นการซ่อมเครื่องยนต์สันดาปภายใน จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าส่วนนี้แบ่งปีละครั้ง แน่นอนว่าสำหรับตลาดปัจจุบัน นี่เป็นช่วงเวลาสั้นๆ เนื่องจากรถบรรทุกในปัจจุบันต้องส่งมอบสินค้าได้อย่างราบรื่นทุกเวลา แต่ถึงกระนั้น ตลอดระยะเวลาอันยาวนานเช่นนี้ กลับพบว่ามีเจ้าของหลายรายวิธีเลื่อนการซ่อมเครื่องยนต์ GAZ-53 แบบไม่มีกำหนด (นั่นคือเพื่อยืดอายุการใช้งาน)

เพื่อให้มอเตอร์ใช้งานได้นานที่สุด คุณต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ทางเทคนิคของหน่วยนี้อย่างระมัดระวัง และหากพบปัญหา ให้แก้ไข ต้องตรวจสอบส่วนใดบ้าง เดี๋ยวจะหามาให้

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับฝาสูบ (ส่วนนี้จะมีเครื่องหมายหัวถังย่อด้วย) หากจำเป็น ให้ขันน็อตยึดให้แน่นและทำความสะอาดลูกสูบจากคราบคาร์บอนเป็นระยะ นอกจากนี้อย่าละสายตาจากระบบทำความเย็น

การใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงจะช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเครื่องได้อย่างแน่นอน และเครื่องยนต์ GAZ-53 จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างน้อย 2 เท่า แน่นอนว่ามันค่อนข้างยากที่จะหาน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงที่ปั๊มน้ำมันของเรา แต่มีอีกวิธีหนึ่ง - การติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊สประเภท "มีเทน" ด้วยคุณสมบัติของมัน ก๊าซจึงไม่ทิ้งคราบจำนวนมากในเครื่องยนต์ GAZ-53 เนื่องจากมีค่าออกเทนมากกว่า 100 (และราคาต่ำกว่าน้ำมันเบนซินหลายเท่า) อย่างไรก็ตาม หากเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ทำความสะอาดคราบคาร์บอนทันเวลา รถบรรทุกจะกินน้ำมันมากขึ้นและในขณะเดียวกันก็ขับได้ไม่ดี

สำหรับทางเลือกของน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ GAZ-53 จะดีกว่าที่จะไว้วางใจผู้ผลิตนำเข้า แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะกล้าเทน้ำมัน Mobil 1 หรือ Castrol ราคาแพงลงใน GAZon ธรรมดา แต่ไม่มีทางเลือกอื่น

เพื่ออายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ GAZ-53จะต้องมีเฉพาะแหวนลูกสูบที่สามารถซ่อมบำรุงได้เท่านั้น เช่นเดียวกับเปลือกลูกปืน และมันค่อนข้างง่ายที่จะระบุความผิดปกติ - เพียงแค่ดูที่เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน หากลูกศรอยู่ต่ำกว่า 100 กิโลปาสคาล แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนด้านบนอย่างใดอย่างหนึ่ง

สรุป

ดังนั้นเพื่อไม่ให้ต้องซ่อมเครื่องยนต์ GAZ-53 ทุกปี คุณต้องเติมน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงเท่านั้นในเครื่องยนต์ อย่าเลื่อนการเปลี่ยนแหวนและแผ่นซับในในภายหลัง ทำความสะอาดระบบ จากการสะสมของคาร์บอนในเวลาที่เหมาะสม และหากเป็นไปได้ โปรดติดต่อสถานีบริการเพื่อขอติดตั้งอุปกรณ์แก๊สสำหรับรถบรรทุกของคุณ ต้องแน่ใจว่า "GAZon" จะขอบคุณด้วยการทำงานที่ยาวนานและต่อเนื่องของเครื่องยนต์!