BMW: ประวัติของแบรนด์ รถยนต์และรถจักรยานยนต์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถยนต์เยอรมันเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านการใช้งานและการใช้งานจริง แบรนด์ BMW มีความโดดเด่นเป็นพิเศษ ซึ่งไม่เพียงแต่ผลิตรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ที่หรูหราอย่างแท้จริงด้วย เธอมีประวัติที่ค่อนข้างน่าสนใจและซับซ้อนซึ่งมีระยะเวลากว่าร้อยปี มันจะเป็นประโยชน์สำหรับแฟน ๆ ของแบรนด์ทุกคนที่จะรู้จักมัน การเดินทางจากการผลิตเครื่องยนต์อากาศยานไปสู่ซูเปอร์คาร์ไฮเทคนั้นน่าตื่นเต้น

เปิดตัวบริษัท

BMW อยู่ใน มิวนิก. นี่คือสำนักงานใหญ่ที่มีการวิจัยและพัฒนา จุดเริ่มต้นของเรื่องราวก็เริ่มขึ้นในเมืองนี้เช่นกัน ในปี ค.ศ. 1913 Karl Rapp และ Gustav Otto ได้เปิดบริษัทเล็กๆ สองแห่งที่มีการประชุมเชิงปฏิบัติการในเขตชานเมืองทางเหนือของมิวนิก พวกเขาเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน องค์กรขนาดเล็กไม่เหมาะที่จะแข่งขันในตลาด ดังนั้นในไม่ช้าบริษัทเหล่านี้ก็ถูกควบรวมกิจการ ชื่อของการผลิตใหม่คือ Bayerische Flugzeug-Werke ซึ่งแปลว่า "โรงงานเครื่องบินบาวาเรีย" ผู้ก่อตั้ง BMW - Gustav Otto - เป็นลูกชายของผู้ประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน และ Rapp รู้เรื่องธุรกิจมากมาย ดังนั้นบริษัทจึงสัญญาว่าจะประสบความสำเร็จ

เปลี่ยนแนวคิด

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2460 เครื่องหมายกลมสีน้ำเงินและสีขาวในตำนานถูกประดิษฐ์ขึ้น ซึ่ง BMW ยังคงใช้อยู่ ประวัติความเป็นมาของการสร้างหมายถึงเครื่องบินในอดีต: รูปภาพเป็นสัญลักษณ์ของใบพัดเครื่องบินที่วาดบนพื้นหลังของท้องฟ้าสีฟ้า นอกจากนี้ สีขาวและสีน้ำเงินเป็นสีดั้งเดิมของบาวาเรีย ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ความกังวลเดิมถูกสร้างขึ้นสำหรับการผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน ไม่มีแม้แต่ชื่อที่ทันสมัยสำหรับ BMW ประวัติของแบรนด์มีเส้นทางที่แตกต่างออกไปหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ภายใต้สนธิสัญญาแวร์ซาย เยอรมนีไม่สามารถมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องบินได้ และผู้ก่อตั้งต้องสร้างโปรไฟล์การผลิตใหม่ จากนั้นแบรนด์ก็ได้ชื่อใหม่ แทนที่จะเป็นการบิน คำว่า Motorische ปรากฏขึ้นตรงกลาง ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตอุปกรณ์ประเภทอื่น ภายใต้ชื่อนี้ แฟนๆ รู้จักบริษัทมาจนถึงทุกวันนี้

มอเตอร์ไซค์ยี่ห้อ

ขั้นแรก โรงงานเริ่มผลิตเบรกสำหรับรถไฟ หลังจากนั้น มอเตอร์ไซค์ BMW ก็ปรากฏตัวขึ้น รถคันแรกออกจากสายการผลิตในปี 1923 เครื่องบินของบริษัทเคยประสบความสำเร็จอย่างสูงมาก่อน: หนึ่งในโมเดลถึงกับทำลายสถิติความสูง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่ผลิตผลงานชิ้นใหม่จะดึงดูดความสนใจของสาธารณชน การแสดงรถจักรยานยนต์ในปี 1923 ในปารีสเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดของเขา: รถจักรยานยนต์ BMW ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถือและรวดเร็ว เหมาะสำหรับการแข่งรถ ในปี 1928 ผู้ก่อตั้งได้ซื้อโรงงานรถยนต์แห่งแรกในทูรินเจียและตัดสินใจเริ่มการผลิตใหม่ - การผลิตรถยนต์ แต่การผลิตรถจักรยานยนต์ไม่หยุด ตรงกันข้าม รุ่นใหม่ยังคงเป็นที่ต้องการในปัจจุบัน เฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ขึ้นและมีความสำคัญต่อการพัฒนาข้อกังวลมากขึ้น อย่างไรก็ตาม แฟน ๆ ของแบรนด์ซึ่งชอบขี่ม้าสองล้อแบบเอ็กซ์ตรีม ขี่มอเตอร์ไซค์ และยานพาหนะดังกล่าวบนถนนก็ไม่ใช่เรื่องแปลกเลย

ซับคอมแพ็ค Dixi

รถยนต์ BMW คันแรกถูกผลิตขึ้นในปี 1929 รุ่นใหม่เป็นซับคอมแพ็ค ซึ่งผลิตในลักษณะเดียวกันในอังกฤษภายใต้ชื่อ Austin 7 ในวัยสามสิบ รถยนต์ดังกล่าวเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ประชากรยุโรป ปัญหาทางเศรษฐกิจทำให้รถยนต์คันเล็กกลายเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลและราคาไม่แพงที่สุด รถยนต์รุ่นแรกจากบีเอ็มดับเบิลยูซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์ในประเทศเยอรมนี ได้เปิดตัวสู่สาธารณะในเดือนเมษายน พ.ศ. 2475 รถ 3/15 PS โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ขนาด 20 แรงม้า และพัฒนาความเร็วได้ถึงแปดสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง โมเดลประสบความสำเร็จ และเป็นที่แน่ชัดแล้วว่าตรา BMW เป็นสัญลักษณ์ของคุณภาพที่ไร้ที่ติ สถานการณ์จะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงตลอดประวัติศาสตร์ของการมีอยู่ของแบรนด์บาวาเรีย

ลักษณะที่ปรากฏ

ในปี 1933 รถยนต์ BMW เป็นที่รู้จักแล้ว แต่ยังจำไม่ง่าย 303 ช่วยเปลี่ยนสถานการณ์ รถคันนี้ซึ่งมีเครื่องยนต์หกสูบอันทรงพลังเสริมด้วยกระจังหน้าอันโดดเด่นซึ่งในอนาคตจะกลายเป็นองค์ประกอบการออกแบบทั่วไปของแบรนด์ ในปี 1936 โลกรู้จัก 328 รถยนต์ BMW คันแรกเป็นรถยนต์ธรรมดา และรถคันนี้เป็นความก้าวหน้าในด้านรถสปอร์ต รูปลักษณ์ของเธอช่วยในการกำหนดแนวคิดของแบรนด์ที่เกี่ยวข้องและตอนนี้: "รถสำหรับคนขับ" สำหรับการเปรียบเทียบ คู่แข่งหลักของเยอรมนี - Mercedes-Benz - ตามแนวคิดของ ช่วงเวลานี้กลายเป็นช่วงเวลาสำคัญสำหรับ BMW ประวัติของแบรนด์เริ่มพัฒนาอย่างรวดเร็ว แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จหลังจากประสบความสำเร็จ

สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2

328 เป็นผู้ชนะในการแข่งขันประเภทต่างๆ: แรลลี่, เซอร์กิต, ปีนเขา รถยนต์น้ำหนักเบาพิเศษของ BMW เป็นชัยชนะของการแข่งขันในอิตาลี และทิ้งแบรนด์อื่นๆ ทั้งหมดที่มีอยู่ในขณะนั้นไว้ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้น BMW เป็นบริษัทที่มีชื่อเสียงและพัฒนามากที่สุดในโลกโดยเน้นที่รถสปอร์ต เครื่องยนต์ของโรงงานบาวาเรียสร้างสถิติ รถจักรยานยนต์และรถยนต์ BMW พัฒนาความเร็วอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน แต่ช่วงหลังสงครามได้สร้างเงื่อนไขที่สำคัญสำหรับข้อกังวลนี้ การห้ามการผลิตจำนวนมากบ่อนทำลายสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ Karl Rapp ตั้งใจแน่วแน่เริ่มต้นทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้น และเริ่มต้นการสร้างสรรค์จักรยานและรถจักรยานยนต์ขนาดเบา ซึ่งประกอบขึ้นด้วยสภาพที่แทบจะเป็นงานฝีมือ การค้นหาวิธีแก้ปัญหาและกลไกใหม่ๆ ส่งผลให้มีโมเดล 501 หลังสงครามรุ่นแรก ซึ่งไม่ได้นำความสำเร็จมาให้ แต่รุ่นต่อมา หมายเลข 502 กลับกลายเป็นว่ามีความล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้นด้วยเครื่องยนต์อลูมิเนียมอัลลอยด์ รถคันนี้มีความต้องการสูงอย่างไม่น่าเชื่อ: คล่องแคล่ว กว้างขวางเพียงพอสำหรับเวลา และเสนอราคาที่เหมาะสมสำหรับผู้ซื้อชาวเยอรมันโดยเฉลี่ย

การขึ้นสู่จุดสูงสุดครั้งใหม่

Bในปี พ.ศ. 2498 ได้มีการเปิดตัวรถยนต์ขนาดเล็กที่เรียกว่า "อิเซตต้า" มันเป็นหนึ่งในการสร้างสรรค์ที่กล้าหาญที่สุดของความกังวล นั่นคือการผสมผสานระหว่างรถจักรยานยนต์กับรถยนต์สามล้อ โดยมีประตูที่เปิดออกไปข้างหน้า ในประเทศที่ยากจนหลังสงคราม รถยนต์ราคาจับต้องได้หลั่งไหลเข้ามา แต่การเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วทำให้เกิดความต้องการเครื่องจักรขนาดใหญ่ และบริษัทก็ถูกคุกคามอีกครั้ง บริษัท Mercedes-Benz เริ่มวางแผนที่จะซื้อข้อกังวลนี้ แต่สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น แล้วในปี 1956 โมเดลกีฬา 507 ซึ่งสร้างโดยดีไซเนอร์ Hertz ได้ออกจากสายการผลิตแล้ว ตลาดมีตัวเลือกการกำหนดค่าหลายแบบ: ทั้งแบบฮาร์ดท็อปและแบบเปิดประทุน เครื่องยนต์แปดสูบที่มีความจุหนึ่งร้อยห้าสิบแรงม้าทำให้รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึงสองร้อยยี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง โมเดลที่ประสบความสำเร็จได้คืนความสำเร็จให้กับบริษัท และยังถือว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์สะสมที่ดีที่สุดและมีราคาแพงที่สุด บีเอ็มดับเบิลยู ที่มีประวัติความยากหลายด้านมาแล้ว ยังคงดำเนินต่อไปได้สำเร็จอีกครั้ง

รถรุ่นใหม่และคลาส

ตรา BMW มีทั้งความสำเร็จและความล้มเหลว จุดเริ่มต้นของอายุหกสิบเศษไม่ได้ไร้เมฆสำหรับความกังวล วิกฤตครั้งใหญ่หลังจากความล้มเหลวในภาคส่วนรถยนต์ขนาดใหญ่ทำให้เกิดเสถียรภาพด้วยการเปิดตัวรุ่น 700 ซึ่งใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นครั้งแรก เครื่องนี้เป็นความสำเร็จครั้งสำคัญอีกประการหนึ่งและช่วยให้ข้อกังวลสามารถเอาชนะช่วงเวลาที่ยากลำบากได้ในที่สุด ในรุ่นคูเป้ รถยนต์ BMW ดังกล่าวช่วยให้แบรนด์สร้างสถิติใหม่ ชัยชนะด้านกีฬาอยู่ใกล้แค่เอื้อม ในปี พ.ศ. 2505 ความกังวลได้ออกโมเดลคลาสใหม่ที่ผสมผสานในตัวมันเองกีฬาและตัวเลือกที่กะทัดรัด นี่เป็นก้าวสู่จุดสูงสุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก แนวคิด 1500 ได้รับการยอมรับด้วยความต้องการดังกล่าวว่ากำลังการผลิตไม่สามารถส่งเครื่องจักรใหม่ออกสู่ตลาดได้ทันเวลา ความสำเร็จของคลาสใหม่นำไปสู่การพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์: ในปี 1966 มีการเปิดตัวรุ่น 1600 สองประตู ตามด้วยซีรีส์เทอร์โบชาร์จที่ประสบความสำเร็จ เสถียรภาพทางเศรษฐกิจทำให้เกิดความกังวลในการคืนค่า BMW รุ่นแรก ประวัติของโมเดลเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์หกสูบและในปี 2511 การผลิตเริ่มขึ้นอีกครั้ง 2,500 และ 2800 ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนซึ่งกลายเป็นรถเก๋งคันแรกในสายแบรนด์ ทั้งหมดนี้ทำให้อายุหกสิบเศษเป็นช่วงเวลาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ก่อนหน้านี้ของความกังวลของเยอรมัน แต่มีชัยชนะที่สมควรได้รับมากมายและการเติบโตต่อไปในอนาคต

การพัฒนาในยุค 70 และ 80

ในปีของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่มิวนิก คือในปี 1972 ความกังวลได้พัฒนารถยนต์ BMW ใหม่ ซึ่งเป็นซีรีส์ที่ห้าแล้ว แนวคิดนี้เป็นการปฏิวัติวงการ: ก่อนที่แบรนด์จะดีที่สุดในรถสปอร์ต แต่แนวทางใหม่ช่วยให้ประสบความสำเร็จในส่วนซีดาน รุ่น 520 และ 520i ถูกนำเสนอที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ รถคันใหม่มีความโดดเด่นด้วยเส้นสายที่ยาวและเรียบ หน้าต่างบานใหญ่และการลงจอดที่ต่ำ การออกแบบตัวรถที่เป็นที่รู้จักได้รับการพัฒนาโดย Paul Braque ชาวฝรั่งเศส กระบวนการเปลี่ยนรูปคำนวณโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ในข้อกังวลของบีเอ็มดับเบิลยู ประวัติของรุ่นในซีรีส์นี้ยังคงดำเนินต่อไปด้วยการเปิดตัว 525 - รุ่นแรกของซีดานแบบสบาย ๆ ที่มีหกสูบเครื่องยนต์ที่เชื่อฟังและทรงพลัง 145 แรงม้า

เริ่มตอนใหม่ในปี 1975 BMWs รุ่นแรกในกลุ่มรถสปอร์ตซีดานขนาดกะทัดรัดเปิดตัวในรุ่นที่สาม การออกแบบอย่างมีสไตล์พร้อมหม้อน้ำที่มีลักษณะเฉพาะไม่รบกวนรูปลักษณ์ที่กะทัดรัด ในขณะที่รถดูจริงจังอย่างยิ่ง ภายใต้ประทุนของความแปลกใหม่ เครื่องยนต์สี่สูบของรุ่นล่าสุดตั้งอยู่ และอีกหนึ่งปีต่อมาผู้เชี่ยวชาญชั้นนำเรียกรถคันนี้ว่าดีที่สุดในโลก ในปี 1976 มีการนำเสนอรถเก๋งขนาดใหญ่ในเจนีวาและ Braque ก็มีส่วนร่วมในงานนี้อีกครั้ง โครงร่างนักล่าของฮูดทำให้ความแปลกใหม่ด้วยชื่อเล่นว่า "ฉลาม"

ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ อุปกรณ์ของรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับบาวาเรียรวมถึงระบบควบคุมการฉุดลากใหม่และกล่องอัตโนมัติตลอดจนเบาะไฟฟ้า มีซีรีย์ที่เจ็ดพร้อมเครื่องยนต์หัวฉีดหกสูบ กว่าสองปี มียอดขายมากกว่าเจ็ดหมื่นห้าพันรุ่น อัปเดตชุดที่สามและห้า โดยเปิดตัวตัวเลือกยอดนิยมในการกำหนดค่าใหม่ กำลังสูง แอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม พื้นที่ใช้งาน และตัวเลือกเครื่องยนต์และตัวถังรถเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการปรับปรุงโมเดลที่ประสบความสำเร็จ

ในปี 1985 รถเปิดประทุนออกจำหน่าย ความแปลกใหม่ทางเทคโนโลยีคือระบบกันสะเทือนซึ่งช่วยให้เดินทางไกลได้อย่างสะดวกสบาย ในช่วงปลายยุค 80 ความกังวลของบีเอ็มดับเบิลยูซึ่งมีประวัติเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ได้เริ่มผลิตรถรุ่นใหม่สี่รุ่นด้วยเครื่องยนต์เบนซินและระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และดีเซลหนึ่งคัน ผู้นำคนใหม่- นักออกแบบที่มีพรสวรรค์และผู้จัดการที่มีพรสวรรค์อย่าง Klaus Lute - สามารถรักษารูปลักษณ์ที่เป็นลักษณะเฉพาะด้วยรายละเอียดที่จดจำได้ เช่น กระจังหน้าหม้อน้ำ ซึ่งมีอยู่ในรุ่นต่างๆ มานานหลายทศวรรษ ด้วยการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่องและใช้เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องมากที่สุด โซลูชั่นพร้อมกันในหลายชุดที่มีอยู่ในกลุ่มการผลิตของบริษัทบาวาเรีย

การผลิตในยุค 90

ในปี 1990 มีการเปิดตัวรถยนต์ใหม่อีกรุ่นจากบีเอ็มดับเบิลยู ประวัติของซีรีส์ที่สามนั้นมีทั้งขึ้นและลง แต่ความแปลกใหม่นั้นเป็นของชุดแรกอย่างแน่นอน รถที่กว้างขวางดึงดูดผู้ซื้อด้วยความสง่างามและความสามารถในการผลิต ในปี 1992 มีการเปิดตัวคูเป้หลายรุ่นพร้อมเครื่องยนต์หกสูบที่ปรับปรุงแล้ว ไม่กี่เดือนต่อมา รุ่น M3 แบบเปิดประทุนและสปอร์ตแบบใหม่ก็ปรากฏขึ้น ในช่วงกลางทศวรรษ รถยนต์แต่ละคันที่ปรากฏในแนวปัญหาได้รับการเสริมด้วยรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์ บทวิจารณ์รถยนต์ BMW ระบุว่ามีอุปกรณ์ในอุดมคติในระดับเดียวกัน: รุ่นที่มีระบบควบคุมสภาพอากาศและครูซคอนโทรล ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด กระจกและกระจกไฟฟ้า พวงมาลัยเพาเวอร์ และอื่นๆ อีกมากมาย

ในปี 1995 ซีรีส์ที่ 5 มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์อย่างมาก: ไฟหน้าคู่ปรากฏขึ้นภายใต้ฝาครอบโปร่งใส และภายในห้องโดยสารก็สะดวกสบายและกว้างขวางยิ่งขึ้น 5 Touring เปิดตัวในปี 1997 และมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เบาะนั่งแบบแอ็คทีฟ ระบบนำทาง และระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบไดนามิก ปีหน้าซีรีส์คือเสริมด้วยดีเซลรุ่นต่างๆ ที่มีเครื่องยนต์หกและแปดสูบ นอกจากนี้ยังสามารถสั่งซื้อในตัวถังแบบขยายได้ นอกจากนี้ รุ่น Z3 ยังปรากฏบนหน้าจอในภาพยนตร์บอนด์เรื่องหนึ่ง และความกังวลก็เผชิญกับความต้องการที่เกินกำลังการผลิตอีกครั้ง

บีเอ็มดับเบิลยูเอสยูวีคันแรก

ประวัติศาสตร์ของการสร้างสรรค์โมเดลมากมายนั้นไปไกลถึงทศวรรษที่ผ่านมา มีเพียง SUV เท่านั้นที่ปรากฏในแนวข้อกังวลเมื่อไม่นานนี้ - ในช่วงเปลี่ยนสหัสวรรษ การเปิดตัวรถสปอร์ตสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ เกิดขึ้นในปี 2542 ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัทได้กลับมาสู่การแข่งขัน Formula 1 และประกาศตัวเองด้วยรุ่น coupe และ station wagon หลายรุ่น และยังแนะนำรถยนต์สำหรับส่วนใหม่ของ Bond ปีสุดท้ายของศตวรรษที่ 20 เป็นปีที่ทำลายสถิติอย่างแท้จริงในแง่ของยอดขาย ตลาดรัสเซียเพียงแห่งเดียวมีความต้องการเพิ่มขึ้น 83 เปอร์เซ็นต์

สหัสวรรษใหม่เริ่มต้นขึ้นสำหรับแบรนด์ด้วยการเปิดตัวรุ่นอัปเกรดของซีรีส์ที่เจ็ดรอบปฐมทัศน์ BMW 7 เปิดโลกทัศน์ใหม่สำหรับปัญหาบาวาเรียที่มีชื่อเสียงและได้รับอนุญาตให้ครองตำแหน่งแรกในกลุ่มหรูหรา เมื่อขอบเขตของรถลีมูซีนตัวแทนทำลายตำแหน่งของ บริษัท ด้วยการพัฒนาและนำไปสู่ตำแหน่งที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์: บริษัท กำลังจะขาย ตอนนี้รถยนต์ของ BMW ก็สามารถเอาชนะเธอได้เช่นกัน ยังคงเป็นแชมป์ที่ไร้ที่ติในทุกด้าน และยังคงทำงานอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงและความทันสมัย ตลอดจนการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ไม่มีในแบรนด์อื่นทั่วโลก

หลักการ “รถมีไว้เพื่อคนขับ” ยังคงเป็นประเด็นหลักที่นักออกแบบและวิศวกรที่เกี่ยวข้องได้รับคำแนะนำ ซึ่งทำให้มั่นใจในความนิยมของผู้ซื้อ: ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์เป็นตัวกำหนดราคาของแต่ละรุ่นที่มี และพิชิตผู้ขับขี่รถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ การปรากฏตัวเป็นประจำของผลิตภัณฑ์ใหม่เอี่ยมบนหน้าจอภาพยนตร์ทำให้คุณสามารถดึงดูดความสนใจแม้กระทั่งผู้ที่ยังไม่ชื่นชมความงามอันน่าทึ่งและความสามารถในการผลิตของรถยนต์เยอรมันที่โด่งดังไปทั่วโลก