ล้างหัวฉีด: สารเติมแต่ง ตัวทำละลาย หรืออัลตราซาวนด์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

หัวฉีดถูกออกแบบมาเพื่อฉีดเชื้อเพลิงผสมกับอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในภายใต้แรงดันสูง หากหัวฉีดสามารถซ่อมบำรุงได้และสะอาด ส่วนผสมที่ฉีดพ่นจะเข้าสู่กระบอกสูบในรูปกรวย หากเกิดการอุดตันและมีการสะสมของคาร์บอน รูปแบบการพ่นและสัดส่วนของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะเปลี่ยนไป ซึ่งจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและส่งผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น เจ้าของรถไม่ควรมองข้ามสภาพของพวกเขา และควรล้างหัวฉีดเป็นประจำ

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมาก ในเรื่องนี้คุณภาพและความบริสุทธิ์ของเชื้อเพลิงมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากสารปนเปื้อนอินทรีย์ขนาดเล็กมากการเผาไหม้จะเกาะอยู่บนหัวฉีดของหัวฉีดในรูปของชั้นของเขม่า ต้องใช้หัวฉีดล้างเพื่อทำความสะอาดเขม่านี้ ทำได้หลายวิธี

เมื่อไม่นานมานี้ การล้างหัวฉีดด้วยตัวเองไม่ได้มีความสำคัญมากนักเนื่องจากเป็นโอกาสเดียวสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น ปัจจุบันมีการพัฒนาเทคโนโลยีพิเศษซึ่งทำให้สามารถดำเนินการป้องกันเบื้องต้นเกี่ยวกับการก่อตัวของคาร์บอนสะสมบนหัวฉีดและอุปกรณ์พิเศษ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าขาตั้ง ซึ่งดำเนินการล้างหัวฉีดอัตโนมัติ

เจ้าของรถล้างรถของตัวเองด้วยสารเติมแต่ง (สารเติมแต่ง) ให้กับน้ำมันเชื้อเพลิง ทุกวันนี้ ตลาดมีผลิตภัณฑ์ดูแลอุปกรณ์มากมาย รวมถึงรีเอเจนต์ ซึ่งหัวฉีดจะถูกล้างล่วงหน้า จำเป็นต้องเพิ่มเข้าไปในระบบเชื้อเพลิงทุกสองถึงสามพันกิโลเมตร เป็นผลให้เขม่าเล็กน้อยที่ก่อตัวบนหัวฉีดระหว่างการทำงานของรถจะถูกลบออก

สารเติมแต่งเหล่านี้ดีและมีประสิทธิภาพ ช่วยยืดอายุของหัวฉีด ช่วยให้ระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดสะอาด แต่เพื่อป้องกันการก่อตัวของชั้นหนาของการสะสมของคาร์บอนเท่านั้น ไม่ควรเติมสารเติมแต่งไม่ว่าในกรณีใดหากมีสิ่งสกปรกบนหัวฉีดอยู่แล้ว เศษเขม่าที่ล้างออกจากพื้นผิวของหัวฉีดจะทะลุผ่านตัวกรอง อุดตันท่อ เข้าไปภายใต้แรงดันสูงของปั๊มเชื้อเพลิงเข้าไปในโพรงของหัวฉีดและทำลายให้หมด

ดังนั้น เมื่อมีชั้นของเขม่าบนหัวฉีดของหัวฉีดอยู่แล้ว ก็สามารถล้างด้วยตัวทำละลายบนขาตั้งได้โดยไม่ต้องถอดหัวฉีดออกจากเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ของรถยนต์ก็สตาร์ทและในเวลานี้ทั้งระบบก็ถูกชะล้างเช่นกันทดสอบสถานะของหัวฉีด สมรรถนะ และรูปแบบการพ่นส่วนผสมเชื้อเพลิง การล้างหัวฉีดแบบอินไลน์ในโหมดอัตโนมัตินั้นใช้เวลาไม่นาน มีประสิทธิภาพในขั้นมลพิษปานกลาง ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้เป็นประจำ

ถ้าหัวฉีดถูกโค้กแล้ว เฉพาะการทำความสะอาดหัวฉีดด้วยอัลตราโซนิกเท่านั้นที่จะได้ผลสำหรับพวกเขา เพราะอีกสองวิธีไม่เหมาะอีกต่อไป พวกเขาจะไม่แก้ไขสถานการณ์ ในกรณีนี้ หัวฉีดจะถูกถอดออกและวางลงในอ่างด้วยสารละลายของกระบวนการซึ่งผ่านการแผ่รังสีอัลตราโซนิก เขม่าโค้กเริ่มสะเก็ดหลุดออกมาที่ก้นอ่าง