รถ "บาเลโน่ ซูซูกิ": สเปค เครื่องยนต์ อะไหล่ และรีวิวเจ้าของ
รถ "บาเลโน่ ซูซูกิ": สเปค เครื่องยนต์ อะไหล่ และรีวิวเจ้าของ
Anonim

“บาเลโน ซูซูกิ” เป็นรถของซีคลาส กล่าวอีกนัยหนึ่งสำหรับชั้นเรียนกอล์ฟ ในตลาดภายในประเทศรุ่นนี้เรียกว่าแตกต่างกัน - Suzuki Cultus และในสหรัฐอเมริกา - ความนับถือ เป็นครั้งแรกที่รถคันนี้แสดงให้โลกเห็นในปี 2538 รถถูกตั้งข้อสังเกตในทันทีว่าเป็นรุ่นที่มีการออกแบบที่สมดุลและสมดุลตลอดจนการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย เกี่ยวกับสิ่งที่จะสร้างความพึงพอใจให้กับ “บาเลนโน ซูซูกิ” ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและสิ่งที่เป็นโมเดลในปัจจุบันได้นั้นควรค่าแก่การพูดคุยในรายละเอียดเพิ่มเติม

บาเลโน่ ซูซูกิ
บาเลโน่ ซูซูกิ

แนวคิดของซาลอน

ก่อนอื่นผู้ผลิตหันความสนใจไปที่การตกแต่งภายในหรือสิ่งที่ควรจะเป็น มีการตัดสินใจแล้วว่าจะทำการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์มากที่สุด และปฏิบัติตามแผนในปีต่อๆ ไป Baleno Suzuki ทั้งหมดเป็นรถยนต์ที่สะดวกสบายและใช้งานได้ดีมาก ภายในของพวกเขาพอใจกับที่นั่งที่สะดวกสบายซึ่งโดดเด่นด้วยการรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยม การควบคุมถูกจัดวางอย่างเหมาะสม เนื่องจากการอ่านค่านั้นอ่านง่าย ไม่มีอะไรมากวนใจคนขับ แม้ว่าเลย์เอาต์ของเครื่องมือเป็นเรื่องปกติ ด้านซ้ายคือมาตรวัดความเร็วรอบ ตรงกลางคือมาตรวัดความเร็ว และด้านขวาคือมาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างเป็นแบบดั้งเดิม

suzuki baleno รีวิว
suzuki baleno รีวิว

อุปกรณ์

“บาเลโน ซูซูกิ” มีพวงมาลัยที่ปรับระดับความสูงได้สะดวกสบายมาก กระจกเป็นแบบพิเศษพร้อมการปรับแบบอิเล็กทรอนิกส์ คันโยกที่อยู่ใต้พวงมาลัยถูกยกขึ้นเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนจากพวงมาลัยแบบ 4 ก้าน ปุ่มควบคุมกระจกจะอยู่ที่ด้านซ้ายของพวงมาลัย ที่จับของไฮโดรคอร์เรคเตอร์ไฟหน้าก็อยู่ที่นั่นเช่นกัน ปุ่มกระจกไฟฟ้ายังอยู่ในตำแหน่งที่สะดวก - อยู่ที่ที่วางแขนโดยตรง อย่างไรก็ตาม ที่มุมของแดชบอร์ด คุณจะเห็นไฟควบคุมขนาดใหญ่สองช่วงตึก และในส่วนบนนั้นมีปุ่มสำหรับทำความร้อนที่กระจกหลังและสัญญาณเตือน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์มาตรฐานของรถยังมีส่วนเพิ่มเติมที่น่าพึงพอใจและมีความสำคัญ เช่น ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง เครื่องปรับอากาศ เบาะกำมะหยี่คุณภาพสูง เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ กระจกไฟฟ้า (ที่ประตูทุกบาน) และระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง และมีแม้กระทั่งล็อคพิเศษที่ประตูด้านหลังเพื่อให้ไม่สามารถเปิดได้ในขณะเดินทาง (เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์หากคนขับมีลูก) โดยทั่วไปแล้ว รถรุ่นนี้มีอุปกรณ์ครบครันสำหรับรถรุ่น "ผู้ใหญ่" ของญี่ปุ่น

เครื่องยนต์ suzuki baleno
เครื่องยนต์ suzuki baleno

เกี่ยวกับแอโรไดนามิกของร่างกาย

ต้องบอกว่า “Suzuki Baleno” เป็นสเตชั่นแวกอน รถที่ทัศนวิสัยดีเยี่ยม ไม่มีโซนตายเลย เครื่องจักรโดยทั่วไปมีขนาดกะทัดรัด แต่ด้วยลำต้นขนาดใหญ่ใต้ชั้นวางซึ่งมีล้ออะไหล่ “dokatka” ด้วย

แอโรไดนามิกส์ได้รับการพัฒนาที่ระดับสูงสุดของร่างกาย ผู้เชี่ยวชาญได้ทดลองพัฒนาในอุโมงค์ลม ดังนั้นแอโรไดนามิกจึงเกือบจะสมบูรณ์แบบ (อย่างน้อยสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นนี่คือความสำเร็จ) ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการพัฒนาเครื่องแยกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน วิศวกรต่อสู้กับสิ่งนี้มาเป็นเวลานาน และพวกเขาก็ได้ผลลัพธ์ที่ดี โดยไม่ได้ทำงานแค่กับโครงสร้างร่างกายเท่านั้น แต่ยังทำงานเกี่ยวกับแอโรไดนามิกด้วย พวกเขายังได้พัฒนาวัสดุสังเคราะห์แบบพิเศษขึ้นมาเป็นพิเศษ โดยตัดสินใจวางส่วนล่างของรถ พื้นห้องเก็บสัมภาระ หลังคา และแผงป้องกันที่แยกหน่วยพลังงานจากห้องโดยสารออกเป็นหลายชั้น นอกจากนี้ยังมีการตัดสินใจที่จะทำส่วนแทรกซึ่งช่วยลดปรากฏการณ์สะท้อนที่เกิดขึ้นบนชิ้นส่วนแผงหน้าปัดที่ทำจากพลาสติก

เกี่ยวกับระบบส่งกำลัง

เครื่อง Suzuki Baleno รุ่นแรกนั้นค่อนข้างทรงพลังในเวลานั้น 1, 3 ลิตร, ความจุ 85 และ 92 แรงม้า, 16 วาล์ว, พร้อมระบบหัวฉีดแบบกระจาย - ไม่ใช่รถยนต์ญี่ปุ่นทุกคันในปีนั้นที่สามารถอวดคุณสมบัติดังกล่าวได้ มอเตอร์เหล่านี้ทำงานภายใต้การควบคุมของ "กลไก" 5 สปีดหรือ "อัตโนมัติ" 3-, 4 สปีด เนื่องจากจุดตรวจดังกล่าวมีเกียร์ที่เข้าคู่กันอย่างลงตัว ทำให้ Suzuki กลายเป็นรถที่ปราดเปรียวมาก แน่นอนว่าในขณะนั้นรถยนต์เกียร์ธรรมดาได้รับความนิยมเป็นพิเศษ

“Suzuki Baleno” มีระบบกันกระเทือนอิสระอย่างเต็มที่พร้อมเสถียรภาพทิศทางที่ยอดเยี่ยม ได้ตัดสินใจติดอันหน้าบนเฟรมย่อยที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง นอกจากนี้ยังมีตัวกันโคลงที่ทำงานผ่านเฟรมย่อย อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนด้านหลังก็ถูกติดตั้งบนซับเฟรมอันทรงพลังด้วย

รีวิว

องค์ประกอบทางเทคนิคของ Suziki เก่า ๆ พอใจ: รถยนต์ถูกประกอบอย่างแน่นหนาและเชื่อถือได้ Suzuki Baleno รุ่นเก่าได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวก เจ้าของชอบปัจจัยด้านคุณภาพของรถคันนี้ รถเสียหายาก และอะไหล่ราคาไม่แพง ดังนั้นในแง่ของการใช้งาน นี่คือ "ภาษาญี่ปุ่น" ที่ยอดเยี่ยม

suzuki baleno สเตชั่นแวกอน
suzuki baleno สเตชั่นแวกอน

รุ่นปี 2015 ทั้งภายในและภายนอก

เพื่อติดตามความสำเร็จของรุ่นใดรุ่นหนึ่ง ควรใช้ตัวอย่างรุ่นแรกและรุ่นใหม่ล่าสุดเป็นตัวอย่าง ในปี 2015 ในเดือนกันยายน Baleno โฉมใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้นสู่สายตาชาวโลก แฮทช์แบคห้าประตูราคาประหยัดเป็นรถใหม่ที่เน้นตลาดยุโรป

รูปลักษณ์ของรถมีความน่าสนใจ ไดนามิก ทันสมัย โครงร่างดูสวยงามราวกับกำลังไหล และซุ้มล้อดูโล่งอก อีกทั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่มีสไตล์และไฟเดิมที่ด้านหลังรถที่ดูเรียบร้อยก็ดึงดูดสายตาในทันที

ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบสำหรับห้าที่นั่ง แต่เนื่องจากขนาดที่พอเหมาะของรถจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้โดยสารจำนวนมากจะสามารถรองรับภายในได้อย่างสะดวกสบาย แต่ข้างหลังสองคนจะรู้สึกดี

เกียร์ธรรมดา suzuki baleno
เกียร์ธรรมดา suzuki baleno

2015 ข้อมูลจำเพาะของ Suzuki Baleno

สำหรับรถคันนี้ผู้ผลิตได้จัดหาหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินสองหน่วยซึ่งได้รับการพัฒนาตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม "Euro-6" อย่างแรกคือเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3 สูบที่มีปริมาตรลิตรและหัวฉีดโดยตรง ให้กำลัง 112 แรงม้า ทำงานภายใต้การควบคุมของ "กลไก" 5 สปีดและตามคำขอ - "อัตโนมัติ" 6 สปีด

เครื่องยนต์ที่สอง - 1.4 ลิตร สำลักโดยธรรมชาติ เขาผลิตม้า 90 ตัว

อุปกรณ์ก็ธรรมดา - หัวเก๋ง, ESP, ABS, ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ภายในตกแต่งอย่างดี รุ่นท็อปมีระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว ระบบครูซคอนโทรลแบบปรับได้ ระบบปรับอากาศ และอื่นๆ อีกมากมาย

โดยทั่วไป รถธรรมดา - สำหรับขับรอบเมือง ยังไม่ทราบว่าจะขายในรัสเซียหรือไม่ แต่มีการประกาศราคา - 16,000 ยูโร

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

วิธีเชื่อมต่อ DRL ด้วยมือของคุณเอง?

โครงการเชื่อมต่อ DRL จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือผ่านรีเลย์ วิธีเชื่อมต่อไฟวิ่งกลางวันด้วยมือของคุณเอง?

อุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดมักมีเหตุผลที่ค่อนข้างธรรมดา

ระยะหยุดรถเท่าไหร่?

ไฟตัดหมอก. ข้อดีของไฟหน้าแบบเลนส์

ทำไมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้น? สาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ร้อนจัด สาเหตุ ผลที่ตามมา

สรุปซูซูกิคาปูชิโน่

ภาพรวมคร่าวๆและประวัติรถ Fiat 127

จีนครอสโอเวอร์ FAW Besturn X80: คำอธิบาย รูปภาพ

ภาพรวมคร่าวๆของรถ "Honda S2000"

รถแข่งเป็นรถที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าที่สุด

ตัวถังรถหลัก

เกียร์ออโต้ : กรองน้ำมันเครื่อง. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตนเองในเกียร์อัตโนมัติ

หลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสองจังหวะ