พอร์ทัลบริดจ์: อุปกรณ์และวัตถุประสงค์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

วันนี้ มีตัวอย่างการปรับแต่งและปรับแต่ง SUV มากมาย บางคนทำฟันเฟืองของร่างกายและช่วงล่าง ครั้งที่สองเปลี่ยนล้อ และครั้งที่สามทำทั้งสองอย่าง อย่างไรก็ตาม วันนี้เราจะมาดูวิธีการจูนที่แปลกมาก ต้องขอบคุณการที่คุณสามารถเพิ่มความสามารถในการขับข้ามประเทศของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าล้อขนาด 20 นิ้วใดๆ อุปกรณ์มหัศจรรย์นี้เรียกว่าพอร์ทัลบริดจ์

เขาชอบอะไร

เพลาพอร์ทัลเป็นกลไกรูปตัวยูพร้อมชุดขับสุดท้าย เนื่องจากกระปุกเกียร์ เพลาจึงสูงขึ้นจากระดับล้อไม่กี่เซนติเมตร นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสะพานเหล่านี้ทำให้เฟืองหลักและห้องข้อเหวี่ยงมีขนาดลดลง

ทำไมต้องเป็น "พอร์ทัล"

คนขับบางคนคิดว่าเพลานี้ได้รับชื่อ "พอร์ทัล" เนื่องจากการออกแบบที่มีลักษณะเฉพาะ อันที่จริงนี่เป็นความจริง แต่ชื่อ "พอร์ทัล" นั้นมาจากต่างประเทศและในกรณีนี้หมายถึงพาหะเชิงพื้นที่ออกแบบ

แอปพลิเคชัน

ในรถออฟโรด อุปกรณ์ดังกล่าวเพิ่งใช้ไม่นานมานี้ นักเลงหลักของสะพานเหล่านี้คือผู้ชื่นชอบเส้นทางออฟโรด สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าสะพานพอร์ทัลสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นดินของรถได้อย่างมากซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นหน้าที่หลักของพวกเขา และด้วยการออกแบบที่มีการใช้กระปุกเกียร์หลายตัวในคราวเดียว การส่งสัญญาณของ SUV จึงไม่สามารถรับน้ำหนักได้มากเช่นกระปุกเกียร์ของรถจี๊ปทั่วไป

นอกจากนี้ยังมีข้อสังเกตว่าเพลาพอร์ทัลมีอัตราทดเกียร์พิเศษนอกเหนือจากการออกแบบพิเศษ บ่อยครั้งที่ค่านี้แตกต่างจากมาตรฐานในทิศทางที่ "แรงฉุด" มากกว่า ดังนั้น รถจึงเหมาะสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดและไดนามิกน้อยลงบนแอสฟัลต์ อย่างไรก็ตาม สำหรับเจ้าของรถ SUV ซึ่งส่วนใหญ่ขับบนถนนลูกรัง การสูญเสียความเร็วถือเป็นข้อเสียเล็กน้อย

ผลประโยชน์

อย่างที่เราได้กล่าวไปแล้วอย่างแรก สะพานพอร์ทัลช่วยเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถอย่างมาก และเนื่องจากตำแหน่งของลำแสงระหว่างล้อมีบทบาทชี้ขาด ต้องขอบคุณเพลาดังกล่าว ระยะห่างจึงเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10 เซนติเมตร ตัวอย่างเช่น หากรถ Hunter UAZ มีสะพานที่อยู่ห่างจากพื้นผิวถนน 21 เซนติเมตร จากนั้นหลังจากติดตั้งพอร์ทัล ค่านี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 38 ซม.

แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลเดียวที่ผู้ขับขี่รถยนต์ติดตั้งพอร์ทัลบริดจ์ นอกจากนี้ ต้องขอบคุณอุปกรณ์นี้ คุณสามารถเพิ่มแรงบิดได้อย่างมาก กล่าวคือ ทำให้ SUV มีแรงบิดสูงขึ้น ยานพาหนะดังกล่าวสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางใด ๆ ได้แม้ว่าจะใช้เพื่อบรรทุกสินค้าหรือลากรถอีกคัน โคลน หิมะ ความร้อน และความเย็นจัดไม่ใช่อุปสรรคสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว ควรสังเกตว่าสะพานพอร์ทัลมีขนาดฟันที่ใหญ่กว่าของคู่หลัก ด้วยเหตุนี้ SUV จึงน่าเชื่อถือมากขึ้น นอกจากนี้ เพลาพอร์ทัล (รวมถึง "บาร์ UAZ") ยังกระจายโหลดระหว่างไดรฟ์สุดท้ายและไดรฟ์สุดท้ายอย่างเท่าเทียมกัน