GAZ-31029: ข้อมูลจำเพาะและขนาด

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศ GAZ-31029 ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ในช่วงปี 1993 ถึง 1997 เครื่องจักรในตำนานได้กลายเป็นความต่อเนื่องของซีรีส์ 2410 องค์ประกอบการออกแบบบางอย่างยืมมาจากเวอร์ชัน 3102

รถยนต์รุ่นนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของนักออกแบบ Gorky โดยมุ่งเน้นที่การบริโภคอย่างแพร่หลาย นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาเวอร์ชันเฉพาะซึ่งส่วนใหญ่ไม่เคยผลิตออกมาเป็นจำนวนมาก

เพิ่มเติมในบทความ - ลักษณะและคุณสมบัติของรถคันนี้

สร้างโมเดล

การพัฒนารถต้นแบบ GAZ-31029 เริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในขณะนั้น รถยนต์ที่มีโครงสร้างเพรียวบางพร้อมเครื่องยนต์เสริมกำลังเริ่มปรากฏให้เห็นในโลกจริง ซึ่งกินน้ำมันประมาณสิบลิตรต่อ "ร้อย" แต่ให้กำลังมากกว่า 3-4 เท่า

มีการวางแผนไว้ว่ารถคันนี้จะเข้ามาแทนที่ Volga ที่ 24 อย่างรวดเร็ว แต่โครงการก็ล่าช้าไปมาก เนื่องจากการจัดหาเงินทุนของโรงงานลดลง จึงมีการตัดสินใจปล่อยการปรับเปลี่ยนระดับกลางภายใต้ดัชนี 3102 ซึ่งแทบไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับรุ่น 2410 แชสซี หน่วยพลังงาน และองค์ประกอบตัวถังบางส่วนได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย และโครงการเดิมถูกระงับ

การเริ่มต้นใหม่ของการพัฒนา

เป็นที่น่าสังเกตว่า GAZ-31029 หลายรุ่นยังคงผลิตอยู่ก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก แต่มีไว้สำหรับหัวหน้าพรรคเท่านั้น ในเวลานั้นยังไม่มีการสร้างคำสั่งของรัฐสำหรับการผลิตจำนวนมากของเครื่องจักรเหล่านี้ ต้นแบบถูกสาธิตหลายครั้งในนิทรรศการ รวมทั้งในปารีส (1981)

ในขณะเดียวกัน การดัดแปลงขั้นกลางของ GAZ-3102 Volga แทนที่รถลีมูซีน GAZ-13 ซึ่งสิ้นสุดในปี 1981

จากนั้นก็เริ่มเปเรสทรอยก้า วิกฤต การล่มสลายของสหภาพโซเวียต วิศวกรเองก็ไม่เชื่อในการเริ่มต้นโครงการใหม่ อย่างไรก็ตามในปี 1992 เอกสารถูกยกขึ้นและพัฒนาโดยรัฐให้ความช่วยเหลือที่เป็นไปได้ทั้งหมด เป็นการตัดสินใจที่ค่อนข้างกล้าหาญ เนื่องจากในเวลานั้นผู้ผลิตต่างประเทศในกลุ่มนี้ก้าวไปข้างหน้า และความกังวลภายในประเทศจำนวนมากได้เปลี่ยนไปใช้การผลิตรถยนต์ที่ทันสมัย ประหยัด และปลอดภัยกว่า (Oka, Tavria, Sputnik) เนื่องจาก GAZ-31029 มุ่งเป้าไปที่พลเมืองของ CIS แนวคิดนี้จึงประสบความสำเร็จ รถยนต์เหล่านี้มากกว่า 100,000 คันจึงออกจากสายการผลิตทุกปี

พารามิเตอร์

ลักษณะทางเทคนิคหลักของเครื่องที่เป็นปัญหาในตัวเลข:

• ตัว - เก๋ง
• จำนวนประตู/ที่นั่ง - 4/5.
• ยาว/กว้าง/สูง - 4, 88/1, 8/1, 47 ม.
• ฐานล้อ – 2.8 ม.
• รางหน้า/หลัง – 1, 49/1, 42 ม.
• ระยะห่างถนน - 15.6 ซม.
• ความจุลำตัว - 500 l.
• กันล้มหน้า/หลัง - สปริง/สปริง
• เกียร์ - กลไกห้าโหมดพร้อมขับเคลื่อนล้อหลัง
• ประเภทของเบรค - ดรัมเบรคหน้าหลัง ต่อมา ดิสก์ถูกติดตั้งที่ด้านหน้า
• หน่วยกำลังเป็นเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ที่มีการจัดเรียงในสายของสี่สูบ
• กำลังของเครื่องยนต์ GAZ-31029 คือ 100 แรงม้า
• ความจุในการทำงาน - 2445 ซีซี
• ลดน้ำหนัก - 1, 4 t.
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - 12.9 ลิตร/100 กม.
• การเร่งจาก "ศูนย์" เป็น "ร้อย" - 19 วินาที
• จำกัดความเร็วที่ 147 กม./ชม.

ส่วนของร่างกาย

ร่างกายสามารถนำมาประกอบกับหนึ่งในข้อดีหลักของรถ "Volga" GAZ-31029 ขนาดของมันนั้นน่าประทับใจ ห้องโดยสารรองรับได้ห้าคนได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าการออกแบบเบาะนั่งด้านหน้าจะไม่ประสบความสำเร็จอย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารที่สูง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รุ่นที่อัปเดตได้รับการเปลี่ยนแปลงใหม่ที่ส่วนหน้า

อุปกรณ์ใช้รูปทรงแอโรไดนามิก, กระจังหน้าแบบเอียง, ไฟหน้าสี่เหลี่ยม, องค์ประกอบแบบหมุนที่ฝังอยู่ในบังโคลนหน้า ข้อเสีย ได้แก่ การป้องกันการกัดกร่อนของตัวเครื่องไม่ดี และโลหะที่ไม่ทนทานมาก ส่วนนี้ต้องการการประมวลผลเพิ่มเติมเป็นพิเศษและการดูแลที่เหมาะสม เป็นที่น่าสังเกตว่าสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับกันชน แต่ทำจากพลาสติก

ในห้องโดยสารคืออะไร

รถ GAZ-31029 เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากผู้ผลิต Gorky มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย เบาะนั่งด้านหน้ามีการปรับตั้งตามยาวและสามารถปรับพนักพิงให้เอียงได้ พวกเขาสามารถจัดวางผลที่ได้คือโซฟา เบาะนั่งเป็นผ้า มีพนักพิงศีรษะ การลงจอดอาจไม่สะดวกเล็กน้อยสำหรับคนตัวสูง

แผงหน้าปัดประกอบด้วยมาตรวัดความเร็ว นาฬิกา มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมัน และอุณหภูมิ ตลอดจนตัวบ่งชี้สำหรับตรวจสอบระบบเบรกและไฟเลี้ยว กระจกและกระจกไฟฟ้าสามารถปรับได้ด้วยตนเอง โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม แพ็คเกจนี้อาจรวมถึงเครื่องปรับอากาศ วิทยุ และซุ้มล้อพลาสติก

ข้อเสียของผู้ใช้หลายคนรวมถึงมุมเอียงของกระบังหน้าแผงหน้าปัดที่ไม่สำเร็จ ในวันที่มีแดด เงาสะท้อนจะปรากฏบนกระจกหน้ารถและทำให้คนขับตาบอด นอกจากนี้ ตำแหน่งที่ไม่ดีของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถและช่องเก็บของขนาดเล็กถือเป็นข้อเสีย

ระบายอากาศและทำความร้อน

เจ้าของเกือบทั้งหมดอ้างสิทธิ์ในโหนดเหล่านี้ เตา GAZ-31029 มักจะพังหม้อน้ำก็ไม่ต่างกันในความน่าเชื่อถือ มีการสังเกตการรั่วไหลผ่าน faucet ขององค์ประกอบที่ระบุเป็นประจำ ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวทันทีเนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ นอกจากนี้ รูปแบบการเปิดหม้อน้ำยังคิดไม่ดี สายเคเบิลที่ผ่านใต้แบตเตอรี่ออกซิไดซ์อย่างรวดเร็ว เกิดสนิมและแตกหัก

GAZ-31029: เครื่องยนต์402 และ 4021

การดัดแปลงครั้งแรกของ Volga ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ZMZ-402 (สำหรับ AI-92) และ ZMZ-4021 (สำหรับ AI-76) ต่อมาหน่วยกำลังฉีด 4062 ปรากฏขึ้น

สิ่งต่อไปนี้รวมอยู่ในแพ็คเกจของมอเตอร์ที่ 402:

• วาล์วเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ
• เพลาลูกเบี้ยวแก๊สขับเคลื่อนด้วยเกียร์
• บล็อกกระบอกอลูมิเนียม
• ระบบทำความเย็นของเหลว
• แขนถอดได้
• สี่สูบ
• ประกอบคาร์บูเรเตอร์

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบของ ZMZ-402 คือ 92 มม. ด้วยพารามิเตอร์จังหวะเดียวกัน มวลของหน่วยกำลังคือ 184 กก. อะนาล็อก 4021 มีห้องเผาไหม้ที่ใหญ่ขึ้น "เครื่องยนต์" เหล่านี้ผลิตขึ้นจนถึงปีพ. ศ. 2549 หลังจากนั้นก็ถูกยกเลิก (ไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมใหม่) อย่างไรก็ตาม เมื่อซ่อม GAZ-31029 การหาอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์จะไม่เป็นปัญหา ส่วนประกอบต่างๆ ยังคงผลิตโดยโรงงาน

ชุดเกียร์

รถเดิมมีเกียร์ธรรมดาสี่สปีด นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่เชื่อมต่อล้อหลังและตัวเรือนปลด ตั้งแต่ปี 1993 รถยนต์ได้รับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบเดี่ยว ในปี 1994 Volga GAZ-31029 ได้รับกระปุกเกียร์ห้าสปีด เพลาหลัง - ประเภทเดียวกัน - มีความคล้ายคลึงกันกับระบบอนาล็อกที่ติดตั้งบนนกนางนวลตัวแทน

เคลื่อนนอต

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบสปริงแบบพึ่งพาได้นั้นมาพร้อมกับคานแข็ง เดือยแคม และข้อต่อเดือย มีอนาล็อกด้านหลังให้สปริง เพลาคู่ และโช้คอัพไฮดรอลิก โดยทั่วไปแล้วระบบกันสะเทือนของโวลก้านั้นน่าเชื่อถือและสะดวกสบาย เพื่อยืดอายุการใช้งาน ขอแนะนำให้หล่อลื่นแกนหลักและบูชเกลียวในเวลาที่เหมาะสม ทรัพยากรการทำงานของโหนดอย่างน้อย 700,000 กิโลเมตร ผู้ใช้ทราบว่าเนื่องจากการโอเวอร์โหลดบ่อยครั้ง แหนบอาจผิดรูป

ในรุ่นปรับปรุงของการปรับเปลี่ยน 31209 ระบบเบรกหน้ามีองค์ประกอบดรัมที่ด้านหน้าและไฮดรอลิกที่ด้านหลัง การประกอบแตกต่างจากเครื่องจักรอื่นๆ ในด้านความแข็งแกร่ง เพื่อการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องกดแป้นเหยียบด้วยแรงจนกระทั่งหยุด คลัตช์ - จานเดี่ยว แห้ง ทนทาน

คาร์บูเรเตอร์และการจุดระเบิด

ส่วนใหญ่ในรุ่นโวลก้าเหล่านี้ จะใช้คาร์บูเรเตอร์ประเภท K-126 ง่ายต่อการติดตั้งและบำรุงรักษา รุ่นที่ปรับปรุงใหม่ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงบ้าง แต่ต้องการการปรับที่แม่นยำและบ่อยขึ้น และกลัวมลภาวะ หากกลิ่นน้ำมันเบนซินชัดเจนในห้องโดยสาร แสดงว่าติดตั้งตัวรับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสมหรือท่อจ่ายน้ำมันเสียรูปทรง

GAZ-31029 ซึ่งภาพที่แสดงด้านบนนี้ติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสซึ่งไม่มีข้อผิดพลาด สวิตช์ยังทำงานได้โดยไม่มีข้อตำหนิใดๆ ผู้จัดจำหน่ายทำงานได้อย่างถูกต้อง แม้ว่าจะมีการเล่นบนก้านก็ตาม เทียนที่ไม่มีการเปลี่ยนสามารถทนได้ประมาณ 50,000 กิโลเมตร

พวงมาลัย

การออกแบบนี้ย้ายมาจากการดัดแปลง 2410 โดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง งานหลักในกลไกดำเนินการโดยพิเศษกระปุกเกียร์ล้อหมุนด้วยความช่วยเหลือของพวงมาลัยรูปสี่เหลี่ยมคางหมู เสาของรถไม่สามารถปรับได้ หลังปี 1996 พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกปรากฏขึ้นในบางรุ่น

จูน GAZ-31029

การปรับปรุงรถคือการปรับปรุงการยึดเกาะ คุณลักษณะความเร็ว ตลอดจนอุปกรณ์ภายในและภายนอก บ่อยครั้งที่เจ้าของติดตั้งรถด้วยหน่วยพลังงานแบรนด์ Rover ซึ่งรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์ไบน์สำหรับยี่ห้อโตโยต้า 2.5 ลิตร และระบบเกียร์จากบริษัทเดียวกันได้

สำหรับการปรับจูนที่เหลือ ได้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ติดตั้งกันชนทรงโค้งมน สปอยเลอร์หลังคา
• เปลี่ยนดรัมเบรกเป็นจานดิส
• ติดตั้งบริดจ์จากรุ่น 3110.
• เพ้นท์ร่างกายด้วยสีดั้งเดิม
• ติดล้อหล่อเงา
• ติดฟิล์มกระจก
• ลายไม้ตอร์ปิโด
• เปลี่ยนเบาะนั่งและพวงมาลัยแบบสปอร์ต

การดัดแปลง

การดัดแปลงหลายอย่างได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ GAZ-31029 (ปีที่ผลิตระบุไว้ในวงเล็บ):

1. 31022 - สเตชั่นแวกอนที่มีตัวถังห้าประตูสำหรับเจ็ดที่นั่ง (พ.ศ. 2536-2541) จากรุ่นก่อน รถได้รับการเสริมแรงสปริงด้านหลัง รูปแบบ และตัวถัง
2. 31023 - รถพยาบาล (2536-2541). การใช้รถตามวัตถุประสงค์นั้นไม่สามารถทำได้เนื่องจากการลงจอดที่ต่ำและช่องสุขาภิบาลขนาดเล็ก อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งสัญญาณแสงและเสียงแบบพิเศษ ชุดอุปกรณ์ทางการแพทย์ขั้นต่ำ เปลที่พับเก็บได้ ป้ายและคำจารึกที่เหมาะสมบนเครื่อง มีฉากกั้น, ที่นั่งคู่เพื่อความเป็นระเบียบและแพทย์, มีสถานีวิทยุให้บริการตามคำขอ
3. 31029-50 - รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 16 วาล์วใหม่ ZMZ-406 (1996) ในรุ่นความเร็วสูง แชสซีได้รับการเปลี่ยนแปลง ติดตั้งดิสก์เบรกที่ด้านหน้า เช่นเดียวกับพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไม่มีส่วนประกอบ
4. 310297 - สำหรับพื้นที่ที่มีสภาพอากาศแบบเขตร้อน
5. "Burlak" - รถตู้บรรทุกสินค้าซึ่งไม่เคยถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมาก (1994)
6. กระบะ - สร้างต้นแบบเท่านั้น

ราคาและบทวิจารณ์

เนื่องจากการผลิตแบบต่อเนื่องของการดัดแปลงนี้ถูกยกเลิก คุณสามารถซื้อได้ในรูปแบบดั้งเดิมในตลาดรองเท่านั้น สามารถทำได้ในแหล่งข้อมูลเชิงโต้ตอบเฉพาะ ตัวอย่างเช่นใน Avito GAZ-31029 ขึ้นอยู่กับสภาพปีที่ผลิตภูมิภาคจะมีราคาตั้งแต่สามหมื่นรูเบิล

เจ้าของรถสังเกตว่าต้องมีการซ่อมค่อนข้างบ่อย แต่ส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องมโนสาเร่ ยานพาหนะไม่ได้ทำให้ผู้ใช้พอใจกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไดนามิกที่สำคัญ นอกจากนี้ จำเป็นต้องหมุนล้อด้วยความพยายามอย่างมาก เช่นเดียวกับการทำงานกับคันเหยียบหรือคันเกียร์ เจ้าของยังพูดในแง่ลบเกี่ยวกับหม้อน้ำ GAZ-31029 และกำลังเครื่องยนต์

ข้อดีคือ ผู้บริโภคเรียกการตกแต่งภายในที่กว้างขวางลำตัวกว้าง ช่วงล่างเสริมแรง (โหนดต้องหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสม) ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอมรับได้ ความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิด

ตัวรถต้องเอาใจใส่เป็นพิเศษ ตลาดรองเต็มไปด้วยรถยนต์ที่ทุกข์ทรมานจาก "โรค" นี้ หากการกัดกร่อนภายนอกไม่ได้เลวร้ายมากนัก การทำลายภายในก็เป็นอันตรายอย่างยิ่ง ดังนั้นในการเลือกรถให้ใส่ใจกับช่วงเวลานี้ก่อน อย่างไรก็ตาม มี GAZ-31029 แบบจีนที่คล้ายคลึงกันในท้องตลาด ส่วนของร่างกายของพวกมันบางและแย่กว่าเดิม

ผู้ใช้ทราบว่าเครื่องยนต์ของรถนั้นอ่อนแรง เพียงพอแล้วสำหรับการขับขี่ที่เงียบและค่อนข้างสบายโดยไม่มีสไตล์การขับขี่สุดขั้ว อย่างไรก็ตามหน่วยพลังงานนั้นง่ายต่อการบำรุงรักษามีความสามารถในการบำรุงรักษาสูง ความกระหายของมอเตอร์นั้นใหญ่อย่างไม่น่าเชื่อ - 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและในเมือง - ประมาณ 16.

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ครั้งหนึ่ง ความผิดพลาดทางยุทธวิธีที่โรงงานผลิตรถยนต์กอร์กีคือการนำ "นกนางนวล" ออกจากการผลิต เป็นผลให้รูปแบบต่างๆ ที่มีฐานขยายและระดับความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นเข้าสู่ตลาด: "Cortege" และ "Person" พวกเขาต้องเติมช่องว่าง ต่อมาบนพื้นฐานของรุ่น 31209 รุ่น Lux ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมเครื่องยนต์ Rover และ ZMZ-406 ก็ปรากฏขึ้นรวมถึงการดัดแปลงสเตชั่นแวกอน

รถต้นแบบที่เป็นปัญหาคือ GAZ-2410 Volga ซึ่งใช้ระบบจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นครั้งแรกของ GAZ ทั้งหมด ในเรื่องนี้ เวอร์ชัน 31029 นั้นล้าหลังไปหนึ่งก้าว มันควรจะปล่อยความแตกต่างทางการแพทย์ แต่เนื่องจากทำไม่ได้พวกเขาไม่ได้เข้าไปชุด. นอกจากนี้ หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายยังใช้รถรุ่นเดียวกัน

สุดท้าย

รถ GAZ-31209 เข้ามาแทนที่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียแล้ว แม้จะมีข้อบกพร่อง แต่รถก็ได้รับความนิยมในหมู่ประชากรโดยเห็นได้จากยอดจำหน่ายประจำปีกว่า 100,000 คัน อย่างที่เจ้าของรถบอกถ้ารถได้รับการดูแลอย่างดีก็จะทำหน้าที่อย่างซื่อสัตย์มาช้านาน ตั้งแต่ปี 2000 นักออกแบบชาวจีนได้ผลิตสำเนา Volga ที่มีปัญหา แต่มีความคล้ายคลึงเพียงผิวเผินเท่านั้น คุณภาพของโลหะและแชสซีนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก เช่นเดียวกับการประกอบโดยรวม คุณสามารถซื้อแบบจำลองที่ใช้โดยไม่มีปัญหาบนอินเทอร์เน็ต ตัวอย่างเช่น คุณสามารถหาซื้อ GAZ-31029 ได้ที่ Avito ในราคาเพียง 35-40,000 rubles