Renault 19: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

Renault 19 Europa เป็นรถยนต์คลาส C ขนาดกลางที่ได้รับความนิยมในปี 1990 พัฒนาโดยความกังวลของฝรั่งเศสภายใต้การดูแลของ Giorgetto Giugiaro ดีไซเนอร์ชื่อดัง ผลิตในสี่รูปแบบตัวถัง: แฮทช์แบค 3/5 ประตู, เปิดประทุนและซีดาน 5 ประตู ผลิตในยุโรปตั้งแต่ปี 2531 ถึง 2539 ในตุรกีและอเมริกาใต้ การผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงต้นศตวรรษหน้า เป็นรถยนต์ต่างประเทศที่พบมากที่สุดในรัสเซียช่วงเปลี่ยนทศวรรษ 1990-2000

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ผู้ผลิตรถยนต์ของฝรั่งเศสทั้งหมดประสบกับวิกฤตครั้งใหญ่ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2527 เรโนลต์เริ่มพัฒนาโมเดลใหม่ โปรเจ็กต์ X53 ซึ่งต่อมารู้จักกันในชื่อเรโนลต์ 19 ตั้งใจให้เป็นรถยุโรป C-class ที่แข่งขันได้ในกลุ่มรถครอบครัวขนาดกลางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

ดำเนินโครงการในเวลาบันทึก - 42 เดือน ภายในเดือนกรกฎาคม 2528ห้องโดยสารเกือบจะพร้อมแล้ว ใช้เวลาอีก 5 เดือนในการสรุปพื้นที่ภายใน งานทั้งหมดในโครงการแล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2529 หลังจากการทดสอบ 7 ล้านกิโลเมตรในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2531 รถยนต์ถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมากที่โรงงานประกอบในเมือง: Douai, Maubeuge (ฝรั่งเศส), บายาโดลิด (สเปน), Setubal (โปรตุเกส)

ภายนอก

การปรากฏตัวของเรโนลต์ 19 ไม่ได้สร้างความสุขให้กับสาธารณชนแม้ว่าจะสอดคล้องกับจิตวิญญาณของเวลานั้นก็ตาม ความมุมปานกลางสามารถตรวจสอบได้ในทุกรายละเอียด ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญจากสตูดิโอออกแบบรถยนต์ของอิตาลี Italdesign พยายามที่จะบรรลุตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุด ผลที่ได้คือครึ่งใจ ในแง่หนึ่ง สัมประสิทธิ์การลากคือ 0.31 Cx โดยทั่วไปตัวบ่งชี้ที่ดี อย่างไรก็ตาม สำหรับการเปรียบเทียบ Cx ของคู่แข่งโดยตรง Opel Calibra นั้นต่ำกว่ามากที่ 0.26 หน่วย

การออกแบบฝากระโปรงหน้าและกันชนหน้าเปลี่ยนจากการปรับสไตล์เป็นการปรับรูปแบบใหม่ แต่เลนส์ที่ศีรษะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงในรุ่นต่างๆ ส่งผลต่อด้านหลังมากขึ้น ในที่สุดบล็อกสี่เหลี่ยมของไฟท้ายก็ได้ตำแหน่งแนวนอนที่ยาวขึ้นในที่สุด น่าเสียดายที่แม้จะมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงในการพัฒนาโมเดล แต่เรโนลต์ 19 ก็ไม่สามารถทำซ้ำความสำเร็จของเรโนลต์ 9 รุ่นก่อนซึ่งครั้งหนึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็น "รถยนต์แห่งปี"

ภายใน

ร้านเสริมสวยเป็นแบบอย่าง ภายใน (ใช้กับแดชบอร์ดและคอนโซลกลางและเบาะประตู) แบ่งออกเป็นส่วนสี่เหลี่ยม พลาสติกสำหรับตกแต่งใช้แข็งราคาถูก ทำทุกอย่างเพื่อลดต้นทุน

จุดสว่างของเรโนลต์ 19 คือท้ายรถ มีเกณฑ์ต่ำทำให้สะดวกมากในการโหลดสิ่งของ ปริมาณที่มีประโยชน์เกินพอ: 385 ลิตร ในกรณีที่มีความจำเป็นเร่งด่วน โดยการพับเบาะหลัง จะเป็นรถตู้ขนาด 865 ลิตร

วิศวกรของ Reno ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของรุ่นใหม่เป็นอย่างมาก ทำการทดสอบการชนกระแทกด้านหน้าและด้านข้างจำนวนหนึ่ง จากผลลัพธ์ของพวกเขา การปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมได้รับคานกันกระแทกที่ประตูและถุงลมนิรภัย น่าแปลกที่แม้จะขาดความเอร็ดอร่อยจากมุมมองทางการค้า แต่ Renault 19 ก็เป็นหนึ่งในโมเดลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของบริษัทฝรั่งเศสตลอดมา

ข้อกำหนด

เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อให้ได้มากที่สุด ชาวฝรั่งเศสได้พัฒนาตัวเลือกตัวถังที่เป็นไปได้ทั้งหมดซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับ C-class มีแม้กระทั่งรถเปิดประทุน 19 1.4 ลิตรของเรโนลต์ที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ Karmann ซึ่งเป็นสตูดิโอรถยนต์ของเยอรมัน ในตอนต้นของทศวรรษ 1990 รถคันนี้ได้รับความนิยมสูงสุดในระดับเดียวกัน แม้จะมีขนาดที่พอเหมาะและท้ายรถที่เป็นสัญลักษณ์ (255 ลิตร) รถก็สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงห้าคน - เป็นเพียงกิจกรรมสำหรับบริษัทที่สนุกสนาน

รถแฮทช์แบคและซีดานนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1, 4 และ 1.7 ลิตร เช่นเดียวกับดีเซล 1.9 ลิตร อันทรงเกียรติที่สุดและการดัดแปลงความเร็วสูงที่พัฒนาขึ้นในต้นเดือนตุลาคม 1990 คือ Renault 19 GTI 16V ความเร็วสูงสุดคือ 215 กม./ชม. รถสปอร์ตมี:

• 1 เครื่องยนต์ 8 ลิตร 16 วาล์ว 135 แรงม้า
• สามประตูเสริม;
• สปอยเพิ่มเติม;
• สปอร์ตกันกระเทือน

เพื่อรักษาความสนใจของลูกค้าและต่อยอดความสำเร็จ ในปี 1992 เรโนลต์ 19 ได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่นที่สองโดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเล็กน้อย คุณสมบัติที่โดดเด่นคือไฟหน้าและไฟท้ายที่หรูหรายิ่งขึ้น กระจังหน้าที่สวยงาม และกันชนหน้าและหลังแบบใหม่ ภายในมีแดชบอร์ดและพวงมาลัยที่แตกต่างกัน รูปทรงของเบาะนั่งที่ได้รับการปรับปรุง และการปรับปรุงเล็กน้อยอื่นๆ

ตั้งแต่ปลายปี 1992 รถทุกคันเริ่มติดตั้งถุงลมนิรภัย และพวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกมองหลัง และซันรูฟ ขึ้นอยู่กับรุ่น เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตรใหม่สองเครื่อง (90 แรงม้า และ 107 แรงม้า) มีจำหน่ายแล้ว เช่นเดียวกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.9 ลิตรแบบประหยัดที่มี 90 แรงม้า กับ. ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2537 ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ซีรีส์ Eco ที่มีความจุ 75 แรงม้า กับ. เปลี่ยนเครื่องเก่า 1.4 ลิตร

รีวิว

เรโนลต์ 19 กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ยุโรปที่ขายดีที่สุด มีสถานที่ประกอบมากกว่าหนึ่งโหลทั่วโลก เรโนลต์ 19 กลายเป็นรถยนต์แห่งปีในสเปนและเยอรมนี (1989), ไอร์แลนด์ (1990), อาร์เจนตินา (1993) แพลตฟอร์มและแชสซีที่ประสบความสำเร็จของ R19 ใช้สำหรับสร้างทายาทสู่แบรนด์ยอดนิยม - Megane รุ่นแรกซึ่งผลิตมาเจ็ดปี เคล็ดลับของความสำเร็จอยู่ที่การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างคุณภาพ ประสิทธิภาพ และราคา เชื่อถือได้ ไม่โอ้อวด ด้วยเครื่องยนต์แรงบิดสูงที่ดี รถได้กลายเป็นลัทธิ ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ฝรั่งเศส