2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27
โครงการ 20385 ได้รับการประกาศให้บุ๊กมาร์กในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 เหตุการณ์นี้หมายถึงการพัฒนาเรือภายใต้ชื่อ "Thundering" และการปรับเปลี่ยน งานนี้จัดขึ้นที่อู่ต่อเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การกระทำนี้สามารถเรียกได้ว่าไม่เหมือนใครโดยเกี่ยวข้องกับการวางเรือรบพื้นผิวการรบสองลำพร้อมกัน
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าหน้าที่ระดับสูงของประเทศและนายพลของกองทัพเข้าร่วมในพิธีอันศักดิ์สิทธิ์ โครงการ 20385 เองมุ่งเน้นไปที่การสร้างเรือรบและเรือคอร์เวตต์ของเรือรบที่ติดตั้งอาวุธที่ทันสมัยและการป้องกันที่เพียงพอ
การพัฒนานี้ไม่ได้เป็นเพียงรูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ของโครงการ 20380 แต่ยังเป็นการแนะนำโซลูชันใหม่ทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่า St. Petersburg Severnaya Verf มีสัญญาจัดหาเรือสี่ลำในรูปแบบก่อนหน้าซึ่งสองลำได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว เรือลำเดียวกันในซีรีส์นี้กำลังสร้างเสร็จที่โรงงานต่อเรืออามูร์ คาดว่าโครงการปรับปรุงจะแข็งแกร่งขึ้นในแง่ของการโจมตี ซึ่งรวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ
วัตถุประสงค์
โครงการ 20385 เรือคือเรือลาดตระเวนอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับและกำจัดเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำของศัตรู นอกจากนี้ พวกเขาสามารถแก้ไขภารกิจการรบต่าง ๆ ในเขตชายฝั่ง และยังให้บริการสำหรับกองกำลังยกพลขึ้นบก บนเรือมีปืนใหญ่ ขีปนาวุธ อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ และสถานีเรดาร์ขั้นสูง มีการติดตั้งระบบไฮโดรอะคูสติก
วิธีแก้ปัญหาที่เป็นนวัตกรรมใหม่คือความเป็นไปได้ในการวางโรงเก็บเครื่องบินพิเศษบนเรือขนาดเล็ก ซึ่งสามารถใส่เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ได้ สิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสในการตรวจจับเรือดำน้ำของศัตรูและเพิ่มความสามารถในการรบของเรือรบ ลักษณะเฉพาะของโครงการคอร์เวตต์รัสเซีย 20385 คือสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดที่ลดการตรวจจับเรดาร์ของพวกเขา
เสริมความแข็งแกร่งและการปกป้องโดยการใช้วัสดุคอมโพสิตซึ่งพัฒนาโดยผู้นำระดับโลกในด้านนี้ - St. Petersburg Federal State Unitary Enterprise "Prometheus" ส่วนประกอบได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ 20380
คุณลักษณะของการพัฒนาและการก่อสร้าง
เรือลำดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Almaz หลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น คาดว่าเรือจะถูกส่งไปยัง Northern Fleet ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าโครงการ 20385 เป็นหน่วยที่จริงจังกว่ารุ่นก่อน ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค อาวุธ ความสามารถในการต่อสู้ หน่วยกำลังที่ทันสมัย และการนำทางระบบ
สันนิษฐานว่าผู้ผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะสร้างคอร์เวทท์จำนวน 10 ลำสำหรับกองทัพเรือรัสเซียภายใต้โครงการนี้ ตัวแทนของกองทัพเรือกล่าวว่าความต้องการเรือดังกล่าวมีอย่างน้อยยี่สิบหน่วย พวกเขาจะเสริมกำลังกองทัพและแก้ปัญหาการปกป้องเขตทะเลใกล้ โรงงาน Severnaya Verf ได้ทำข้อตกลงกับโรงงานต่อเรือ OJSC Sredne-Nevsky สำหรับการผลิตชิ้นส่วนจากวัสดุพอลิเมอร์คอมโพสิต จำนวนสัญญามากกว่าสี่ร้อยล้านรูเบิล
พารามิเตอร์แผนเทคนิค
โครงการ 20385 ซึ่งภาพที่นำเสนอข้างต้นมีลักษณะการทำงานดังต่อไปนี้
- เรือลาดตระเวนยาว 104 เมตร กว้าง 13 เมตร
- ตัวบ่งชี้การกระจัดคือ 2200 ตัน
- จำกัดความเร็วอยู่ที่ 27 นอต
- ระยะทางเดินเรือสูงสุดคือ 5600 กิโลเมตร
- ความเป็นอิสระของเรืออย่างน้อยสิบห้าวัน
- ลูกเรือ 99 คน
- ระบบไฟฟ้า - ดีเซลหนึ่งคู่ประเภท 1DDA-12000.
โครงการ 20385 คอร์เวทท์พร้อมอาวุธเสริมติดตั้งระบบขีปนาวุธสากล Kalibr ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Redut สถานีเรดาร์และอะคูสติก จากอาวุธปืนใหญ่บนเรือ มีการติดตั้ง A-190-01 ขนาดร้อยมิลลิเมตร ปืนกลต่อต้านอากาศยาน AK-630-M (ขนาดลำกล้อง 30 มม.) มีอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำประเภท "แพ็คเก็ต" รวมทั้งเฮลิคอปเตอร์ Ka-27
โครงสร้างเสริม
ที่เรือรบที่มีปัญหาโครงสร้างส่วนบนทำจากวัสดุคอมโพสิตที่ไม่ติดไฟ รวมถึงไฟเบอร์กลาสหลายชั้นและส่วนประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ โซลูชันนี้ (เทคโนโลยีซ่อนตัว) ช่วยให้ตรวจจับเรดาร์ได้ต่ำ
ที่ท้ายเรือมีโรงเก็บเครื่องบินพร้อมแท่นพิเศษสำหรับเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27 ที่มีเชื้อเพลิงสำรองประมาณยี่สิบตัน เรือลาดตระเวนของโครงการ 20380, 20385 แตกต่างกันไปตามความโปรดปรานของหลัง ความทันสมัยและอุปกรณ์ที่ดีขึ้นทำให้สามารถใช้งานได้เกือบทุกช่วงเวลาตามที่ลูกค้าต้องการ ตั้งแต่ระบบเรือรบทั่วไปไปจนถึงอาวุธ
คดี
โครงเหล็กเรียบของเรือมีการออกแบบใหม่โดยพื้นฐาน รูปทรงที่ได้รับการดัดแปลงช่วยลดการต้านทานน้ำได้หนึ่งในสี่เมื่อเรือลาดตระเวนเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด นอกจากนี้ วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวยังช่วยลดภาระในโรงไฟฟ้าหลักได้
ส่วนใต้น้ำของตัวเรือเวอร์ชันอัปเดตทำให้สามารถใช้หน่วยกำลังที่มีมวลต่ำกว่าได้ ซึ่งช่วยให้คุณปล่อยระวางได้ประมาณยี่สิบเปอร์เซ็นต์ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับอุปกรณ์ต่อสู้ของเรือลาดตระเวน อีกจุดหนึ่งในแง่ของประสิทธิภาพของตัวถังใหม่และความสะดวกในการเคลื่อนที่คือการเพิ่มความเร็วของเรือ 1.5-2 นอต
ระบบขับเคลื่อนหลัก
แผนเดิมคือการติดตั้งโครงการ 20385 ด้วยเครื่องยนต์ MTU ของเยอรมัน แต่ในส่วนของโครงการทดแทนการนำเข้านั้น มอเตอร์ในประเทศได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับเรือลาดตระเวนเหล่านี้ หน่วยพลังงานหลักคือคู่ของหน่วยดีเซล DDA-12000 ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจาก Kolomensky Zavod และ OA Zvezda
แต่ละเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ 16-D49 สองตัวและเกียร์ถอยหลัง หน่วยนี้มีการติดตั้งหน่วยตรวจสอบและควบคุมที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ พารามิเตอร์หลัก:
- ทรัพยากรการทำงาน - สูงสุดห้าหมื่นชั่วโมง
- ระยะโดยประมาณที่ความเร็วเฉลี่ย 14 นอตคือสี่พันไมล์
- หัวลูกสูบ - ทำจากเหล็กทนความร้อน EI-415.
- ฐานเครื่องเป็นอะลูมิเนียมอัลลอย AK-6
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแต่ละเครื่องมีกำลังการผลิต 630 กิโลวัตต์
- การใช้พลังงาน - 380 V (50 Hz).
การติดตั้ง DDA ให้กำลังร้อยละสูงในโหมดย้อนกลับโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด และการลดเสียงรบกวนของโรงไฟฟ้าทำให้สามารถลดการมองเห็นของเรือด้วยพลังน้ำ
กระสุนหลัก
โครงการ 20385 เรือลาดตระเวน Thundering และ Agile ติดตั้งอาวุธดังต่อไปนี้:
- ติดตั้งต่อต้านเรือ. ประกอบด้วยคอมเพล็กซ์การต่อสู้สองแห่งพร้อมตู้คอนเทนเนอร์สี่ตู้และขีปนาวุธต่อต้านเรือแปดลำที่มีพิสัยไกลถึง 260 กิโลเมตร คอนเทนเนอร์ยิงจรวดจะอยู่ตรงกลางของตัวถังตามแท่นเส้นผ่านศูนย์กลาง
- แซม. อาวุธต่อต้านอากาศยาน ได้แก่ Redut complex ที่มีสามโมดูลจากสี่เซลล์, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Igla แบบพกพา, ปืนต่อต้านอากาศยานหกลำกล้อง (ลำกล้อง 30 มม.) ที่ท้ายเรือ
- ป้องกันตอร์ปิโด"แพ็คเกจ-N". ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ขนาด 330 มม. สองเครื่องที่วางอยู่ใน lazports ของแต่ละด้าน ระบบ "ฟรอนเทียร์"
- เฮลิคอปเตอร์ ASW Ka-27.
- อาวุธระยะประชิด - เครื่องยิงลูกระเบิดสองตัวและปืนกลคู่
- ปืนใหญ่ - ปืน 100 มม. A-190 ที่มีอัตราการยิงสูงสุดแปดสิบนัดต่อนาที คอมเพล็กซ์ถูกควบคุมโดยระบบ Puma
ตอร์ปิโดที่ปล่อยจากเรือสามารถโจมตีทั้งขีปนาวุธใต้น้ำของศัตรูและเรือดำน้ำที่กำลังมาถึง
เครื่องวิทยุ
ในเรื่องนี้ เรือลาดตระเวนมีการติดตั้งหลายระบบ ได้แก่:
- CICS "ซิกม่า".
- Furke-2 สถานีตรวจจับทั่วไป
- คอมเพล็กซ์ที่มีการชี้นำ "อนุสาวรีย์ A"
- อุปกรณ์โซนาร์ เช่น Zarya และ Minotaur
- รูเบอรอยด์ศูนย์สื่อสารอัตโนมัติ
- OGAS Anapa-M.
คอมเพล็กซ์ทั้งหมดเหล่านี้ลดความน่าจะเป็นที่จะชนเรือรบสามครั้ง ปฏิบัติการในช่วง 64 ถึง 2000 MHz และสามารถตรวจจับเป้าหมายได้มากกว่าสองร้อยห้าสิบเป้าหมายพร้อมกัน ปืนกลสี่กระบอกที่ยิงด้วยชุดอุปกรณ์ติดขัด "Brave" ช่วยให้คุณต้านทานระบบของศัตรูได้ การนำทางด้วยเฮลิคอปเตอร์ดำเนินการโดยใช้เสาเสาอากาศบนหลังคาโรงเก็บเครื่องบิน (OSP-20380)
ความน่าอยู่ของทะเลและความอยู่รอด
เรือคอร์เวตฟ้าร้องของโครงการ 20385 ได้ปรับปรุงการเดินเรือเมื่อเปรียบเทียบกับเรือลำเดียวกัน โดยมีข้อจำกัดเดียวกันในกรณีของการม้วน มันให้คุณใช้อาวุธในพายุได้ถึงห้าคะแนน
เน้นเป็นพิเศษในการออกแบบเรือรบที่เอาตัวรอดในการรบของยานเกราะ นักออกแบบได้แนะนำการพัฒนาล่าสุดในแง่ของการป้องกันการมองเห็นเรดาร์ ด้วยเหตุนี้จึงใช้โซลูชันสถาปัตยกรรมที่เป็นนวัตกรรมและวัสดุพิเศษที่มีคุณสมบัติการดูดซับคลื่นวิทยุสูง
ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพแบบวงกลมของพื้นที่กระเจิงโดยเฉลี่ยลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับแอนะล็อกเกือบสามเท่า ในบางรุ่นของซีรีส์นี้ ความอยู่รอดในการปฏิบัติงานได้รับการประกันโดยการแนะนำชุดมาตรการสำหรับการป้องกันอาวุธของศัตรูอย่างสร้างสรรค์
การดัดแปลง
ในประเภทของเรือรบที่อยู่ระหว่างการพิจารณา มีการดัดแปลงหลักหลายประการ:
- โครงการเรือรักษาชายแดน - 20380P.
- ส่งออกเวอร์ชัน 20382 ความแตกต่างหลักระหว่างรุ่นนี้กับเรือรบหลักคือมันติดตั้งอาวุธที่ใช้งานง่ายและความสามารถในการเปลี่ยนการบรรจุกระสุนเป็นแบบอะนาล็อกต่างประเทศ
- โครงการ 20385 – เรือลาดตระเวน Provorny สำหรับทะเลดำ มีอาวุธที่ได้รับการปรับปรุงและการป้องกันที่ดีขึ้น
- 20386 - เวอร์ชันปรับปรุงของโปรเจ็กต์ก่อนหน้าพร้อมความสามารถในการติดตั้งคอมเพล็กซ์ทางทหารประเภท "ขอบฟ้า"
กำลังปิด
เป็นที่น่าสังเกตว่าการพัฒนาทั้งหมดของโครงการ 20385 ตามแผน การก่อสร้างเฉพาะเรือลาดตระเวน Thundering ยังคงดำเนินต่อไป เรือที่เหลือ ("ว่องไว", "เก่ง", "กระตือรือร้น", "เข้มงวด") จะถูกสร้างขึ้นตามเอกสารกำกับดูแลที่ได้รับการปรับปรุงภายใต้ดัชนี 20380 นี่เป็นเพราะต้นทุนที่สูงของเรือรบ ในระดับที่มากขึ้นเนื่องจากการมีอาวุธที่ไม่สมเหตุสมผลในทางเทคนิคเสมอไป ตามที่นักออกแบบกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงในการวางแผนการติดตั้งโรงไฟฟ้าของเยอรมันในโรงไฟฟ้าในประเทศไม่ได้ส่งผลกระทบต่อตารางการทำงาน เรือลาดตระเวนทั้งหมดคาดว่าจะเปิดตัวตามกำหนด
แนะนำ:
โครงการ ลักษณะ และการถอดรหัสของเกียร์ธรรมดา
หากคุณมีสิทธิ์ มีความเป็นไปได้สูงที่คุณจะเจอแนวคิดของเกียร์ธรรมดาและรู้ว่ามันย่อมาจากอะไร หากคุณเพียงแค่วางแผนที่จะรับใบรับรองที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของ บทความนี้ก็เหมาะสำหรับคุณ จากนั้นคุณจะได้เรียนรู้การถอดรหัสเกียร์ธรรมดาหลักการทำงานของ "กลไก" และลูกเล่นบางอย่างที่จะช่วยให้ชีวิตของคนขับสามเณรง่ายขึ้น
ที่นั่งบนรถบัส: โครงการ. วิธีการเลือกที่นั่งที่ปลอดภัยในห้องโดยสาร?
บทความนี้จะเน้นที่ที่นั่งบนรถบัส เราจะพูดถึงเรื่องที่จะเลือกให้รู้สึกปลอดภัยมากกว่า และเรื่องไหนที่ไม่ควรมองข้ามเพื่อไม่ให้ทริปของคุณเสียหาย พิจารณาโครงร่างของรถโดยสารต่างๆด้วย
ไขลานวัดความเร็วด้วยตัวเอง: โครงการ จะไขลานวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไร?
คนขายรถทุกคนสนใจทำกำไรก้อนใหญ่ แต่จะทำอย่างไรถ้ารถมีระยะการวิ่งที่เหมาะสมแล้ว? คำตอบนั้นง่าย - ใช้การหมุนของมาตรวัดความเร็ว ปรากฏการณ์นี้มักพบเห็นบ่อย และผู้ขับขี่แต่ละคนที่ใช้มาตรการดังกล่าวจะปรับขั้นตอนของเขาในทางของเขาเอง