รีวิวรถ Ford Explorer-Sport ใหม่

รีวิวรถ Ford Explorer-Sport ใหม่
รีวิวรถ Ford Explorer-Sport ใหม่
Anonim

เมื่อมองแวบแรกที่เห็น Ford Explorer-Sport ใหม่ ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่าง ไม่น่าเชื่อในทันทีว่ารถห้าเมตรคันนี้สามารถทำการประลองยุทธ์แบบสปอร์ตได้ เมื่อเทียบกับรุ่นปกติของรถ สีดำถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบความแปลกใหม่ สิ่งนี้ใช้กับสีของกระจังหน้า ตัวเรือนกระจก รางหลังคา และองค์ประกอบอื่นๆ ที่เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นในรูปลักษณ์แบบโครเมียม นักออกแบบได้ติดตั้งล้อขนาด 20 นิ้วที่ได้รับการปรับปรุงและไฟหน้า LED ที่ทันสมัยในรถ

Ford Explorer Sport
Ford Explorer Sport

ภายในรถ Ford Explorer-Sport แทบไม่ต่างจากรุ่นมาตรฐานเลย ที่นี่คุณสามารถดูแดชบอร์ดเดียวกันกับมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่ เด็กซนเพื่อเลือกโหมดการขับขี่และระบบมัลติมีเดีย จากนวัตกรรมดังกล่าว ควรสังเกตการตัดแต่งจากพลาสติกลูกฟูกในสีแอนทราไซต์ ธรณีประตูแบบเรืองแสง เบาะหนังที่นั่งด้านหน้า เช่นเดียวกับแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ปรากฏขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้ายังปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในหน่วยสิบทิศทางและการระบายอากาศ

หน่วยกำลังของรถ Ford Explorer-Sport ใหม่สมควรได้รับคำพิเศษ ความคิดเห็นของผู้ซื้อรายแรกระบุว่า "หก" รูปตัววีที่มีปริมาตร 3.5 ลิตรและติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ติดตั้งใต้ฝากระโปรงรถเป็นทางออกที่ดีจริงๆ กำลังของเครื่องยนต์นี้ ซึ่งเป็นของตระกูล EcoBoost คือ 360 แรงม้า เขาสามารถแยกย้ายจากรถหยุดนิ่งไปเป็น “หลายร้อย” ได้ในเวลาเพียง 6.4 วินาที ควรสังเกตว่ามอเตอร์ใช้กังหันสองตัว ในส่วนของเกียร์นั้น Ford Explorer Sport ใหม่นั้นใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

รีวิว Ford Explorer Sport
รีวิว Ford Explorer Sport

ความแปลกใหม่นั้นรวดเร็วทันใจ รถเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจนถึงระดับ 120 กม. / ชม. หลังจากนั้นการเร่งความเร็วจะช้าลง ความแตกต่างอีกอย่างหนึ่ง - ภายในห้องโดยสารขนาดใหญ่ ไดนามิกของรถดูเรียบขึ้นเล็กน้อย "Ford Explorer-Sport" ใหม่ในรอบรวมกินน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณสิบห้าลิตรสำหรับทุกๆ "ร้อย" การวิ่ง ในขณะเดียวกัน น้ำมันเบนซิน A-92 ก็เหมาะกับรถเช่นกัน

เบรกของความแปลกใหม่นั้นแข็งแกร่งขึ้น แต่จากการฝึกซ้อมไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต ความจริงก็คือการเบรกที่ดีและรวดเร็วนั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับครึ่งแรกของวงกลมของมาตรวัดความเร็วเท่านั้น ที่ความเร็วสูงกว่ากลไกจะร้อนเกินไปซึ่งทำให้เหยียบคันเร่งได้ตามปกติ ในทางกลับกัน การใช้การตั้งค่าการบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนแบบใหม่ในรถทำให้ง่ายขึ้นและสนุกสนาน

ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ สปอร์ต ภาพถ่าย
ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ สปอร์ต ภาพถ่าย

ในร้านเสริมสวยของตัวแทนจำหน่ายในประเทศสำหรับ "Ford Explorer-Sport" ใหม่จะต้องจ่ายประมาณ 2.2 ล้านรูเบิล แม้จะมีคำนำหน้า "Sport" อยู่ในชื่อ แต่รถแทบจะเรียกได้ว่าเป็นรถสปอร์ตล้วนๆ นอกจากนี้ ในบรรดารุ่นทั้งหมดของ Ford รถคันนี้มีประสิทธิภาพมากที่สุด และมีราคาที่ถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นๆ ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

รถฟอร์ด: ภาพรวมของบางรุ่น

Ford: ประเทศต้นทาง รีวิวรุ่นที่ดีที่สุด

เลือกเซ็นเซอร์จอดรถอย่างไร?

"มาเซราติ": ประเทศต้นกำเนิด ประวัติการสร้างสรรค์ ข้อมูลจำเพาะ พลัง และบทวิจารณ์พร้อมรูปถ่าย

วิธีป้องกันรถของคุณจากการโจรกรรม: อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องกลที่ดีที่สุด

ติดฟิล์มกระจกรถยนต์ด้วยตัวเอง

ประเภทของสีรถ. การย้อมสีกระจกรถยนต์: ประเภท การปรับสี: ประเภทของภาพยนตร์

ประเภทจักรยาน: จากมือสมัครเล่นสู่มืออาชีพ

การวินิจฉัยหัวฉีดดีเซล: การทำงานผิดปกติ การซ่อมแซม บทวิจารณ์

เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาบน VAZ-2109 (หัวฉีด): อยู่ที่ไหน จุดประสงค์ ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและการซ่อมแซม

วิธีผูกสายลาก: ปมสายลากและโบว์ลีน

Additive SMT 2: บทวิจารณ์ องค์ประกอบ ประเภท และคำแนะนำในการใช้งานของลูกค้า

โกงปั๊มน้ำมันยังไง? แผนการฉีดเชื้อเพลิง จะทำอย่างไรถ้าโกงปั๊มน้ำมัน

กระปุกเกียร์ "Kalina": คำอธิบายอุปกรณ์และหลักการทำงาน

วิธีคืนขั้วแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเองในสภาพโรงรถ