ยานยนต์ทุกพื้นที่ "Barkhan": ลักษณะการทำงานข้อดีและข้อเสีย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถบ้านทุกพื้นที่ "บาร์คาน" ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้าในหิมะหรือพื้นที่ชุ่มน้ำ หน่วยนี้สามารถเอาชนะการล่องลอยลึก ๆ เช่นเดียวกับความไม่สามารถผ่านของดินเหนียวและดินร่วน นอกจากนี้ รถสามล้อยังสามารถขับผ่านร่องลึก ทางลาด และกองขยะที่เต็มไปด้วยมวลสารหนืดได้ลึกถึง 30 เซนติเมตร

คำอธิบายทั่วไป

รถ Barkhan all-terrain ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถออฟโรดของ Owl มีการติดตั้งหน่วยกำลังสองจังหวะที่มีการระบายความร้อนด้วยบรรยากาศแบบบังคับ ปริมาตรของมอเตอร์อยู่ที่ 200 ลูกบาศก์เซนติเมตรเปิดตัวโดยใช้คิกสตาร์ทเตอร์ Karakat ติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างและลำตัวซึ่งช่วยให้สามารถใช้บนถนนทั่วไปได้ อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับนักท่องเที่ยว ชาวประมง นักล่า และนักธรณีวิทยา

ผู้ออกแบบรถยนต์อเนกประสงค์ใช้สูตรแบบ win-win พวกเขารวมล้อขนาดใหญ่และอุปกรณ์น้ำหนักเบาเข้าด้วยกัน นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่หลายอย่าง บนรถสามล้ออเนกประสงค์ติดตั้งยางแรงดันต่ำ โช้คขนาดใหญ่ขึ้น และมอเตอร์ที่อัปเกรดแล้ว ผลลัพธ์ที่ได้คือรถสามล้อที่มีพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจ ซึ่งแกะสลักเฉพาะกลุ่มคู่แข่งได้อย่างรวดเร็วและประสบความสำเร็จ

ลักษณะทางเทคนิคและยุทธวิธี

รถเอนกประสงค์ "บาร์คาน" สามารถเรียกได้ว่าเป็นอุปกรณ์ที่ไม่เหมือนใครตามมาตรฐานปัจจุบัน เทคนิคนี้ได้รับการประกาศให้ออกในปี 2550 แต่มีการขายจำนวนมากในปี 2553 เท่านั้น ในช่วงเวลานี้ นักพัฒนาได้ปรับปรุงการออกแบบ เพื่อให้คุณเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ได้

คุณสมบัติหลัก:

• ความจุโหลด - มากถึง 200 กิโลกรัม;
• ลากน้ำหนักจำกัด 270kg;
• ความเร็วสูงสุด - 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• จำนวนที่นั่ง - สอง;
• น้ำหนักสุทธิของการขนส่ง – 0.33 ตัน;
• ช่วงล่างหน้า - ข้อต่อกับแดมเปอร์สปริงไฮดรอลิก
• ไม่มีช่วงล่างด้านหลัง
• frame – องค์ประกอบท่อเชื่อม
• มีฐานรองเพลาหลังวางบนเฟรมย่อย

แม้ว่ารถอเนกประสงค์ "Barkhan" จะไม่โดดเด่นด้วยความเร็วสูงและความจุในการบรรทุกสูง แต่ก็สามารถไปในที่ที่อุปกรณ์อนาล็อกอื่นๆ ไม่ควรแม้แต่จะลอง โดยหลักการแล้ว นี่คือสิ่งที่เขาออกแบบมาสำหรับ

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

ในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศเลวร้าย การขนส่งแบบพิเศษคือความต้องการที่แท้จริง ดีไซเนอร์หลายคนเคยคิดหาวิธีสร้างรถยนต์ที่ไม่เพียงแต่จะเอาชนะความไม่มีที่สิ้นสุดทุ่งทุนดราอันกว้างใหญ่ แต่จะไม่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติ ในขั้นต้น SUV ดังกล่าวได้รับการพัฒนาในรูปแบบของสโนว์โมบิล อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการทำงาน แนวคิดใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งนำโดย Marinin ดีไซเนอร์และเพื่อนร่วมงานของเขาไปปฏิบัติสำเร็จ

ยางแรงดันต่ำที่ติดตั้งบน Barkhan เป็นมิตรกับพืชพันธุ์ทางตอนเหนือที่เบาบาง แม้ว่ารถสามล้อจะแล่นผ่านตะไคร่น้ำหรือต้นไม้ที่เปราะบาง พวกมันก็ไม่หายไป แต่หลังจากนั้นไม่นาน พวกมันก็กลับมาดำเนินชีวิตอย่างเต็มเปี่ยมอีกครั้ง

ปฏิบัติการ

รถหิมะและหนองน้ำบนล้อ "Barkhan" สามารถเอาชนะความเป็นไปไม่ได้ได้อย่างง่ายดาย ในขณะเดียวกัน เทคนิคก็ดำเนินไปอย่างราบรื่นและไม่กระตุก ยานพาหนะทุกพื้นที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำและสามารถว่ายน้ำได้ ตัวเลือกนี้ใช้ได้เนื่องจากมีล้อที่เบาและกว้าง แน่นอน รถสามล้อไม่สามารถแทนที่เรือได้ แต่ในกรณีที่น้ำแข็งตกลงมาจากน้ำ มันจะค่อยๆ เคลื่อนตัวออกไปอย่างช้าๆ อย่างมั่นใจ ปัญหาอาจเกิดขึ้นเมื่อออกจากอ่างเก็บน้ำผ่านตะกอน ในสถานการณ์เช่นนี้ ควรใช้เกียร์ถอยหลังจะดีกว่า

บนแอสฟัลต์ รถมีพฤติกรรมไม่มั่นใจน้อยกว่าแบบออฟโรด รถเอาชนะการกระแทกได้อย่างราบรื่น แต่แกว่งเล็กน้อย ยานพาหนะทุกพื้นที่ใช้งานได้สมชื่อ คล้ายกับอูฐที่พิชิตทะเลทรายอันกว้างใหญ่ไพศาล ท้ายที่สุด แอสฟัลต์ไม่ใช่องค์ประกอบของเขา

คุณสมบัติ

สำหรับผู้โดยสาร การขึ้นรถไฟ Barkhan ไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบาย คุณต้องปรับตัวเข้ากับรถสามล้อเพื่อรักษาสมดุล ผู้ขับขี่ต้องคำนวณวิถีของล้อทุกล้ออย่างถูกต้อง มิฉะนั้นความเป็นไปได้ของการพลิกกลับ บึงหิมะไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการแข่งขันและการชุมนุม งานหลักของเขาคือการเอาชนะทุกเส้นทางออฟโรด ซึ่งเขาทำได้ดี

รถสามล้อสำหรับทุกพื้นที่มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น ซึ่งแทบขจัดการเกาะติดกับพื้นผิวด้านล่าง ยางของอุปกรณ์นั้นแข็ง ดอกยางต่ำ ทำให้ลื่นได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ด้วยความเฉื่อยที่ดีและน้ำหนักเบา พวกเขาจึงสัมผัสกับพื้นผิวใดๆ ได้อย่างรวดเร็ว สามารถปรับปรุงความชัดเจนได้โดยใช้เทปหรือโซ่พิเศษ

รถ Barkhan all-terrain: ราคา

รถสามล้อที่เดินทางบนถนนใด ๆ ว่าย แต่ไม่บินสามารถซื้อได้ในราคา 245,000 รูเบิลสำหรับหน่วยใหม่ โมเดลมือสองถูกกว่า 2-3 เท่า แล้วแต่สภาพ

ในการเลือกอุปกรณ์ควรพิจารณาคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและอะไหล่ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับยาง เนื่องจากยางจะสึกเร็วหากใช้งานไม่ถูกต้อง

แอปพลิเคชัน

รถเอนกประสงค์ "บาร์คาน" ซึ่งราคาค่อนข้างรับได้ เป็นรถที่ขาดไม่ได้สำหรับนักท่องเที่ยวที่ชอบเที่ยวดินแดนที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก นอกจากนี้ เทคนิคนี้ยังเหมาะสำหรับชาวประมง นักล่า นักผจญภัย และผู้อยู่อาศัยในถิ่นทุรกันดาร

การใช้งานจริงของรถสามล้อในประเทศไม่สามารถเรียกว่าระดับประถมศึกษาได้ การดำเนินงานหน่วยต้องมีประสบการณ์ ความมั่นใจ และความเฉลียวฉลาด หากจำเป็น สามารถปรับปรุง "Dune" ได้ บ่อยที่สุดเกี่ยวกับองค์ประกอบแสงและล้อ รถวิ่งบนหิมะและหนองบึงถือเป็นรถรูปทรงแคบซึ่งจะสะดวกในหลายภูมิภาคของประเทศ

สุดท้าย

โดยสรุป จะสังเกตได้ว่ายานพาหนะทุกพื้นที่ของ Barkhan เป็นเทคนิคที่ออกแบบมาเพื่อเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ตั้งแต่ทรายและดินเหนียวไปจนถึงอ่างเก็บน้ำขนาดเล็ก รถสามล้อไม่เน้นการเดินทางด้วยความเร็วสูง ข้อได้เปรียบหลักของมันคือการซึมผ่านสูง Karakat เป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับอุปกรณ์ระดับเดียวกัน ไม่เพียงแต่ในตลาดภายในประเทศ แต่ยังรวมถึงในระดับโลกด้วย