ZIL 130 รถดั๊มพ์ รถยนต์ที่มีประวัติยาวนาน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ZIL 130 รถดั๊มคือผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ในประเทศอย่างแท้จริง เครื่องจักรเหล่านี้ออกจากสายการผลิตมาเกือบครึ่งศตวรรษระหว่างปี 2505 ถึง 2553 ในขั้นต้น มอสโกเป็นสถานที่ประกอบรถบรรทุกเหล่านี้ แต่เมื่อรุ่งอรุณของทศวรรษ 1990 พวกเขาเริ่มผลิตในโนวูรัลสค์ รถยนต์ที่ไม่เหมือนใครเหล่านี้จะกล่าวถึงในบทความนี้

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์

ZIL 130 รถดั๊มพ์เริ่มมีการพัฒนาในปี 1953 ซึ่งห่างไกลจากเราไปแล้ว รถยนต์เหล่านี้กลายเป็นรุ่นปรับปรุงของรุ่น 125 การทดสอบรถบรรทุกดำเนินการในปี 2502 และสามปีต่อมารถยนต์คันแรกเริ่มจำหน่าย ในปีพ.ศ. 2506 การพัฒนารถยนต์ของสหภาพโซเวียตได้รับรางวัลเหรียญทองจากนิทรรศการระดับนานาชาติที่เมืองไลพ์ซิก การผลิตแบบต่อเนื่องของ ZIL เริ่มขึ้นแล้วในปี 2507 และในไม่ช้าก็เริ่มจำหน่ายจำนวนมากทั่วประเทศ

ปลายทาง

ZIL 130 รถดั๊มพ์มีหลากหลายการใช้งาน รถบรรทุกเหล่านี้ถูกใช้ในสถานที่ก่อสร้าง เกษตรกรรม การช่วยสาธารณูปโภคในการดำเนินงาน ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า และแม้กระทั่งในการรับราชการทหาร ในเวลาเดียวกัน งานหลักของยานพาหนะเหล่านี้คือการขนส่งของหนัก ที่ทุกวันนี้ เครื่องจักรของซีรีส์นี้อยู่ในอันดับของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของรัสเซียและยูเครน

พารามิเตอร์

ลักษณะทางเทคนิคของ ZIL 130 (รถดัมพ์) มีดังนี้:

• ความสูง - 2400 มม.
• ความยาว - 6675 mm.
• กว้าง - 2500 mm.
• Clearance - 275 mm.
• รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดที่เป็นไปได้คือ 8900 มม.
• จำกัดความเร็วรถ 90 กม./ชม.
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อบรรทุกเต็มที่ - 37 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
• ความจุถังน้ำมัน - 175 ลิตร
• ความจุ - 6 ตัน

ที่ความเร็ว 60 กม./ชม. รถต้องมีระยะเบรก 28 เมตร

โรงไฟฟ้า

ZIL 130 เดิมทีมีเครื่องยนต์หกสูบที่มีความจุ 135 แรงม้าและปริมาตร 5.2 ลิตร แต่การฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าตัวชี้วัดเหล่านี้ไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์ ดังนั้นเครื่องยนต์จึงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย รุ่นที่อัปเดตได้รับกำลังแล้ว 150 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีปั๊มประเภทกลไกซึ่งให้การเร่งความเร็วและการหล่อลื่นของหน่วยแรงเสียดทาน เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเบนซิน A-76 คุณภาพต่ำ

วันนี้ ZIL 130 มาพร้อมกับเครื่องยนต์แปดสูบสี่จังหวะพร้อมคาร์บูเรเตอร์ ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดังกล่าวมีดังนี้:

• ปริมาตร - 6 ลิตร
• กำลัง - 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด - 401 Nm.
• อัตราส่วนกำลังอัด - 6, 5.

ตลอดประวัติศาสตร์ของรถบรรทุก ร่างกายได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง รถดั๊มพ์ ZIL 130 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยสองครั้งซึ่งเป็นผลมาจากการที่ห้องโดยสารและกระจังหน้าถูกเปลี่ยน มิเช่นนั้นจะไม่มีการสร้างใหม่ครั้งใหญ่บนเครื่อง

คำอธิบายทั่วไปของอุปกรณ์

ZIL 130 โดยรวมแล้วค่อนข้างเรียบง่ายในการออกแบบ ที่ช่วงล่างด้านหน้ามีสปริงกึ่งวงรีสองตัว และด้านหลัง - สปริงหลักหนึ่งคู่และสปริงเสริม

รถบรรทุกมีเกียร์ธรรมดา กระปุกเกียร์มีห้าความเร็ว แรงบิดจากกระปุกเกียร์ไปที่เพลาหลังถูกส่งโดยใช้คาร์ดาน

เดิมระบบเบรกของเครื่องทำงานเนื่องจากการมีอยู่ของระบบนิวเมติก สำรองอากาศได้มาจากการมีอ่างเก็บน้ำเฉพาะ เบรกจอดรถมีดรัมล็อคเพลาขับ

ห้องโดยสารของรถมีรูปทรงเพรียวบางพร้อมฝากระโปรงแบบจระเข้ จำนวนที่นั่งในนั้นคือสาม ในขณะเดียวกัน เบาะนั่งคนขับสามารถปรับได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน มุมของพนักพิงก็เปลี่ยนไป

จากนวัตกรรมในสมัยนั้น นับว่าคุ้มค่าที่จะสังเกตการมีอยู่ของพวงมาลัยพาวเวอร์ ซึ่งทำให้สามารถขับรถได้สำเร็จแม้ว่าล้อจะพังในขณะขับขี่

ประวัติศาสตร์ครึ่งศตวรรษของรถบรรทุกแสดงให้เห็นว่ามันไม่โอ้อวดและใช้งานง่ายมาก ต้องขอบคุณมันที่ยังคงพบเห็นได้ตามท้องถนนในปัจจุบัน