"กระทิง" ZIL 2013 - มีอะไรใหม่บ้าง?

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:12

"กระทิง" ZIL 5301 เป็นตัวแทนของยานยนต์เบาที่ผลิตในรัสเซีย สำเนาแรกของ "กระทิง" ออกจากสายการผลิตในปี 2539 ตั้งแต่นั้นมา โรงงาน Likhachev ก็ได้ค่อย ๆ ปรับปรุงโมเดลนี้ และทุกๆ ปีจะมีการออกการดัดแปลงใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ มาดูกันว่าการอัปเดตใดบ้างที่แตะ "กระทิง" ในปี 2013

ออกแบบ

ภายนอกรถบรรทุก ZIL 5301 ตอนนี้มีลักษณะดังนี้:

เมื่อมองแวบแรก การเปลี่ยนแปลงอาจมองไม่เห็น แต่ถ้าคุณมองให้ละเอียดยิ่งขึ้น ZIL ได้ถูกผลิตขึ้นในรูปแบบที่ต่างไปจากเดิมตั้งแต่ปีใหม่ อย่างแรกเลย การอัปเดตได้สัมผัสกับส่วนหน้า ซึ่งอันที่จริง นวัตกรรมทั้งหมดสิ้นสุดลงแล้ว กระจังหน้าทำใหม่แล้ว ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือมันไม่ได้เปลี่ยนไปเพราะการออกแบบ ZIL นั้นล้าสมัย แต่เพราะว่าเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าถูกวางไว้ใต้ฝากระโปรงหน้า (เราจะพูดถึงมันในตอนท้ายของบทความ) กระจังหน้าถูกเลื่อนไปข้างหน้า 35 มม. และตอนนี้สูงกว่ากันชนเล็กน้อย มีสามรูสองครีบกว้างสำหรับอากาศเข้าสู่หม้อน้ำโดยไม่ จำกัด กันชนเป็นสีเดียวกับตัวรถและไฟตัดหมอกคู่ใหม่ ระยะห่างระหว่างกระจังหน้ากับกันชนเพิ่มขึ้นอย่างมาก ฝากระโปรงยังเปลี่ยนไปเล็กน้อย - ซี่โครงที่แข็งทื่อได้เปลี่ยนตำแหน่ง สัญญาณไฟเลี้ยวขนาดเล็กอยู่ใต้ไฟหน้าของไฟหลัก โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบของรถไม่เป็นที่น่าพอใจ อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับรุ่นนำเข้าของรถบรรทุกขนาดเล็ก ZIL Bull ใหม่นั้นล้าหลังกว่า 7 ปี

ซาลอน

ข้างใน วิศวกรตัดสินใจว่าจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไร คนขับได้รับการต้อนรับด้วย "พวงมาลัย" แบบสองก้านแบบเดียวกันและเม็ดมีดทาสีดำด้านที่แผงด้านหน้า การตกแต่งภายในเป็นแบบสปาร์ตันมาก หากคู่หูชาวฝรั่งเศสมีอุปกรณ์ช่วยแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ต้องพูดถึงที่วางแก้ว ZIL Bull ก็ไม่ได้ฝันถึงความหรูหราเช่นนี้มาก่อน

ลักษณะเฉพาะ (ZIL "Bychok" 2013) และคุณสมบัติการออกแบบ

โดยส่วนใหญ่ การเปลี่ยนแปลงจะส่งผลต่อส่วนที่มองไม่เห็นจากภายนอก ก่อนอื่น ฉันต้องการทราบการอัปเดตในแชสซี ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเพิ่งได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ตอนนี้มีสปริงพาราโบลาใบขนาดเล็ก โช้คอัพได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง และเหล็กกันโคลงด้านหลังถูกถอดออกแล้ว การอัปเดตเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักของรถที่เป็นปัญหาเท่านั้น แต่ยังช่วยให้จัดการได้ง่ายขึ้นอีกด้วย นอกจากการถอดโคลงแล้ว การซ่อมแซมช่วงล่างก็ง่ายขึ้นตามลำดับ ค่าใช้จ่ายในการทำงานก็ลดลงด้วย

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรุ่น "Bull" ZIL 5301BE ตอนนี้เครื่องยนต์ดีเซล D-245.9E3-720 ที่ผลิตในมินสค์ใหม่ที่มีความจุ 136 แรงม้าถูกใช้ที่นี่เป็นโรงไฟฟ้า หน่วยนี้เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม EURO 3 อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งคลัตช์และระบบ ABS ใหม่ในรถ

รถ "กระทิง" ZIL: ราคา

ผู้ผลิตไม่ได้ทำให้ต้นทุนพุ่งกระฉูด ตอนนี้ราคาของรถ ZIL 5301 อยู่ที่ประมาณ 1 ล้านรูเบิล เหมือนเมื่อไม่กี่ปีก่อน