สินค้า ZIL-431412. ZIL: อุปกรณ์พิเศษและรถบรรทุก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ เราสามารถสังเกตจำนวนการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จและไม่ประสบความสำเร็จจำนวนเท่ากัน ทั้งโรงงานขนาดใหญ่และโรงงานที่ไม่ใหญ่มาก แต่อย่างไรก็ตามการปลูกพวกเขา Likhachev - มอสโก ZIL - จะยืนหยัด โมเดลทั้งหมดของเขาที่เข้าสู่การผลิตจำนวนมากประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่อง

แบรนด์ ZIL มีความสัมพันธ์กันอย่างไร? ส่วนใหญ่มักจะเป็นรถบรรทุกหัวเก๋งที่มีไฟหน้าทรงกลม ซึ่งแม้แต่ในศตวรรษที่ 21 ก็ถูกเรียกว่า ZIL-130 แต่หลายปีผ่านไปนับตั้งแต่การเปิดตัวสายการประกอบที่ 130 ครั้งล่าสุด มันถูกแทนที่ด้วย 431410 ZIL เป็นรถบรรทุกพื้นเรียบ และ 431412 ZIL - เป็นแชสซีสำหรับติดตั้งตัวเลือกตัวถังอื่น ๆ มากมาย รีวิววันนี้จะเกี่ยวกับสองรุ่นนี้

ลักษณะที่ปรากฏ

จนถึงตอนนี้ ชื่อที่เราเห็นนั้นเกิดจากการมีอยู่ของแบรนด์นี้มานานกว่าครึ่งศตวรรษ การปรับปรุงให้ทันสมัยโดย Zilovites ได้ดำเนินการจากภายในเท่านั้น รูปลักษณ์เปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย ตัวอย่างเช่น รูปภาพด้านบนแสดง ZIL 431410 - รุ่นออนบอร์ด และด้านล่างบรรทัดเหล่านี้ - เครนรถยนต์ (ตามที่ระบุไว้ในข้อมูลจำเพาะ)ขึ้นอยู่กับแชสซีของ ZIL เดียวกัน

ความแตกต่างระหว่างรถทั้งสองคันอยู่ที่ตัวรถเท่านั้น ก่อนยังคงเดิม-ฝากระโปรงหน้ากลม เครื่องจักรที่ใช้โดยระบบสาธารณูปโภค เช่น ตัวเลือกการรดน้ำและล้าง ตอนนี้ก็ใช้รุ่น 431412 เช่นกัน ในขณะเดียวกัน ZIL-130 รุ่นเก่าก็สามารถพบได้ตามท้องถนนเช่นกัน แม้ว่าจะผ่านไปนานกว่า 30 ปีแล้วตั้งแต่โรงงานเปลี่ยนมาใช้เครื่อง เครื่องใหม่ ปี 1984

ประวัติศาสตร์

วันเกิดของรถบรรทุกคันที่ 130 ถือเป็นปี 1964 เมื่อ ZIL-130 ที่ทันสมัยรุ่นแรกหลุดออกจากสายการผลิต จนถึงปี 1984 เขาเป็นต้นแบบของโรงงานแห่งนี้ ในปีพ.ศ. 2527 ได้มีการผลิตรุ่นใหม่สองรุ่นพร้อมฝากระโปรงแบบเก่า แต่มีการบรรจุแบบใหม่ ออนบอร์ดออกมาก่อนและเป็นกิ่งด้านข้าง - รถบรรทุกที่ไม่มีตัวถัง (แชสซี) อันแรกเรียกว่า 431410 ZIL และภารกิจที่สองถูกบังคับให้รีไซเคิลการบรรจุที่ได้รับอนุมัติแล้ว และด้วยเหตุนี้ แชสซีจึงกลายเป็น 431412 ZIL และไม่ใช่แค่ความทันสมัยของรถพื้นเรียบเท่านั้น

แต่น้อยคนที่จะจำ ZIL อีกตัวหนึ่งที่เกิดที่โรงงานในช่วงเวลาเดียวกัน ได้รับการกำหนดค่าห้องโดยสาร - การตัดสินใจที่กล้าหาญในเวลานั้นและในปี 1977 การพัฒนาทั้งหมดของรุ่นนี้ย้ายไปที่ Naberezhnye Chelny ต่อมาได้รับชื่อ KamAZ และ Muscovites กลับสู่การผลิต ZIL-130 ซึ่งผลิตจนถึงปี 1984

ขั้นตอนการประกอบ

เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่กิ่งด้านข้างเช่นรุ่นหลักแม้ว่าจะได้รับหมายเลขจากโรงงานในมอสโก แต่ก็ไม่ได้ประกอบเข้าด้วยกัน ในปีนั้น หลักการของการพัฒนาอุปกรณ์เพิ่มเติมถูกนำไปใช้กับองค์กรอื่น ดังนั้น 431412 ZIL จึงเหลือโรงงานแทบไม่อนุมัติการออกแบบ ที่แม่นยำกว่านั้น ห้องโดยสารและโครงยังคงประกอบอยู่ที่บริษัทแม่ แต่รุ่นดังกล่าวไม่ได้วางจำหน่าย แต่ถูกส่งตรงไปยังโรงงานอื่น ซึ่งพวกเขาได้รับอุปกรณ์เพิ่มเติม

การใช้งานครั้งแรกของ 130 ครั้งแรกแล้วรุ่นอัพเกรดสามารถเรียกว่า KA-2215 ซึ่งถูกถอดรหัสเป็นเครนรถยนต์ จากนั้นด้วยการแนะนำดัชนีทั่วไปของปั้นจั่น (ซึ่งยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน) เขาได้รับชื่อ KBA-2215 ตัวอักษร "B" หมายถึง "หอคอย" จากนั้นก็มีการปรับเปลี่ยนอื่นๆ ซึ่งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมามีการใช้แชสซีใหม่เป็นจำนวนมาก

ออกแบบ

ไม่เหมือนรุ่นก่อน รุ่นใหม่ได้รับกระปุกเกียร์ 5 สปีด โดยมีเกียร์ซิงโครไนซ์ทั้งหมด (ยกเว้นรุ่นแรก) และมอเตอร์ที่ออกแบบโดย Zilov เครื่องยนต์ให้ 150 แรงม้า และจับคู่กับกล่องของตัวเองก็ให้ผลค่อนข้างดีในสมัยนั้น จากรุ่นเก่า คลัตช์แผ่นเดียวพร้อมสปริงแรงดันตามแนวขอบและคาร์บูเรเตอร์สองห้องผ่าน คุณยังสามารถสังเกตแผ่นกรองอากาศด้วยการฟอกอากาศแบบคู่ได้

รถมีความสามารถในการขับครอสคันทรีสูง ต้องขอบคุณการออกแบบล้อเดี่ยวและระบบควบคุมแรงดันลมยาง ซึ่งได้แพร่หลายไปในขณะนั้น

กว่า 10 ปีของการใช้งาน รถได้รับการอัพเกรดซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อตอบสนองความต้องการของอุปกรณ์เพิ่มเติมที่หลากหลาย และคุณสมบัติสุดท้ายของ ZIL-431412 ก็ปรากฏออกมาต่อไป:

• มอเตอร์ - ZIL-508.10 (150 HP);
• 5MT;
• รับน้ำหนักได้ 6,800 กก. (ในเวอร์ชั่นใหม่กว่าเนื่องจากเสริมโครงถึง 10,000);
• ความเร็วสูงสุด - 90 กม./ชม.;
• ไหล - 26 l;
• เชื้อเพลิง - AI-76;
• ถัง - 170 l;
• พวงมาลัยเพาเวอร์
• ระบบเบรกสามระบบ อีกระบบหนึ่งกำลังจะต่อรถไฟบนถนน

การทำงานปกติหมายถึงสารป้องกันการแข็งตัว 26 ลิตร (ในระบบทำความเย็น), น้ำมัน M6 หรือ M8 9 ลิตร (สำหรับเครื่องยนต์) และแบตเตอรี่ 6ST-90 น้ำหนักรวมของ ZIL-431412 อยู่ที่เกือบ 12,000 กก. แต่ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ใช้โดยตรง

แอปพลิเคชันและรุ่นพื้นฐาน

นอกจากเครนรถบรรทุกที่อธิบายไว้แล้ว KS-2561 (ปั้นจั่นขับเคลื่อนด้วยตัวเอง) และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้สำหรับสาธารณูปโภคก็ถูกประกอบบนแชสซีที่ได้รับการอัพเกรดแล้วด้วย ตัวอย่างเช่น แท่นลอยฟ้า เครื่องรดน้ำ ผู้จำหน่ายยางมะตอย

Ks2561K มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างแนวราบเนื่องจากความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ และการติดตั้งที่รวดเร็ว ในโครงแบบพื้นฐาน เครนมีบูมยาว 8 ม. (โดยสามารถยืดออกได้สูงสุดถึง 12 ม. ด้วยเม็ดมีดพิเศษ) เครนขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ผ่านระบบเกียร์ กลไกบูม โหลด และแกว่งมีระบบเบรกของตัวเอง นอกจากยกได้ 8 (หรือ 12) เมตรแล้ว ยังสามารถยกของขึ้นลงได้ลึก 5 เมตร หรือจะขยับโดยใช้ตะขอก็ได้

เรือบรรทุกน้ำมันที่ติดตั้งบนแชสซี ZIL-431412 สามารถใช้กับรถรดน้ำ (น้ำประปา) สำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์(นมหรือน้ำ). รถบรรทุกถังน้ำมันใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง (ปั๊มน้ำมันและสถานีเติมน้ำมันเคลื่อนที่)

หนึ่งในโซลูชั่นที่ใช้โมเดลนี้คือแพลตฟอร์มทางอากาศที่ออกแบบมาเพื่อทำงานใดๆ บนความสูงระดับหนึ่ง เป็นโครงสร้างสองส่วนจัดเรียงเหมือนเครนรถบรรทุก ใช้โครงสร้างไฮดรอลิกพร้อมแท่นยึดแทนลูกศรเท่านั้น ส่วนยกประกอบด้วยสองส่วนและสามารถยกตะกร้าขึ้นสูงได้ถึง 22 เมตร น้ำหนักของแท่นวางและปริมาตรคำนวณเพื่อให้คนสองคนสามารถทำงานได้โดยไม่รบกวนกัน สำหรับการยึดโครงสร้างการยกระหว่างการเคลื่อนที่บนถนน มีการติดตั้งบล็อกพิเศษไว้เหนือหลังคาห้องโดยสาร เช่นเดียวกับการยึดบูมเครนแบบธรรมดา เช่นเดียวกับเครน แท่นลอยฟ้ามีความสามารถในการตั้งค่าตัวรองรับไฮดรอลิกเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความมั่นคง

สรุป

การพัฒนา 130 ZIL นำเสนอรายการการดัดแปลงที่เป็นไปได้ทั้งตัวเครื่องและชิ้นส่วนเพิ่มเติม อุปกรณ์จำนวนมากที่พัฒนาบนพื้นฐานของรุ่นที่ 130 ประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องเพื่อใช้ในแชสซีของรุ่นใหม่ - 431412 ZIL.