GAZ-67 - เอสยูวีโซเวียตคันแรก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

GAZ-67 เป็นหนึ่งในรถยนต์ในตำนานและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่สุด ซึ่งควบคู่ไปกับ "รถบรรทุก" ที่มีบทบาทสำคัญในเหตุการณ์มหาสงครามแห่งความรักชาติ นี่อาจเป็นรถยนต์ที่สำคัญที่สุดสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ซึ่งมีประวัติอันยาวนานและมีความสำคัญเช่นนี้ GAZ-67 ได้รับการออกแบบก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่ 2 จากนั้นจึงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในยุค 40 และก้าวไปข้างหน้า

นักพัฒนา Grachev เล่นบทบาทสำคัญในการทำให้ทันสมัยของรถคันนี้ ซึ่งดูแลปรับปรุงแอโรไดนามิกของร่างกายด้วยการเปลี่ยนการออกแบบด้านหลังของรถ นอกจากนี้ยังมีการสร้าง "ช่องระบายอากาศ" ที่เรียกว่าในรถ โมเดลนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนในขนาดที่เล็กกว่าและแทร็กที่กว้างขึ้น

ออกแบบ

การออกแบบรถ GAZ-67 ในสไตล์ "ไม่มีอะไรมาก" และเครื่องจักรทางทหารต้องการอะไรอีกในปีนั้น? ไฟหน้าสองดวง สี่ล้อ และกันชนหน้าเหล็กขนาดใหญ่ แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในการออกแบบรถคันนี้ไม่มีประตู - ทั้งด้านคนขับและด้านผู้โดยสาร แต่จะมีเฉพาะช่องเจาะด้านข้างเท่านั้น ตัวเครื่องมีการออกแบบที่เรียบง่ายและไม่ซับซ้อน แนวโน้มนี้มีอยู่ในยานพาหนะทางทหารมาเป็นเวลานาน - ยิ่ง "เสียงระฆังและนกหวีด" น้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งดี GAZ-67 ในด้านนี้เป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหา

การผลิตอนุกรมของ GAZ-67 เริ่มขึ้นในปี 1943 หลังจาก 11 ปี โมเดลนี้ถูกนำออกจากสายการประกอบและไม่ได้ผลิตอีกต่อไป แต่ถึงแม้การผลิตสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของโซเวียตจะมีระยะเวลาอันสั้น แต่รถในตำนานเหล่านี้บางคันยังคงรอดชีวิตในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียต

ซาลอน

ภายใน - ความสะดวกสบายขั้นต่ำและการใช้งานจริงสูงสุด ในภาพมีแป้นเหยียบสี่เหลี่ยมและพวงมาลัยขนาดใหญ่ เบาะนั่งถูกตัดแต่งอย่างเรียบง่าย - ไม่มีการปรับแต่งหรือการตั้งค่าอื่นๆ หลังคาผ้าใบน้ำหนักเบาแบบถอดได้ก็มีให้ในรถด้วย

แผงหน้าปัดไม่แม้แต่จะสังเกตเห็นในตอนแรก - แทนที่จะเป็นอย่างนั้น มีลูกศรหลายตัววางอยู่ตรงกลาง พูดได้คำเดียว ยานเกราะ!

GAZ-67: ข้อมูลจำเพาะ

สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิค การออกแบบ GAZ นั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถใช้งานได้ในทุกสภาวะและในทุกภูมิประเทศ ใต้ฝากระโปรงรถมีเครื่องยนต์เบนซิน 3.3 ลิตร 54 แรงม้า แม้จะมีพลังงานต่ำ แต่รถคันนี้เร่งความเร็วได้อย่างน่าประทับใจจนถึงเวลานั้น 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กำลังมาจากคาร์บูเรเตอร์ เปิดเกียร์GAZe - เครื่องกล สี่สปีด

แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือระยะห่าง 22.7 เซนติเมตร ด้วยคุณสมบัติดังกล่าว GAZ-67 จึงเอาชนะทุกเส้นทางออฟโรด สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นไม่มีใครพิจารณาตัวบ่งชี้นี้: ตามหนังสือเดินทางรถใช้ 14 ลิตรต่อ "ร้อย" แต่ในทางปฏิบัติ - มากถึง 25!

ต้นทุน

ทั้งๆ ที่รถคันนี้ผลิตเมื่อกว่า 70 ปีที่แล้ว แต่วันนี้บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถหาโฆษณาขาย GAZ-67 ได้มากมาย ราคารถต่างกันมากแต่ตามสภาพ

รุ่นฟื้นฟูราคา 250 ถึง 1 ล้านรูเบิล ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถหาโฆษณาขาย GAZ-67 ได้ในราคา 50-60 พันรูเบิล จริงอยู่ บางครั้งสภาพทางเทคนิคของรถแบบนั้นก็ไม่ได้ดีที่สุด

สรุป

Gorky GAZ-67 เป็นรถประวัติศาสตร์ และถึงแม้จะไม่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันในยุคของเรา แต่อย่างไรก็ตาม ตัวอย่างนี้จะเป็นที่สนใจของนักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบรถวิบาก เพราะรถจี๊ปคันนี้สามารถให้โอกาสกับ SUV รุ่นใหม่ได้!

ดังนั้น เราได้ตรวจสอบคุณสมบัติของรถออฟโรด GAZ-67 ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว พบราคาและลักษณะทางเทคนิคของรถ