PDR - ดึงรอยบุบออกโดยไม่ทาสี รายละเอียด วิธีการ และราคา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

PDR เป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยสำหรับการดึงรอยบุบโดยไม่ต้องทาสี มาจากคำว่า Paintless Dent Repair (PDR) ในรัสเซีย เทคนิคนี้ปรากฏค่อนข้างเร็ว แม้ว่าจะมีการใช้ในโลกนี้ตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1960 บรรพบุรุษของมันคือ Oskar Flyg พนักงานของโรงงาน Mercedes สามารถลบบุ๋มได้ดีจนไม่จำเป็นต้องทาสีในภายหลัง แม้จะเคยผลิตมาก่อน นี่คือลักษณะที่ PDR ปรากฏขึ้น - เทคโนโลยีที่ใช้ในกรณีที่รอยบุบมีขนาดเล็ก ตั้งอยู่ในที่ "ดี" และงานสีไม่เสียหายในขณะที่เกิดความเสียหาย

ความแตกต่างของการดึงรอยบุบโดยไม่ต้องทาสี

ทุกวันมีโอกาสเกิดรอยบุบตามร่างกายค่อนข้างสูง ทั้งในมหานครและในเมืองเล็กๆ หรือแม้แต่ในหมู่บ้าน รอยบุบอาจปรากฏขึ้นจากลูกบอล ถูกรถเข็นชนในลานจอดรถของซูเปอร์มาร์เก็ต ขาของผู้สัญจรไม่เพียงพอ อุบัติเหตุเล็กน้อย หิน ลูกเห็บ ฯลฯรถเสียหายแน่นอนไม่มีใครอยากได้ และอุปสงค์สร้างอุปทาน ดังนั้นวันนี้ในเมืองใหญ่และไม่ใช่เมืองใหญ่ ศูนย์เฉพาะทางก็ปรากฏตัวขึ้นเรื่อยๆ เช่นเดียวกับปรมาจารย์ที่ผ่านการฝึกอบรมมาให้บริการ

ความแตกต่างหลักคือทางเลือกที่เหมาะสมของผู้เชี่ยวชาญ ควรจำไว้ว่าไม่เป็นอิสระ (หากไม่มีทักษะบางอย่าง) หรือด้วยความช่วยเหลือจากการเรียนรู้ด้วยตนเอง คุณไม่สามารถได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ยิ่งไปกว่านั้น มันสามารถทำร้ายได้เท่านั้น แม้ว่าราคาสำหรับการดึงรอยบุบที่ไม่มีสี "กัด" หากทำโดยผู้เชี่ยวชาญก็คุ้มค่าจริงๆ

รอยบุบไหนถอดได้โดยไม่ต้องทาสีใหม่

ความแตกต่างอีกอย่างหนึ่งคือสถานที่และลักษณะของความเสียหาย ความเหมาะสมของ PDR ในกรณีนี้ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์เหล่านี้โดยตรง เทคโนโลยีนี้ใช้ไม่ได้ในกรณีต่อไปนี้:

• การเสียรูปของรูปร่างที่ซับซ้อนด้วยรอยแตกที่ลึกและแหลม;
• รถใช้งานมาเป็นเวลานาน เนื่องจากมีร่องรอยของการกัดกร่อนและรอยแตกเล็กๆ ให้เห็นบนสี
• สีเสียหาย;
• พื้นที่ถูกทาสีไม่ดีเนื่องจากการทาสี "ย้ายออกไป"

ภายใต้เงื่อนไขอื่นๆ โดยทั่วไปสามารถใช้เทคโนโลยี PDR ได้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าค่าใช้จ่ายของงานจะขึ้นอยู่กับขนาด จำนวน และตำแหน่งของบุ๋มอย่างครบถ้วน

รถยืดยังไง

ใช้วิธีการที่หลากหลาย ใช้ทั้งภายนอกและภายในเทคโนโลยี PDR ถือเป็นวิธีการขจัดรอยบุ๋มที่ยากที่สุดที่มีอยู่ทั้งหมด มีหลายกรณีที่จำเป็นต้องถอดประกอบห้องโดยสาร ตัวอย่างเช่น หากรถถูกลูกเห็บชนและ "ผู้ได้รับผลกระทบ" หลักคือหลังคา ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องถอดเพดานออก กับประตูด้วย - คุณต้องถอดแผ่นปิดออก

สำหรับวิธีการนั้น ใช้วิธีการต่างๆ ในการยืดรถ และมีหลายวิธี ที่ใช้บ่อยที่สุดใน DA คือ:

• ถอดกลไกออกจากด้านใน
• ค้อนถอยหลังด้านนอก;
• โดยแตะที่กันชนฟลูออโรพลาสติก

ใช้สำหรับดูดถ้วยดูดสูญญากาศและแม่เหล็ก หลักการทำงานของพวกเขาเหมือนกัน บุ๋มถูกดึงออกโดยค่อยๆ ดึงเครื่องมือที่อยู่บริเวณที่เสียหาย ค่อนข้างเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพซึ่งไม่เหมาะเสมอไป หรือหลังจากนั้นคุณยังต้องทำงานกับเครื่องมืออื่นๆ ดังนั้นจึงไม่ค่อยได้ใช้ใน DA

โดยการกำจัดกลไกจากภายใน

ผลิตขึ้นในกรณีที่รอยบุบมีขนาดเล็กและสามารถเข้าถึงได้ผ่านรูทางเทคนิค ข้อดีของมันคืองานทำจากภายในจึงทำให้งานสีไม่เสียหาย งานนี้ทำด้วยเครื่องมือพิเศษ - คันโยก พวกเขามีรูปแบบต่าง ๆ ซึ่งทำให้กระบวนการและความเร็วในการบรรลุเป้าหมายที่ต้องการง่ายขึ้นอย่างมาก การขจัดบุ๋มเกิดขึ้นจากการกระทำที่รุนแรงของปลายคันโยกบนส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกาย ส่วนใหญ่มักจะใช้สำหรับลบรอยบุบบนฝากระโปรงรถ ฝากระโปรงหลัง หลังคา

ด้วยค้อนถอยหลัง

ในกรณีนี้ จะใช้ชุดพิเศษซึ่งประกอบด้วยปืนกาว เชื้อรา และค้อนถอยหลัง การดึงรอยบุบออกโดยไม่ทาสีด้วยวิธีนี้จะดำเนินการในกรณีที่มีข้อบกพร่องอยู่ที่ตัวทำให้แข็ง และไม่มีทางที่จะไปถึงพวกเขาผ่านรูทางเทคนิคได้

กาวถูกทำให้ร้อนในปืนกาว แล้วนำไปใช้กับเชื้อราชนิดพิเศษ ติดกับจุดที่กระทบทันที จำนวนเชื้อราขึ้นอยู่กับขนาดของบุ๋ม เมื่อกาวเย็นตัวลง จะมีการติดค้อนถอยหลังเข้ากับเชื้อรา ด้วยการกระตุกเบาๆ มันจะ "ฉีกขาด" จากพื้นผิว

วิธีการเคาะ

รอยบุบบนรถสามารถแกะออกได้ด้วยเครื่องสกัดฟลูออโรเรซิ่นทั้งจากภายนอกและภายใน ส่วนใหญ่มักใช้ในกรณีที่สามารถถอดชิ้นส่วนที่เสียหายได้ ตัวอย่างเช่นประตู วิธีนี้ใช้ในกรณีที่ความเสียหายมากกว่าค่าเฉลี่ย นี่เป็นวิธียอดนิยมที่จะให้ผลลัพธ์ 100% ส่วนประกอบที่เป็นยางถูกนำไปใช้กับบริเวณที่มีบุ๋ม จากนั้นจึงค่อย ๆ ใช้ค้อนตี แต่บ่อยครั้ง หากข้อบกพร่องมีขนาดเล็ก ให้ทำงานจากกึ่งกลางถึงขอบ ถ้าใหญ่กลับกัน

นอกจากนี้ วิธีนี้มักจะเป็นวิธีการต่อเนื่องของวิธีก่อนหน้า และใช้จากภายนอกเมื่อจำเป็นต้องเอาส่วนที่นูนออกเล็กน้อยจากค้อนถอยหลัง

คุณสมบัติของการฟื้นฟูชิ้นส่วนร่างกายที่เสียหายและค่าแรง

ควรเข้าใจว่า DA เป็นงานที่ซับซ้อนและอุตสาหะที่ต้องการสมาธิและความสนใจอย่างมาก โดยปกติผู้เชี่ยวชาญจะต้องมีความรู้และเครื่องมือเฉพาะที่เหมาะสม มีการฝึกอบรมพิเศษซึ่งมีราคาประมาณ 300,000 รูเบิล เป็นเวลา 3 เดือน ชุดเครื่องมือที่จำเป็นก็มีราคาแพงเช่นกัน ราคาของมันสามารถเข้าถึง 150,000 rubles

มักจะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการทำงาน ดังนั้นไม่มีปรมาจารย์ PDR ที่เคารพตนเองซึ่งรับหน้าที่ดึงรอยบุบโดยไม่ทาสีจะทำได้ในราคาถูก แน่นอนว่ามีข้อจำกัดอยู่บ้าง แต่คุณไม่ควรคาดหวังงานคุณภาพสูงในราคา 500 รูเบิล (หากเป็นงานใหญ่หรืองานเล็กจำนวนมาก)

เป็นการยากที่จะพูดถึงราคาโดยประมาณของงาน เนื่องจากขึ้นอยู่กับขนาดของข้อบกพร่อง ปริมาณความเสียหาย ตำแหน่ง และปัจจัยอื่นๆ โดยตรง หากรถถูกลูกเห็บชนและหลังคาและตัวทำให้แข็งเสียหายเป็นพิเศษ ค่าใช้จ่ายก็จะสูงขึ้น ตัวอย่างเช่นอาจเป็น 20,000-40,000 rubles แม้ว่าจุดนั้นจะมีราคาตั้งแต่ 50 ถึง 300 รูเบิล บุ๋มขนาดกลางขนาดเล็กจะมีราคาประมาณ 2-5,000 รูเบิล การประเมินสภาพและค่าใช้จ่ายโดยประมาณจะถูกกำหนดโดยหัวหน้าคนงานทันที