อันไหนดีกว่า - "Duster" หรือ "Hover": ทบทวน ข้อมูลจำเพาะ การเปรียบเทียบ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

เมื่อพยายามหาความเหนือกว่าของ "Hover" หรือ "Duster" ของจีนจากยุโรป เราควรจำไว้ว่า "Great Wall" เป็น SUV ที่มีโครงสร้างเป็นโครง ในเวลาเดียวกัน French Renault ก็รวมอยู่ในหมวดหมู่ของครอสโอเวอร์มาตรฐานพร้อมตัวถังแบบธรรมดา ในแง่ของพารามิเตอร์อื่นๆ การเปรียบเทียบรถยนต์ไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากมีความคล้ายคลึงกันมากในแง่ของตัวชี้วัดทางเทคนิคและอุปกรณ์ สิ่งสำคัญสำหรับผู้บริโภคแต่ละคนคือการทำความเข้าใจว่าเขาต้องการเห็นอะไรในรูปแบบเฉพาะสำหรับตัวเอง

มอเตอร์มือสอง

"โฮเวอร์" หรือ "ปัดฝุ่น" ดีกว่าอย่างไรในแง่ของพารามิเตอร์ของหน่วยพลังงาน? เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งนี้ คุณควรพิจารณาสายผลิตภัณฑ์ "เครื่องยนต์" ที่เสนอจากผู้ผลิตทั้งสองราย ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า SUV จีนสามารถติดตั้งระบบส่งกำลังต่อไปนี้:

1. สำหรับซีรีย์ H3 มีเครื่องยนต์สองลิตรที่มีความจุ 115 แรงม้าให้บริการ ด้วยการติดตั้งกังหัน กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 150 "ม้า"
2. เวอร์ชันอื่นๆ ออกแบบมาสำหรับการดัดแปลง H5 ตัวแรกคือ 4G69S (ปริมาตร 2.4 ลิตร จำนวนม้า 127 ตัว เชื้อเพลิงคือน้ำมันเบนซิน).
3. GW4D2 เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตร 143 แรงม้า

Renault crossover สามารถติดตั้งชุดจ่ายไฟได้สามชุด:

1. H4M เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร (114 แรงม้า).
2. อะนาล็อกสองลิตรของ F4R ที่มีกำลัง 143 "ม้า" บนน้ำมันเบนซิน
3. 1.5L 109hp ดีเซลเครื่องยนต์

ประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์

ต่อไป เราจะเปรียบเทียบ "Duster" และ "Hover" ในแง่ของ "ความอยากอาหาร" และพารามิเตอร์ทางเทคนิคของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น กำแพงเมืองจีนที่มี "เครื่องยนต์" ดีเซลสองลิตร "กิน" เมื่อเปลี่ยนโหมดการเคลื่อนที่ของน้ำมันดีเซลประมาณ 9.2 ลิตร สำหรับการเปรียบเทียบ ดีเซล "ฝรั่งเศส" ที่ 1.5 ลิตรกินไฟเพียง 5.3 ลิตรเท่านั้น

สถานการณ์คล้ายๆกันกับหน่วยน้ำมัน เรโนลต์กลายเป็นประหยัดมากขึ้นในแง่ของ "ความอยากอาหาร" ใช้น้ำมันเบนซินน้อยกว่าน้ำมัน "เอเชีย" เกือบสองเท่า (7.8 ลิตรและ 13.7 ลิตรต่อ 100 กม. ตามลำดับ) ตัวชี้วัดดังกล่าวมักเกี่ยวข้องกับราคาเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างต่ำในจีน ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตไม่ต้องกังวลเรื่องประสิทธิภาพมากเกินไป

ในแง่ของการปล่อยสารอันตรายสู่สิ่งแวดล้อม Hover H5 ก็ด้อยกว่า "ยุโรป" เช่นกัน หาก Duster มีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Euro-5 แสดงว่าเอเชียแทบจะไม่เข้ากับมาตรฐาน Euro-4 ด้วยความสนใจที่เพิ่มขึ้นของผู้ใช้ในอากาศบริสุทธิ์ ความเหนือกว่าของ "ชาวฝรั่งเศส" ในขั้นตอนนี้จึงชัดเจน

ดีเซลหรือเบนซิน

โฮเวอร์ดีเซลนั้นทรงพลังกว่าเอสยูวีของฝรั่งเศส แต่กินน้ำมันมากกว่ามาก นอกจากนี้,เครื่องยนต์ดีเซลของ "Duster" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยการติดตั้งกังหันด้วยการกำหนดค่าทางเรขาคณิตที่ปรับเปลี่ยน สิ่งนี้ไม่ได้ลดการใช้น้ำมันดีเซล แต่ทำให้สามารถเพิ่มกำลัง 19 แรงม้า ICE น้ำมันเบนซินของเรโนลต์ใช้น้ำมันเบนซินน้อยลงซึ่งทำได้โดยการปรับปรุงเวลาด้วยขั้นตอนการทำงานที่ปรับเปลี่ยน ควรเน้นว่าผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประสิทธิภาพของ "เครื่องยนต์" และความบริสุทธิ์ของไอเสีย

เกียร์

การทบทวน "Hover" และ "Duster" จะดำเนินต่อไปในแง่ของชุดเกียร์ SUV ของจีนในทุกรุ่นนั้นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าโหมดซึ่งรวมเข้ากับการจัดล้อ 4x4 ข้อยกเว้นคือรุ่นดีเซลซึ่งมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อเชื่อมต่อสะพานที่สอง หากจำเป็น สามารถเปิดใช้งานระบบขับเคลื่อนล้อหลังโดยใช้ปุ่มที่สะดวก

การออกแบบเกียร์ของ SUV ฝรั่งเศสคล้ายกับอุปกรณ์เอเชีย ผู้ใช้หลายคนชอบรุ่นนี้เป็นพิเศษ แม้ว่าจะไม่มีปุ่มที่สะดวกสำหรับเชื่อมต่อคลัตช์หลัง เพื่อจุดประสงค์นี้มีคันโยกพิเศษซึ่งไม่น่าแปลกใจเนื่องจากครอสโอเวอร์แสดงด้วยรุ่น 2x4 ที่มีเพลาขับด้านหน้า หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเดินทางผ่านหนองน้ำและทรายดูด ตัวเลือกนี้ใช้ได้ เนื่องจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไม่สำคัญนัก

คุณสมบัติจุดตรวจ

หลายคนสนใจคำถามที่ว่า "โฮเวอร์" หรือ "ปัดฝุ่น" ดีที่สุดฟังก์ชั่นและเนื้อหาข้อมูลของกระปุกเกียร์? กล่องกลไกห้าและหกช่วงในครอสโอเวอร์ "ยุโรป" ค่อนข้างสบายและมีคุณภาพสูง สิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับระบบอนาล็อกอัตโนมัติสี่โหมด ในขณะนี้เรโนลต์ไม่มี "อัตโนมัติ" ที่ดีพอ มีข้อมูลที่ผู้ออกแบบความกังวลของฝรั่งเศสกำลังจะปรับปรุงบรรทัดในอนาคตอันใกล้นี้ เป็นที่น่าสังเกตว่ากลไกของรถได้รับการกำหนดค่าเพื่อให้เริ่มต้นจากสถานที่ในเมืองโดยใช้เกียร์สอง และเมื่อเอาชนะภูมิประเทศที่ขรุขระ ความเร็วที่ลดลงครั้งแรกก็เข้ามาช่วย

หลักการทำงานที่คล้ายคลึงกันนั้นรวมอยู่ในการส่ง Hover H5 ด้วย แม้ว่าตอนนี้ “เอเชีย” จะมีตำแหน่งที่ดีที่สุดในแง่ของเกียร์อัตโนมัติ ความน่าเชื่อถือของโหนดนี้ทำให้รถมีข้อดีเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม การปรับสไตล์ "ยุโรป" ใหม่ที่กำลังจะเกิดขึ้นสามารถเปลี่ยนแปลงทุกอย่างได้ GW รุ่นเบนซินมี "กลไก" และประสิทธิภาพที่ดี

องค์ประกอบการเดินทาง

ลองคิดดูว่าอันไหนดีกว่า - "Duster" หรือ "Hover" ในแง่ของ "hodovka"? เครื่องจักรทั้งสองรุ่นติดตั้งทอร์ชันบาร์อิสระบนบล็อกช่วงล่าง โดยเน้นไปที่ถนนลาดยาง รูปแบบการออกแบบของพวกเขาได้รับการออกแบบตามประเภท MacPherson SUV ของฝรั่งเศสมีชุดประกอบอิสระบนเพลาล้อหลัง ในขณะที่ Hover มีองค์ประกอบที่พึ่งพากันด้วยโช้คอัพสปริงและเหล็กกันโคลงที่วางขวางทาง ข้อตกลงนี้ช่วยปรับปรุงการแจ้งข้อมูลทางวิบากของรถ

H5 มั่นใจกว่าในภูมิประเทศที่ขรุขระ แม้ว่าจะมีถนนสายปานกลางการกวาดล้าง. เนื่องจากในทางปฏิบัติไม่มีการรักษาระยะห่าง 240 มม. ที่ประกาศไว้ เนื่องจากการวัดค่าพารามิเตอร์ในขั้นต้นดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง นักออกแบบชาวจีนคำนึงถึงขนาดของพาเลทหากมิตินี้มาจาก "บังโคลน" ปรากฎเพียง 190 มม. "Duster" รักษาลักษณะประกาศไว้ที่ 21 เซนติเมตร

พวงมาลัย

เอสยูวีทั้งสองรุ่นมีระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนแบบคลาสสิก ความแตกต่างนั้นแสดงออกในความจริงที่ว่า "ชาวฝรั่งเศส" มีเครื่องขยายเสียงอิเล็กทรอนิกส์ การออกแบบนี้ช่วยให้คุณลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เนื่องจากแรงดันในกลไกไฮดรอลิกถูกสูบโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหาก ซึ่งให้ผลกำไรมากกว่าของคู่แข่งอย่างมาก บูสเตอร์ไฮดรอลิกของจีนทำงานโดยใช้สายพาน รวมกับเพลาข้อเหวี่ยงของหน่วยกำลัง ในแง่เปรียบเทียบ ตัวเลือกที่สองค่อนข้างแย่

อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

เรามาดูกันว่าภายใน Hover หรือ Duster ดีกว่ากัน เมื่อมองแวบแรกจะรู้สึกว่าผู้ผลิตทั้งสองได้ตัดสินใจที่จะประหยัดการตกแต่งภายใน ไม่มีการตกแต่งที่มีราคาแพงและองค์ประกอบที่เป็นศิลปะในการตกแต่งภายใน อย่างไรก็ตาม ภายในมีการติดตั้งรายละเอียดที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่าจะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายโดยไม่รบกวนอุปกรณ์เสริมต่างๆ ภายในทุกอย่างเรียบง่ายและราคาถูก แต่ใช้งานได้จริงและชาญฉลาด

ในส่วนของท้ายรถ สังเกตได้ว่าที่นี่ SUV ของจีนมีชัยไปพอสมควร ปริมาตรของห้องโดยสารคือ 810 ลิตรและเมื่อถอดเบาะนั่งด้านหลังออก - 2074 ลิตร ที่ครอสโอเวอร์ฝรั่งเศสพารามิเตอร์เหล่านี้มีความสุภาพมากกว่า - 476 และ 1636 ลิตรตามลำดับ ข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบของ "เอเชีย" ในด้านนี้ชัดเจน

ขนาดและอุปกรณ์

ขนาดโดยรวมของ "Hover" / "Duster" (mm): ความยาว - 4650/4315 ความกว้าง - 1800/1625 ความสูง - 1900/1822 ผู้ผลิตรถ SUV ของจีนตัดสินใจประหยัดโลหะด้วยการกีดกันรถลากจูง คุณจะต้องซื้อและติดตั้งเองหากจำเป็น เรโนลต์ติดตั้งครอสโอเวอร์ด้วยองค์ประกอบนี้เป็นมาตรฐาน ซึ่งทำให้รถได้เปรียบบ้าง

รถจากจีนมีความแตกต่างกันอีกหนึ่งอย่าง เวอร์ชัน H3 ถือเป็นพื้นฐานสำหรับเวอร์ชัน H5 ที่อัปเดต ซึ่งเป็นของการกำหนดค่า "หรูหรา" ที่นี่เจ้าของได้รับตัวเลือกที่มีประโยชน์มากมายในอุปกรณ์มาตรฐาน ในหมู่พวกเขา:

• ควบคุมอุณหภูมิ;
• ระบบABS;
• ภายในหนัง;
• เบาะนั่งและกระจกอุ่น

เมื่อพิจารณาถึงอุปกรณ์ของรุ่นนี้แล้ว ราคาก็สูงกว่ารุ่นก่อนพอสมควร เป็นที่น่าสังเกตว่าเรโนลต์ในรุ่น "หรูหรา" ไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่ง แม้ว่าผู้ใช้หลายคนจะพิจารณาว่าองค์ประกอบบางอย่างของ "การบรรจุ" นั้นฟุ่มเฟือย เพียงแต่เพิ่มต้นทุนของรถเท่านั้น

สรุป

เมื่อศึกษาลักษณะทางเทคนิคของ "Hover" และ "Duster" แล้ว เราสามารถสรุปได้ว่ารถทั้งสองคันเป็นตัวแทนของกลุ่มที่คู่ควร ทั้งเครื่องหนึ่งและอีกเครื่องหนึ่งที่มีการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมั่นใจ ถ้าสำหรับคุณการประหยัดเชื้อเพลิงมีบทบาทพื้นฐาน เลือกครอสโอเวอร์ฝรั่งเศสอย่างแน่นอน หากคุณต้องการความกว้างขวางของห้องโดยสาร ลำตัว และขุมพลัง โมเดลจากผู้ผลิตจีนมีข้อได้เปรียบที่นี่