จะสั่นเซ็นเซอร์ ABS ด้วยเครื่องทดสอบหรือมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร? ม้านั่งทดสอบเซ็นเซอร์ ABS

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

คนขับเกือบทุกคนคุ้นเคยกับแนวคิดนี้ เนื่องจากมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของรถ หน้าที่ของเซ็นเซอร์ ABS คือเพื่อความปลอดภัย หากผู้ขับขี่ต้องการหยุด "ม้าเหล็ก" ด้วยองค์ประกอบของเซ็นเซอร์ ข้อมูลเกี่ยวกับระดับการหมุนของล้อจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ ABS อุปกรณ์ทำการวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับอย่างละเอียด ช่วยเหลือผู้วินิจฉัยในการสร้างอัลกอริธึมที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินการซ่อมแซม หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการซ่อมบำรุง ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการส่งเสียงเตือนเซ็นเซอร์ ABS โดยทำเองหรือในรถจะเป็นประโยชน์

ส่วนประกอบหลักของ ABS

ก่อนทำการวินิจฉัยตนเอง คุณควรเข้าใจโครงสร้างของระบบ หากคุณสนใจที่จะส่งเสียงเตือนเซ็นเซอร์ ABS สิ่งสำคัญคือต้องรู้องค์ประกอบพื้นฐาน: ชุดควบคุม, ระบบไฮดรอลิกส์, เบรก, มาตรวัดความเร็วรอบของดิสก์ จำนวนมากสายไฟยังต้องได้รับการตรวจสอบเป็นครั้งคราว วิธีการรับรู้ข้อผิดพลาด

เพิ่มเติมเกี่ยวกับอาการของปัญหา

เครื่องจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการเกิดเซ็นเซอร์ทำงานผิดพลาดโดยใช้แดชบอร์ด ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อโครงสร้างถูกปิดใช้งาน ซึ่งจะเกิดขึ้นในกรณีที่มีข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อย ซึ่งทำให้เห็นได้ชัดเจนว่าอุปกรณ์ป้องกันหยุดทำงานและจำเป็นต้องส่งเสียงเตือนเซ็นเซอร์ ABS เพื่อการซ่อมแซมเพิ่มเติม

1. ล้อล็อคเผื่อเบรกแรง
2. เจ้าของรถใช้แป้นเบรกไม่ได้ยินเสียงเคาะและไม่รู้สึกสั่นสะเทือน
3. ในขณะที่เร่งความเร็ว เขาเห็นว่าลูกศรบนมาตรวัดความเร็ว "ไม่แสดงสัญญาณแห่งชีวิต" หรือช้าลง
4. เบรกจอดรถทำให้รู้สึกว่ามันส่งสัญญาณว่า "เรียบร้อย" ไฟไม่ดับ

เมื่ออุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้องหมายความว่าคุณต้องส่งเสียงเตือนเซ็นเซอร์ ABS เพื่อแก้ปัญหาในการแก้ไขปัญหา ในการเริ่มเปลี่ยนทันทีนั้นไม่ยุติธรรม คุณต้องวินิจฉัยก่อน ทำเองได้

ความแตกต่างของวิธีการตรวจสุขภาพ

ในการพิจารณาเงื่อนไขขององค์ประกอบ คุณจะต้องทำการวินิจฉัย ABS ซึ่งรวมถึงชุดของมาตรการต่อไปนี้

1. ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบฟิวส์หลังจากเปิดบล็อก
2. เมื่อคุณพบผลิตภัณฑ์ที่ถูกไฟไหม้ คุณต้องเปลี่ยนอันใหม่
3. คุณควรตรวจสอบขั้วต่อเพื่อความสมบูรณ์ เดินสายบนการสึกหรอซึ่งนำไปสู่การลัดวงจร
4. จำเป็นต้องตรวจสอบชิ้นส่วนสำหรับการปนเปื้อน "บาดแผล" ที่ได้รับจากการกระแทกของประเภทกลไก
5. อย่า "กะพริบ" ขณะกำลังซ่อมอุปกรณ์ด้วยองค์ประกอบอื่นๆ

หากขั้นตอนข้างต้นไม่มีประโยชน์ในการวินิจฉัย ABS ด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องไปที่ศูนย์เพื่อตรวจสอบบนเครื่องทดสอบหรือยืนด้วยออสซิลโลสโคป

ทำไมมันพัง

เซ็นเซอร์สัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรงและอาจได้รับความเสียหายจากการกระแทกของยาง พวกเขาได้รับผลกระทบจากสิ่งสกปรกทรายหิน เกียร์เช็ด และก้ามปูที่ร้อนเกินไปนำไปสู่สภาพที่น่าเสียดาย ผลิตภัณฑ์ก็ละลายอย่างง่ายดาย

มัลติมิเตอร์เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ

กำลังคิดว่าจะสั่นเซ็นเซอร์ ABS ด้วยมัลติมิเตอร์อย่างไร คนขับจะต้องทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดการทำงานของอุปกรณ์นี้ คุณจะต้องใช้เครื่องทดสอบ สายไฟพร้อมขั้วต่อพิเศษและ PIN อุปกรณ์ที่ใช้วัดกระแสเรียกว่า "มัลติมิเตอร์" ผู้ช่วยวินิจฉัยนี้เป็นสากล: รวมตัวเลือกของโวลต์มิเตอร์, แอมมิเตอร์, โอห์มมิเตอร์ โมเดลแอนะล็อกและดิจิทัลจะช่วยระบุลักษณะและตำแหน่งของข้อผิดพลาดได้อย่างแม่นยำสูง

ในการรับข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของเซ็นเซอร์ คุณจะต้องทำการวัดในวงจร เพื่อทำสิ่งนี้:

• ม้าเหล็กถูกเสียบ
• ไม่ควรมีสิ่งกีดขวางในการเข้าถึง - ควรเอาล้อไปด้านข้างอย่างกล้าหาญ
• ถอดฝาครอบออกจากอุปกรณ์ควบคุม ตัวควบคุมต้องถอดตัวเชื่อมต่อ
• PIN ควรซิงโครไนซ์กับมัลติมิเตอร์โดยเชื่อมต่อพร้อมกันกับซ็อกเก็ตพินของเซ็นเซอร์

ความต้านทานวัดโดยการสัมผัส ตอนนี้เป็นเวลาที่ต้องจำคำแนะนำอย่างระมัดระวังโดยผู้ผลิต:

1. วงจรไฟฟ้าต้องถูกตรวจสอบโดยการเรียกสายไฟเซ็นเซอร์
2. ล้อต้องหมุนด้วยมือขณะวัดตัวบ่งชี้ความต้านทาน ความเร็วในการหมุนจะกำหนดพารามิเตอร์บนเครื่องทดสอบ
3. ถัดไป คุณต้องเปลี่ยนไปใช้โหมดโวลต์มิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟ ล้อหมุนด้วยความเร็ว 1 รอบต่อวินาที ค่าปกติคือ 0.25 ถึง 1W.

สิ่งสำคัญที่ควรทราบ: พารามิเตอร์ของอุปกรณ์ต้องตรงกับคู่มือสำหรับการซ่อมแซมและการทำงานของ "นกนางแอ่น"

คุณอาจพบปัญหาอะไร

ในสภาพดี เซ็นเซอร์ abs ด้านหน้าขวาจะแสดงตั้งแต่ 7 ถึง 25 โอห์ม ความยากลำบากเริ่มต้นในกรณีต่อไปนี้:

• ตัวเลขแนวต้านอยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำ ซึ่งหมายความว่าเซ็นเซอร์ทำงานไม่ถูกต้อง
• ค่ากำลังเข้าใกล้ศูนย์ - ไฟฟ้าลัดวงจรปรากฏขึ้น
• ความไม่เสถียรเมื่อสายไฟฟ้ากระตุก - หน้าสัมผัสเครือข่ายขาด
• หากไม่มีข้อบ่งชี้ ระบบจะ "พอใจ" โดยที่สายไฟขาด

หมายเหตุ! สำหรับเพลาหน้าและหลัง ไม่สามารถอ่านค่าเดียวกันได้ ความแตกต่างสามารถเข้าถึง 1 kOhm

จะทำอย่างไรเมื่อตรวจพบการเสีย

เมื่อพบความผิดปกติ บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ABS ด้านหน้าซ้ายหรือขวา ถ้าเกิดความวิตกกังวลขึ้นการเดินสายไฟฟ้า คุณแก้ไขสถานการณ์ได้ด้วยตัวเอง คืนความสมบูรณ์ด้วยการบัดกรีด้วยการพันข้อต่อด้วยเทปพันสายไฟ

เมื่อไฟป้องกันสิ่งกีดขวางบนแผงติดสว่าง แสดงว่าเซ็นเซอร์ "ติดขัด" ที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจน การขาดความรู้ด้านเทคนิคและประสบการณ์ในการซ่อมกระตุ้นให้ผู้ที่ชื่นชอบรถติดต่อร้านซ่อมรถมืออาชีพ ซึ่งพวกเขาจะพบคำตอบสำหรับคำถามที่น่าตื่นเต้นเกี่ยวกับวิธีสั่นเซ็นเซอร์ abs กับผู้ทดสอบและช่วยแก้ไขปัญหา

เทคนิคการแก้ไข

ชุดของมาตรการวิจัยคือทางออกจากสถานการณ์

1. ตรวจสอบรูปลักษณ์ของยางอย่างใกล้ชิดเพื่อการสึกหรอก็ไม่เสียหาย
2. การตรวจวัดแรงดันลมยางเป็นสิ่งสำคัญ มันต้องสมดุล
3. ลูกปืนดุมควรเช็คเพื่อเล่นฟรี

คุณสมบัติการวินิจฉัยเพิ่มเติม

เกี่ยวกับหน่วยประมวลผลข้อมูล พวกมันสามารถจู่โจมและไม่รีบร้อนในรูปแบบการแลกเปลี่ยนรหัส บล็อกใด ๆ ที่มีตัวเชื่อมต่อสำหรับเชื่อมต่อและดำเนินการตามขั้นตอนการวินิจฉัยเมื่อมีการจุดระเบิด รหัสข้อผิดพลาด "คมชัด" ถูกตรวจสอบกับแค็ตตาล็อก ทำ "การวินิจฉัย" แต่ละบล็อคไม่อนุญาตให้อ่านรหัส - มีการอธิบายไว้ในแคตตาล็อก

คุณลักษณะของการถอดรหัสรหัสที่ไม่เร่งรีบ

อุปกรณ์ประเภทนี้มีขั้วต่อที่มีเครื่องหมายเดียวกับ L-Line ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้ออแดปเตอร์สำหรับการเข้ารหัสที่ไม่เร่งรีบ รหัสข้อผิดพลาดสามารถจดจำได้ง่ายด้วยตัวเลขสัญญาณที่ปล่อยออกมาจาก LED ของอะแด็ปเตอร์ มันอ่านดังนี้: คนขับเห็นกะพริบสามครั้งและหยุดชั่วคราว - นี่คือหมายเลข "3"

ใช้ขาตั้ง

ความต้องการระบบเบรกเพิ่มขึ้นพร้อมกับการจราจรบนทางด่วนที่เพิ่มขึ้น รถยนต์จำนวนมากติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก ในการตรวจสอบระบบเบรกและ ABS จะมีการเข้าร่วมการทดสอบเซ็นเซอร์ ABS ที่ตั้งอยู่ในสถานีบริการ นี่เป็นแนวทางที่รวดเร็วและแม่นยำที่สุด เวลาในการวินิจฉัยเซ็นเซอร์ ABS บน Gazelle ใช้เวลาเพียงสามนาทีจากการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ของขาตั้ง ลำดับความสำคัญของอุปกรณ์นี้คือไม่รวมปัจจัยมนุษย์ในการทำงาน นอกจากสถานะของเบรกแล้ว คุณยังสามารถตรวจสอบวงจรไฟฟ้า ประเมินคุณภาพของสัญญาณจากเซ็นเซอร์อัตโนมัติ วาล์ว โมดูเลเตอร์ได้

การแสดงที่ยืนเป็นเรื่องง่ายด้วยอินเทอร์เฟซการแสดงผลที่ชัดเจน ตรวจสอบปรากฏการณ์ผิดปกติของการขนส่งโดยใช้บรรทัดการวินิจฉัยอัตโนมัติ Bilanamatic 10000 ซึ่งหมายถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและการปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

ลักษณะทั่วไปของอัฒจันทร์

ในผนังของสถานีบริการน้ำมัน มีการติดตั้งแท่นวางที่ระดับพื้นพร้อมฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยม ฐานตั้งเป็นพื้นลาดยางเลียนแบบ ต้องใช้การอ่านที่แสดงบนจอภาพ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญได้ข้อสรุปใช้มาตรการเพื่อขจัดปัญหา การทำงานของเซ็นเซอร์ขึ้นอยู่กับระบบไฮดรอลิกส์ และอนุญาตให้มีการผันผวนของข้อผิดพลาดได้ถึง 10%

ออสซิลโลสโคปช่วย

ออสซิลโลสโคปช่วยให้คุณวัดระดับความต้านทานได้อย่างแม่นยำสูง ตรวจจับความล้มเหลวในเบรก ข้อเสียอย่างเดียวคืออุปกรณ์ค่อนข้างแพง ร้านซ่อมรถทุกร้านไม่สามารถซื้อได้ ABS ในการทำงานนั้นอาศัยข้อมูลที่มาจากเซ็นเซอร์อุปนัยที่ติดตั้งอยู่บนฮับ เมื่อเบรกอย่างแรง ECU จะไม่รับสัญญาณจากล้อเดียว ที่เสียไปเพราะยางบังหน้าบังทัน มันส่งสัญญาณโซลินอยด์วาล์วเพื่อลดแรงดันไฮดรอลิกเป็นเวลาสองสามวินาทีและเพื่อปลดล็อคล้อจนกว่าหน่วยจะสังเกตเห็นการกลับมาของสัญญาณ

นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมบทบาทของเซ็นเซอร์จึงประเมินค่าไม่ได้ พวกมันทำงานในลักษณะเดียวกันกับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง รูปคลื่นไซน์ถูกสะท้อนบนหน้าจอออสซิลโลสโคป ด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถค้นหาความเสียหายที่เกิดจากผลกระทบทางกลบนหวีของดุม ดูการสึกหรอของการเคลือบแม่เหล็กในระบบเซ็นเซอร์อุปนัย

ก่อนทำงานอย่าลืมยกรถ สามารถดาวน์โหลดโปรแกรม Oscilloscope ได้จากอินเทอร์เน็ตและติดตั้งบนแล็ปท็อป ยิ่งเราหมุนวงล้อเร็วเท่าไหร่ ก็ยิ่งสั่นมากขึ้นเท่านั้น