ยาง "Kama 208": คำอธิบายและคุณสมบัติ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ยางของแบรนด์รัสเซีย "Kama" เป็นที่ต้องการค่อนข้างสูงในหมู่ผู้ขับขี่ CIS ยางของผู้ผลิตรายนี้มีคุณภาพดี พร้อมใช้งาน และเชื่อถือได้ ข้อความที่นำเสนอนี้เหมาะสำหรับรุ่น Kama 208 ด้วย

เครื่องไหน

ผู้ผลิตผลิตยางเหล่านี้ในขนาดเดียว ลดราคาหาได้เฉพาะยาง "Kama 208" R14 185/60 เท่านั้น ไม่มีตัวเลือกอื่น แม้จะมีข้อ จำกัด ดังกล่าว ตัวเลือกยางนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากในคลาส B และ C บ่อยครั้งที่ยางเหล่านี้ติดตั้งในรถยนต์ VAZ ในประเทศด้วย ในเวลาเดียวกัน ดัชนีความเร็ว H ได้รับการต่อกิ่งเข้ากับขนาดที่กำหนด ซึ่งหมายความว่า เสถียรภาพของคุณสมบัติของรุ่นที่นำเสนอจะคงระดับไว้ที่ความเร็ว 210 กม. / ชม. เท่านั้น ด้วยการเพิ่มขึ้นของตัวบ่งชี้เหล่านี้ การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น รถเริ่มที่จะลอยไปด้านข้าง

ฤดูกาล

ยาง Kama 208 ผลิตโดยผู้ผลิตเป็นยางสำหรับทุกสภาพอากาศ นั่นเป็นเพียงในฤดูหนาวเท่านั้นที่พวกเขาสามารถทำได้ใช้เฉพาะในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศไม่รุนแรง ในสภาพอากาศหนาวเย็น ดอกยางจะแข็งตัว ซึ่งจะลดคุณภาพของการยึดเกาะในบางครั้ง รถจะเสียเสถียรภาพความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น ส่วนใหญ่แล้ว ยางรุ่นนี้จะใช้เป็นยางสำหรับฤดูร้อนเท่านั้น แต่จะขับจนถึงปลายฤดูใบไม้ร่วง

ออกแบบ

ยางได้รับการออกแบบดอกยางมาตรฐานสำหรับโอกาสนี้ ยางมีความแข็งทั้งหมด 4 อัน บล็อคมีความสมมาตร ไม่มีทิศทาง

ซี่โครงตรงกลาง 2 ซี่มีความแข็งของคอมปาวน์เพิ่มขึ้น (เมื่อเทียบกับยางส่วนอื่นๆ) ส่งผลให้ยางมีความมั่นคง ซึ่งช่วยลดโอกาสการดริฟท์ด้านข้างเมื่อขับบนทางหลวง คนขับไม่ควรลืมเรื่องการทรงตัวของล้อและการควบคุมความเร็ว

ซี่โครงของบริเวณไหล่ประกอบด้วยบล็อกสี่เหลี่ยมขนาดกลาง รูปทรงขององค์ประกอบเหล่านี้ยังคงมีเสถียรภาพแม้ภายใต้โหลดแบบไดนามิกที่แข็งแกร่ง ส่งผลให้รถยึดถนนได้ดีขึ้นเมื่อเบรกและเข้าโค้ง

ขี่น้ำแข็ง

ยางKama 208 เป็นยางสำหรับทุกสภาพอากาศ แต่บนพื้นผิวที่เป็นน้ำแข็ง พฤติกรรมของพวกมันคาดเดาไม่ได้ คุณภาพการขับขี่ลดลงอย่างมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ขับในส่วนดังกล่าวของถนน

ต่อสู้กับคลื่นน้ำ

ฝนตกในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง ความจริงก็คือมีแผงกั้นน้ำระหว่างยางกับถนน รถ "ลอย" อยู่บนถนน คุณภาพและความน่าเชื่อถือคลัตช์ตกในบางครั้ง เพื่อขจัดผลกระทบนี้ จึงมีการนำชุดมาตรการมาใช้ในยาง Kama 208

ประการแรก เมื่อออกแบบดอกยาง ได้มีการสร้างระบบระบายน้ำพิเศษขึ้น มันถูกแสดงโดยการรวมกันของท่อตามขวางและตามยาว ความลึกขององค์ประกอบการระบายน้ำไม่สูงมาก ดังนั้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ยางที่มีการกำจัดน้ำคุณภาพสูงอาจรับมือไม่ได้

ประการที่สอง ในระหว่างการผลิตสารประกอบสำหรับ Kama 208 มีการใช้กรดซิลิซิกในปริมาณที่เพิ่มขึ้น ด้วยความช่วยเหลือ จึงสามารถปรับปรุงคุณภาพการยึดเกาะของยางบนยางมะตอยเปียกได้

ความทนทาน

ในรีวิวของผู้ขับขี่ "Kama 208" ทราบระยะทางยางที่เหมาะสม โดยเฉลี่ยแล้ว ยางเหล่านี้สามารถวิ่งได้ 50,000 กม. เพื่อให้บรรลุผลลัพธ์เหล่านี้ วิศวกรของบริษัทได้ใช้มาตรการหลายอย่างในระหว่างการพัฒนา

รูปแบบดอกยางแบบไม่มีทิศทางสมมาตรพร้อมการกระจายโหลดภายนอกที่ดีขึ้น แผ่นแปะหน้าสัมผัสยังคงเสถียรในทุกเส้นทางการขับขี่ บริเวณไหล่และส่วนกลางจะถูกลบออกอย่างเท่าเทียมกัน นั่นเป็นเพียงผู้ขับขี่ควรตรวจสอบระดับแรงดันลมยางอย่างระมัดระวัง ล้อที่พองเกินจะสึกหรอเร็วกว่าตรงกลาง กิ่วมีโซนไหล่

สัดส่วนของคาร์บอนแบล็คเพิ่มขึ้นในสารประกอบ ต้องขอบคุณสารประกอบนี้ ทำให้สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของยางได้อย่างมาก การสึกหรอช้าลง

ลงเฟรมไปบ้างแล้ว ความจริงก็คือสายโลหะเสริมแรงไนลอน. เส้นใยโพลีเมอร์ยืดหยุ่นกระจายพลังงานกระแทกส่วนเกินได้ดีกว่า ส่งผลให้ความเสี่ยงในการเสียรูปของลวดเหล็กลดลงเหลือศูนย์ โอกาสเกิดไส้เลื่อนมีน้อย

สบาย

ในความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์ "Kama 208" ยังชี้ให้เห็นถึงตัวบ่งชี้ความสบายที่เหมาะสม ยางวิ่งได้อย่างราบรื่น ไม่มีการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารแม้ในขณะขับบนยางมะตอยที่ไม่สม่ำเสมอ

ในขณะเดียวกันยาง Kama 208 ก็สะท้อนคลื่นเสียงที่เกิดจากแรงเสียดทานของล้อและถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่รวมเสียงดังก้องในห้องโดยสาร