LTZ-55: ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

รถแทรกเตอร์คันนี้ผลิตที่โรงงานลิเพตสค์ เกิดจากการดัดแปลงรุ่นก่อนหน้าซึ่งมีดัชนี T-40 เธอคือผู้ที่กลายเป็นพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์ LTZ-55 ใหม่ เครื่องจักรเหล่านี้ใช้สิ่งที่ดีที่สุดจากรุ่นก่อนและปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ทันสมัยในขณะนั้นอย่างเต็มที่ รถแทรกเตอร์ได้รับการออกแบบสำหรับงานภาคสนามที่หลากหลายซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ไฟล์แนบ "คนขยัน" ที่ไถพรวนเอนกประสงค์นี้มักใช้กับพืชแถว

ไฟล์แนบทั้งหมดแบ่งออกเป็นหลายประเภท

ดังนั้น จึงมีระบบกึ่งยึดตามรอยที่สามารถทำงานได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้อวัยวะของรถแทรกเตอร์ มีสิ่งที่แนบมาด้วย ซึ่งสามารถโต้ตอบกับส่วนประกอบเครื่องบางอย่างได้ รถแทรกเตอร์ LTZ-55 ช่วยได้มากในการทำงานต่าง ๆ และยังใช้ในการขนส่งสินค้าต่าง ๆ ใช้ในการบรรทุกหรือในการดำเนินการขนถ่าย

การดัดแปลง

ทางโรงงานได้ทำการดัดแปลงหลายอย่าง. ในหมู่พวกเขามีโมเดลที่น่าสนใจหลายแบบ นี่คือรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีดัชนี 55A รุ่นที่มีระยะห่างจากพื้นต่ำ การดัดแปลงที่มีระยะห่างจากพื้นต่ำ และระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่เรียกว่า 55AN นอกจากนี้ยังมีรถแทรกเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับสถานที่ที่ต้องการแรงดันดินน้อยที่สุด

โรงงาน Lipetsk ยังผลิตเครื่องจักรรุ่นส่งออกอีกด้วย พวกมันเปิดประทุน

LTZ-55: ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องจักรการเกษตรคันนี้ยาว 3750 ม. กว้าง 1710 มม. และรถแทรกเตอร์สูง 2560 มม. น้ำหนักรวม 2900 กก. และระยะห่างจากพื้นสำหรับรุ่นฐาน 50 มม. ระยะฐานล้อ 2145 mm.

D-144 ถูกใช้เป็นหน่วยกำลัง ซึ่งทำให้สามารถรับความเร็วได้ถึง 30 กม./ชม. ด้วยกำลัง 50 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถแทรกเตอร์นี้คือ 249 กรัมของดีเซลต่อ 1 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ถังน้ำมันมีปริมาตร 70 ลิตร

แท็กซี่

ห้องโดยสารผลิตขึ้นตามมาตรฐานขั้นสูงสุดทางเทคโนโลยีในขณะนั้น สถานที่ทำงานเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเต็มที่ ห้องโดยสารถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยปกป้องคนขับรถแทรกเตอร์จากความชื้น สิ่งสกปรก และฝุ่นละออง

ทำให้สามารถทำงานได้ในทุกสภาวะ นอกจากนี้ผู้ปฏิบัติงานสามารถรู้สึกสบายภายใน - ฉนวนกันเสียงและการป้องกันการสั่นสะเทือนทำในระดับสูงสุด อย่าลืมให้ความสนใจกับ LTZ-55 แน่นอนว่ารูปถ่ายไม่อนุญาตให้เราชื่นชมความงามและความสามารถในการผลิตของเครื่อง แต่ก็คุ้มค่าดู. คุณสามารถดูได้ในบทความ

ติดตั้งระบบทำความร้อนและระบายอากาศเพิ่มเติม เครื่องทำความร้อนรักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบายและไม่เพียงทำให้อากาศร้อนเท่านั้น ในข้อดีสามารถสังเกตพื้นที่กระจกซึ่งค่อนข้างใหญ่ นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดที่จะส่งผลต่อความสะดวกในการจัดการ พนักงานนั่งบนเก้าอี้นั่งสบายที่ปรับระดับความสูงและน้ำหนักได้

เครื่องยนต์

LTZ-55 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล D-144 ปริมาตรของเครื่องคือ 4.15 ลิตร มันถูกสร้างขึ้นที่โรงงานวลาดิเมียร์ซึ่งผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถแทรกเตอร์ เครื่องยนต์นี้มี 4 สูบ เรียงเป็นแถวและแนวตั้ง

มอเตอร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง ปลอดภัย และในขณะเดียวกันก็มีคุณภาพสูง โมเดลนี้แตกต่างอย่างมากจากทุกอย่างที่ใส่ในเครื่องจักรกลการเกษตรก่อนหน้านี้ เทคโนโลยีขั้นสูงทำให้หน่วยนี้ไม่เพียงแต่ทรงพลัง แต่ยังประหยัดอีกด้วย ในด้านความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทุกสิ่งทุกอย่างที่นี่ก็ทำได้ดีเช่นกัน มอเตอร์ปล่อยสารอันตรายในปริมาณที่น้อยที่สุด

เกียร์

นี่คือส่วนการทำงานหลักของ LTZ-55 เกียร์มี 8 เกียร์ และถอยหลัง

นอกจากนี้ ระบบเกียร์ยังโดดเด่นด้วยคลัตช์เสียดสีและคลัตช์แผ่นเดียว

แชสซี

รถแทรกเตอร์มีระบบกันสะเทือนสองแบบ มันคือระบบที่แข็งแรงที่ล้อหน้าและระบบกันสะเทือนแบบสปริงที่ด้านหลัง

ระบบเบรกแสดงด้วยวงดนตรีและเบรกจอดรถ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากนี้ คุณยังสามารถซื้อเทปดิสก์ระบบเบรก ระบบควบคุมอุทกสถิต เบรกจอดรถซึ่งมีเพลารอง กระปุกเกียร์ 7 เกียร์ พร้อมระบบลดความเร็ว

อะไหล่

บางครั้งอุปกรณ์ที่น่าเชื่อถือที่สุดก็พัง

แล้วเจ้าของก็ต้องเผชิญกับงานซ่อม แต่การจะซ่อมรถได้นั้นจำเป็นต้องมีอะไหล่ ลักษณะของรถแทรกเตอร์ LTZ-55 ทำให้ง่ายต่อการค้นหาโหนดที่จำเป็นทั้งหมด ในตลาดสมัยใหม่ มีชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรจำนวนมาก ทั้งของใหม่และมือสอง ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา

ท่ามกลางอะไหล่จำนวนมากของรถแทรกเตอร์คันนี้ มีชิ้นส่วนสำหรับอุปกรณ์ทุกกลุ่ม คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของมอเตอร์, เกียร์, อุปกรณ์ไฟฟ้า

รถแทรกเตอร์ราคาเท่าไหร่

ราคาของเครื่องจักรกลการเกษตรเหล่านี้แตกต่างกัน ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องโดยเฉพาะ หากคุณตั้งชื่อตัวเลขเฉลี่ย รถแทรคเตอร์ใหม่จะมีราคา 1 ล้านรูเบิลต่อผู้ซื้อ อย่างไรก็ตาม หากคุณซื้ออุปกรณ์จำนวนมาก คุณจะได้รับส่วนลดจำนวนมาก รถมือสองมีความเสี่ยงเสมอ ดังนั้นคุณควรคิดให้รอบคอบ

เงื่อนไขแรกและหลักในการซื้ออุปกรณ์มือสองคือการยกเครื่องครั้งล่าสุด เครื่องจักรดังกล่าวมีราคาสูงที่สุดในบรรดาข้อเสนอมือสอง จากนั้นคุณควรใส่ใจกับจำนวนชั่วโมง นอกจากนี้ เมื่อซื้อ จะมีการตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบและกลไกแต่ละอย่างอย่างละเอียดเป็นพิเศษ ราคาจะขึ้นอยู่กับการสึกหรอของเครื่อง และปัจจัยสุดท้ายที่อาจส่งผลต่อราคาคือรูปลักษณ์

ข้อดีและข้อเสีย

ตลอดระยะเวลา 20 ปีของการผลิต LTZ-55 เกษตรกรจำนวนมากหลงรักคุณลักษณะของรถแทรกเตอร์รุ่นนี้ รถได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกเนื่องจากคุณลักษณะต่างๆ ดังนั้นพวกเขาจึงเน้นถึงโอกาสมากมายที่ช่วยให้คุณทำงานกับชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมทุกชนิดจำนวนมาก

โมเดลมีน้ำหนักค่อนข้างเล็กและมีขนาดค่อนข้างกะทัดรัด

ยิ่งกว่านั้นพลังนั้นสำคัญมาก นี่เป็นโอกาสที่ดีในการทำงานที่ต้องการความเร็วและความแม่นยำ ในขณะเดียวกัน แรงกดบนพื้นดินก็ต่ำที่สุด รถแทรกเตอร์มีลักษณะทางสัญจรสูงและสามารถเคลื่อนตัวได้ ซึ่งไม่มีให้ในโซลูชันที่คล้ายคลึงกันจากผู้ผลิตรายอื่น

ในเทคนิคนี้ เนื่องจากความร้อนในห้องโดยสาร คุณจึงสามารถทำงานได้แม้ในอุณหภูมิต่ำ

นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ร้ายแรง การกวาดล้างสูงเนื่องจากอุปกรณ์ได้เพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศทำให้สามารถทำงานกับพืชผลได้หลากหลาย

แรงฉุดที่อ่อนแรงอาจเป็นปัญหาได้ ซึ่งไม่เหมาะกับฟาร์มขนาดใหญ่ แต่สิ่งนี้สามารถครอบคลุมได้มากกว่าลักษณะความเร็วที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับงานขนส่ง

คำวิจารณ์ของเจ้าของ

ในการรับข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับ LTZ-55 บทวิจารณ์จะช่วยได้มาก

เจ้าของประเมินโดยข้อดีของการใช้เอกสารแนบต่างๆ กับเครื่องนี้เป็นจำนวนมาก คนส่วนใหญ่พูดในแง่บวกเกี่ยวกับห้องโดยสารที่กว้างขวางจริงๆ แยกจากกันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเพลาหน้าซึ่งเป็นผู้นำ รถแทรกเตอร์คันนี้ก็ถูกเลือกเนื่องจากการกลับด้าน

เมื่อตารางงานยุ่งมาก เจ้าของก็พูดถึงข้อเสียอย่างหนึ่ง - แรงฉุดไม่แรง แต่นี่คนละเรื่องกัน โดยทั่วไปแล้ว เจ้าของฟาร์มขนาดกลางส่วนใหญ่พอใจกับรถแทรกเตอร์คันนี้อย่างสมบูรณ์