Hyundai SUV: ข้อมูลจำเพาะ รูปภาพ และรีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ได้รับการเติมเต็มด้วยรถยนต์รุ่นใหม่อย่างแข็งขัน และผู้ผลิตก็ชอบที่จะทำให้แฟนๆ ประหลาดใจด้วยวิธีแก้ปัญหาที่ไม่ธรรมดา ตัวอย่างเช่น เมื่อ 15 ปีที่แล้ว ไม่มีใครคิดได้ว่า Hyundai SUV จะปรากฏขึ้น แต่วันนี้มีรถครอสโอเวอร์จำนวนมากที่ผลิตโดยบริษัทนี้ และควรพูดถึงแต่ละรุ่นแยกกัน

โมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุด

ฮุนไดเอสยูวีรุ่นไหนที่ถือว่าได้รับความนิยมมากที่สุด? ถูกต้อง มันคือทัสคอน และเมื่อปีที่แล้ว (17 กุมภาพันธ์ 2558) รถ SUV ฮุนได-ทุสซันรุ่นที่สามก็ปรากฏตัวขึ้นสู่สายตาชาวโลก นี่คือรถครอสโอเวอร์รุ่นออริจินัลที่ล้ำสมัยซึ่งมีคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม รุ่นที่สามแม้ในแวบแรกก็ดูทันสมัยกว่า มีเทคโนโลยี และน่าตื่นเต้นกว่ามาก ไม่เหมือนรุ่นก่อน

การตกแต่งหลักของรถคันนี้คือกระจังหน้าหม้อน้ำปลอม แถบโครเมียมสามแถบวิ่งตามความกว้างทั้งหมด ผสานเข้ากับผนังกระจังหน้าได้เป็นอย่างดีเลนส์ ดูทันสมัยและดีจริงๆ และภาพก็เสริมด้วยไฟวิ่งที่หรูหรา

แต่ฉันไม่อยากจะเน้นที่รูปลักษณ์มากเกินไป การตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์ก็น่าสนใจเช่นกัน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีเสน่ห์เป็นพิเศษ นักพัฒนาได้จัดวางคอนโซลกลางไว้อย่างดี - แผงหน้าปัดที่ล้ำสมัยเข้ากับคอนโซลได้อย่างลงตัว ข้อบ่งชี้ทั้งหมดจะอ่านได้สะดวกที่สุด เป็นที่น่าสังเกตว่าเนื่องจากมีศูนย์มัลติมีเดียจึงสามารถควบคุมโทรศัพท์ของเจ้าของผ่าน Bluetooth ได้ และด้านล่างของหน้าจอสัมผัสคือชุดควบคุมสภาพอากาศ

และสุดท้ายเกี่ยวกับคุณภาพ Hyundai SUV ใหม่สามารถอวดได้ แม้จะมีการใช้พลาสติกในการตกแต่งภายใน แต่ทุกอย่างก็ดูเรียบร้อยมาก และผ้าที่ใช้ก็ดีค่ะ อย่างไรก็ตามมีร้านเสริมสวยซึ่งหนังแท้เป็นวัสดุตกแต่ง แต่นี่คือค่าธรรมเนียม

คุณสมบัติ

ทัสคานีมีประสิทธิภาพทางเทคนิคค่อนข้างดี ควรสังเกตว่ารถมีเครื่องยนต์ห้าแบบคือ 135 และ 176 แรงม้า กับ. (เหล่านี้เป็นหน่วยน้ำมันเบนซิน) รวมทั้ง 115, 136 และ 184 ลิตร กับ. (ดีเซล). มอเตอร์ตัวสุดท้ายที่อยู่ในรายการนั้นมาพร้อมกับไดนามิกบูสต์เทอร์ไบน์

และแชสซีของรถก็เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ มีสตรัท MacPherson ที่ด้านหน้าและการออกแบบ multi-link ที่ด้านหลัง

IX-35

ฮุนไดเอสยูวีคันนี้เป็นรุ่นต่อจากรุ่นทัสซันที่กล่าวมา ในการสร้าง IX-35 นักพัฒนาจำเป็นสามปีและจำนวน 225 ล้านเหรียญ ผู้ผลิตต้องการสร้างไม่เพียงแต่เป็นรถครอสโอเวอร์เท่านั้น แต่ยังเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับรถ SUV ในตำนานอีกด้วย และผลที่ได้คือรถที่ไม่เพียงแทนที่ "ทัสซันต์" ที่มีชื่อเสียง แต่ยังดียิ่งขึ้นอีกด้วย

รูปลักษณ์ภายนอกดูสง่างามมาก และทั้งหมดนี้เป็นเพราะนักพัฒนาปฏิบัติตามแนวคิดเรื่องเส้นสายที่ลื่นไหล แต่ในขณะเดียวกัน ตัวรถก็ดูทรงพลังและสปอร์ตมาก อย่างแรกเลย คนที่มองดูรถครอสโอเวอร์คันนี้ สังเกตเห็นกระจังหน้าชุบโครเมียมหกเหลี่ยม ในทางกลับกันก็เสริมด้วยช่องรับอากาศที่งดงาม ส่วนโค้งของฮูดนูนช่วยเสริมลุคให้สมบูรณ์ แต่ไฮไลท์หลักอยู่ที่เลนส์หัว ไฟหน้ายาวเหนือบังโคลนที่โดดเด่นของรถเล็กน้อย

คุณสมบัติ

แล้ว "ฮุนได" คันนี้จะอวดอะไรได้อีก? IX-35 SUV ที่ผลิตหลังปี 2013 มีเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างดี ในรัสเซียมีเครื่องยนต์ 2 ลิตร 150 แรงม้า กับ. เช่นเดียวกับหน่วยดีเซลสำหรับ 136 และ 184 ลิตร กับ. ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสียในช่วงแรงดันต่ำ ทำให้รถเอสยูวีไม่เพียงแค่ประหยัด แต่ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ครอสโอเวอร์มีทั้งแบบ “อัตโนมัติ” และ “กลไก” (ทุกที่ – 6 สปีด)

และ SUV คันนี้มีอุปกรณ์ที่ดีมาก การกำหนดค่าพื้นฐานมีช่องเสียบ AUX และ USB, ระบบควบคุมเสียงเพลง (วางไว้บนพวงมาลัย), อุ่นเบาะทุกที่นั่ง, การปรับพวงมาลัย, กระจกไฟฟ้า(ติดตั้งเครื่องทำความร้อน) กระจกไฟฟ้า และเครื่องปรับอากาศ หากบุคคลต้องการตัวเลือกเพิ่มเติม คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม แต่ในทางกลับกัน เขาจะได้รับระบบควบคุมสภาพอากาศ, “cruise”, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้, หลังคาแบบพาโนรามา (จะมีซันรูฟด้วย), เลนส์ไบซีนอนและอีกมากมาย

IX-55

นี่คือรถ SUV ฮุนไดอีกรุ่นหนึ่งที่สมควรได้รับความสนใจ มิฉะนั้นจะเรียกว่าเวรากรูซ รุ่นนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2550 รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่นำมาจาก Hyundai Santa Fe (รถคันนี้จะมีการกล่าวถึงในภายหลัง)

IX-55 เป็นรถเอสยูวีขนาดกว้างขวางที่ออกแบบมาสำหรับเจ็ดคน รถที่ดีสำหรับคนรักการเดินทางไกล ที่น่าสนใจคือ นี่เป็นโมเดลใหม่ที่เป็นอิสระ และไม่ใช่การดัดแปลงที่ปรับปรุงจากรุ่นก่อน นั่นเป็นเหตุผลที่การออกแบบมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว นักพัฒนานำองค์ประกอบภายนอกบางส่วนจาก SUV ที่ผลิตโดย Lexus และ Infiniti

ภายในโดดเด่นด้วยระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ภายในเบาะหนัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และแผงไม้ราคาแพง และนี่คือแพ็คเกจพื้นฐาน! มีตัวเลือกเพิ่มเติม เช่น เซ็นเซอร์จอดรถ หมอนจำนวนมาก เซ็นเซอร์ ฯลฯ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือพฤติกรรมออฟโรดของรถคันนี้ รถคันนี้ไม่สนใจถนน หลุม หลุม และหลุมบ่อ และนี่คือข้อได้เปรียบหลัก

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

IX-55 มีอยู่ในการดัดแปลงสองแบบที่แตกต่างกัน อันแรกคือ 3.0 CRDI AT ความเร็วสูงสุดของรถคันนี้คือ190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร่งเป็นร้อยทำให้เขาใช้เวลา 10.7 วินาที ความจุเครื่องยนต์คือ 2959 และกำลัง 239 ลิตร กับ. การบริโภคในกรณีนี้คือ 9.4 ลิตรของเชื้อเพลิงในรอบรวมต่อ 100 กม.

การดัดแปลงครั้งที่สอง - 3.8 AT ความเร็วสูงสุดเท่ากัน แต่การเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลาน้อยกว่ามาก - เพียง 8.3 วินาทีเท่านั้น ปริมาณการทำงานก็มากขึ้นเช่นกัน - 3778 และกำลัง 260 ลิตร กับ. การบริโภคสูงกว่าในกรณีก่อนหน้าเล็กน้อย - 9.6 l.

ลักษณะเด่นอีกอย่างคือการมีอยู่ของระบบ EBS, ABS, ESP และแอมพลิฟายเออร์คู่

ฮุนไดซานตาเฟ

ตอนนี้คุ้มที่จะบอกเกี่ยวกับรถยนต์ฮุนไดคันนี้ SUVs ซึ่งมีความหลากหลายค่อนข้างมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง และในกรณีของซานตาเฟ่ ฟีเจอร์หลักคืออุปกรณ์ที่เพียบพร้อม ความลื่นไหล รวมถึงความหรูหราและความสะดวกสบาย ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ โมเดลนี้จึงมักถูกนำมาเปรียบเทียบกับตัวแทนชาวอเมริกันหลายคน

เลนส์หัวเด่นชัดสะดุดตามาก โดยรวมแล้วการออกแบบดีมาก เช่นเดียวกับการตกแต่งภายใน! คล้ายกับการตกแต่งภายในของรถยนต์ชั้นธุรกิจ น่าทึ่งมากที่เครื่องมือต่างๆ เข้ากันได้ดี และแผงหน้าปัดก็ดูถูกหลักสรีรศาสตร์โดยรวมมาก ใช้วัสดุคุณภาพสูงในการตกแต่งเท่านั้น ข้างในมีแม้กระทั่งแผงที่ทำ "ใต้ต้นไม้" โดยทั่วไปแล้ว รถที่น่าตื่นตาตื่นใจ - มันไม่ได้เป็นที่นิยมโดยไม่มีเหตุผล

เครื่องยนต์

ในขั้นต้นมีเพียงสองหน่วยน้ำมันเท่านั้นที่ทำได้โม้ "ฮุนไดซานตาเฟ" SUV ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร 136 แรงม้าและรูปตัววี "หก" สำหรับ 179 ลิตร กับ. ปริมาตรของมันคือ 2.7 ลิตร มอเตอร์ตัวแรกในรายการนั้นทำงานภายใต้การควบคุมของเกียร์ธรรมดาเท่านั้น - มีการติดตั้งเฉพาะการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น และหน่วยที่ทรงพลังกว่านั้นได้รับการติดตั้ง "อัตโนมัติ" แล้ว ไม่นานสายเครื่องยนต์ก็ถูกเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 16 วาล์ว 2.4 ลิตร 150 แรงม้า 150 แรงม้า

แต่สิ่งเหล่านี้เป็นคุณลักษณะของรุ่นที่ผลิตในตอนแรก ต่อมาคือเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.2 ลิตรที่ให้กำลัง 197 แรงม้า กับ. ด้วยเครื่องยนต์นี้ รถสามารถเร่งความเร็วได้หลายร้อยกิโลเมตรในเวลาเพียง 9.8 วินาที ความเร็วสูงสุดของรุ่นที่มีมอเตอร์ดังกล่าวคือ 190 กม. / ชม. และปริมาณการใช้เพียง 6.6 ลิตรในรอบรวม

แล้วเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 174 แรงม้าก็มา และในปี 2010 ได้มีการติดตั้ง “หก” ขนาด 3.5 ลิตร 376 แรงม้า “หก” ไว้ใต้กระโปรงหน้ารถของซานตาเฟ่

“ดินเผา”

ควรพูดสักสองสามคำเกี่ยวกับรถฮุนไดรุ่นนี้ SUV ซึ่งมีรูปถ่ายที่ให้ไว้ด้านบนได้รับการวิจารณ์ที่ค่อนข้างขัดแย้งกัน แต่ถึงกระนั้น เขาก็พบการเรียกของเขา จุดเด่นคือฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม แม้ในความเร็วสูง (140 กม. / ชม. ขึ้นไป) ห้องโดยสารก็จะเงียบ การตกแต่งภายในทำได้ดี พวงมาลัยลายไม้ดูดีเป็นพิเศษ และที่นั่งคนขับนั้นติดตั้งเซอร์โวไดรฟ์ซึ่งใช้งานได้จริงมากเพราะเบาะนั่งสามารถปรับได้ง่ายในทุกตำแหน่ง

เอ็นจิ้นที่ทรงพลังที่สุดที่ถูกติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงหน้าของคันนี้ครอสโอเวอร์ - เครื่องยนต์รูปตัววี 3.5 ลิตรพร้อม "ม้า" 200 ตัวและควบคุมโดย "อัตโนมัติ" 4 วง นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 2.9 ลิตรใต้ฝากระโปรง ซึ่งให้กำลัง 150 แรงม้า กับ. โดยทั่วไปแล้ว นี่ก็เป็นฮุนไดที่ดีเช่นกัน

รถ SUV มือสองมีรีวิวมากมาย แน่นอนว่าส่วนใหญ่เป็นบวก หากคุณรวมพวกมันเข้าด้วยกัน นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถครอสโอเวอร์ของฮุนไดกล่าวว่า: รถยนต์มีความน่าเชื่อถือ แข็งแกร่ง และประหยัด กินน้ำมันไม่มาก อะไหล่ก็ถูก หากยังมีความจำเป็นเนื่องจากครอสโอเวอร์ถูกประกอบอย่างแน่นหนา และแน่นอนว่าพวกเขาให้ความสนใจกับความสามารถข้ามประเทศที่สูงและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม

โดยทั่วไป หากคุณต้องการรถ SUV ที่กว้างขวาง สะดวกสบาย และเชื่อถือได้ คุณก็สามารถเลือกครอสโอเวอร์จากฮุนไดได้อย่างปลอดภัย