Kawasaki KLX 250 S - รีวิว รถจักรยานยนต์ ข้อมูลจำเพาะ และรีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

โมเดลนี้เป็นของมอเตอร์ไซค์ enduro น้ำหนักเบา Kawasaki KLX 250 เริ่มจำหน่ายในปี 2549 มอเตอร์ไซค์คันนี้มาแทนที่ Kawasaki KLR 250 แต่ผู้ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ถือว่าทั้งสองรุ่นนี้เป็นหนึ่งเดียว พวกเขาเพียงแยกแยะพวกเขาตามรุ่น นั่นคือ Kawasaki KLR 250 เป็นรุ่นแรก และ Kawasaki KLX 250 ก็เหมือนกับรุ่นที่สองของมอเตอร์ไซค์รุ่นเดียวกัน ถึงแม้ว่าจะเป็น 2 รุ่นที่แตกต่างกัน แต่ก็มีความคล้ายคลึงกันมากจริงๆ สภาพนี้จึงค่อนข้าง เหมาะสม

จากนั้นก็มีการปรับเปลี่ยนโมเดลอีกเล็กน้อย ในปี 2009 รถจักรยานยนต์ได้รับระบบหัวฉีด เฟรมมีความแข็งแกร่ง เบรกและระบบกันสะเทือนก็ทำงานได้ดี ในปี 2015 มอเตอร์ไซค์รุ่นที่ 3 (รุ่นที่สี่ ถ้าเรานับ Kawasaki KLR 250 เป็นรุ่นแรก) ออกมา โมเดลมีความแตกต่างภายนอกการออกแบบมีความทันสมัยมากขึ้น ช่วงล่างด้านหลังก็เปลี่ยนเช่นกัน รถมอเตอร์ไซค์ที่อัพเดทไม่มีสตาร์ทเตอร์และแผงหน้าปัดทั้งหมดอิเล็กทรอนิกส์อย่างสมบูรณ์ เครื่องใช้ไฟฟ้าไม่ต้องกลัวคุณภาพญี่ปุ่นอยู่ด้านบน มอเตอร์ไซค์เจเนอเรชันใหม่ล่าสุดถึงแม้จะดูดุดันแต่ก็แพ้ความสปอร์ตไปรุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด

คุณสมบัติ Kawasaki KLX 250

รุ่นนี้มีการดัดแปลงหลักสองแบบ Kawasaki KLX 250 S เป็นจักรยานยนต์ enduro สุดคลาสสิก การปรับเปลี่ยนนี้ได้รับการแจกจ่ายมากที่สุด และคาวาซากิ KLX 250 SF นั้นเป็นคลาสซูเปอร์โมโต (รุ่นนี้ติดตั้งล้อถนนและยังติดตั้งเบรกหน้ากำลังที่เพิ่มขึ้นและโดดเด่นด้วยระยะยุบตัวสั้น) การดัดแปลง Supermoto มักเรียกว่า Kawasaki D-tracker 250

มอเตอร์ไซค์มีสไตล์มาก ควบคุมง่าย และนักบินสามารถสัมผัสได้ถึงอารมณ์ที่ไม่จริงมากมายจากการขี่ ด้วย "ม้าเหล็ก" นี้ คุณกำลังรอการเดินทางที่น่าตื่นเต้นหลายกิโลเมตรบนถนนยางมะตอยและบนภูมิประเทศที่ขรุขระ เขาเก่งในทุกพื้นผิว!

คัดลอก Honda CRF 250 L

โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์ไซค์ Kawasaki KLX 250 นั้นคล้ายกับคู่แข่งมาก - รุ่น Honda CRF 250 L ซึ่งมีสเปกเกือบเหมือนกันและยังผลิตในทั้งรุ่น enduro และ supermoto ฮอนด้าตีตลาดก่อนหน้านี้ ดังนั้นต้องยอมรับว่าคาวาซากิออกแบบจักรยานยนต์ของพวกเขาในภาพลักษณ์และความคล้ายคลึงกัน ลักษณะของคาวาซากิ KLX 250 ใกล้เคียงกับฮอนด้าด้วยเหตุผล! แต่ก็คุ้มค่าที่จะรู้ว่ากรณีดังกล่าวในโลกสมัยใหม่มีบ่อยครั้งเมื่อการพัฒนาที่ดีของใครบางคนถูกนำไปรองพื้นใหม่

ข้อมูลจำเพาะสำหรับ Kawasaki KLX 250

ความพิเศษของมอเตอร์ไซค์คันนี้คือโรงไฟฟ้า เป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1 สูบ เครื่องยนต์เป็นแบบฉีดกำลังถึง 22 ลิตร ด้วย. ด้วยแรงบิด 20.5 นิวตันเมตร. เครื่องยนต์ทำงานได้ดีในช่วง 1,000-5,000 รอบต่อนาทีที่ความเร็วสูงขึ้นจะรู้สึกว่าไม่มีกำลัง จักรยานมีกระปุกเกียร์หกสปีด เกียร์คลุมเครือ (คุณลักษณะของรถจักรยานยนต์คาวาซากิทุกรุ่น) ในตอนแรกไม่ชัดเจนว่าเกียร์เปิดอยู่หรือเป็นกลาง คุณสามารถชินกับกล่องได้เมื่อเวลาผ่านไป ในตอนเริ่มต้นของการควบคุมมอเตอร์ไซค์คันนี้ สัญญาณไฟที่เป็นระเบียบจะช่วยได้ ซึ่งรายงานการเปิดศูนย์

ต้องยอมรับว่าแม้ลักษณะจะรับได้ แต่ไม่โดดเด่น ลักษณะทางเทคนิคของ Kawasaki KLX 250 ไม่อนุญาตให้กลายเป็นราชาและผู้พิชิตออฟโรดที่เต็มเปี่ยม แต่พลังที่ไม่สูงเกินจริงเป็นกุญแจสำคัญของทรัพยากรขนาดใหญ่ มอเตอร์ไซค์คันนี้ขี่ได้เกือบจะเหมือนกับจักรยานเสือหมอบแบบคลาสสิก (ในแง่ของระยะทาง) การบำรุงรักษามีน้อย การออกแบบของจักรยานนั้นเรียบง่าย การซ่อมแซมตัวเองทำได้เกือบทุกครั้ง

ความเอนกประสงค์ของจักรยาน

Kawasaki KLX 250 สามารถใช้กับรถวิบากได้ หรือจะขี่ในสภาพการจราจรในเมืองก็ได้ โมเดลนี้เป็นสากล รถจักรยานยนต์มีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัวมาก สิ่งเดียวที่ไม่สะดวกในเมืองคือเสียงดังจากท่อไอเสีย แต่คุณไม่ต้องกังวลอีกต่อไป

ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและราคา

รีวิว Kawasaki KLX 250 พูดถึงการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 4 ลิตรต่อร้อย แต่โปรดจำไว้ว่านี่เป็นตัวเลขที่ธรรมดามาก ปริมาณการใช้จริงส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถจักรยานยนต์ สภาพและ สไตล์การขี่ของคุณ

ตามรีวิวจริง บางครั้งการบริโภคถึง 7 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร แต่ตัวเลขนี้ได้มาจากการขับขี่ที่ดุดันในสภาพออฟโรด

A ใช้ KLX 250 กับการวิ่งในประเทศของเราราคาประมาณ 120,000 rubles และอีกมากมาย ราคาของรถจักรยานยนต์จากประเทศญี่ปุ่น (ไม่มีไมล์สะสมในรัสเซีย) เริ่มต้นที่ 3 พันเหรียญ ด้วยอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน จะดีกว่าที่จะมองหาโมเดลที่เหมาะสมที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีในตลาดของเรา หาอะไหล่ได้ไม่ยากสำหรับ Kawasaki KLX 250 รุ่นธรรมดา ราคาส่วนประกอบก็เพียงพอ ราคาสูงเกินจะสังเกตได้เมื่อสั่งอะไหล่อย่างเร่งด่วน แต่แนวโน้มนี้ไม่ใช่สำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ แต่สำหรับอะไหล่ทั้งหมด โดยทั่วไป

โมเดลจัดส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ ดังนั้นคุณสามารถพิจารณาขายรถจักรยานยนต์ใหม่ได้ ราคาของใหม่แน่นอนกัด แต่ตอนนี้เป็นเพราะอัตราแลกเปลี่ยนและความโลภไม่โหดร้ายในส่วนของผู้ผลิต มีให้เลือก 2 สี: Lime Green และ Special Edition Black

คู่แข่งของโมเดลในตลาด

โมเดลมีคู่แข่งหลักสามคน อย่างแรกคือ Honda CRF 250 L ที่กล่าวถึงแล้วซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกพัฒนา ผู้เข้าแข่งขันคนที่สองคือ Yamaha WR 250 และผู้เข้าแข่งขันคนที่สามคือ Suzuki 250 SB ในทางกลับกันโมเดลล่าสุดถูกตัดออกจาก Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker.)250). ไม่สามารถพูดได้ว่าคู่แข่งนั้นสะอาด รถจักรยานยนต์บางรุ่นมีราคาสูงกว่า บางรุ่นไม่ได้ใช้งานได้หลากหลายเหมือนคาวาซากิ แต่ถึงกระนั้น โมเดลดังกล่าวก็เหมาะที่สุดสำหรับบทบาทของคู่แข่งจากสิ่งที่ตลาดนำเสนอในปัจจุบัน

คำวิจารณ์ของเจ้าของ

เจ้าของชื่นชมจักรยานของพวกเขา พวกเขาไม่มีจุดอ่อนที่ชัดเจน รถจักรยานยนต์มีความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวด ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นเก่าทั้งหมดยังสามารถสั่งซื้อได้ในรุ่นดั้งเดิมโดยไม่มีปัญหาใดๆ มอเตอร์จักรยานมีทรัพยากรที่ดี กระปุกเกียร์มีความน่าเชื่อถือ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของญี่ปุ่นก็ไม่มีคำถามใดๆ เช่นกัน หากคุณกำลังซื้อจักรยานยนต์มือสอง ให้ใช้เวลาตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์ เนื่องจากมี KLX 250 ที่ "เหนื่อย" ที่บำรุงรักษาได้ไม่ดีในตลาดของเรา.

สรุป

Kawasaki KLX 250 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับมือใหม่ ไม่มีการเรียกร้องความเป็นผู้นำในระดับเดียวกัน เป็นทางวิบากที่อ่อนแต่ก็ดีมากในเมือง นี่คือรูปแบบที่เป็นสากล บนจักรยานคันนี้ คุณจะได้เรียนรู้พื้นฐาน และเข้าใจสำหรับตัวคุณเอง: ที่ที่คุณควรก้าวต่อไป และตัดสินใจเลือกมอเตอร์ไซค์คันต่อไปสำหรับตัวคุณเอง

รถมอเตอร์ไซค์บางรุ่นกำลังต่ำไม่เพียงแต่เสียเปรียบ แต่ยังได้เปรียบอีกด้วย มีน้ำหนักเบาและคล่องตัว ในตัวชี้วัดเหล่านี้ ดูเหมือนว่ามีกำไรมากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ ข้อดีอีกอย่างของจักรยานคันนี้คือมูลค่าตลาดที่ค่อนข้างต่ำ