คลัชหาย สาเหตุและแนวทางแก้ไข

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ไม่ว่าเจ้าของจะดูแลรถของเขาอย่างระมัดระวังแค่ไหน แต่วันหนึ่ง nodes ก็ล้มเหลว บ่อยครั้งคนขับไม่สามารถขยับตัวได้ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะเข้าใจว่าคลัตช์หายไป นี่เป็นโหนดที่สำคัญในรถซึ่งส่งแรงบิดจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์และระบบขับเคลื่อนล้อ เรามาดูความผิดปกติของคลัตช์หลักและจะทำอย่างไรถ้าไม่สามารถขับรถได้ตามปกติ เราจะพิจารณาวิธีแก้ไขคลัตช์ที่เสียด้วย

อุปกรณ์และหลักการทำงานของโหนด

ระบบคลัตช์เป็นส่วนประกอบสำคัญของรถทุกคันที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดา หลักการทำงานของกลไกคือการถอดและเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์กับชุดเกียร์ นี่คือวิธีการเร่งความเร็วที่ราบรื่นหรือการชะลอตัวแบบเดียวกันของรถ นอกจากนี้ หลักการทำงานของเกียร์ธรรมดาคือการตัดแรงบิดเมื่อเปลี่ยนเกียร์

คลัตช์ประกอบด้วยโหนดหลักหลายโหนด นี่คือดิสก์หลักหรือตะกร้า ส่วนนี้เรียกอีกอย่างว่า pushดิสก์. กลไกมีแบริ่งปล่อย, ดิสก์คลัตช์หรือดิสก์ขับเคลื่อน, มู่เล่ รวมตะเกียบคลัช

สาเหตุของการทำงานผิดปกติ

สาเหตุหลักที่ทำให้คลัตช์ล้มเหลวคือการละเมิดกฎการใช้งานรถยนต์ หากการสตาร์ทของการเคลื่อนไหวมักจะมาพร้อมกับการลื่นไถลของล้อขับเคลื่อน การกระตุกของคันเร่งอย่างแหลมคม หากผู้ขับขี่เหยียบแป้นเหยียบขณะขับรถ สิ่งเหล่านี้จะนำไปสู่การสึกหรออย่างเข้มข้นของส่วนประกอบระบบทั้งหมด หากคลัตช์หายไป นี่เป็นผลมาจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม

แต่อาจเป็นของปลอมหรืออะไหล่คุณภาพต่ำก็ได้ ไม่ใช่ทุกบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ที่ผลิตสินค้าที่มีคุณภาพ นอกจากนี้ของปลอมยังขายภายใต้หน้ากากของชิ้นส่วนที่มีคุณภาพในตลาดสมัยใหม่ องค์ประกอบเหล่านี้ไม่มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือต่ำมาก

ถ้าคลัตช์หาย เหตุผลพื้นฐานหลายประการสามารถแยกแยะได้ นี่คือการรั่วไหลของน้ำมันที่สิ้นสุดบนพื้นผิวของดิสก์ขับเคลื่อน

ในกรณีนี้ จานลื่นและไม่สามารถส่งการหมุนได้ - มันลื่นเนื่องจากน้ำมัน ความผิดปกติที่ได้รับความนิยมคือความร้อนสูงเกินไปและส่งผลให้ดิสก์เสียรูป เมื่อใส่แผ่นปลด ตะกร้า หรือมู่เล่ คลัตช์ก็อาจหายไปเช่นกัน

หากรถกระตุกและกระโดดในตอนต้นของการเคลื่อนที่ แสดงว่ามีการเสียดสีกับวัสดุบุผิวแผ่นดิสก์สึกหรอ แตกหรือมีข้อบกพร่องอื่น ๆ อาการเดียวกันนี้บ่งชี้ว่าแผ่นดิสก์มีรูปร่างผิดปกติ หากไม่สามารถเข้าเกียร์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ก็ต้องโทษตะกร้าคลัตช์ คลัตช์อาจไม่หลุดออกหากตะเกียบสึกหรือเสียรูป แต่คุณไม่จำเป็นต้องถอดจุดตรวจออกทันที - นี่เป็นงานหนักและใช้เวลานาน

บ่อยครั้งสาเหตุของความล้มเหลวอยู่ที่ไดรฟ์ ถ้าเกียร์ไม่เข้า เข้าเกียร์ยาก ก็ควรตรวจสอบไดรฟ์ไฮดรอลิก

เสียงคลัตช์

นี่แสดงว่าทำงานผิดปกติ หากเสียงหายไปเมื่อคุณเหยียบแป้นเหยียบ แสดงว่าเป็นตลับลูกปืนปล่อย สาเหตุของเสียงรบกวน ได้แก่ การสึกหรอของชิ้นส่วน การหล่อลื่นไม่เพียงพอในตลับลูกปืน การปล่อยตลับลูกปืน

ขออภัย ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณจะต้องถอดกระปุกเกียร์ออก ส่วนถ้ามีเสียงดังจะต้องเปลี่ยน แต่ถ้าคุณแกะกล่องออก จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนชุดคลัตช์ทั้งหมดในคราวเดียว จะถูกกว่าและง่ายกว่ามาก

สาเหตุของความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนกำหนดคือการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือการหล่อลื่นคุณภาพต่ำ หากตลับลูกปืนใหม่แห้ง ก็ควรซื้อรุ่นอื่น - มีตลับลูกปืนให้เลือกมากมายสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น

มีเสียงดังเวลาเหยียบแป้น

หากมีเสียงดังเวลาปลดคลัตช์ เราก็สามารถพูดถึงการสึกหรอของสปริงแดมเปอร์บนจานคลัชได้อย่างปลอดภัย บ่อยครั้งที่องค์ประกอบที่เชื่อมต่อปลอกกับแผ่นแรงดันก็ล้มเหลวเช่นกัน บางครั้งเสียงดังวางไข่คลัตช์ส้อม

แรงเสียดทานบนดิสก์สึกโดยเฉลี่ย 100-150,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับคุณภาพของชุดอุปกรณ์ เช่นเดียวกับยี่ห้อและรุ่นของรถ สำหรับการเปลี่ยนนั้นจะถูกชี้นำด้วยระยะทาง ไม่สามารถซ่อมแซมดิสก์คลัตช์และเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

รถกระตุก

ในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดกระปุกเกียร์และถอดชุดคลัตช์ สาเหตุของผลกระทบนี้มักเกิดจากดิสก์และตะกร้า หากฮับดิสก์มีการเล่น แสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลง หากสปริงห้อยอยู่ในที่นั่งก็ควรเปลี่ยนแผ่นดิสก์ มันเกิดขึ้นที่สปริงหลุดออกมาและเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้

คลัชลื่น

สถานการณ์นี้เกิดขึ้นบ่อย ไม่มีคลัตช์ปกติเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูงและรถเร่งได้อ่อนมากและไม่ขับ เมื่อเร่งความเร็ว คุณจะได้ยินกลิ่นเฉพาะของคลัตช์ไหม้ ปกติแล้วคลัตช์สลิปเก่าที่สึกหรอ แต่น้ำมันยังสามารถเข้าไปติดบนแผ่นดิสก์ได้หากซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหรือซีลน้ำมันเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์รั่ว

ตรวจสอบทั้งไดรฟ์คลัตช์ไฮดรอลิกและกลไก สายเคเบิลที่ยืดออกหรือกระบอกคลัตช์ที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดผลกระทบนี้ได้

ลีดคลัช

หลักการทำงานของเกียร์ธรรมดาคือเปลี่ยนเกียร์เมื่อเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์ไม่หมุน หากดิสก์หรือตะกร้าเสียรูปแสดงว่าคลัตช์ไม่ปิดสนิท จานคลัชพร้อมมู่เล่ไม่ได้แยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง ส่งผลให้เพลาอินพุตหมุนได้แม้ในขณะที่เหยียบแป้นคลัตช์ แน่นอนว่าจะไม่รวมการส่งสัญญาณ

เหตุผลที่สองคือประสิทธิภาพที่ต่ำของไดรฟ์ไฮดรอลิก อาจมีการรั่วไหลของน้ำมันเบรกหรือระดับลดลง อากาศเข้าสู่ไดรฟ์ไฮดรอลิก หากคลัตช์หาย เกียร์จะไม่เปลี่ยนเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและระยะเหยียบแน่น คุณสามารถตรวจสอบและปรับสายเคเบิลหรือไดรฟ์ไฮดรอลิกได้อย่างถูกต้อง แต่ถ้าการปรับไม่ได้ให้อะไรเลย คุณต้องถอดกระปุกเกียร์และเปลี่ยนชุดคลัตช์

ถ้าไม่มีคลัชล่ะ

ถ้าจู่ๆ ปัญหานี้ก็แซงหน้าคนขับไปทันที คุณก็ไม่ควรตื่นตระหนก คุณสามารถเปิดเกียร์ที่ต้องการโดยดับเครื่องยนต์ จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และเริ่มเคลื่อนที่ เกียร์ที่เหลือสามารถเข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ - เมื่อรอบของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาอินพุตเท่ากัน เกียร์ก็จะเข้าที่ แต่หากไม่มีประสบการณ์ก็อาจเป็นเรื่องยาก การเข้าเกียร์ถอยหลังจะยากเป็นพิเศษ เนื่องจากไม่มีซิงโครไนซ์

คลัชหายทำไงดี? เรียกรถบรรทุกพ่วงมาที่จุดซ่อมจะดีกว่าและปลอดภัยกว่า ซึ่งจะปลอดภัยกว่าสำหรับทั้งคนขับและเกียร์ของรถ ซึ่งอาจมีราคาแพงมากในการซ่อม