รถ Ford Mondeo: ความคิดเห็นของเจ้าของ คำอธิบาย ลักษณะ ข้อดีและข้อเสีย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

ประวัติของรถรุ่น Mondeo ที่พัฒนาโดยบริษัท Ford ชื่อดัง เริ่มต้นขึ้นในปี 1993 ทุก ๆ ปีรถได้รับการปรับปรุง:

• ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.5L ในปี 1994;
• รุ่น 4WD ออกในปี 1995;
• จัดแต่งทรงผมในปี 1996 ซึ่งเปลี่ยนการออกแบบภายนอกอย่างมีนัยสำคัญ
• ในปี 1997 ระดับความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญและระบบเบรกได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย

มอนเดโอรุ่นที่สอง

แต่ในปี 2000 บริษัทได้เปิดตัว Ford Mondeo ที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด คำติชมจากเจ้าของรถเหล่านี้น่าประทับใจมากจนเกือบทุกคนต้องการซื้อรถ ข่าวลือเกี่ยวกับการปรากฏตัวของรุ่นใหม่ได้รับความร้อนมานานกว่า 2 ปี และผู้ที่รอก็ไม่ผิดหวัง

ข้อดีของ Ford Mondeo สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียนั้นชัดเจน รถยนต์ที่แข็งแกร่งและเป็นตัวแทนนั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการควบคุมที่ประมาทและมีลักษณะไดนามิกที่ดี กว้างขวางและสะดวกสบาย ประกอบอย่างประณีต เชื่อถือได้ และประหยัด แต่มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าคู่แข่งอย่างมาก จากการดัดแปลงตัวถังที่หลากหลาย ผู้ขับขี่ของเราชอบรถเก๋ง ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าประมาณหนึ่งในสิบซื้อรถยนต์แฮทช์แบคหรือสเตชั่นแวกอน ช่วงของมอเตอร์ค่อนข้างใหญ่

มอนเดโอรุ่นที่สาม

ณ สิ้นปี 2549 โลกได้รับการนำเสนอด้วยโมเดล Mondeo III รุ่นใหม่ เปิดตัวสู่การผลิตแบบต่อเนื่องในฤดูใบไม้ผลิปี 2550 เป็นที่น่าสังเกตว่า Ford Mondeo (การตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญช่วยให้สามารถประเมินวัตถุประสงค์ได้) เป็นเวลา 7 ปี ไม่มีการละเมิดในช่วงของเครื่องยนต์: มีการดัดแปลงดีเซล 4 รายการและน้ำมันเบนซินจำนวนเท่ากัน ในปี 2010 บริษัทได้ดำเนินการปรับปรุงเล็กน้อย ทำให้ภายในสะดวกสบายขึ้นและเปลี่ยนรูปร่างของเลนส์

Mondeo โมเดลในยุคของเรา

รถเจเนอเรชันที่สี่เปิดตัวในปี 2555 อย่างไรก็ตาม การเริ่มขายต้องล่าช้าไปสองปี ผู้ซื้อชาวยุโรปในเดือนตุลาคม 2014 สามารถซื้อ Ford Mondeo รุ่นปรับปรุงได้เป็นครั้งแรก เสียงตอบรับจากเจ้าของรถยืนยันถึงข้อดี: ความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ เครื่องยนต์ทรงพลังและประหยัด ประสิทธิภาพการขับขี่และการควบคุมที่ดี

1. เครื่องยนต์. ความทันสมัยของปี 2555 หมายถึงการเกิดขึ้นของเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ EcoBoost ใหม่ เช่นเดียวกับเทอร์โบดีเซลขนาด 2 และ 2.2 ลิตร
2. ตัว. หลังจากปรับสไตล์ใหม่ Mondeo ก็มีความดุดันยิ่งขึ้นด้วยกระจังหน้า กันชน ออปติกที่ศีรษะและด้านหลังแบบใหม่ รวมถึงรูปลักษณ์ของไฟวิ่ง

อุปกรณ์ Ford Mondeo สำหรับตลาดรัสเซีย

จริงสำหรับเพื่อนร่วมชาติของเรา ช่วงของเครื่องยนต์ต่างกัน ในรัสเซีย Ford Mondeo ขายพร้อมหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินรวมถึง "ห้า" แบบอินไลน์ 2.5 ลิตรที่ยืมมาจากคลังแสงวอลโว่และเทอร์โบดีเซล (140 แรงม้า) นอกจากนี้ รถยนต์ Ford Mondeo เวอร์ชันรัสเซีย (ดูการทบทวนพารามิเตอร์ทางเทคนิคด้านล่าง) มีอุปกรณ์ค่อนข้างสมบูรณ์

Mondeo รุ่นฐานมี ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรกไฟฟ้าตามเพลา, ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, เครื่องปรับอากาศ, กระจกมองข้างและกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้, ระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เวอร์ชั่นยุโรปในรุ่นมาตรฐานนั้นมีความเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

รีวิวจริง

เครื่องยนต์เทอร์โบใน Mondeo ค่อนข้างเป็นที่นิยมในรัสเซีย การปรับเปลี่ยนดังกล่าวได้รับการซื้อโดยลูกค้าองค์กรและสำหรับการทำงานในรถแท็กซี่ด้วยความเต็มใจ อย่างไรก็ตาม พบว่าคลัตช์ไฮดรอลิกของกลไกการจับเวลาวาล์วทำงานผิดปกติในเครื่องยนต์เมื่อมาตรวัดระยะทางแสดงระยะทางมากกว่า 100,000 กม. นอกจากนี้ยังมีการเปิดเผยความแตกต่างอื่นๆ ทั้งในด้านบวกและด้านลบ พร้อมรีวิวแบบละเอียดของรุ่น Ford Mondeo (ดีเซล) คำติชมจากเจ้าของรถทำให้เกิดข้อสรุปดังต่อไปนี้:

• ตัว. ในรถคันแรกมีข้อบกพร่องของร่างกายเนื่องจากได้ยินเสียงคลิกและเสียงแหลมที่ด้านหน้ารถ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการปรับแนวเชื่อมในบริเวณช่องเปิดประตูและเสาด้านคนขับ ชิ้นส่วนโครเมียมกันหนาวกลายเป็นเมฆอย่างรวดเร็วและสายเคเบิลที่เปิดฝากระโปรงหน้าจะหยุดที่ถักเปีย - เพียงพอที่จะเติมด้วยไขมันหนาและปัญหาจะหายไป
• ช่วงล่างด้านหลังมีความทนทาน แม้แต่เหล็กกันโคลงและบุชชิ่งก็สามารถทนต่อระยะการใช้งานสูงได้ สิ่งเดียวคืออาจต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อหลังจากวิ่ง 70,000 กม.
• เกียร์. Mondeo อัตโนมัติที่เชื่อถือได้ ซีลไดรฟ์แบบกลไก "ห้าขั้นตอน" มีอายุสั้น คลัตช์ให้บริการเฉลี่ย 120,000 กม. ปัญหามากที่สุดคือกล่องคลัตช์คู่ PowerShift ซึ่งใช้งานได้นานถึง 60,000 กม. ตามที่รีวิวกล่าวไว้ เครื่องจักร "Ford Mondeo" ประสบความสำเร็จไม่เพียงแค่ในรัสเซีย แต่ยังรวมถึงประเทศอื่นๆ ในยุโรปด้วย

• ในช่วงล่างด้านหน้า สตรัทและบูชกันโคลงมีอายุสั้น เช่นเดียวกับลูกปืนล้อ ซึ่งให้เช่าที่ตัวบ่งชี้ที่ 60-80,000 กม.
• เครื่องยนต์. ที่นิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์เบนซิน 2 และ 2.3 ลิตร จะเห็นได้จากการสิ้นเปลืองน้ำมัน จึงต้องมีการเฝ้าติดตามระดับน้ำมัน เทอร์โบดีเซลที่มีความจุ 2 ลิตรก็ได้รับการยกย่องอย่างสูงเช่นกัน
• โซฟาด้านหลังที่แบ่งเป็นส่วน ๆ ไม่เท่ากัน ถูกเปลี่ยนรูปแบบ: ขั้นแรกให้พับเบาะไปด้านหน้า จากนั้นจึงลดระดับพนักพิงลง

ประเภทร่างกาย

ภายนอก Ford Mondeo 2.5 hatchback (ความคิดเห็นเกี่ยวกับรถส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก) แทบไม่ต่างจากรถเก๋งเลย แต่ใช้งานได้จริงกว่ามาก: ปริมาตรท้ายรถอยู่ที่ 500–1370 ลิตร มีความกระชับและกะทัดรัดจนแทบจะสังเกตไม่เห็นประตูที่ 5 ในทันที ให้ร่างกายมีภารโรงอยู่บนนั้น อีกทั้งการออกแบบส่วนท้ายของตัวรถในเทียบกับซีดานดูค่อนข้างเข้มงวด

สเตชั่นแวกอนอาจมีความกลมกลืนกันมากที่สุดเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ของตัวถัง: แม้จะมีรูปลักษณ์ที่แข็งแรง แต่ก็สั้นกว่าซีดานและแฮทช์แบ็คเกือบ 50 มม. นอกจากนี้ ระบบกันสะเทือนหลังของ Mondeo Kombi ยังเสริมความแข็งแรง ไม่เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ของรถ

การชุมนุมของ Ford Mondeo 2.3 ซีดาน (ความคิดเห็นจากผู้ขับขี่พิสูจน์ความนิยม) ก่อตั้งขึ้นใน Vsevolozhsk ในปี 2009 แต่สเตชั่นแวกอนและแฮทช์แบคถูกนำมาจากยุโรป

เครื่องมือ Mondeo: คุณสมบัติและจุดอ่อน

ขณะศึกษารุ่น Ford Mondeo (รีวิวจริง) เกิดปัญหาเรื่องปริมาณการใช้น้ำมันขึ้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบระดับอย่างต่อเนื่อง มอเตอร์ 2 และ 2, 3 ลิตรต้องทน "ความอยากอาหาร" มากยิ่งขึ้น การรั่วไหลที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดใน "สี่" ขนาด 2.3 ลิตรคือตัวกรองพลาสติกที่มีคาร์ทริดจ์แบบเปลี่ยนได้ซึ่งจะบิดเบี้ยวเมื่อเวลาผ่านไป แต่เครื่องยนต์ที่เหลือนั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ หน่วย 2.5 ลิตรอุดตันวาล์วส่งคืนก๊าซไอเสีย (EGR) และชุดปีกผีเสื้ออย่างรวดเร็ว หากสถานการณ์ไม่ทำงาน การทำความสะอาดมักจะช่วยประหยัดได้ ใกล้ถึงจุด 100,000 กม. มอเตอร์เริ่มรั่วผ่านซีลและปะเก็น

ชุดผลิตภัณฑ์ EcoBoost ซึ่งปรากฏขึ้นในช่วงหลังการปรับรูปแบบใหม่ในปี 2010 มีความอ่อนไหวต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันเป็นอย่างมาก จากตัวแทนเสมือน คาร์บอนจะสะสมตัวอย่างรวดเร็วบนวาล์ว และหลังจากหยุดเป็นเวลานาน กังหันอาจติดขัด น้ำมันเบนซินออกเทนต่ำในกรณีส่วนใหญ่จะทำให้เกิดการระเบิด แม้ว่าจะมีตัวปรับออกเทนในเครื่องยนต์ซึ่งนำไปสู่การทำลายพาร์ทิชันระหว่างวงแหวนลูกสูบ

แต่ turbodiesels ของ Ford Mondeo (รีวิวของเจ้าของการดัดแปลงนี้พูดถึงเรื่องนี้) นั้นแทบไม่ยุ่งยากเลย ที่มีความเสี่ยงคือตัวกรองอนุภาคราคาแพง ซึ่งอุดตันด้วยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ในรถติด หัวเผา และหัวฉีด ในกระปุกเกียร์แบบกลไก 5 สปีด ซีลน้ำมันจะรั่ว และเมื่อเวลาผ่านไป ข้อต่อของคันโยกจะหลวม เครื่องจักรมีความน่าเชื่อถือและมีความอยู่รอดอย่างมหัศจรรย์ สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับกล่อง Power Shift คลัตช์คู่ ในระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ของ Mondeo มีเพียงตลับลูกปืนล้อเท่านั้นที่สามารถเรียกได้ว่าอ่อนแอ

สรุป

ดังนั้น ความคิดเห็นของเจ้าของเครื่องจักรเหล่านี้ทำให้เราเน้นถึงข้อดีของพวกเขา:

• รูปลักษณ์และขนาดที่มั่นคง;
• ความน่าเชื่อถือสูง
• การขับขี่และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม
• แยกเสียงรบกวนได้ดี
• เทอร์โบดีเซลที่วางใจได้

ข้อบกพร่อง:

• ทาสีอ่อน;
• เครื่องยนต์ไม่ได้รับการซ่อมแซม
• ส่วนสูงต่ำ;
• เกียร์คลัตช์คู่มีปัญหา