กันรอยยึดเครื่องยนต์ "Priory"
กันรอยยึดเครื่องยนต์ "Priory"
Anonim

รถยนต์ในประเทศใหม่แซงหน้า AvtoVAZ รุ่นเก่าอย่างมีนัยสำคัญทั้งในด้านคุณภาพและการออกแบบ ความต้านทานการสึกหรอสูงและความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยมทำให้เป็นที่นิยมในตลาดยานยนต์ปัจจุบัน

รถทุกคันต้องการการดูแลเป็นพิเศษ ผู้ขับขี่ต้องดูแลความสมบูรณ์ของส่วนประกอบและโดยเฉพาะความปลอดภัยของเครื่องยนต์ หลุมบ่อ หลุม และหินสามารถทำลายมอเตอร์ได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ให้ดูแลการปกป้องเครื่องยนต์ Priora ในบทความของเรา เราจะศึกษาจุดประสงค์ในการดำเนินการนี้ พิจารณาประเภทของการป้องกันและการติดตั้ง

ต้องการอะไร

ป้องกันเครื่องยนต์ "ลดา พริออร่า"
ป้องกันเครื่องยนต์ "ลดา พริออร่า"

นอกจากจะปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายทางกลไกแล้ว พวกเขายังป้องกันไม่ให้รถถูกขโมยโดยทำให้ยากต่อการเข้าถึงสายไฟ เมื่อบุกเข้าไปในรถ อาชญากรจะกัดสายไฟที่ต่อจากแบตเตอรีไปยังสัญญาณเตือน และมันอยู่ใกล้กับด้านล่าง ด้วยการป้องกันที่เลือกสรรมาอย่างดี สิ่งนี้จะทำให้เกิดปัญหา

กันแคร้งตู้ไหน

การป้องกันข้อเหวี่ยงอยู่ที่ไหน
การป้องกันข้อเหวี่ยงอยู่ที่ไหน

สถานที่นี้คงเป็นที่รู้จักของทุกคน ระบบป้องกันเครื่องยนต์ Priory ติดตั้งอยู่ใต้เครื่องยนต์ของรถยนต์และได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย สำหรับรถยนต์ต่างประเทศหลายยี่ห้อ จะมีการติดตั้งระบบป้องกันจากโรงงานไว้ที่ด้านล่างทั้งหมด นั่นคือมันเริ่มจากมอเตอร์และสิ้นสุดที่ด้านหลังเท่านั้นปกป้องทั้งกระปุกเกียร์ด้วยเพลาคาร์ดานและกระปุกเกียร์ ในกรณีที่เกิดความเสียหายทางกล การป้องกันจะรับแรงกระแทกทั้งหมดและทำให้เสียรูป

ปกป้องเครื่องยนต์ก่อน: ไฮไลท์

แผงกันกระเทือนดังกล่าวเป็นแผ่นพาเลทที่ติดตั้งที่ด้านล่างของเครื่อง ใต้เครื่องยนต์โดยตรง เพื่อให้ช่องระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยงเปิดออก เมื่อพิจารณาถึงสภาพถนนในประเทศแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องดูแลการติดตั้งระบบป้องกันของเครื่องยนต์ Priory เนื่องจากไม่เช่นนั้นการสึกหรอของชุดจ่ายกำลังจะเกิดขึ้นเร็วกว่ามาก ดังนั้น ผู้ผลิตหลายรายจึงผลิตโล่สำหรับรถยนต์จากโลหะผสม

ส่วนนี้ติดตั้งโดยใช้รัดพิเศษ ไม่จำเป็นต้องถอดชิลด์เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เพราะอุปกรณ์ป้องกันต้องมีรูพิเศษพร้อมปลั๊ก

กฎการเลือกตัวป้องกันมอเตอร์

การป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ "Priora"
การป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ "Priora"

ตลาดอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์สมัยใหม่เต็มไปด้วยตัวเลือกราคาไม่แพงสำหรับเกราะป้องกัน คุณสามารถหาตัวอย่างเหล็ก เหล็กกล้าไร้สนิม และวัสดุคอมโพสิตได้ สินค้าดังกล่าวมีทั้งข้อเสียและข้อดี

กันคาร์บอนคอมโพสิทข้อเหวี่ยง "Priora" ถือว่าใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้มากที่สุดเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบาและทนต่อสารที่ก้าวร้าว ข้อเสียเปรียบหลักของเกราะดังกล่าวคือค่าใช้จ่ายสูง

ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการปกป้องเครื่องยนต์ "Priory" ของ VAZ ซึ่งทำจากเหล็ก เกราะดังกล่าวสามารถต้านทานการกระแทกซ้ำ ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่พวกมันมีน้ำหนักที่เหมาะสม ราคาของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต่ำ โครงสร้างป้องกันที่ทำจากสแตนเลสนั้นเทียบได้กับราคากับชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม การป้องกันจากโรงงานซึ่งติดตั้งบนรถบ้าน ส่วนใหญ่มักจะทำจากพลาสติกที่ทนทาน แน่นอนว่าอุปกรณ์เสริมดังกล่าวจะไม่สามารถป้องกันการกระแทกได้เต็มที่ นอกจากนี้ เศษพลาสติกอาจทำให้ท่อของระบบหล่อเย็น สายไฟ ฯลฯ เสียรูปได้

ข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณสมบัติทางกลของโล่คือการป้องกันจะต้องเข้าควบคุมและดับพลังงานกระแทกสูงซึ่งส่งตรงไปยังเครื่องยนต์ นอกจากนี้ไม่ควรเปลี่ยนรูปอย่างเข้มข้นและไม่อนุญาตให้ตัวรถงอ ความแข็งแกร่งที่คำนวณได้ของเกราะป้องกันสำหรับการปกป้องเครื่องยนต์ควรเป็นแบบที่เสียรูปโดยผลกระทบใดๆ ต่อขนาดของช่องว่างระหว่างตัวมันเองกับเครื่องยนต์เท่านั้น โดยเฉลี่ยแล้ว ตัวเลขนี้ไม่ควรเกิน 3 ซม.

นอกจากความแข็งแกร่งบางอย่างแล้ว การปกป้องเครื่องยนต์ Priory จะต้องมีความแข็งแกร่ง ซึ่งจะช่วยให้หลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดกับห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เมื่อชนกับสิ่งกีดขวาง และข้อกำหนดที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือมวลของการปกป้องเครื่องยนต์ โล่น้ำหนักไม่ควรบรรทุกเพลาหน้าของรถมากเกินไป แต่ยังเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงสูง น้ำหนักที่เหมาะสมที่สุดในวันนี้คือ 7 ถึง 15 กก.

เมื่อไรควรเปลี่ยนตัวกันแคร้ง

การเปลี่ยนการป้องกันเหวี่ยงเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อมีการเสียรูปอย่างรุนแรง เนื่องจากการกระแทกครั้งต่อไปอาจทำให้ส่วนล่างของเครื่องยนต์รถคุณเสียหายได้ หลังจากผลกระทบดังกล่าว มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะใช้งานรถ เพราะเครื่องยนต์จะดับภายในเวลาเพียง 10-15 นาที

ขั้นตอนการติดตั้งการป้องกัน

การติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์ "ลดา ไพรออร่า"
การติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์ "ลดา ไพรออร่า"

ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการติดตั้งตัวป้องกันมอเตอร์ อันที่จริงค่าใช้จ่ายในการติดตั้งการป้องกันต่ำ - จาก 1,000 รูเบิล หากคุณติดต่อผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการ ต้องแน่ใจว่าการติดตั้งระบบป้องกันบนรถของคุณจะเสร็จสิ้นอย่างมีประสิทธิภาพและในเวลาอันสั้น คุณจะต้องเลือกว่าต้องการปกป้องเครื่องยนต์แบบใดสำหรับรถของคุณ

คุณยังสามารถติดตั้งการป้องกันเครื่องยนต์ Lada Priory ได้ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องวางรถไว้บนช่องมองภาพหรือบนลิฟต์รถ จากเครื่องมือ คุณจะต้องมีชุดหัวลูกบ๊อกซ์ ประแจแรงบิด กราไฟต์หรือสารหล่อลื่นอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยคนงานจำนวนมาก ระยะเวลาในการแนบส่วนนี้คือ 30 นาที

การป้องกันมอเตอร์ "Priory"
การป้องกันมอเตอร์ "Priory"

ขั้นตอน:

  1. รื้อปกติบูต
  2. ถอดน็อตและสลักเกลียวออกจากแขนช่วงล่างด้านหลัง
  3. ถอดน็อตด้านหน้าของเหล็กยึดที่ยึดเหล็กจัดฟัน
  4. วางด้านหลังการ์ดไว้เหนือสลักแขนด้านหลัง
  5. ด้านหน้า ติดตัวป้องกันเข้ากับโบลต์ยึดขายึดมาตรฐาน
  6. ขันเกลียวให้แน่น

การป้องกันถูกตั้งไว้ที่สี่จุด โปรดทราบว่าการยึดโล่ที่ทำจากวัสดุต่างกันอาจแตกต่างกันไป ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกตัวเลือกที่มีรัดที่เชื่อถือได้ การปกป้องเครื่องยนต์ Priory ที่ดำเนินการไม่ถูกต้องจะลดความปลอดภัยในการทำงานของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรบกวนองค์ประกอบอื่นๆ ของร่างกาย

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

ตัวยกวาล์ว: คำอธิบายและรูปถ่าย

พวงมาลัยเพาเวอร์ "Kamaz": อุปกรณ์, การซ่อมแซม, โครงร่าง

กรองน้ำมันเบนซิน: อยู่ที่ไหน, ความถี่ในการเปลี่ยน, คุณภาพของน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมัน

วาล์วลด : อุปกรณ์และหลักการทำงาน

"Bugatti Veyron": ประวัติรถยนต์ที่ทรงพลังและเร็วที่สุด

วิธีคำนวณเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่: คำแนะนำที่สมบูรณ์

Mercedes-Vaneo: ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติ คำวิจารณ์

ขับเคลื่อนสี่ล้อ "ลาร์กัส". "Lada Largus Cross" 4x4: คำอธิบายข้อกำหนดอุปกรณ์

"Mercedes 814": บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ คำอธิบาย และบทวิจารณ์

ครอสโอเวอร์ราคาถูกของทุกยี่ห้อ: รีวิว ภาพถ่าย การเปรียบเทียบ และบทวิจารณ์

เบรกมือ. ความจำเป็นหรืออุปสรรค?

Datsun ("AvtoVAZ"): ข้อมูลจำเพาะ รีวิว ราคา และรูปถ่าย

BYD S6: ข้อมูลจำเพาะ ราคา ภาพถ่าย รีวิว

McLaren MP4-12C: ข้อมูลจำเพาะ ราคา และรูปถ่ายของซุปเปอร์คาร์

ทำไมคุณต้องปรับรอบเดินเบาของเครื่องยนต์