โครงใส่ไม้ของ Scania: ภาพรวมคร่าวๆ ของแบรนด์และรุ่นต่างๆ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

วันนี้รถบรรทุกไม้เป็นรถบรรทุกที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดในโลก สิ่งนี้อธิบายได้ง่าย ๆ จากข้อเท็จจริงที่ว่าในโลกนี้มีความจำเป็นสูงสำหรับการขนส่งไม้ที่เป็นเนื้อเดียวกันหรือประเภทต่าง ๆ ในบทความนี้ เราจะพิจารณาโครงใส่ไม้ของ Scania ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ ความยาวที่ยาวเหล่านี้ผสมผสานทั้งส่วนประกอบคุณภาพสูงและราคาที่เหมาะสมได้อย่างเหมาะสม

ข้อมูลทั่วไป

รถบรรทุกไม้ "Scania" ที่มีกลไกขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิกเป็นผลงานของเครื่องหมายการค้าที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งสร้างขึ้นในสวีเดนเมื่อปี พ.ศ. 2434 และมีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านในการผลิตอุปกรณ์เกวียนสำหรับรถไฟโดยเฉพาะ ในเวลาต่อมา การขยายตัวของผลผลิตทำให้สามารถเริ่มประกอบรถบรรทุกพร้อมรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงได้ ในยุคปัจจุบัน รถยนต์เหล่านี้ถูกส่งไปยังส่วนต่างๆ ของโลกของเราและได้รับการจัดอันดับอย่างสูงในสภาพแวดล้อมของผู้บริโภคเนื่องจากประสิทธิภาพที่ดีและความน่าเชื่อถือ

ทั้งด้านบวกและด้านลบ

บริษัทขนส่งไม้ในปัจจุบัน "Scania" ถูกซื้อโดยผู้บริหารธุรกิจในประเทศจำนวนมาก สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเครื่องมีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ดังต่อไปนี้:

• การปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศและการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างดีเยี่ยม ซึ่งบางครั้งก็คล้ายกับภูมิประเทศของสวีเดนมาก
• แรงฉุดลากสูงมาก ทำให้บรรทุกไม้หนักได้
• ความประหยัดของเครื่องยนต์. โรงไฟฟ้าของรถบรรทุกไม้นี้ใช้เชื้อเพลิงเกือบครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับ KamAZ และในขณะเดียวกันก็พัฒนาเกือบ 500 แรงม้า ในขณะที่รถบรรทุกของรัสเซียไม่สามารถอวดตัวบ่งชี้ดังกล่าวได้
• กำลังยกสูงสุดเกือบ 26 ตัน
• การตั้งค่าต่างๆ มากมาย ดำเนินการโดยผู้ผลิตตามคำขอของลูกค้า

ข้อบกพร่องที่แน่ชัดของรถบรรทุกไม้ "Scania" สามารถนำมาประกอบได้อย่างปลอดภัยเนื่องจากราคาที่ค่อนข้างหนัก ซึ่งสูงกว่าราคาอุปกรณ์ของผู้ผลิตรถยนต์ในรัสเซียประมาณ 2.5-3 เท่า นอกจากนี้ รถยนต์สวีเดนในรัสเซียก็ไม่สามารถแสดงความสามารถทั้งหมดได้ เนื่องจากในประเทศสแกนดิเนเวียเองนั้นอนุญาตให้มีการเคลื่อนที่ของรถไฟบนถนนที่มีความยาวสูงสุด 25 เมตร ซึ่งยังไม่อนุญาตในสหพันธรัฐรัสเซีย

รายละเอียดการออกแบบ

"Scania" เป็นรถบรรทุกไม้ที่มีกลไกควบคุม ซึ่งช่วยให้ดำเนินการทั้งการขนส่งสินค้าและการขนถ่ายสินค้าในสภาวะต่างๆ ตัวเองโดยตัวจัดการเองเป็นกลไกที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งขับเคลื่อนโดยระบบไฮดรอลิกและมีระดับอิสระหลายระดับเพื่อให้มั่นใจว่าร่างกายสั่งงานจะใช้งานง่าย จับวัสดุที่จะโหลดและขนส่ง

รถบรรทุกไม้ใหม่ของ Scania สามารถให้บริการแก่ผู้บริโภคได้:

• โรงไฟฟ้าเริ่มต้นที่ 230 และสิ้นสุดที่ 650 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีสัตว์ประหลาดตัวจริงด้วยเครื่องยนต์ 700 แรงม้า ส.
• ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยการใช้ระบบ Scania PDE ซึ่งเป็นการพัฒนาของวิศวกรจากบริษัทสวีเดน
• เกียร์สิบสองสปีดพร้อมระบบป้องกันคลัตช์
• ความสมดุลของน้ำหนักบรรทุกบนล้อหน้าและล้อหลัง
• หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุม ทดสอบ และปรับระบบกันสะเทือนและระบบมอเตอร์โดยอัตโนมัติ
• Selective Catalytic system ซึ่งทำให้เครื่องจักรเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาก เพราะในระหว่างการทำงาน การปล่อยไนโตรเจนออกไซด์จะถูกทำให้เป็นกลางในสิ่งแวดล้อม
• ห้องโดยสารได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และความสะดวกสบายสำหรับคนขับ

รีวิวรุ่นที่มีอยู่

รถบรรทุกไม้สมัยใหม่ "Scania" แต่ละคันย่อมเป็นหนึ่งในรุ่นที่แตกต่างกันอย่างแน่นอน พิจารณาตัวหลัก

ที่ทรงพลังที่สุดคือรุ่น R ซึ่งขนส่งสินค้าในระยะทางไกล ในบรรดาเครื่องจักรเหล่านี้ยังมียักษ์ใหญ่ที่มีโรงไฟฟ้า 700 แรงม้ากองกำลัง. อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว พลังของเครื่องยนต์ของรถยนต์เหล่านี้มีตั้งแต่ 420 ถึง 500 แรงม้า ส.

รถบรรทุกขนาดกะทัดรัดของ Scania อยู่ในซีรีส์ P ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้ขนของที่ค่อนข้างเบาสามารถขนส่งในเมืองหรือระหว่างการตั้งถิ่นฐาน

"ค่าเฉลี่ยสีทอง" ระหว่างรถบรรทุกไม้สองรุ่นที่กล่าวมาข้างต้นคือรุ่น G เครื่องจักรเหล่านี้มีขนาดค่อนข้างเล็กสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าทั้งภายในภูมิภาคและระหว่างรัฐได้

รถบรรทุกไม้ "Scania 145" ยังคงได้รับความนิยมในสภาพแวดล้อมของผู้บริโภค แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถบรรทุกรุ่นแรกๆ เหล่านี้ก็ตาม ข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ของเครื่องจักรเหล่านี้คือ: การออกแบบที่วางใจได้ ความเป็นไปได้ของการปรับปรุงให้ทันสมัย ความทนทานต่อโหลดสูงของเพลาหน้าและล้อหลัง

รถที่ทนที่สุด

ถ้าเราพูดถึงทรัพยากรสูงสุดของประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ผู้นำที่แท้จริงคือรุ่น R 500 ซึ่งจำนวนชั่วโมงเครื่องยนต์สามารถเข้าถึงเกือบล้านได้ ห้องคนขับของรถบรรทุกได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและอยู่สูงจากพื้นพอสมควร

R 580 โดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนแบบผสมผสานซึ่งใช้สปริงและกระบอกสูบสี่สูบ โครงเครื่องมีด้านที่ถอดออกได้ ทำให้สามารถขนส่งสินค้าได้โดยไม่ต้องบรรจุภัณฑ์ รถบรรทุกยังติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกด้วยกล้องส่องทางไกล

ตัวเลือกการวิ่ง

รถ Scania ที่เป็นที่ต้องการตัวอีกอย่างหนึ่งคือ G 440 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์สำหรับงานหนักและกระปุกเกียร์ที่อัปเกรดแล้วซึ่งทำงานด้วยการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมาก นอกจากนี้รถยังสะดวกสบายสำหรับคนขับ: มีที่สำหรับนอน, ที่อุ่นที่นั่ง, ที่บังแดด