"Tatra 813" - ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการประกอบ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

รถ "Tatra 813" (ชื่อเล่น - "Octopus") เป็นรถบรรทุกหนักในอุดมคติของยุค 60-70 ของศตวรรษที่ผ่านมา แม้กระทั่งทุกวันนี้ ก็ได้รับการยอมรับว่าเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของความสามารถด้านวิศวกรรมของนักออกแบบชาวเชโกสโลวาเกีย และจากภายนอกก็อาจสับสนกับห้องทดลองที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจากภาพยนตร์แอคชั่นฮอลลีวูดเรื่อง "Universal Soldier"

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

การเผชิญหน้าระหว่างประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอและสหรัฐอเมริกามีอิทธิพลต่อการเติบโตของอาวุธ ทำให้มีความต้องการรถบรรทุกอย่างเร่งด่วน รถถังและยานเกราะอื่นๆ จำนวนมากถูกประกอบเข้าด้วยกัน แต่ไม่มีอะไรจะบรรทุกชานชาลากับพวกมัน เหลือตั้งแต่สมัยมหาสงครามแห่งความรักชาติและเงินบริจาคจากพันธมิตรก็เริ่มกระจุย ไม่มีอะไรมาทดแทนได้ มันไม่คุ้มที่จะหวังความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียต เนื่องจากสหภาพมีปัญหาคล้ายกัน และการผลิตเพิ่งเริ่มดีขึ้น

รัฐเดียวที่นอกเหนือจากสหภาพโซเวียตที่สามารถผลิตรถบรรทุกดังกล่าวได้คือเชโกสโลวะเกีย งานในโครงการใหม่เริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 ที่โรงงานในเมือง Kopřivnitz

โมเดลทดลองรุ่นแรก "Tatra 813" ซึ่งแสดงภาพโดยไม่มีห้องโดยสารและตัวเครื่อง ประกอบขึ้นในปี 1965 ผ่านการทดสอบมาแล้ว 1.5 ปี และมีเพียงในปี 1967 โมเดลการผลิตรุ่นแรกหลุดออกมา สายการประกอบของโรงงาน.

บังคับความหลากหลาย

เศรษฐกิจของเชโกสโลวะเกียในขณะนั้นไม่สามารถใช้พลังของโรงงานผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพได้ นี่คือเหตุผลที่แม้ในขั้นตอนการออกแบบ ความเป็นไปได้ของการใช้รถบรรทุกเพื่อวัตถุประสงค์พลเรือนก็รวมอยู่ในการออกแบบด้วย

"Tatry 813" ข้อกำหนด 8x8 ได้รับอนุญาตให้ผลิตได้ในหลายเวอร์ชัน: การดัดแปลงแบบหกและสี่บริดจ์ ความตั้งใจที่จะใช้รถบรรทุกเพื่อจุดประสงค์ที่สงบสุขยังเน้นย้ำด้วยการออกแบบห้องโดยสารซึ่งไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นทหาร ผู้ผลิตอนุญาตให้ผลิตแบบจำลองที่สามารถรองรับได้ 3 หรือ 4 คน

รถบรรทุกถูกนำออกจากการผลิตจำนวนมากในปี 1982 เท่านั้น จำนวนโมเดลที่ประกอบเป็น 11,751 ก็อปปี้ ในขณะที่กำลังการผลิตของโรงงานใน Kopřivnica ทำให้สามารถผลิตได้ประมาณ 1,000 ชุดต่อปี

ในสหภาพโซเวียต รุ่นนี้มีจำหน่ายในจำนวนจำกัด มีเพียงไม่กี่สำเนาบนถนนในประเทศ:

1. สามเพลา "Tatra 813TR" 6x6.
2. รถบรรทุกพื้นเรียบ 88.

โมเดลความต้องการของกองทัพ

นอกจากรถแทรกเตอร์และรถบรรทุกบัลลาสต์ของกองทัพทั่วไปตาม"Tatry 813" กำลังจะแก้ไขดังกล่าว:

1. ยานพาหนะโป๊ะสำหรับกองทัพวิศวกร
2. ปืนใหญ่อัตตาจรอัตตาจร เช่น ปืนใหญ่ปืนครก "ดาน่า" vz77 vz77 152 มม.
3. RM-70 ระบบจรวดปล่อยจรวดหลายระบบที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ BM-21 MLRS ของโซเวียต (RM-70 MLRS)

ดัดแปลงเพื่อวัตถุประสงค์ทางแพ่งและทางราชการ

เพื่อความสงบสุข รถบรรทุกถูกใช้ไปทุกที่ในการดัดแปลงต่างๆ ส่วนใหญ่เขาพบกันในอุตสาหกรรมเหมืองถ่านหินและในฐานะการขนส่งบริการพิเศษ:

1. นักดับเพลิง
2. รถแทรกเตอร์สำหรับบรรทุกเครื่องบิน
3. ปั้นจั่นก่อสร้าง
4. หน่วยกู้ภัย
5. MVD.

ข้อดีมากมายของรุ่นนี้คือสาเหตุที่ใช้งานมาเป็นเวลานาน แม้จะไม่ค่อยได้ใช้ สาเหตุมาจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งก็คือน้ำมันดีเซล 42 ลิตร ต่อ 100 กม.

คำอธิบายทั่วไป

หนึ่งในชื่อที่ไม่เป็นทางการ - "Octopus" รถที่ได้รับเนื่องจากลักษณะทางเทคนิคเฉพาะ

แม้ว่ามันจะถูกสร้างขึ้นบนโครงกระดูกสันหลังที่คุ้นเคยจากโรงงาน แต่รูปลักษณ์ของโมเดลนั้นยังใหม่เอี่ยม แม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ แต่คุณสมบัติทางเทคนิคของ Tatra 813 ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 70 กม. / ชม. ลากรถพ่วงที่บรรทุกยางมะตอยได้ 100 ตัน และสูงสุด 12 ตันบนภูมิประเทศที่ขรุขระ

รถมี 8 ล้อขับเคลื่อน 4 คันซึ่งมีการจัดการ เป็นการแนะนำโดยประมาณ ลักษณะการทำงานของรุ่น 8x8 จะได้รับ:

1. ความยาว - 8,800 มม.
2. กว้าง - 2,500 mm.
3. ความสูง - 2,750 มม.
4. ระยะห่างจากพื้น - 380 มม.
5. ลดน้ำหนัก - 14 ต.
6. เครื่องยนต์ดีเซล - 17.64L, 250HP, 12 สูบ
7. เกียร์ธรรมดา (20 เดินหน้า 4 ถอยหลัง)

คุณสมบัติ

รถบรรทุกที่สร้างขึ้นมีความแตกต่างจากรุ่นก่อนมากมาย ความแตกต่างไม่ใช่แค่รูปลักษณ์ - ห้องโดยสารล้ำสมัยในเวลานั้นและล้อจำนวนมาก

สเปกเฉพาะถูกซ่อนอยู่ภายในโมเดล เมื่อออกแบบ มีการใช้นวัตกรรมมากมายที่ไม่เคยใช้กับรถบรรทุกของสาธารณรัฐเช็กมาก่อน:

1. 4 ระบบเบรกอิสระของ "Tatry 813" ซึ่งทำงานแยกจากกัน อนุญาตให้ลดเวลาในการหยุดรถจนสุดให้เหลือน้อยที่สุด
2. ฉุกเฉิน ขึ้นสะพานที่ 2 และ 3
3. เกียร์ธรรมดา บล็อคกระปุก
4. เสริม ปิดคันเร่งและหยุดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
5. นิวเมติก ขยายไปยังเพลาและรถพ่วงทั้งหมด

ติดตั้งระบบเปลี่ยนแรงดันลมยางซึ่งเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ และใช้ระบบเพลายก ซึ่งทำให้สามารถบังคับรถแทรกเตอร์ต่อไปได้ในกรณีที่มีการเจาะ

การออกแบบห้องโดยสารสร้างขึ้นบนหลักการของรถบรรทุกโซเวียต "GAZ-66K" ที่ออกเมื่อปีก่อน"ปลาหมึกยักษ์". การขาดฝากระโปรงหมายความว่าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่อยู่ในห้องโดยสารระหว่างที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร

ประสบการณ์ที่วิศวกรออกแบบของโรงงานได้รับในกระบวนการสร้างสรรค์และการปรับปรุง Tatra 813 ให้ทันสมัยในเวลาต่อมา กลายเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเกิดของตระกูล 815 รุ่นต่อไป รถยนต์ในซีรีส์นี้ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน มีวัตถุประสงค์เพื่อสันติเท่านั้น รถบรรทุกติดเครน รถถัง และรถขุด ส่วนใหญ่ประกอบอยู่บนแชสซี แม้จะมีความแตกต่างทางโครงสร้างระหว่างรุ่นต่างๆ แต่คุณลักษณะหลักของฐานล้อซึ่งถือเป็นคุณลักษณะของเครื่องจักรได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นเวลาหลายสิบปี