"Kia Rio" ไม่เริ่มทำงาน: การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

บริษัทรถยนต์เกาหลี Kia เป็นผู้นำในตลาดรัสเซียอย่างมั่นคงมาหลายปี ในบทความนี้เราจะพิจารณารถยนต์ "Kia Rio" รถสตาร์ทไม่ติด? ไม่เป็นไร การแก้ไขปัญหาในกรณีส่วนใหญ่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง มาดูคุณสมบัติของรุ่นกัน ลักษณะทางเทคนิค และความผิดปกติหลักกันดีกว่า

เล็กน้อยเกี่ยวกับประวัติของรุ่น

"เกียริโอ" รุ่นแรกปรากฏตัวเมื่อปี 2000 จากนั้นรถก็ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและอัตโนมัติ 4 สปีด หากเครื่องยนต์พื้นฐานผลิตได้เพียง 95 ลิตร / วินาที โมเดลที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาก็มีประสิทธิภาพมากขึ้น 1.5 l นั้นใกล้เคียงกันและ 1.6 l ให้ประมาณ 105 l / s โมเดลสำหรับตลาดยุโรปได้รับการติดตั้งหน่วยกำลัง 1.3 ลิตรที่มีความจุ 75 l / s

ในปี 2548 รุ่นที่สองปรากฏขึ้น รถยนต์เกาหลียังจำหน่ายในรูปแบบซีดานและแฮทช์แบ็ค ผู้บริโภคได้รับการเสนอทางเลือกของหน่วยกำลังสาม:

• 1, 4 ลิตร 95L/s;
• เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ ความจุ 1.5 ลิตร ความจุ 110 ลิตร/วินาที
• เครื่องยนต์เวอร์ชั่นทันสมัย 1.6 ลิตร ความจุ 112 ลิตร/วินาที

รุ่นล่าสุดผลิตตั้งแต่ปี 2011 จนถึงปัจจุบัน มีหลายตัวเลือกสำหรับหน่วยพลังงาน: 1.4 และ 1.6 ลิตร โมเดลในการกำหนดค่าพื้นฐานมีราคา 650,000 และสูงสุด - 850,000 rubles

ทำไมรถสตาร์ทไม่ติด

ถึงแม้รถเกาหลีจะมีความน่าเชื่อถือ แต่ก็ล้มเหลวในบางครั้ง ไม่มีทางหนีจากสิ่งนี้ แม้ว่าโดยส่วนใหญ่แล้ว คนขับจะต้องถูกตำหนิ ซึ่งไม่ได้ทำการบำรุงรักษารถตรงเวลา อย่างไรก็ตามปัญหาที่เกิดขึ้นจะต้องได้รับการแก้ไขในทุกกรณี แต่ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะรู้ว่าต้องทำอย่างไรและจะเริ่มตรงไหน

ก่อนที่จะหาวิธีแก้ไขปัญหา จำเป็นต้องจัดการกับต้นเหตุที่เป็นไปได้ ตามกฎแล้ว KIA RIO จะไม่เริ่มทำงานหากมีข้อบกพร่องในระบบต่อไปนี้:

• การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง;
• จุดระเบิด;
• เครื่องยนต์หรือชุดควบคุมชำรุด

ในกรณีอื่นๆ รถ KIA RIO จะสตาร์ท อาจไม่ทำงานตามที่คาดไว้ แต่จะประสบความสำเร็จใน 90% ของกรณี อันที่จริง เรามีสาเหตุสามกลุ่ม ซึ่งแต่ละสาเหตุต้องพิจารณาให้ละเอียดมากขึ้น

การวินิจฉัยระบบจุดระเบิด

พิจารณากรณีที่ Kia Rio ยึดแต่ไม่สตาร์ท โดยที่สตาร์ทเครื่องยนต์และแบตเตอรี่มีประจุเพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ ในกรณีของปัญหาการจุดระเบิด สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือหัวเทียน เพราะบ่อยครั้งที่มันไม่มีประกายไฟปกติซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทหน่วยกำลังของรถได้

การตรวจสอบด้วยสายตาก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจว่าถึงเวลาเปลี่ยนหัวเทียนแล้วหรือยัง หากอิเล็กโทรดละลาย ช่องว่างจะเพิ่มขึ้นและประกายไฟจะไม่เสถียร ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนทุกปีหรือทุกๆ 20,000-30,000 กิโลเมตร ปัญหาที่ได้รับความนิยมอันดับสองคือความล้มเหลวของสายไฟฟ้าแรงสูง ในเวลาเดียวกัน Kia Rio มักจะยึด แต่ไม่ได้เริ่ม สำหรับการวินิจฉัย การนำเทียนไขออกจากกระบอกสูบก็เพียงพอแล้ว และเมื่อติดตั้งเทียนของบริษัทอื่นเข้าไปแล้ว ให้ตรวจสอบประกายไฟ นอกจากนี้ยังสามารถเห็นการสลายด้วยสายตา โดยปกติด้านในของลวดตรงบริเวณที่จุดเทียนจะมีแถบสีเทาเหลืออยู่ตามกระแสน้ำที่ไหลผ่าน

เปลี่ยนหัวเทียนได้อย่างไร

ใน Kia Rio สิ่งนี้ค่อนข้างง่าย ก่อนอื่น คุณต้องดึงสายไฟแรงสูงออกจากเทียน คลายเกลียวเทียนเก่าแล้วขันเกลียวใหม่เข้าไป อย่างหลังควรสั่งแบบเดิมอย่างดีที่สุด พวกเขามีทรัพยากรในการทำงานค่อนข้างสูงและมีคุณภาพที่ดี ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือแรงบิดกระชับ ควรเท่ากับประมาณ 20-25 นิวตันเมตร หากคุณขันปลั๊กแน่นเกินไป อาจทำให้เกลียวเสียหายได้ คุณจึงต้องเจาะออกในภายหลัง หากแรงบิดกระชับไม่เพียงพอก็จะสามารถคลี่คลายจากการสั่นสะเทือนได้ซึ่งจะพร้อมกับการเพิ่มสามเท่าของหน่วยพลังงาน การเปลี่ยนหัวเทียนใน Kia Rio ควรทำทุกๆ 60,000 กิโลเมตร แต่ถ้ารถใช้งานในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหรือรอบเมือง ควรเปลี่ยนบ่อยๆ จะดีกว่า

เช็คระบบเชื้อเพลิง

ปัญหาที่เป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งคือความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิง เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกปัญหานี้ว่าแบบจำลองของริโอ ในบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการขับรถถังเปล่าเป็นประจำ การเสียรถเป็นเรื่องปกติธรรมดา วินิจฉัยด้วยตนเองได้ยาก แน่นอน คุณสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ จากนั้นคุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

แนะนำให้วัดแรงดันในระบบที่รางเชื้อเพลิงทันที หากไม่เพียงพอ (ควรอยู่ที่ 2-3 atm.) แสดงว่าปั๊มเชื้อเพลิงหรือตัวควบคุมแรงดันล้มเหลว หากปั๊มอยู่ในลำดับ สตาร์ทเตอร์จะหมุน แต่ Kia Rio ไม่เริ่มทำงาน ขอแนะนำให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวฉีด โดยปกติแล้วเทียนมักจะท่วมเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของเส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดเนื่องจากการเข้าและเศษของเศษน้ำมันจากน้ำมันเบนซิน การล้างบนขาตั้งพิเศษควรช่วยวันนี้

สั้น ๆ เกี่ยวกับการตรวจสอบกลไกการจ่ายก๊าซ

หากในช่วงเวลาที่ดี Kia Rio หยุดชะงักและสตาร์ทไม่ติด คุณควรใส่ใจกับจังหวะเวลาให้ดี บ่อยครั้งเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับที่กำหนดโดยผู้ผลิต สายพานจึงขาดและงอวาล์ว แม้ว่าจะค่อนข้างยากที่จะไม่สังเกตเห็นการพังทลายเพราะมันมาพร้อมกับลักษณะการน็อคของมอเตอร์

อีกอย่างคือคลายลูกรอกคนเดินเตาะแตะและคลายสายพาน ด้วยเหตุนี้ ฉลากจึงอาจหลงทาง หากเข็มขัดกระโดดเพียงหนึ่งฟัน หน่วยกำลังก็จะเริ่มทำงาน แต่ถ้ามากกว่านั้น - ไม่

บ่อยครั้งที่การพังทลายดังกล่าวนำไปสู่การงอของวาล์ว เครื่องยนต์ต้องการการยกเครื่องครั้งใหญ่ จะไม่สามารถแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าวาล์วไม่บุบสลายก็เพียงพอที่จะทำเครื่องหมายและติดตั้งตัวปรับความตึงใหม่ คุณต้องระวังสายพานที่ชำรุดด้วยความเร็วปานกลางและสูง เพราะสิ่งนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของวาล์วเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการติดขัดของลูกกลิ้งและสายพานขาด จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดกลไกการจับเวลาให้ตรงเวลา

การคลิกเริ่มต้นหมายถึงอะไร

ดังที่กล่าวไว้ตอนต้นของบทความว่าปัญหานั้นเป็นเรื่องเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น พวกเขาลืมปิดไฟหน้าหรือเปิดเพลงเบาๆ หลังเลิกงาน เป็นเรื่องปกติที่แบตเตอรี่จะคายประจุก่อนเช้า และหากแบตเตอรี่ใช้งานได้หลายปี สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้แม้ไม่มีแหล่งพลังงานเพิ่มเติมในคืนฤดูหนาว ในกรณีนี้ สตาร์ทเตอร์เพียงแค่คลิก "Kia Rio" จะไม่เริ่มในกรณีนี้ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผล

ปัญหาที่เกิดขึ้นสามารถแก้ไขได้หลายวิธี - โดยการเปลี่ยนหรือชาร์จแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่หมดเนื่องจากความผิดพลาดของไดรเวอร์ก็เพียงพอที่จะชาร์จได้ ในกรณีส่วนใหญ่ แบตเตอรี่สมัยใหม่ไม่ต้องบำรุงรักษา คุณจึงไม่ต้องเพิ่มอะไรลงในแบตเตอรี่ โหมดการชาร์จที่นุ่มนวล2-4 แอมป์ใช้เวลานาน แต่ช่วยให้คุณฟื้นฟูพลังงานได้เต็มที่ ตัวอย่างเช่น ต้องชาร์จแบตเตอรี่ 60 A / h ที่มีกระแสไฟ 5 A เป็นเวลา 12 ชั่วโมง การเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยทั่วไปเป็นเรื่องง่าย มีผู้ผลิตที่คุ้มค่ามากมาย อายุการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 5 ปี และนี่คือกรณีที่แบตเตอรี่ไม่ปล่อยประจุออกมาก

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

ผู้ผลิตระบุกำหนดเวลาที่ชัดเจนสำหรับการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองบางอย่างและการบำรุงรักษาส่วนประกอบที่หลากหลาย ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้และอย่าปล่อยให้รถของคุณไม่มีผู้ดูแล ช่วงเวลาเข้ารับบริการที่ทันท่วงทีเป็นกุญแจสำคัญในการมีอายุการใช้งานยาวนานของมอเตอร์ ทรัพยากรลดลงด้วยเทียนไข น้ำมันคุณภาพต่ำ และปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย

หากเช้าวันถัดมา รถไม่ยอมสตาร์ท ในกรณีส่วนใหญ่ สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีการทำงานผิดพลาดร้ายแรง แม้ว่าบางครั้งคุณสามารถลงจากรถได้ค่อนข้างง่าย หากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงล้มเหลวไม่ว่าในกรณีใดจำเป็นต้องเปลี่ยนก็ไม่มีประโยชน์ที่จะซ่อม มีค่าใช้จ่ายมากมาย แต่ไม่มีประกายไฟ บ่อยครั้งที่เซ็นเซอร์อยู่ในสถานะ "ครึ่งชีวิต" เป็นเวลานาน ดังนั้นจึงเกิดขึ้นที่ Kia Rio ไม่เริ่มทำงานในครั้งแรก เนื่องจากเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เป็นระยะ ซึ่งควบคุมพารามิเตอร์การสตาร์ทเครื่องยนต์

ผู้ขับขี่พูดว่าอย่างไร

รีวิวไดรเวอร์เป็นข้อมูลที่มีประโยชน์ที่สุดที่คุณจะได้รับฟรี ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตว่า "ริโอ" เป็นอย่างมากรถที่ดีพร้อมทรัพยากรที่ดี แต่เธอชอบความเอาใจใส่ แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากมากที่รถจะไม่ยอมสตาร์ท (เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น) แต่ก็สามารถเกิดขึ้นได้

โดยส่วนใหญ่ คนขับแนะนำให้ใส่ใจกับแชสซีส์ มันค่อนข้างยากและในสภาพพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพไม่ดีก็จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว มิฉะนั้นผู้ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เปลี่ยนเทียนและน้ำมันให้ตรงเวลาและรถจะใช้งานได้นานมาก ริโอไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องไฟฟ้า แต่ถ้าปิด "สมอง" ใหม่ก็จะมีราคาแพง แน่นอนว่าหากไม่มี ECU รถก็จะไม่ยอมสตาร์ท

สรุป

ดังนั้นเราจึงพบการพังที่อาจนำไปสู่การขาดการตอบสนองของเครื่องยนต์เมื่อต้องหมุนกุญแจในการจุดระเบิด อันที่จริง มีหลายสาเหตุสำหรับปัญหาดังกล่าว การค้นหาและกำจัดพวกมันในทันทีนั้นเป็นไปไม่ได้ การเปลี่ยนโหนดจากเล็กไปเป็นใหญ่ก็ผิดเช่นกัน ด้วยความสำเร็จดังกล่าว คุณสามารถจัดเรียงรถได้ครึ่งหนึ่ง แต่คุณจะไม่บรรลุผลสำเร็จ

ควรทำการวินิจฉัยก่อน ถ้าเป็นไปไม่ได้ คุณต้องค้นหาตัวเอง ในทางปฏิบัติก็ไม่ยาก ตัวอย่างเช่น เมื่อคลายเกลียวเทียนแล้วดูเทียน คุณจะเข้าใจได้ทันทีว่ามีการจ่ายเชื้อเพลิงหรือไม่ ถ้าใช่ คุณต้องตรวจสอบสายไฟ และถ้าไม่ใช่ ให้ล้างหัวฉีดบนขาตั้งด้วยแรงดันในรางด้วยอัลตราซาวนด์ การมีเครื่องสแกนเพื่อการวินิจฉัยทำให้วงการค้นหาแคบลงอย่างมากแม้ว่าปัญหาจะเป็นกลไก แต่น่าเสียดายที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะไม่แสดง