Webasto ไม่เริ่มทำงาน: เหตุผล รหัสความผิดปกติสำหรับ Webasto เอกราช

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:28

"Webasto" กลายเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในโลกยานยนต์ยุคใหม่ ผู้โชคดีทุกคนที่มีเครื่องทำความร้อนล่วงหน้านี้สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาร้ายแรงมากมายในฤดูหนาว แต่บางครั้งพวกเขาก็เกิดขึ้น คนขับพยายามเปิดระบบและพบว่า Webasto ไม่สตาร์ท

สาเหตุของพฤติกรรมนี้อาจแตกต่างกันมาก และมีเพียงไม่กี่คนที่อ่านคำแนะนำสำหรับการติดตั้งนี้ มาดูกันว่า Webasto คืออะไร วิธีใช้งานระบบนี้อย่างเหมาะสม วิเคราะห์สาเหตุของการพัง รวมถึงรหัสข้อผิดพลาด

Webasto: มันคืออะไร?

เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทง่ายในช่วงฤดูหนาว ความแตกต่างอย่างหนึ่งกับเครื่องอุ่นล่วงหน้าแบบเยอรมันนี้คือการทำงานแบบอัตโนมัติ

อุปกรณ์ Webasto

เปิดตัวล่วงหน้านี้องค์ประกอบมีห้าส่วน นี่คือชุดควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ ห้องเผาไหม้ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น และปั๊มเชื้อเพลิง

หลักการทำงาน

เมื่อคนขับเปิดเครื่อง จะมีการจ่ายส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าไป ซึ่งจะจุดไฟและเผาไหม้ สิ่งนี้ทำให้น้ำหล่อเย็นในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนขึ้น ปั๊มที่รับผิดชอบการไหลเวียนในฮีตเตอร์จะปั๊มสารป้องกันการแข็งตัวทั่วทั้งระบบผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อน้ำ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้น ตัวเครื่องยังเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนภายในมาตรฐานและควบคุมการสตาร์ทพัดลม

ดังนั้น ในฤดูหนาว คนขับอาจไม่รอให้เครื่องอุ่นเครื่อง เครื่องยนต์จะเข้าสู่โหมดอุณหภูมิการทำงานอย่างรวดเร็วด้วยการกดปุ่มบนรีโมทคอนโทรลเพียงปุ่มเดียว

ประโยชน์และคุณสมบัติ

ข้อดีอย่างหนึ่งของอุปกรณ์นี้คือคุณไม่จำเป็นต้องเข้าใกล้รถเพื่อสตาร์ทระบบ คุณสามารถเริ่มจากหน้าต่างอพาร์ตเมนต์ของคุณเอง หลายคนรัก Webasto ในเรื่องความเป็นอิสระและความจริงที่ว่าพลังงานอันมีค่าจากแบตเตอรี่นั้นแทบจะไม่ได้ใช้พลังงานเพื่อให้ความร้อน จากข้อเสียอย่างร้ายแรง สังเกตได้ว่าอายุแบตเตอรี่ลดลงประมาณหนึ่งปี แต่มีราคาที่ต้องจ่ายเพื่อความสบายเสมอ เมื่ออุณหภูมิถึงเกณฑ์ที่กำหนดและโดยค่าเริ่มต้นระดับนี้คือ 81 ° หน่วยควบคุมก็จะปิดเครื่อง รถจะรอเจ้าของพร้อมเคลื่อนย้ายแล้ว อย่างไรก็ตามหากไม่มีกิจกรรมในจะไม่อยู่ที่นั่นเป็นเวลานานและอุณหภูมิจะเริ่มลดลง จากนั้นเมื่อถึง 64 องศา Webasto จะเริ่มทำงานอีกครั้ง

ซ่อมเอง

ไม่มีใครใช้อุปกรณ์นี้ในฤดูร้อนเพราะไม่ต้องการอุปกรณ์นี้เป็นพิเศษ แต่แล้วความหนาวเย็นครั้งแรกมาคนขับกดปุ่ม แต่ไม่มีผล และการวินิจฉัยตนเองก็เริ่มขึ้น คนขับพยายามค้นหาปัญหาแต่มักจะล้มเหลว

แต่ยังคงสามารถซ่อมแซม Webasto ด้วยตนเองได้ แม้ว่าผู้ผลิตจะแนะนำให้ติดต่อศูนย์วินิจฉัยของบริษัทพร้อมรายละเอียดทั้งหมด หากคุณเข้าใจวิธีการทำงานของระบบ และหากคุณมีความรู้ที่จำเป็น คุณสามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ได้ด้วยตนเอง

อาจทำงานผิดปกติ

ความล้มเหลวทั้งหมดในระบบสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท นี่เป็นข้อผิดพลาดของ Webasto ในหน่วยความจำภายในของอุปกรณ์ แต่มักไม่ส่งผลต่อโหมดการทำงาน แต่อย่างใด นอกจากนี้ยังมีความล้มเหลวที่เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ นี่คือการเริ่มต้นอัตโนมัติหรือการรวมรอง สาเหตุของพฤติกรรมนี้อาจเกิดจากวงจรฮีตเตอร์ทำงานผิดปกติ Webasto ยังปิดตัวเองเนื่องจากข้อผิดพลาด ความล้มเหลวที่คล้ายกันอาจเกิดขึ้นได้ในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือในระบบจ่ายไฟ เครื่องทำความร้อนจะปิดเองในขณะที่ข้อผิดพลาด Webasto จะไม่ถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ ตัวเลือกที่สองคือเมื่อข้อผิดพลาดยังคงมีอยู่ และในกรณีที่รีสตาร์ท ระบบจะเสนอให้ปิดแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง

การบล็อกเกิดขึ้นเนื่องจากรหัสซ้ำหลายครั้ง หากอุปกรณ์ล้มเหลว 4 ถึง 6 ครั้ง ระบบจะล็อคและบันทึกรายงานข้อผิดพลาด มันจะไม่ทำงานเพื่อปลดล็อคฮีตเตอร์ด้วยตัวเอง คุณต้องติดต่อศูนย์บริการและวินิจฉัยของบริษัท

นอกจากนี้ การบล็อกอาจเกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป หาก Webasto ไม่เริ่มทำงาน สาเหตุอาจเป็นเพียงหนึ่งในการอุดตันเหล่านี้

อีกสาเหตุหนึ่งคือเกิดข้อผิดพลาดและปิดตัวลงเนื่องจากไฟฟ้าแรงต่ำหรือแรงสูง เมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นและเป็นผลให้ถึง 11.5 V อุปกรณ์จะปิด จากนั้นการล้างอัตโนมัติจะเริ่มขึ้น คุณสามารถวัดแรงดันไฟโดยใช้ชุดควบคุม ในกรณีของแรงดันไฟเกิน (ปกติคือ 16 V) เครื่องจะหยุดทำงาน เมื่อปัญหาได้รับการแก้ไข ตัวทำความร้อนเสริมจะทำงานอีกครั้ง

เมื่อ Webasto ไม่เริ่มทำงาน สามารถระบุสาเหตุประเภทอื่นๆ ได้โดยใช้โปรแกรมวินิจฉัยพิเศษสำหรับ PC Thermo Test

ข้อผิดพลาดและการแก้ไขปัญหา

สาเหตุทั้งหมดที่ว่าทำไมเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าของ Webasto ทำงานผิดปกติ แบ่งออกเป็นสี่ประเภท รหัสที่ ECU ไม่สามารถจัดเก็บสามารถแก้ไขได้โดยการตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นจึงเปลี่ยนเฉพาะส่วนประกอบหรือตัวทำความร้อนเองเท่านั้น หากมีความล้มเหลวคงที่ คุณต้องดูประเภทของปัญหาในหน่วยความจำ ในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถใช้รหัสข้อผิดพลาดเพื่อระบุสาเหตุที่ Webasto ไม่เริ่มทำงานและเปลี่ยนโหนดปัญหา

รายการรหัสข้อผิดพลาดสามารถพบได้ในคำแนะนำ ตัวอย่างเช่น 010 เป็นแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป และ 047 เป็นไฟฟ้าลัดวงจรในปั๊มเชื้อเพลิงอิสระ หากระบบวินิจฉัย Webasto ในตัวไม่สามารถระบุโหนดที่ล้มเหลวได้ จำเป็นต้องตรวจสอบโหนดต่อพ่วงของกลไก

ดูข้อมูลโดยละเอียดว่าทำไม Webasto ไม่เริ่มทำงานโดยใช้การวินิจฉัยโดยใช้คอมพิวเตอร์ ด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรม เราจะค้นหาทุกอย่างเกี่ยวกับข้อผิดพลาดและรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการแก้ไข หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว ต้องรีเซ็ตรหัสโดยใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย มิเช่นนั้นเครื่องจะไม่สตาร์ท

เวบาสโตกับดีเซลมีปัญหา

เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำอุดตันตะแกรงกรองในปั๊มอย่างรวดเร็ว เป็นผลให้ - ปริมาณเชื้อเพลิงที่ไม่ดีและจากนั้นก็หยุดจ่าย "Webasto" เริ่มต้นขึ้นและหยุดนิ่ง เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำส่งผลเสียต่อเทียน ซึ่งโค้กและไม่ร้อนถึงอุณหภูมิที่ต้องการอีกต่อไป หาก Webasto ที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ดีเซลไม่สตาร์ท ปัญหาจะคล้ายกับ ICE ของน้ำมันเบนซินโดยสิ้นเชิง

ดังนั้น สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ระบบอาจไม่ทำงานเนื่องจากเชื้อเพลิงซึ่งมีกำมะถันมากกว่า มันโค้กเทียนมากกว่าน้ำมันเบนซิน ดังนั้นดีเซล Webasto จะล้มเหลวเร็วกว่าน้ำมันเบนซิน นอกจากนี้ยังมีบางกรณีที่ Webasto ไม่เริ่มทำงานในที่เย็น ความจริงก็คือในฤดูหนาว น้ำมันดีเซลจะข้นและไม่ปกติถูกสูบผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องทำความร้อน นี่เป็นปัญหาทั่วไปและคุณไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ จำเป็นต้องทำความสะอาดระบบและเติมน้ำมันในฤดูหนาวเท่านั้น

การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา

บ่อยครั้งเมื่อ Webasto ไม่เริ่มทำงาน สาเหตุอาจซ่อนอยู่ในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้จะเกิดขึ้นในฤดูหนาวสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหากเจ้าของลืมเปลี่ยนเชื้อเพลิงฤดูร้อนเป็นเชื้อเพลิงฤดูหนาว เครื่องทำความร้อนสามารถใช้งานได้ค่อนข้างมาก - และสามารถทำงานในโรงรถที่อบอุ่นได้ตามปกติ เมื่อเครื่องเริ่มทำงานตามปกติในความร้อน จำเป็นต้องเปลี่ยนดีเซล จากนั้นเป่าระบบ ทำความสะอาดให้ทั่ว เปลี่ยนไส้กรองและเติมน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

มีเหตุผลอื่น - นี่คือการขาดเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ของเครื่องทำความร้อน หาก Webasto ที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ดีเซลไม่เริ่มทำงาน และปัญหาไม่ได้อยู่ที่คุณภาพของน้ำมันดีเซล แสดงว่าเชื้อเพลิงนั้นไปไม่ถึงปั๊ม ในกรณีนี้เสียงขององค์ประกอบจะค่อนข้างดังและชัดเจน อีกสาเหตุหนึ่งอาจเป็นเพราะอากาศรั่วหากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย ขอแนะนำให้ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วด้วย - ปลั๊กมักจะสะสมอยู่ในนั้น

คุณสามารถใช้โอห์มมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความดันอากาศ ตัวเลขปกติคือ 134-154 โอห์ม เมื่อทำการวินิจฉัย ของเหลวที่ไหลออกมาจะถูกป้อนเข้าไปในท่อ หลังจากตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงแล้ว การซ่อมแซม Webasto จะดำเนินต่อไปด้วยการวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของฟิวส์ F1 ถึง F3 ของที่ถูกไฟไหม้จะต้องถูกแทนที่ หลังจากนั้นคุณควรตรวจสอบไม่ว่าหน่วยจะทำงาน จากนั้นตรวจสอบการทำงานของตัวจับเวลา เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้วัดกระแสในตัวเชื่อมต่อ หากแรงดันไฟฟ้าไม่ผ่าน จะต้องเปลี่ยนตัวจับเวลาอย่างสมบูรณ์ จากนั้นตรวจสอบเตาแล้วดูสภาพของขั้ว พวกเขาสามารถออกซิไดซ์ซึ่งบล็อกการไหลของกระแส ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟทั้งหมดด้วย สามารถเห็นความกดดันบนปลั๊ก ถัดไป นำบล็อคออก

หาก Webasto ไม่เริ่มทำงาน (ไม่มีข้อยกเว้น GAZelle) หน่วยอาจถูกบล็อกเนื่องจากข้อผิดพลาดทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ยังไม่ได้เข้าสู่หน่วยความจำ ไฟจะถูกลบออกจากชุดควบคุมเป็นเวลาสามวินาที ทำได้โดยการถอดฟิวส์ออก จากนั้นองค์ประกอบจะต้องกลับสู่ตำแหน่งเดิม หลังจากนั้นคุณสามารถเปิดเครื่องได้ จากนั้นให้ทำซ้ำสองขั้นตอนแรก หากทุกอย่างเรียบร้อย ระบบก็จะทำงานได้ตามปกติ คุณจึงสามารถแก้ปัญหาเมื่อ Webasto เริ่มทำงานและหยุดทำงานหลังจากทำงานไปสองสามนาที ลักษณะการทำงานนี้เกิดจากการบล็อกในการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การรีเซ็ตและลบข้อผิดพลาดจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้

สรุป

อย่างที่คุณเห็น นี่คืออุปกรณ์ที่มีประโยชน์ที่ช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถแก้ปัญหาได้มากมาย มีประสบการณ์ในการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับตัวเครื่องก็ใช้งานได้เลย