2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
"Priora Universal" ในคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคำจำกัดความของรถของผู้คน มันใช้งานได้ดี กว้างขวาง และราคาไม่แพง ซึ่งทำให้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในโพรง
โดยธรรมชาติ ความพร้อมใช้งานเป็นแนวคิดที่สัมพันธ์กัน แต่ความจริงที่ว่า Priora Universal ไม่มีคู่แข่งในกลุ่มนี้เป็นความจริง (อะนาล็อกของรุ่นที่สิบล้าสมัยแล้ว) ดังนั้น ด้วยราคาเฉลี่ยประมาณ 15,000 ดอลลาร์ นักออกแบบรถยนต์จึงพร้อมที่จะนำเสนออุปกรณ์หรูหรา: ABS, เซ็นเซอร์จอดรถ, ถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยเพาเวอร์, เครื่องปรับอากาศ, กระจกระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า, อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด และเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ในทางกลับกัน การกำหนดค่าพื้นฐานของรถก็ไม่ทำให้เกิดความสนใจเนื่องจากความยากจนโดยสิ้นเชิง
อนิจจา การเปิดตัว "สากล" ไม่ได้เป็นไปตามวิวัฒนาการที่รอคอยมานาน ใช่ "Universal" ไม่ใช่ "Priora" เดิมอีกต่อไป แต่คุณลักษณะนี้บ่งชี้ว่ายังมีข้อบกพร่องอยู่ ภายใต้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน (1.6 ลิตร 98 แรงม้า) ใต้ฝากระโปรงรถไม่ดีขึ้นและกระปุกเกียร์ซึ่งได้รับการสัญญาว่าจะสรุปผลซ้ำแล้วซ้ำเล่า - หลังเวทีของกลไกห้าสปีดยังคงสั่นสะเทือน อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้นำของโครงการ Priora ได้กล่าวไว้ กลไกดังกล่าวจะมีการสรุปผลในไม่ช้านี้
"Priora Universal" - น่าแปลกที่รถเป็นสากล ภายในห้องโดยสารเป็นผลงานของผู้เชี่ยวชาญชาวอิตาลี ถุงลมนิรภัยเป็นภาษาฝรั่งเศส ส่วนประกอบแต่ละส่วนของเครื่องยนต์เป็นภาษาเยอรมัน เครื่องปรับอากาศจัดทำโดยชาวเกาหลี และอุปกรณ์ดนตรีจัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญจากประเทศญี่ปุ่น สำหรับการออกแบบภายในที่ Lada Priora Universal ได้รับนั้น ความคิดเห็นจากเจ้าของรถระบุว่าโดยทั่วไปแล้ว มันกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จ อย่างน้อยที่สุด ไม่พบองค์ประกอบของความไร้สาระที่เป็นคุณลักษณะของรุ่นก่อนของรุ่นที่สิบ
"ยูนิเวอร์แซล" ใหม่ได้รับแก้มข้างที่แสดงออกถึงอารมณ์และบังโคลนหลังที่ออกแบบมาอย่างดี กระบะท้าย และยังมีอุปกรณ์ไฟส่องสว่างแบบดั้งเดิมอีกด้วย ตัวรถมีสไตล์ที่เรียกร้อง ซึ่งไม่น่าจะยอมให้ทั้งซีดานและแฮทช์แบ็คเข้ากันได้อย่างกลมกลืน และด้วยฟังก์ชันที่น่าประทับใจ มันจะช่วยให้พวกเขาออกตัวได้เต็มที่
ถึงเวลาดูว่า Priora Universal เคลื่อนไหวเป็นอย่างไร และที่นี่คุณสามารถเปรียบเทียบความคล้ายคลึงกับซีดานและปัญหาด้านคุณลักษณะได้อย่างสมบูรณ์ โดยธรรมชาติแล้ว ในกรณีของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ ปาฏิหาริย์ไม่คาดฝัน กำลังไปได้ดี แต่ฉันอยากเห็นการก้าวไปข้างหน้าที่จะทำให้รถที่ผลิตในประเทศของเรามีคุณภาพระดับยุโรป
มันยากที่จะให้ความเห็นที่ชัดเจนเกี่ยวกับ Priore Universal เพราะรถ ยกเว้น "สิบ" ที่ล้าสมัย ไม่มีอะไรเทียบได้ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในประเทศของเราให้ความสำคัญกับการผลิตรถเก๋งและแฮทช์แบคมาโดยตลอด เราจงใจละเว้นแอนะล็อกต่างประเทศ - แม้ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถยนต์เหล่านี้จะอยู่ในหมวดราคาเหนือ Priors แล้ว เลยกลายเป็นว่าการซื้อ "Universal" ใหม่เกือบจะเป็นทางเลือกเดียวในการซื้อรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีโอกาสมากมายในราคาที่เหมาะสม
แนะนำ:
Silencer "Kalina-Universal": คำอธิบายและการเปลี่ยน
Kalina-Universal ติดตั้งตัวเก็บเสียงเพื่อขจัดไอเสียออกจากเครื่องยนต์ โหนดนี้ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: ส่วนหลักและส่วนเพิ่มเติม พวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยวงแหวนปิดผนึกและที่หนีบ นอกจากนี้ ส่วนหลักของท่อไอเสียยังมีตัวแปลงซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของเครื่อง ท่อไอเสียของรถยนต์ในประเทศได้รับการออกแบบมาโดยเฉลี่ยอย่างน้อย 50,000 กิโลเมตร
Priora "Perseus" เป็นตัวเลือกที่คู่ควรจริงๆ
รถ "Lada-Priora" "Persey" ทำให้เจ้าของมีสถานะทางสังคมในระดับสูง ซึ่งเป็นข้อโต้แย้งที่เถียงไม่ได้ในการเข้าซื้อกิจการ การออกแบบที่ยอดเยี่ยมผสมผสานกับองค์ประกอบการปรับแต่งในราคาต่ำ - และผู้ซื้อกลายเป็นเจ้าของรถผู้บริหารตัวจริง
"Priora" -2014: บทวิจารณ์ "ลดา ไพรเอร่า". "พริโอร่า" แฮทช์แบค (2014)
AvtoVAZ เป็นผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS นี่เป็นองค์กรในประเทศเพียงแห่งเดียวในอุตสาหกรรมนี้ที่พยายามแข่งขันกับแบรนด์ระดับโลกที่มีชื่อเสียง ความต้องการสูงสำหรับผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ นั้นสัมพันธ์กับต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ การเติมสายผลิตภัณฑ์รถยนต์อย่างสม่ำเสมอ และการแนะนำเทคโนโลยีใหม่ทีละน้อย ซึ่งปรากฏอยู่ในรถรุ่นใหม่แต่ละรุ่น หนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของบริษัทคือ Lada Priora
Catalyst ("Priora"): คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์
ในแง่ของตำแหน่งของตัวเร่งปฏิกิริยา Priora ก็ไม่เป็นต้นฉบับเช่นกัน ซึ่งอยู่ด้านหลังท่อร่วมไอเสียตรงท่อไอเสีย ดูได้จากท้ายเครื่อง
"Priora" - กวาดล้าง. "Lada Priora" - ลักษณะทางเทคนิคการกวาดล้าง VAZ "พรีโอร่า"
ภายในของ Lada Priora ซึ่งมีระยะห่างจากพื้นดินถือว่าสูงพอสมควร ได้รับการพัฒนาในเมือง Turin ของอิตาลี ที่สตูดิโอออกแบบทางวิศวกรรมของ Cancerano ภายในถูกครอบงำด้วยรูปแบบการออกแบบภายในรถยนต์ที่ทันสมัย เป็นไปได้ที่จะขจัดข้อบกพร่องของการพัฒนาการออกแบบที่ผ่านมาในการตกแต่งภายในของรุ่นที่ 110
