2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
AvtoVAZ เป็นผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS นี่เป็นองค์กรในประเทศเพียงแห่งเดียวในอุตสาหกรรมนี้ที่พยายามแข่งขันกับแบรนด์ระดับโลกที่มีชื่อเสียง ความต้องการสูงสำหรับผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ นั้นสัมพันธ์กับต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ การเติมสายผลิตภัณฑ์รถยนต์อย่างสม่ำเสมอ และการแนะนำเทคโนโลยีใหม่ทีละน้อย ซึ่งปรากฏอยู่ในรถรุ่นใหม่แต่ละรุ่น หนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของบริษัทคือ Lada Priora
โมเดลนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1988 ภายใต้ชื่อ VAZ-2110 บริษัทตัดสินใจที่จะไม่ทำรถให้เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของชาติ และในไม่ช้าก็ปล่อย VAZ-2170 ซีดาน ซึ่งกลายเป็นรถรุ่นแรกในกลุ่มรุ่นใหม่
พรีเมียร์
โดยรวมแล้ว มีการปล่อยการดัดแปลงหลายอย่างของรถ และตอนนี้ในปี 2013AvtoVAZ นำเสนอเวอร์ชันอัปเดตของรุ่นปี 2014 ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะไม่บังคับสิ่งต่าง ๆ และเริ่มการผลิตก่อนรอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการ
ผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ที่หลากหลายช่วยให้ลูกค้าแต่ละรายสามารถเลือกรถที่ตรงตามความต้องการของเขาได้ดีที่สุด สถานที่ที่เหมาะสมในผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ถูกครอบครองโดยรุ่น Priora ซึ่งถูกเติมเต็มโดย Priora-2014 เมื่อไม่นานมานี้ ความคิดเห็นของเจ้าของคนแรกกำลังผลักดันให้ซื้อสินค้าใหม่ บริษัทละทิ้งการผลิตโมเดลที่ผลิตก่อนหน้านี้
เรายินดีที่จะแนะนำให้คุณรู้จักกับรถ Priora แฮทช์แบค 2014 เป็นรถยนต์ที่ผลิตในประเทศคันแรกที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยระดับโลก
ขนาด
ขนาดรถยังเท่าเดิม ความยาว ความกว้าง และความสูงรวม 4360 มม. 1680 มม. 1420 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - 2492 มม. แค่นี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวแบบชนบทที่สะดวกสบายกับทั้งครอบครัว
ภายนอก
รูปลักษณ์ของรถไม่มีการปรับปรุงที่สำคัญ ดังนั้นจึงเกือบจะเหมือนกับรุ่นก่อน เนื่องจากนักพัฒนาตัดสินใจที่จะให้ความสำคัญกับประเด็นที่สำคัญกว่า ในเวลาเดียวกันองค์ประกอบบางอย่างเปลี่ยนไปและประการแรกส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์ Lada Priora -2014 รูปภาพของใหม่ยืนยันสิ่งนี้
อัพเดทหลัก - เลนส์ไฟหน้าพร้อมไฟวิ่งกลางวัน ในหลายประเทศที่จำหน่ายรถยนต์คันนี้มีกฎหมายกำหนดให้เปิดไฟวิ่งกลางวันตลอดเวลา แม้ในเวลากลางวัน ดังนั้นการเพิ่มนี้จึงไม่ฟุ่มเฟือย เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะถูกปรับเนื่องจากการไม่ใส่ใจ
ใหม่ "Priora"-2014 ได้รับการปรับปรุงกันชนหลัง เสริมด้วยแผ่นดูดซับพลังงานพิเศษ ร่างกาย เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่นๆ ของภายนอกรถ ได้รับการสืบทอดมาจากรุ่นก่อนในรูปแบบดั้งเดิม
ภายใน
พนักงานของ AvtoVAZ ได้ปรับปรุงการตกแต่งภายในของรถอย่างละเอียด: รูปลักษณ์และฟังก์ชันการทำงานเปลี่ยนไป และสิ่งนี้มีประโยชน์เท่านั้น การอัปเดตส่งผลดีกับระดับความสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะขับรถ
ภายในใช้วัสดุที่ดีกว่า แผงด้านหน้าทำจากพลาสติกชนิดพิเศษที่ดูอ่อนนุ่ม ทนทานต่ออิทธิพลภายนอกต่างๆ เบาะประตูใหม่พร้อมคานนิรภัยทรงพลังยิ่งขึ้น คอนโซลกลางพร้อมหน้าจอสัมผัส และมัลติมีเดียที่ทันสมัยพร้อมการสนับสนุนเทคโนโลยีที่เป็นที่รู้จักส่วนใหญ่ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง เป็นเพียงนวัตกรรมทางเทคนิคบางส่วนเท่านั้น
เบาะนั่งคู่หน้าเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของผู้พัฒนารถยนต์รุ่น Priora-2014 เสียงตอบรับจากผู้ขับขี่รถยนต์แนะนำว่าการปรับที่หลากหลาย การทำความร้อนสามระดับ และความสูงเบาะนั่งที่เพิ่มขึ้น 40 มม. จะช่วยให้แม้แต่คนขับที่สูงนั่งสบาย เก้าอี้มีพนักพิงด้านข้างที่ดีให้ความมั่นใจแก่คนขับและผู้โดยสารตอนหน้าในการซ้อมรบที่เฉียบคม
ฉนวนกันเสียงของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมากเช่นกัน: เสียงจากภายนอกนั้นแทบไม่ได้ยิน ดังนั้นคนขับจึงฟุ้งซ่านน้อยลงจากถนน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบช่วยอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนเพิ่มเติมอื่นๆ มีให้เลือกใช้ "Priora" (แฮทช์แบค 2014) ในแง่ของความสบายสามารถแข่งขันกับรถยุโรปในกลุ่มนี้ได้
การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค
วิศวกรของ AvtoVAZ ยังได้ปรับปรุงส่วนประกอบทางเทคนิคของรถอีกด้วย ประการแรกระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งมีแนวโน้มที่จะพังน้อยลง ระบบบังคับเลี้ยวเสริมด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์แบบระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ทรงพลังและทันสมัย
ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับการกำหนดค่าของรถ "Priora" 2014 hatchback มาพร้อมกับกระปุกเกียร์แบบเดียวกัน รุ่นใหม่เช่นเดียวกับรุ่นก่อนมีกระปุกเกียร์ห้าสปีด นักพัฒนาซอฟต์แวร์ตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนแปลงรูปแบบเดิม เนื่องจากได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นอย่างดีบนถนนในประเทศและในสภาพอากาศของรัสเซีย
เครื่องยนต์
รูปแบบพื้นฐานของรถมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรกำลังสูงสุด 87 และ 98 "ม้า" สายการผลิตของโรงไฟฟ้าเสริมด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตรและกำลังสูงสุด 106 ลิตร / วินาที ผู้ผลิตอ้างว่ารถสามารถพัฒนาได้ 183 กม. / ชม. อัตราเร่งในการ "สาน" ใช้เวลา 11.5 วินาที และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยคือ 6.9 ลิตร / 100 กม. หลายปีที่ผ่านมา หนึ่งในปัญหาหลักของผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง แต่ได้รับการแก้ไขในรุ่น Priora-2014 บทวิจารณ์ของเจ้าของยืนยันสิ่งนี้
อุปกรณ์ใหม่ที่ปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคจะทำให้ผู้ขับขี่พึงพอใจ ผู้พัฒนา "Priora" ใหม่ตัดสินใจกระจายสายเครื่องยนต์และดึงดูดผู้ซื้อด้วยสิ่งนี้ หน่วยพลังงานใหม่ทำให้รถน่าดึงดูดสำหรับทั้งคนธรรมดาและคนขับเร็ว
ราคาของรุ่น "Lada-Priora"
ราคาปี 2014 เทียบได้กับรถอนาล็อกต่างประเทศ และทำให้รถแข่งขันได้ไม่เพียงในรัสเซียแต่ในประเทศเพื่อนบ้านด้วย
ต้นทุนขั้นต่ำของความแปลกใหม่ในตัวถังซีดานเริ่มต้นที่ 347,000 รูเบิล "Priora" ที่ติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, มัลติมีเดีย, หน้าต่างด้านข้างแบบอุ่นและไดรฟ์ไฟฟ้าจะมีราคาสูงสุด 409,000 รูเบิล ราคาของอุปกรณ์หรูหราที่แพงที่สุดคือ 460,000 รูเบิล
รถแฮทช์แบค "Priora" แต่ละรุ่นจะมีราคาเพิ่มขึ้น 5,000 รูเบิล ช่วงราคาที่กว้างทำให้สามารถซื้อรถสำหรับผู้ที่มีรายได้ต่างกัน ซึ่งทำให้เป็นที่นิยมมากขึ้น อย่าลืมคุณสมบัติทางเทคนิคที่คู่ควรของโมเดล
แพ็คเกจ
AvtoVAZ นำเสนอรถยนต์ที่มีสามรูปแบบให้กับลูกค้า:
- มาตรฐาน;
- ปกติ;
- หรูหรา.
มาตรฐานรวมชุดขั้นต่ำตัวเลือกและไม่รวม "ส่วนเสริม" ใด ๆ ในอดีตที่ผ่านมา ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับโอกาสในการเลือกซื้ออุปกรณ์เสริมต่างๆ สำหรับรถของตน
ชุดที่สมบูรณ์ "นอร์มา" เสริมด้วยรายการการเปลี่ยนแปลงที่ค่อนข้างใหญ่ การเพิ่มเติมที่สำคัญที่สุด: ระบบเสียงที่ทันสมัยพร้อมเสียงคุณภาพสูงและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่รับรองการปฏิบัติตามการจำกัดความเร็วที่ระบุของรถยนต์ Priora ทดลองขับยืนยันคุณภาพงาน
รุ่นท็อปของรถมีอุปกรณ์และระบบเสริมที่เป็นไปได้ทั้งหมดจากผู้ผลิตรถยนต์สำหรับรุ่นนี้ นอกจากระบบควบคุมสภาพอากาศและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแล้ว ยังมีถุงลมนิรภัย พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง ระบบสเตอริโอที่ทันสมัยพร้อมฟังก์ชันหลากหลายมากมาย และอีกมากมาย
สรุป
Priora ใหม่ เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ "สำหรับประชาชน" ซึ่งได้รับความนิยมเป็นหลักในราคาที่เหมาะสม มีส่วนประกอบราคาถูกทั้งหมดอยู่เสมอ ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับที่ตั้งของ โรงงานผลิตในประเทศ ร่างกายของรถ "Priora" -2014 สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ความคิดเห็นจากเจ้าของและผู้เชี่ยวชาญเหมือนกัน: รถทำงานได้ดีในการทดสอบที่ยากที่สุด
ในขณะเดียวกัน ผู้พัฒนาโมเดลได้ทำการอัปเดตหลายอย่าง ซึ่งช่วยปรับปรุงความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และคุณภาพในการขับขี่ได้อย่างมาก ทั้งหมดนี้ควรมีให้ความต้องการสูงสำหรับรุ่นและช่วงราคาที่ขยายจะทำให้ราคาไม่แพงสำหรับคนหลากหลาย
เมื่อรวมข้อดีและข้อเสียทั้งหมดเข้าด้วยกันแล้ว เราสามารถสรุปได้ว่ารถจะหาผู้ซื้อและกลายเป็นการซื้อที่น่าพึงพอใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายหมื่นคนที่จะได้สัมผัสถึงความปลอดภัย ความสะดวกสบายในระดับสูงอย่างเต็มที่เช่นกัน เป็นการดำเนินการที่ง่ายและสะดวก
แนะนำ:
"ลดา-แกรนต้า": กวาดล้าง. "ลดา-แกรนต้า": ลักษณะทางเทคนิคของรถ
Lada Granta ที่อัปเดตได้ปรากฏตัวต่อหน้าผู้ขับขี่ในประเทศบนแคทวอล์คของงาน Moscow International Motor Show ซึ่งจัดขึ้นในช่วงปลายฤดูร้อนและต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2018 ในทางเทคนิค ความแปลกใหม่คือการออกแบบใหม่ตามแผนต่อไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีนวัตกรรมมากมาย จึงถือได้ว่าเป็นรุ่นที่สองอย่างถูกต้อง ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดสามารถเรียกได้ว่าเป็นการควบรวมกิจการของโมเดลไลน์ จากนี้ไป รถแฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอนที่ผลิตในชื่อ Kalina จะเป็นของ "Grant"
"Lada Granta" (ยกกลับ): บทวิจารณ์ "ลดา แกรนตา" (ยกหลัง): ลักษณะ
แฟนๆ AvtoVAZ ต่างรอคอย Lada Granta มาเป็นเวลาสามปีแล้วในตัวถังแบบยกกลับ เหตุการณ์นี้ถูกเลื่อนออกไปซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่ถึงกระนั้นก็เกิดขึ้นเมื่อปลายปี 2556 และในเดือนพฤษภาคม 2557 การผลิตจำนวนมากของรุ่น Lada Granta (liftback) เริ่มต้นขึ้น การตอบรับจากเจ้าของที่พึงพอใจของผู้บุกเบิกความแปลกใหม่นั้นมีอิทธิพลอย่างมากต่อความนิยม
จานเบรคสำหรับ Priora: การเลือก การติดตั้ง บทวิจารณ์ ลดา ไพรออร่า
ระบบเบรกเป็นส่วนสำคัญของรถทุกคัน Lada Priora ก็ไม่มีข้อยกเว้น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องขององค์ประกอบและหากจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่ ใส่ดิสก์เบรกอะไรบน Priora และจะเปลี่ยนด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร? ทั้งหมดนี้และอื่น ๆ - เพิ่มเติมในบทความของเรา
แฮทช์แบค "ลดา-คาลิน่า": ขนาด คำอธิบาย การปรับจูน ภาพถ่าย
ขนาดของรถแฮทช์แบค "ลดา-คาลิน่า" ช่วยให้เราจัดรถให้อยู่ในกลุ่มที่สองของรถประเภทเล็กได้ การเปิดตัวรถยนต์เริ่มขึ้นในปี 2551 แบบจำลองนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของซีดานซึ่งมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคเกือบเหมือนกัน การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลกระทบโดยตรงต่อส่วนต่างๆ ของร่างกาย ช่องด้านหลังเป็นรถสเตชั่นแวกอนและซีดาน รถไม่ได้ติดตั้งลำตัวแยก แต่มีลักษณะและขนาดค่อนข้างเรียบ
"Toyo" - ยางรถยนต์: บทวิจารณ์ ยางรถยนต์ "Toyo Proxes SF2": บทวิจารณ์ ยาง "Toyo" ฤดูร้อน, ฤดูหนาว, ทุกสภาพอากาศ: บทวิจารณ์
ผู้ผลิตยางรถยนต์ของญี่ปุ่น Toyo เป็นหนึ่งในผู้ขายอันดับต้น ๆ ของโลก โดยรถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ขายเป็นอุปกรณ์ดั้งเดิม ความคิดเห็นเกี่ยวกับยาง "Toyo" มักจะแตกต่างกันในการตอบรับเชิงบวกจากเจ้าของรถที่กตัญญู
