"Peugeot Boxer": ขนาด ข้อมูลจำเพาะ เครื่องยนต์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ขนาดของรถ Peugeot Boxer และความเก่งกาจเป็นตัวกำหนดความนิยมของรถ รถเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4 โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ แชสซีของรถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการใช้งานจริงของกฎระเบียบของสหภาพยุโรป ซีรีย์นี้นำเสนอในตลาดด้วยการดัดแปลงหลายอย่างที่แตกต่างกันในฐานล้อ เครื่องยนต์ ขนาด และการกำหนดค่าตัวถัง ซึ่งช่วยให้ผู้ซื้อสามารถค้นหาเวอร์ชันที่เหมาะสมกับข้อกำหนดที่กำหนดได้มากที่สุด

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

การผลิตรถตู้ Peugeot Boxer เริ่มขึ้นในปี 1994 โรงงาน Sevel ของอิตาลีกลายเป็นฐานหลักสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่อง ความแตกต่างของรุ่นแรก ได้แก่ ฐานเสริมบนเฟรม, ตำแหน่งขวางด้านหน้าของชุดจ่ายไฟ, ชุดกันสะเทือนสปริงอิสระพร้อมคันโยกด้านหน้า

การดัดแปลงครั้งแรกของรถทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาห้าโหมด ไม่เพียงแค่นักออกแบบของเปอโยต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญจาก Citroen และ Fiat ที่มีส่วนร่วมในการสร้างต้นแบบด้วย เป็นผลให้เมื่อเครื่องจักรสามประเภทในซีรีส์ที่คล้ายกันเข้าสู่ตลาด ได้แก่

1. นักมวยเปอโยต์
2. ซีตรองจัมเปอร์
3. เฟียตดูคาโต

ขนาดของ Peugeot Boxer และพารามิเตอร์อื่นๆ ได้กลายเป็นข้อแตกต่างระหว่างการดัดแปลงหลักสี่แบบ: รถบรรทุกขนาดเล็ก มินิบัส รถตู้คลาสสิก แชสซีมัลติฟังก์ชั่น

กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยเครื่องยนต์หลายรุ่น: รุ่นเบนซินสองลิตร (110 "ม้า"), อะนาล็อกดีเซลห้ารุ่น, กำลังตั้งแต่ 68 ถึง 128 แรงม้า, ปริมาตร 1.9-2.8 ลิตร

พักผ่อน

ในปี 2545 ได้มีการปรับปรุงรถ Peugeot Boxer ให้ทันสมัยอย่างจริงจัง ขนาดของกระจังหน้าและกันชนก็ใหญ่ขึ้น การตกแต่งภายในก็เปลี่ยนไปเช่นกัน นอกจากนี้ รถยนต์ยังติดตั้งแม่พิมพ์พลาสติกรอบๆ ตัวรถ และเสริมองค์ประกอบแสงที่ขยายใหญ่ขึ้นด้วยเฉดสีที่ไม่มีลวดลาย ท้ายรถติดตั้งกันชนโค้งมน ป้ายชื่อที่ได้รับการปรับปรุง และไฟหน้าพร้อมช่องระบายอากาศ

สำหรับเครื่องยนต์ นี่คือเครื่องยนต์ 2, 3/2, 8 ลิตร ที่เปลี่ยนคู่กันเป็น 1.9 ลิตร องค์ประกอบอื่น ๆ ส่วนใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง การอัปเดตครั้งต่อไปเกิดขึ้นสี่ปีต่อมา รถตู้ Peugeot Boxer รุ่นนี้ยังคงมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบัน รถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบจากฝรั่งเศสและอิตาลี พวกเขามุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงรายละเอียดหลักทั้งหมดในขณะที่อัปเดตการออกแบบ รวมถึงการปฏิรูปการออกแบบภายใน ระบบความปลอดภัย การออกแบบ และห้องเครื่อง

คุณลักษณะภายนอกและภายในที่ปรับปรุงใหม่

รูปลักษณ์ของรถตู้ Peugeot Boxer ใหม่ถูกนำเสนอต่อผู้ใช้โดยนักพัฒนาจากอิตาลีจาก Fiat Centro Style รถได้รับการติดตั้งกันชนขนาดใหญ่ที่ไม่มีรูปทรงลูกบาศก์และได้รับรางวัลด้วยกระจังหน้ารูปตัว U ขนาดใหญ่ เหนือส่วนที่แยกจากกันขององค์ประกอบ มีกระจกบังลมที่ต่ำลงมาคือกระจกบังลมแบบพาโนรามา ซึ่งรับประกันทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม

กระจกแนวตั้งและซุ้มล้อที่น่าประทับใจถูกเน้นที่ด้านข้าง ผู้โดยสาร Peugeot Boxer นอกเหนือจากประตูสวิงที่ด้านหน้าแล้วยังมีองค์ประกอบเหมือนกันทางด้านขวา ห้องโดยสารในเวอร์ชั่นใหม่สามารถรองรับได้สามคน บนแดชบอร์ด - มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดความเร็ว ระบบควบคุมอื่นๆ และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ฐานของส่วนประกอบทำจากพลาสติกเนื้ออ่อนคุณภาพสูง นอกจากนี้ ภายในรถยังมีช่องและช่องต่างๆ สำหรับ "สิ่งเล็กๆ" และที่วางแก้วต่างๆ

การดัดแปลง

ขนาดของเปอร์โยต์บ็อกเซอร์เช่นเดียวกับคุณสมบัติอื่นๆ มีการนำเสนอในหลายรูปแบบ:

1. ตัวเครื่องโลหะทั้งชุด (FT) เครื่องนี้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าตลอดจนการขนส่งทางเทคนิคและพิเศษ ในเวอร์ชันเดียวกัน จะมีการผลิตรถตู้เก็บอุณหภูมิ วิทยุ สตูดิโอโทรทัศน์ และรูปแบบอื่นๆ ที่คล้ายกัน
2. เปอโยต์บ็อกเซอร์ ดีเซลเอนกประสงค์. รถใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ชุดนี้มาพร้อมกับเก้าที่นั่งที่สะดวกสบายซึ่งอยู่ในระดับสูงสุด เก้าอี้นวมประกอบด้วยแบบปลดเร็ว
3. รถสองแถวแปรผัน. รุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น: เตียงเรียบ ตู้เย็น เอียง และรถตู้เฟอร์นิเจอร์

เปอโยต์บ็อกเซอร์และคุณสมบัติอื่นๆ

ต่อไปนี้เป็นพารามิเตอร์หลักของรถ:

• ยาว/กว้าง/สูง - 4, 49/2, 05/2, 52 ม.;
• ระยะฐานล้อ - 3.0 ม.;
• ตัวบ่งชี้ความสามารถในการโหลด - 1 หรือ 2 ตัน;
• ความเร็วสูงสุด - 165 กม./ชม.;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 8, 4/10, 8 l/100 km;
• หน่วยกำลัง - เครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน
• กำลัง - จาก 110 ถึง 170 แรงม้า
• ความจุถังน้ำมัน - 90 l.

ความแตกต่างของเวอร์ชั่นที่ปรับใหม่

ภายในห้องโดยสารที่ปรับปรุงใหม่ "Peugeot Boxer" มีขนาดใหญ่ขึ้นและสะดวกสบายกว่าคู่แข่ง จำเป็นต้องยกย่องนักออกแบบชาวฝรั่งเศสที่เน้นเรื่องพารามิเตอร์ตามหลักสรีรศาสตร์ อุปกรณ์ภายในของรถทำจากวัสดุคุณภาพสูงที่ทันสมัย ประกอบกับเครื่องยนต์ทรงพลังและอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ทำให้กลายเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถตู้

การแก้ไขที่เป็นปัญหามีข้อเสีย สิ่งสำคัญคือการปรับตัวของรถให้เข้ากับสภาพอากาศภายในประเทศ ถนน และคุณภาพของบริการทางเทคนิค ส่วนใหญ่มักมีปัญหากับปลายพวงมาลัย ลูกหมาก และชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ในฤดูหนาว รถจะอุ่นเครื่องเป็นเวลานานในขณะที่ภายในยังคงเย็นอยู่

อุปกรณ์

การดัดแปลง "Peugeot Boxer" (ดีเซล) ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ คุณสมบัติการออกแบบของตัวกล้องช่วยลดการเข้าไปของฝุ่นภายในและการสะสมของฝุ่นในบริเวณที่ยากต่อการเข้าถึง ฐานส่วนใหญ่เป็นเหล็กกล้าที่มีการพ่นเคลือบด้วยสังกะสีสองชั้น ซึ่งให้ความทนทานต่อกระบวนการกัดกร่อน แผ่นเหล็กที่มีความหนา 1.8 มม. ต้านทานความเค้นทางกลและการกระแทก ความแข็งแกร่งเพิ่มเติมทำได้โดยแชสซีที่แข็งแรง อัตราความคล่องแคล่วและความมั่นคงสูงรับประกันโดยระบบกันสะเทือนหน้าที่ปรับมาอย่างดีพร้อมกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก ในบรรดาสิ่งที่คล้ายคลึงกัน "นักมวย" ถือเป็นเรือธงเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่โอ้อวดพารามิเตอร์การยึดเกาะสูงซึ่งทำให้การขนส่งสามารถดำเนินการเป็นบ้านหรือรถเพื่อการพาณิชย์