"Iveco Eurocargo": ความคิดเห็นของเจ้าของ รีวิว ลักษณะรถ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ความเก่งกาจของรถบรรทุก Iveco EuroCargo ได้กลายเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จ: ไม่เพียงโดดเด่นด้วยความจุที่แข็งแกร่งเท่านั้น แต่ยังมีความคล่องแคล่ว ควบคุมง่ายแม้ในพื้นที่ขนาดเล็กและถนนสายกลางของเมือง. ในขณะเดียวกัน ลักษณะของ Iveco Eurocargo สำหรับการขนส่งสินค้าทางไกลก็น่าประหลาดใจมาก

รถบรรทุก EuroCargo ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งภายในภูมิภาคและภายในเมือง เนื่องจากรถยนต์ขนาดยาวมีท่าเทียบเรือ จึงมักใช้เป็นพาหนะสำหรับการขนส่งระหว่างเมืองและระหว่างภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ในการรีวิวรถ Iveco Eurocargo ทราบว่าสำหรับการเดินทางดังกล่าว ควรดำเนินการบนถนนที่มีคุณภาพสูงเท่านั้นเนื่องจาก การกวาดล้างรถบรรทุกขนาดเล็ก

รถบรรทุกรุ่น 4x2 ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งในเมืองและภายในภูมิภาคเป็นหลัก เป็นที่นิยมมากกว่า เลย์เอาต์ 6x4, 6x2 และ 4x4 ถือว่าหายากและแปลกใหม่กว่า รถบรรทุก Iveco อยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างรุ่นเบาของ Iveco Daily และ Iveco หลักStralis ในไลน์โมเดลของบริษัท

การดัดแปลง

รุ่น EuroCargo เปิดตัวครั้งแรกในปี 1991 และกลายเป็นรุ่น Iveco ที่ใหญ่ที่สุด: โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์มากกว่า 500,000 คันตลอดช่วงที่มีรถบรรทุก

มวลของรถบรรทุกมีตั้งแต่ 7 ถึง 18 ตัน ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะ ทุกรุ่นแบ่งออกเป็นกลุ่มเบาและหนักตามเงื่อนไข อันที่จริงโมเดลที่หนักกว่านั้นได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลังที่ทรงพลังกว่าอย่างเห็นได้ชัด:

• รถบรรทุกที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 6 ถึง 10 ตัน ติดตั้งมอเตอร์ที่มีกำลัง 130 ถึง 210 แรงม้า
• สำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 11 ถึง 18 ตัน - เครื่องยนต์ที่มีความจุ 210 ถึง 320 แรงม้า

ระบบส่งกำลังที่ติดตั้งใน Iveco Eurocargo มีตัวเลือกเครื่องยนต์แปดแบบ

ช่วงเครื่องยนต์

รถบรรทุก EuroCargo ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบและหกสูบ ตัวแรกแสดงด้วยเครื่องยนต์ 3.9 ลิตรความจุ 130, 150 และ 170 แรงม้า กลุ่มของหน่วยกำลังหกสูบแสดงด้วยเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 5.88 ลิตรและความจุ 180, 210, 240, 280 และ 320 แรงม้า

เครื่องยนต์ทั้งหมดอยู่ในซีรีส์ Tector และติดตั้งระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบคอมมอนเรลพร้อมวาล์วบายพาสและเทอร์โบชาร์จเจอร์ และเป็นไปตามข้อกำหนดของ EEV ทั้งหมด ความประหยัดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 5% รับประกันโดยเทคโนโลยี SCR และพิเศษสารเติมแต่ง AdBlue

เครื่องยนต์ Tector โดดเด่นด้วยการบำรุงรักษาง่าย การทำงานที่เชื่อถือได้ และน้ำหนักเบา ระบบ SCR ไม่เหมือนกับระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย EGR ที่ไม่ส่งก๊าซไอเสียกลับคืนสู่ห้องเผาไหม้ ซึ่งได้รับการกล่าวขานว่าเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ในการรีวิวของ Iveco Eurocargo คุณสมบัติของเครื่องยนต์ Tector ทำให้พวกเขาเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• อัตราการกระจัด/แรงบิดที่เหมาะสม
• สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง การวิ่งที่ราบรื่นและการเปลี่ยนเกียร์ไม่บ่อยนักรับประกันว่าจะได้รับแรงบิดสูงสุดที่รอบต่ำและคงไว้ซึ่งช่วงกว้าง
• ค่าบำรุงรักษาและดำเนินการขั้นต่ำ: ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 80,000 กิโลเมตร น้ำมันเกียร์ทุก 300,000
• ข้อดีอย่างมากสำหรับรถบรรทุกในเมืองที่เจ้าของ Iveco Eurocargo ระบุไว้ในรีวิวคือการดำเนินการที่เงียบเชียบ

การดัดแปลงพื้นฐานของรถบรรทุก Iveco มีถังเชื้อเพลิงขนาด 115 ลิตร ตัวเลือกเพิ่มเติมเกี่ยวข้องกับการเพิ่มปริมาตรของถังได้ถึง 200 ลิตร

เกียร์

รถบรรทุก Iveco Eurocargo มีระบบเกียร์ห้าแบบ:

• เกียร์ธรรมดา ZF 5, 6 และ 9 สปีด
• เกียร์อัตโนมัติหกสปีด Eurotronic-6 พร้อมพวงมาลัยตัวเปลี่ยนคอลัมน์
• Allison เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

แชสซีและเบรก

โครงสร้าง EuroCargo สร้างขึ้นจากโครงเหล็กอัลลอยด์สูงที่มีระนาบเรียบที่ช่วยให้สามารถติดตั้งตัวถังที่มีความยาวได้หลากหลาย - ตั้งแต่ 4,135 ถึง 10,550 เมตร

ด้านหน้าและด้านหลังรถบรรทุก Iveco ติดตั้งสปริงหลายใบหรือแบบพาราโบลา ด้านหลัง - ระบบกันสะเทือนหลังแบบนิวแมติก ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ ECAS ช่วยให้สามารถปรับความสูงของการโหลดของเฟรมได้ด้วยตนเอง

ระบบเบรกของรถบรรทุกเป็นระบบดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศอย่างเต็มที่พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกพร้อมบูสเตอร์สุญญากาศ เบรกเครื่องยนต์ที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยรวมได้อย่างมาก การดัดแปลง EuroCargo แบบหนักมาพร้อมกับเบรกอากาศ

รีวิวจากเจ้าของ "Iveco Eurocargo"

ปัจจัยชี้ขาดในการซื้อ Iveco EuroCargo สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากคือต้นทุนรถบรรทุกที่ไม่แพง: ไม่เหมือนกับรถบรรทุกในยุโรป - Mercedes, Man และอื่นๆ - ราคาถูกกว่ามาก

เจ้าของ Iveco Eurocargo ทุกคนในรีวิวของพวกเขาสังเกตเห็นความสะดวกสบายในระดับสูงเมื่อทำงาน "บนเรือ": ตัวอย่างเช่น ห้องโดยสารรถบรรทุกมีที่นั่งเดี่ยวที่ยืมมาจากรถแทรกเตอร์หลัก Iveco Stralls

ข้อดี ได้แก่ ตำแหน่งที่นั่งสูง การแยกเสียงที่ดี และทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมโดยหน้าต่างบานใหญ่และกระจกมองข้างหกบาน ที่จอดรถสะดวกมากด้วยหน้าต่างบานเล็กที่อยู่ทางประตูขวา

ความง่ายในการใช้งานเป็นข้อดีอีกอย่างหนึ่งสำหรับเจ้าของ Iveco Eurocargo ที่ยกยออย่างมากเกี่ยวกับรถบรรทุกในรีวิว การมีตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิกช่วยให้หมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้นและทำให้นุ่มนวลขึ้น แม้จะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่รถยนต์ของ Iveco ก็คล่องแคล่วมากแม้ในถนนในเมือง เบาะคนขับมีการปรับที่หลากหลายและลดภาระที่เอวระหว่างการเดินทางไกล แยกจากกัน ควรสังเกตว่าเลนส์หัวที่ดีและไฟตัดหมอก

รถประหยัดมาก ไม่เพียงแต่ในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังในแง่ของการบำรุงรักษาและการทำงาน: ในรอบรวม รถบรรทุกใช้น้ำมันดีเซล 16-18 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หลายรุ่นติดตั้งระบบนำทาง GPS พร้อมเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องส่งรับวิทยุเพื่อการสื่อสาร

เจ้าของ "Iveco Eurocargo" ในบทวิจารณ์สังเกตเห็นพฤติกรรมที่มั่นใจของรถบรรทุกระหว่างการเดินทางระยะไกลและโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางหลวง ไดนามิกของการเร่งความเร็วและธรณีประตูความเร็วสูงนั้นชวนให้นึกถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในหลาย ๆ ด้านโดยมีข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ - ขนาด ความเร็วในการขับขี่ที่ 100 กม./ชม. จะคงอยู่ที่ 2000 รอบต่อนาที โดยไม่คำนึงถึงโหลดของ Iveco EuroCargo

กับข้อดีของรถบรรทุก ข้อเสียของมันค่อนข้างจะเสียไป หนึ่งในประเด็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดในบทวิจารณ์ของเจ้าของ Iveco Eurocargo คือการกวาดล้างเล็กน้อยซึ่งไม่สะดวกสำหรับการเดินทางในรัสเซียถนน แดชบอร์ดถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกราคาถูกควรเพิ่มส่วนตัดขวางของสายไฟเนื่องจากพวกมันหลุดลุ่ยได้ง่ายบน cambric เกียร์ตามที่เจ้าของบางคนพูดสั้นเกินไป แน่นอนคุณไม่ควรบรรทุกเกินพิกัด - คุณควรปฏิบัติตามค่าที่ระบุในหนังสือเดินทางทางเทคนิค อะไหล่หายากในตลาดรัสเซีย เลยต้องสั่งของและรอค่อนข้างนาน

แม้จะมีประเด็นขัดแย้งบ้าง แต่จากประสบการณ์การใช้งานจริงและการตอบรับจากเจ้าของ Iveco Eurocargo ยืนยันชื่อเสียงที่ดีของรถว่าเป็นหนึ่งในรถบรรทุกขนาดกลางสากลที่ดีที่สุดในโลก เหมาะสำหรับการใช้งาน ในเงื่อนไขใด ๆ และดำเนินการงานต่าง ๆ บางครั้งเฉพาะเจาะจงมาก

ราคาสำหรับ Iveco EuroCargo

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของรัสเซียเสนอรถบรรทุก Iveco อย่างน้อย 4 ล้านรูเบิล เนื่องจากรุ่น LEuroCargo เป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมและแพร่หลายมากที่สุด จึงสามารถซื้อได้ที่ตลาดรถยนต์รอง รุ่นของรถยนต์ในยุค 90 จะมีราคา 250-700,000 รูเบิลสำหรับรุ่นปี 2000 คุณจะต้องจ่ายสูงถึง 1.7 ล้านรูเบิล รถยนต์ที่ผลิตในปี 2010 ถือว่าแพงที่สุด: ราคาของพวกเขาแตกต่างกันไป 1.5 ถึง 3 ล้านรูเบิล ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า สภาพทางเทคนิคและลักษณะที่ปรากฏ ก่อนซื้อ แนะนำให้ตรวจสอบ Iveco Eurocargo จากภาพถ่าย และให้แน่ใจว่า ณ จุดนั้น เป็นการดี ร่วมกับช่างที่ไว้ใจได้ซึ่งสามารถกำหนดสภาพที่แท้จริงของรถได้