"ลดา-คาลิน่า": ไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์อย่าง Lada Kalina ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียเชื่อมั่นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียสามารถสร้างโมเดลไดนามิกและทันสมัยได้เช่นกัน รถยนต์ที่เป็นของคลาส B เป็นที่ต้องการเนื่องจากมีรูปแบบที่หลากหลาย เจ้าของรถสามารถเลือกรถสเตชั่นแวกอน เก๋ง หรือแฮทช์แบคได้

ประวัติการสร้างโมเดล

AvtoVAZ วางแผนที่จะปล่อยรถในปี 1993 อย่างไรก็ตามการแสดงโมเดลใหม่เกิดขึ้นในปี 2542 เท่านั้น ตัวอย่างรถแฮทช์แบคซึ่งมีความต้องการมากกว่า เป็นคนแรกที่ออกจากสายการผลิต ต่อมาในช่วงเวลาหนึ่งปี บริษัทได้ออกรถเก๋งและสเตชั่นแวกอน การผลิตจำนวนมากของรุ่นแรกเริ่มขึ้นในปี 2547 เป็นครั้งแรกที่เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์สมัยใหม่ถูกนำมาใช้ในการผลิต Lada-Kalina เลย์เอาต์ไฟฟ้าและมอเตอร์ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

ตรงกันข้ามกับความคาดหวังของนักพัฒนา รุ่นแรกไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากการออกแบบเป็นหลัก ซึ่งนักวิจารณ์รถยนต์เรียกว่า"ปลาโลมาหัวเราะ" เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาตัดสินใจที่จะละทิ้งมัน ทำให้เส้นร่างกายตรงขึ้น ชื่อ Kalina ซึ่งทุกคนคุ้นเคย เดิมทีตั้งใจจะเขียนเป็น Calina แต่การสะกดคำนี้ยังคงถูกละทิ้งเนื่องจากการออกเสียงที่แตกต่างกันของตัวอักษรภาษาอังกฤษ "C"

รุ่น

รถเก๋ง Lada Kalina รุ่นแรกออกจากสายการผลิตเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2547 และเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม 2549 รถแฮทช์แบค Kalina 1119 คันแรกมาถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ วิศวกรของบริษัทตัดสินใจว่านวัตกรรมที่เกี่ยวข้องตั้งแต่เริ่มต้นยังไม่เพียงพอ และในปี 2550 พวกเขาได้เพิ่มเวอร์ชันใหม่ที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรและ 16 วาล์วในสายเครื่องยนต์ เพื่อให้รถแข่งขันได้ จึงมีการเพิ่ม ABS ลงในระบบรักษาความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ในปีเดียวกันนั้น รถยนต์ซีดานมากกว่า 6,000 คันต้องได้รับการซ่อมแซมด้วยค่าใช้จ่ายของบริษัท Bryansk Lada เนื่องจากพบข้อบกพร่องร้ายแรงในคอพวงมาลัย นอกจากนี้ยังพบความเสียหายต่อสายไฟที่จุดบุหรี่ในบางรุ่น

หลังจากพบปัญหา วิศวกรของบริษัทได้ดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องอย่างละเอียดถี่ถ้วน และในปี 2552 Kalina อยู่ในอันดับที่ 4 ในรายการโมเดลยอดนิยม การแปลงใหม่ดำเนินการในกลางปี 2010 อย่างแรกเลย พวกเขาตกแต่งภายในอย่างมีสไตล์มากขึ้น โดยตกแต่งด้วยขอบสีดำ ตั้งแต่นั้นมา แม้แต่อุปกรณ์มาตรฐานก็ได้รับการติดตั้งระบบเสียงที่ทันสมัย

ในปี 2555 ที่งานมอสโคว์มอเตอร์โชว์ ผู้พัฒนาได้นำเสนอรุ่นที่สอง มันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงซึ่งกินเวลาในตลาดรถยนต์เป็นเวลา 9 ปีการเปลี่ยนแปลงไม่ได้สัมผัสแค่รูปลักษณ์เท่านั้น รถแฮทช์แบค "Kalina" ที่นำเสนอครั้งแรกมีสีส้มมีสไตล์และอุปกรณ์หรูหรา ตามร่างกายของรุ่นแรกดัดแปลงเล็กน้อย ต้นแบบสำหรับ "Kalina" ที่สองคือ "Grant" นักพัฒนาเห็นว่าโมเดลนี้ประสบความสำเร็จมากกว่าในหมู่ผู้ขับขี่ ดังนั้นพวกเขาจึงยืมองค์ประกอบต่อไปนี้จากมัน:

• เสริมร่างกาย;
• แคมเบอร์ลบ;
• สายเครื่องยนต์;
• พวงมาลัย

ตั้งแต่ปี 2013 พวกเขาเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์สามประเภทที่มีกำลังต่างกัน - 87, 97, 106 แรงม้า โรงไฟฟ้าล่าสุดได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญและเป็นการดัดแปลงดัดแปลงเครื่องยนต์ 16 วาล์ว 1.6 ลิตรเก่าจากรุ่นก่อนหน้าของ Kalina วงจรไฟฟ้าทำให้เขามีพลังมากขึ้น นวัตกรรมหลักคือการบริโภคตัวแปร ซึ่งช่วยให้บรรลุการเร่งความเร็วแบบไดนามิกมากขึ้น

อุปกรณ์พื้นฐานของรถรุ่นที่ 2 ติดตั้งถุงลมนิรภัยบริเวณที่นั่งด้านหน้า นอกเหนือจากนวัตกรรมเหล่านี้ ไฟวิ่งกลางวันและกระจกไฟฟ้าด้านหน้า เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ สายไฟเสริมสำหรับหัวเทียน ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส แผงนำทาง เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน เพิ่มแพ็คเกจการแยกเสียงรบกวนเพิ่มเติม

ในปี 2556 AvtoVAZ ตัดสินใจเปิดตัวการผลิตรถยนต์สเตชั่นแวกอน รุ่นนี้ได้รับความนิยมมากขึ้นด้วยตัวเลือกเพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้ากระจกดูดซับความร้อน, กระจกไฟฟ้าที่ประตูหน้า รุ่นใหม่นี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินแบบประหยัดที่มีความจุ 87 แรงม้า หน่วยนี้มีก้านสูบและกลุ่มลูกสูบน้ำหนักเบาและวาล์วทำงาน 8 วาล์ว

ภายนอก

รูปลักษณ์ของ Lada Kalina ซึ่งเปิดตัวเมื่อไม่กี่ปีมานี้ โดดเด่นด้วยเส้นสายที่เรียบลื่น ส่วนหน้ารูปลิ่มโดดเด่นตัดกับผนังเรียบ ไฟหน้ามีสไตล์ผสานการออกแบบที่ทันสมัย รถยนต์คันแรกมีรูปลักษณ์ที่ตลกขบขัน ราวกับโลมาที่หัวเราะ งานเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบและการยืมคุณสมบัติบางอย่างจากรุ่นอื่นๆ จากบริษัท Lada ช่วยให้บรรลุผลตามที่ต้องการ ตอนนี้มันดูทันสมัยขึ้น

เพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยบนภูมิประเทศใด ๆ ระยะห่างจากพื้นถึง 160 มม. ที่ประเมินไว้สูงเกินไป ภายนอกดูไม่สมส่วน แต่รถสามารถเอาชนะอุปสรรคได้เกือบทุกอย่างอย่างใจเย็น ผู้ขับขี่ที่ใช้โมเดลนี้ทราบดีว่า Kalina คล่องแคล่วมาก และด้วยขนาดที่เล็ก ทำให้รู้สึกดีบนถนนในเมือง

ชุดสีได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องนี้ เฉดสีทั้งหมดมีชื่อผลไม้:

• ส้ม;
• กีวี;
• มะม่วง;
• พลัม;
• แอปริคอต

ตัวสเตชั่นแวกอนที่ปล่อยออกมาในรุ่นที่สองนั้นยาวขึ้นและสูงขึ้นเล็กน้อย นอกจากนี้ โมเดลนี้ยังมีรางหลังคาสำหรับขนส่งสินค้าอีกด้วย

ซาลอน

พื้นที่ภายในของลดาคาลิน่ามีการออกแบบเดิม ที่นี่ใช้วัสดุราคาไม่แพงเพื่อให้ราคารถเป็นที่ยอมรับสำหรับผู้ขับขี่หลายประเภท อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้มีคุณภาพสูง รุ่นพื้นฐานทำในสีอ่อน ภายในใช้พลาสติก ผ้า และหนังเทียม

นักออกแบบทำให้แน่ใจว่าพื้นที่ภายในนั้นสะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ สำหรับสิ่งนี้ ระบบเปลี่ยนเกียร์ คนขับ และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าถูกเปลี่ยน หากต้องการ เบาะหลังสามารถพับลงหรือถอดออกทั้งหมดเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้

เครื่องยนต์และเกียร์

ในปีแรกของการผลิต รถได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 80 แรงม้า เมื่อใช้ร่วมกับปริมาตร 1.6 ลิตรและท่อร่วมไอดีแบบพลาสติก กลไกนี้แสดงสมรรถนะการขับขี่ที่ดี การขับรถด้วยมอเตอร์ดังกล่าวเป็นเรื่องง่าย นอกจากนี้ วิศวกรได้เพิ่มพวงมาลัยเพาเวอร์ให้กับตัวเลือกเพิ่มเติม ในรุ่นที่สองมีหน่วยพลังงานใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งยืมมาจาก Lada Grant ปัจจุบันการปรับเปลี่ยนมาตรฐานติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 87 แรงม้า

หากคนขับเลือกแพ็คเกจสุดหรู เขาจะได้รับตัวเลือกของยูนิตที่มีความจุ 98 แรงม้า หรือเครื่องยนต์สำหรับ 106 แรงม้า โรงไฟฟ้าแห่งนี้ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากการเร่งความเร็วที่รวดเร็วหลายร้อยกิโลเมตร รถยนต์จะใช้เวลา 11 วินาทีในการไปถึงความเร็วนั้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้อยู่ระหว่าง 7 ถึง 9 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อใช้วงจรรวม

ตั้งแต่ปี 2012 เกียร์ธรรมดาแบบมาตรฐานได้รับการออกแบบใหม่อย่างมาก มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น: ติดตั้งไดรฟ์เคเบิลแทนแท่งแข็ง เกียร์อัตโนมัติมีเกียร์ห้าเสมือนซึ่งรถใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเมื่อขับในเกียร์สี่มาตรฐานมาก โหมดนี้เปิดใช้งานแล้วที่ความเร็วสูงกว่า 50 กม./ชม. ซึ่งจะช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ใน Kalina

ไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า

ระบบไฟฟ้าของรถคันนี้เป็นหนึ่งในระบบที่น่าเชื่อถือที่สุด หากต้องการค้นหาความผิดปกติของเตาใน Lada Kalina หรือแก้ไขการเสียในหน่วยอื่นคุณต้องศึกษาวงจรไฟฟ้าที่อยู่ในคู่มืออย่างละเอียด ช่วยในการค้นหาคัดลอกที่ใช้งานไม่ได้และซ่อมแซมเครื่องนี้

หากไม่มีเอกสารนี้ การแก้ไขปัญหาจะยากขึ้น แม้ว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าของ Lada Kalina จะค่อนข้างเรียบง่าย ในคำแนะนำบนไดอะแกรมออนบอร์ด แหล่งพลังงานจะถูกดึงออกมา พวกเขาถูกแบ่งออกเป็นบล็อกแยกและอยู่ในอัลบั้มแยกต่างหากเพื่อให้อ่านภาพวาดได้ง่ายขึ้น

ผู้ขับขี่ที่ซื้อรถในตลาดรองจำเป็นต้องซื้อคู่มือการซ่อม Lada Kalina วงจรไฟฟ้าระบุว่าแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดคือ 12 โวลต์ สายไฟทั้งหมดเชื่อมต่อกันด้วยสี่มัด ซึ่งเป็นตัวแทนของบล็อคต่อไปนี้:

1. แผงหน้าปัด สายบังเหียนด้านหน้าและด้านหลังก็เหมาะเช่นกัน เขาจำเป็นเพื่อควบคุมมอเตอร์ ส่วนยึด และกล่องสัญญาณเตือนภัย
2. บังลมหน้า. ช่วยเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเตาบน Lada Kalina, ชุดไฟหน้า, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สตาร์ทเตอร์ การเชื่อมต่อจะถูกส่งต่อจากแผงด้านหน้า
3. บังโคลนหลัง. เชื่อมต่อผู้ใช้ไฟฟ้าที่ประตู - กระจกไฟฟ้า, ไฟส่องสว่าง, เซ็นทรัลล็อค
4. ชุดควบคุมระบบเครื่องจักรต่างๆ สายไฟรวมจากหัวเทียน ฟิวส์ เซ็นเซอร์วัดแสง ไฟหน้า

ความปลอดภัย

ระบบความปลอดภัยขั้นสูงมีให้ใช้งานในระดับดีลักซ์และระดับมาตรฐานเท่านั้น ประกอบด้วยระบบ ABC, แบบจำลองสำหรับการเบรกฉุกเฉิน, แผงสำหรับการนำทาง รุ่นดีลักซ์ยังมีอุปกรณ์ ESC จาก Bosch ระบบนี้รับผิดชอบความเสถียรของทิศทางโดยการตรวจสอบข้อมูลความเร็วและการบังคับเลี้ยวโดยใช้เซ็นเซอร์

รีวิว

การตอบรับจากเจ้าของส่วนใหญ่เกี่ยวกับการทำงานของเครื่องนี้เป็นไปในเชิงบวก พวกเขายกย่องความประหยัดและความสะดวกสบายของรถ ข้อดีคือมีวงจรไฟฟ้าอย่างง่ายที่ Kalina ด้วย

ในความเห็นของพวกเขา ข้อเสียของโมเดลนั้นเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนของร่างกายที่มีคุณภาพไม่เพียงพอและโช้คอัพสึกหรออย่างรวดเร็ว