2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25
VAZ-2105 ยังคงได้รับความนิยมจากนักขับชาวรัสเซีย โดดเด่นด้วยความสะดวกในการใช้งานและอะไหล่ราคาถูก อย่างไรก็ตาม หากเจ้าของรถต้องการให้รถทำงานโดยไม่มีปัญหา เขาต้องตรวจสอบข้อบกพร่องต่างๆ เป็นประจำ
การพังบ่อยครั้งเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด อาจส่งผลต่อสมรรถนะของรถ ท่ามกลางปัญหาดังกล่าวอาจเกิดจากความผิดปกติของสตาร์ทเตอร์ใน VAZ-2105 เพื่อให้สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็ว คุณต้องเข้าใจอุปกรณ์และเทคโนโลยีการทำงานของเครื่องนี้ แล้วการซ่อมสตาร์ทเตอร์จะง่ายขึ้นมาก
อุปกรณ์
กลไกดังกล่าวในฐานะสตาร์ทเตอร์มีบทบาทสำคัญในระบบสตาร์ท VAZ-2105 เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้า 18 โวลต์ บล็อกประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- สมอสตาร์ท;
- จานสะสม;
- เสาหรือแกน;
- freewheel (โค้งงอ);
- กระบอกเหล็ก
ใช้กับเครื่อง4.ด้วยขดลวดกระตุ้นที่อยู่ภายในผนังของตัวเรือนบล็อก หัวฉีด VAZ-2105 สตาร์ทเตอร์มีโครงสร้างคล้ายกัน ทรัพยากรของส่วนนี้อาจแตกต่างกัน โดยปกติ รถจะไม่เสียก่อนวิ่ง 80-90,000 กม. และต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ ตัวเลขนี้อาจสูงถึง 150,000 กม.
หลักการทำงาน
คลัตช์ที่วิ่งหนีไปเชื่อมต่อกับมู่เล่ ได้รับการแก้ไขในลักษณะที่ไม่ จำกัด การเคลื่อนไหวของ ติดตั้งรีเลย์สตาร์ท VAZ-2105 ซึ่งสร้างการเคลื่อนไหวแบบดึงเข้า-ออก ติดตั้งบนตัวเครื่อง ภายในอุปกรณ์นี้จะมีการบัดกรีหน้าสัมผัสกำลังซึ่งไดรเวอร์เรียกว่านิกเกิลกันเอง ส่วนนี้เป็นสลักเกลียวธรรมดาที่กดเข้าไปในฝาครอบอีโบไนต์ของรีเลย์ตัวดึงกลับ หน้าสัมผัสที่เคลื่อนไหวในรูปแบบของจัมเปอร์ก็อยู่ที่นั่นเช่นกัน
องค์ประกอบสตาร์ททั้งหมดเชื่อมต่อถึงกัน ดังนั้นในระหว่างการจ่ายแรงบิดให้กับคลัตช์ที่วิ่งเหนือ ลูกกลิ้งขององค์ประกอบนี้ ซึ่งอยู่ภายในตัวคั่น สามารถยึดเฟืองในกรงได้ หน้าสัมผัสบวกและลบของสตาร์ทเตอร์จะต้องเชื่อมต่อกับเพลทขั้วที่เหมาะสม ทันทีที่รีเลย์ตัวดึงกลับทำงาน แกนกลางจะเริ่มดันส่วนโค้งไปยังล้อช่วยแรง หลังจากนั้นสมอจะหมุนมู่เล่
ระหว่างการดำเนินการของแกนบนหน้าสัมผัสที่เคลื่อนย้ายได้และการปิดของนิกเกิลกำลัง กระแสไฟฟ้าจะจ่ายจากแบตเตอรี่ หากคนขับสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการหมุนกุญแจในสวิตช์กุญแจ ช่วงเวลาหนึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงกว่าความเร็วรอบเครื่องยนต์สตาร์ทเตอร์ จากนั้นกลไกการบุกรุกของ Bendix ก็จะทำงานได้
สาเหตุไฟฟ้าขัดข้อง
หากพบว่าสตาร์ทเตอร์ VAZ-2105 ไม่หมุน หรือความเร็วต่ำเกินไป ก็จำเป็นต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้า การแก้ไขปัญหาเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ คนขับต้องแน่ใจว่า:
- แบตเตอรี่ชาร์จอย่างดี;
- สายไฟที่ต่อกับขั้วของรีเลย์ตัวดึงกลับถูกยึดอย่างแน่นหนา
- กลุ่มผู้ติดต่อล็อคจุดระเบิดเหมือนเดิม;
- ลวดระหว่างสตาร์ทกับแบตเตอรี่ดี
ในขั้นตอนนี้ของการแก้ไขปัญหา คุณต้องให้ความสนใจกับวิธีการทำงานของตัวดึงกลับและการหมุนของเกราะ บางครั้งขดลวดของรีเลย์ฉุดเสียหายในขณะเดียวกันก็เกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างการเลี้ยว จากนั้น VAZ-2105 จะไม่สตาร์ท แต่สตาร์ทเตอร์จะหมุน อีกสาเหตุหนึ่งของความล้มเหลวในการสตาร์ทซึ่งเป็นของประเภทไฟฟ้าคือการหมุนช้าของมู่เล่
ถ้าไม่พบปัญหาใดๆ จะต้องถอดสตาร์ทเตอร์เพื่อทำการตรวจสอบต่อไป เป็นไปได้มากที่ตัวสะสมจะไหม้เนื่องจากการปิดแผ่น สาเหตุทางไฟฟ้าอื่น ๆ ของความล้มเหลวในการสตาร์ทคือ:
- ความล้มเหลวของรีเลย์ฉุดลาก;
- แปรงหลวมบนสับเปลี่ยน;
- ชุดสะสมเกราะ
กลไกขัดข้อง
หากสงสัยว่ามีปัญหาอยู่ที่กลไก ก็ต้องเช็คอะไหล่ เช่น สปริงบัฟเฟอร์ แหวนคลัช แหวนมู่เล่ คันโยก โดยปกติคนขับสามารถทำได้สรุปว่าเกิดความล้มเหลวในระบบกลไกหากได้ยินเสียงผิดปกติระหว่างการทำงานของสตาร์ทเตอร์ จากนั้นแนะนำให้ดูจากห้องเครื่อง เสียงดังกล่าวอาจบ่งบอกว่าองค์ประกอบต่อไปนี้เสีย:
- แบก;
- น็อตยึดสตาร์ท;
- ติดเสา
ฟันก็อาจพังได้เช่นกัน มักจะมีความผิดปกติเมื่อสตาร์ทเตอร์ยังคงหมุนต่อไปโดยไม่ปิด นี่เป็นเพราะคันโยกตัวขับรีเลย์ฉุดลากหรือสปริงคืนสวิตช์กุญแจที่สึกหรอ
เตรียมงาน
ก่อนถอดสตาร์ท ต้องทำการตรวจสอบเบื้องต้น ในการทำเช่นนี้ VAZ-2105 จะถูกขับไปบนสะพานลอยหรือเข้าไปในช่องมองพิเศษ จากนั้นคนขับก็พยายามสตาร์ทรถและด้วยเสียงที่สตาร์ทเตอร์ทำให้เขาพยายามกำหนดลักษณะของความเสียหาย ในเวลาเดียวกัน หน้าสัมผัสทั้งหมดของระบบจะถูกตรวจสอบ บางครั้งก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดองค์ประกอบเหล่านี้เพื่อให้สตาร์ทเตอร์ทำงานอีกครั้ง
วิธีถอดสตาร์ท
ก่อนอื่นคุณต้องถอดเครื่องนี้ออกจากแบตเตอรี่ สายเคเบิลและขั้วต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าทั้งหมดจะถูกลบออกจากรีเลย์โซลินอยด์ ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียว โดยปกติจะมีเพียง 2 หรือ 3 สำหรับสิ่งนี้พวกเขาใช้ส่วนขยายแบบหมุนได้ การถอดสตาร์ทเตอร์บน VAZ-2105 จะดำเนินการในรูตรวจสอบ เนื่องจากวิธีนี้จะสะดวกที่สุดในการถอดชิ้นส่วนทั้งหมดที่หุ้มอุปกรณ์ ในบรรดาบล็อคที่จะต้องรื้อถอนก็คือปลอกป้องกันของมอเตอร์ช่อง.
การวินิจฉัย
เพื่อให้เข้าใจว่าส่วนไหนของสตาร์ทเตอร์เสีย คุณควรทำความสะอาดอย่างละเอียด ขั้นแรกให้ตรวจสอบรีเลย์ตัวดึงกลับ หากถูกต้องจะได้ยินเสียงคลิกดัง หลักฐานอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของกลไกนี้คือการเคลื่อนไหวของโค้งงอไปข้างหน้าเล็กน้อย หากไม่มีการคลิกแสดงว่ารีเลย์เสียและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
หากปัญหาไม่ได้อยู่ที่ส่วนนี้ คุณต้องแน่ใจว่าฉนวนทั้งหมดใช้งานได้ ความเสียหายทั้งหมดสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการเคลือบเงา จากนั้นตรวจสอบด้วยเครื่องมือวัดทางไฟฟ้าแบบพิเศษ
เมื่อตรวจสอบอย่างครบถ้วนแล้ว ชิ้นส่วนทั้งหมดอยู่ในสภาพดี ต้องตรวจสอบฉนวนของโรเตอร์ ร่องรอยการเผาไหม้และเขม่าที่จุดยึดบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์นี้ ตัวสะสมจะต้องสะอาดโดยไม่มีคราบจุลินทรีย์และหากมีข้อบกพร่องนี้คุณสามารถทำความสะอาดองค์ประกอบด้วยกระดาษทราย หลังจากขั้นตอนทั้งหมดแล้ว จะมีการตรวจสอบคัปปลิ้ง ควรหมุนอย่างอิสระในทิศทางเดียวและล็อคอีกด้านหนึ่ง
ประกอบ
หลังจากวินิจฉัยปัญหาสตาร์ทเตอร์และระบุการเสียแล้ว ชิ้นส่วนที่ชำรุดจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่ สตาร์ทเตอร์ถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน ก่อนติดตั้งเครื่องบนรถ จะมีการตรวจเช็คแบตเตอรี่ ผู้ขับขี่ต้องจำไว้ว่าแนะนำให้ใช้ขั้นตอนดังกล่าวแม้ว่าจะไม่มีปัญหาที่ชัดเจน จากนั้นอายุการใช้งานของสตาร์ทเตอร์ VAZ-2105 จะยาวนานขึ้นมาก
แนะนำ:
วิธีติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถ: คำแนะนำ คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
บทความนี้เกี่ยวกับการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถ พิจารณาวิธีการติดตั้งความแตกต่างของการเชื่อมต่อระบบและคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ
วิธีสตาร์ทสกู๊ตเตอร์: คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ปัจจุบันนี้แทบทุกคนที่ไม่มีรถก็มีสกู๊ตเตอร์ มันค่อนข้างง่ายในการจัดการ แต่มีบางสถานการณ์ที่สกู๊ตเตอร์ไม่สตาร์ทจากปุ่ม จะทำอย่างไร? คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้โดยการอ่านบทความนี้
ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง: คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
ระบบเชื้อเพลิงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในรถทุกคัน การทำงานของเครื่องยนต์และสภาพของตัวเครื่องนั้นขึ้นอยู่กับสภาพของมัน น่าเสียดายที่คุณภาพเชื้อเพลิงของปั๊มน้ำมันบางแห่งไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ดังนั้น เมื่อเวลาผ่านไป รถอาจต้องทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง วันนี้เราจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหานี้
เขม่าขาวบนหัวเทียน: สาเหตุ, ความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น, เคล็ดลับการแก้ไขปัญหา, คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
เครื่องยนต์ของรถทุกคันทำหน้าที่สำคัญมาก การทำงานที่ถูกต้องและเสถียรขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันของกลไกทั้งหมดของระบบรถยนต์ ความล้มเหลวเพียงเล็กน้อยในโหนดใด ๆ ของระบบนี้นำไปสู่ความผิดปกติของส่วนประกอบอื่นหรือความล้มเหลวของชิ้นส่วนจำนวนหนึ่ง
วิธีตรวจสอบการระบายความร้อนของแหวนลูกสูบ: คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
เมื่อทำการยกเครื่องเครื่องยนต์ มักมีคำถามเกี่ยวกับการเลือกช่องระบายความร้อนที่เหมาะสม แหวนลูกสูบที่มีระยะห่างมากเกินไปในล็อคและตามแนวแกนจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง แต่ที่แย่กว่านั้นคือถ้าเอาช่องว่างเล็กเกินไป ในกรณีนี้เครื่องยนต์จะไม่ทำงานเป็นเวลานานและหลังจากนั้นสองสามพันกิโลเมตรก็จะขอกั้นอีกครั้ง
