ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง: คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ระบบเชื้อเพลิงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในรถทุกคัน การทำงานของเครื่องยนต์และสภาพของตัวเครื่องนั้นขึ้นอยู่กับสภาพของมัน น่าเสียดายที่คุณภาพเชื้อเพลิงของปั๊มน้ำมันบางแห่งไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ดังนั้น เมื่อเวลาผ่านไป รถอาจต้องทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง วันนี้เราจะมาใส่ใจในเรื่องนี้เป็นพิเศษ

ดีเซล

โดยปกติการดำเนินการนี้จะดำเนินการกับรถยนต์ดีเซล จำเป็นต้องทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงดีเซลทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร ความจริงก็คือระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ดังกล่าวมีความจู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิงมากกว่า ที่นี่ใช้หัวปั๊มสำหรับฉีดพ่น เชื้อเพลิงล่วงหน้าผ่านช่องทางของปั๊มฉีด ช่องว่างเพียงเล็กน้อยในองค์ประกอบเหล่านี้ของระบบสามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า สิ่งสกปรกส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพในการพ่นสารผสม รถเริ่มกินน้ำมันมากขึ้นไดนามิกการเร่งความเร็วลดลงกระตุกปรากฏขึ้นขณะขับขี่ หากคุณทำความสะอาดหัวฉีดระบบเชื้อเพลิงทันเวลา คุณสามารถขจัดสิ่งนี้ได้อพยพ

ใช้สารเติมแต่ง

ตอนนี้กองทุนนี้กำลังฮิตมาก เป็นสารเติมแต่งที่ซื้อเมื่อทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงด้วยตนเอง มีผู้ผลิตที่เชื่อถือได้หลายราย ผลิตภัณฑ์ Lavr และ Vince ได้รับการตอบรับเชิงบวก แต่ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ จะไม่สามารถกำจัดมลภาวะทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ จะมีเปอร์เซ็นต์ขยะในระบบอยู่บ้าง อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะลองใช้วิธีนี้ เนื่องจากเจ้าของจำนวนมากสูญเสียการบริโภคที่สูง และไดนามิกก็กลับมาทำงานอีกครั้ง

ทางเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่าคือการใช้น้ำยาล้าง การล้างในกรณีนี้สามารถทำได้ด้วยมือ

ฟลัชฟลัชใช้กับดีเซลอย่างไร

ลองพิจารณาประเด็นนี้กับตัวอย่างการล้าง "วินซ์" กัน ดังนั้นเราจึงต้องการท่อทนน้ำมันเบนซินสองท่อยาว 80 ซม. และตัวกรอง Zhiguli ปกติ เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อหนึ่งควรเป็น 10 ส่วนที่สอง - 8 มม. งานเพิ่มเติมดำเนินการทีละขั้นตอน:

• ท่อโรงงานกำลังถูกถอดออกจากปั๊มฉีด
• ใส่ท่อที่ซื้อมาแล้ว
• ใส่แผ่นกรอง Zhiguli ที่หนากว่า
• ท่อควรถึงก้นภาชนะ การแยกช่องอากาศออกเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากจะเกิดปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในอนาคต (นี่เป็นคุณลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด)
• ขวดติดใต้ฝากระโปรง
• สตาร์ทเครื่องยนต์
• ควรหยุดนิ่งเป็นเวลา 15 นาที
• ต่อไปกดคันเร่งหลาย ๆ ครั้งแล้วรออีกสี่นาที
• ดับเครื่อง
• รอจนกว่าของเหลวจะเย็นลงจนหมด และตะกอนจะไม่ตกค้างหลังพื้นผิว จะใช้เวลาประมาณ 15 นาที
• ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าน้ำยาล้างรถจะหมด (จะมีการระบุปริมาณการใช้ที่แม่นยำยิ่งขึ้นบนบรรจุภัณฑ์ของน้ำยาทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง)

โปรดทราบว่าในรถยนต์ดีเซลสมัยใหม่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้รับการติดตั้งภายในปั๊มเชื้อเพลิง ซึ่งระบายความร้อนด้วยน้ำมันดีเซล ดังนั้นหากขาดการชะล้างหรือเติมเชื้อเพลิง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นี้อาจประสบปัญหา ขอแนะนำให้ทำคอยล์พิเศษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชะล้าง หลังลดถังลงเพื่อให้ของเหลวเย็นลงได้ดีขึ้น เมื่อองค์ประกอบทั้งหมดทำงานได้ดี ท่อจะกลับสู่ตำแหน่งปกติและสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง เมื่อการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในเสถียร รถก็จะดับ

หลังจากนั้นก็ถือว่าล้างระบบเชื้อเพลิงสมบูรณ์ครับ รถพร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์ หากปั๊มเชื้อเพลิงสกปรกมาก สามารถใช้ถังซักสองกระป๋อง แต่เนื้อหาของภาชนะบรรจุจะต้องทำงานออกเพื่อให้เครื่องยนต์ไม่หยุดและไม่คว้าอากาศส่วนเกิน หากสิ่งนี้ไม่น่ากลัวสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ก็เป็นการยากที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในสถานการณ์เช่นนี้

มาตรการความปลอดภัย

อย่าลืมว่าการซักเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างก้าวร้าว ดังนั้นคุณควรสวมถุงมือยางเสมอ ในกรณีที่สัมผัสกับผิวหนัง ให้ล้างบริเวณนั้นทันทีด้วยสบู่และน้ำ

น้ำมัน

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เบนซินทุกๆ 40,000 กิโลเมตร ในการดำเนินการนี้มีสารเคมีหลายอย่าง:

• เตรียมที่ใช้ในการทำความสะอาดหัวฉีดโดยการสัมผัสโดยตรง ในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดหัวฉีดชำระ
• สารเติมแต่งสำหรับล้างระบบเชื้อเพลิง. สารประกอบเหล่านี้ถูกเติมลงในเชื้อเพลิง ใช้เครื่องมือดังกล่าวได้ง่ายกว่าเนื่องจากไม่จำเป็นต้องถอดหัวฉีดออก การทำความสะอาดจะดำเนินการระหว่างการใช้งานรถ

ด้วยเหตุนี้ คุณสามารถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ (ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าจากโรงงาน) การเรียบเรียงทั้งสองประเภทช่วยให้คุณสามารถขจัดคราบสกปรกในช่องของหัวฉีดได้

เราต้องทำงานอะไร

ในสถานีบริการเฉพาะ จะใช้ขาตั้งสำหรับทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง ในกรณีนี้ต้องถอดหัวฉีดออกจากรถ แน่นอนว่าการซื้ออุปกรณ์ราคาแพงสำหรับการทำความสะอาดตัวเองนั้นไม่สมเหตุสมผล ดังนั้นหลายคนหันไปใช้วิธีชั่วคราว ดังนั้นระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เบนซินทำความสะอาดอย่างไร? สำหรับสิ่งนี้เราต้องการ:

• ขวดพลาสติก 2 ลิตร (ควรใสกว่า).
• จุกนมสองหัว
• ท่อยาง. มันควรจะยาวประมาณสองเมตร
• ปั๊มของเหลวและมาตรวัด

แต่เราทราบทันทีว่ามีความเสี่ยงบางอย่าง ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงด้วยมือของคุณเอง ทำให้เกิดมลพิษมากขึ้นหัวฉีด เนื่องจากการชะล้างจะรุนแรง คราบสกปรกใดๆ ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอาจอุดตันในหัวฉีดได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้การดำเนินการดังกล่าวเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันเท่านั้น หากหัวฉีดสกปรก ควรทำความสะอาดด้วยการถอดออก

เริ่มต้น

เครื่องมือทุกอย่างพร้อมแล้ว อะไรต่อไป? การดำเนินการทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงโดยไม่ต้องถอดหัวฉีดมีหลายขั้นตอน:

• ขั้นแรกคุณต้องลดแรงดันในระบบเชื้อเพลิง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดวงจรไฟฟ้าโดยการถอดฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง
• เรานั่งหลังพวงมาลัยแล้วหมุนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ ทำให้เกิดเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ ในบางกรณี รถอาจไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่ง ไม่จำเป็นต้องปิดเครื่อง - มันจะหยุดเองเมื่อไม่มีน้ำมันในระบบ
• ท่อเชื่อมต่อกับทางเข้ารางผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง หลอดที่สองจากการ "คืน" ควรเข้าไปในภาชนะที่มีของเหลว
• ใช้ปั๊มกดระบบ
• สตาร์ทเครื่อง. ควรปล่อยให้ว่างประมาณ 15 นาที
• ต่อไป เวลากำลังรอ "การหมุน"
• มอเตอร์สตาร์ทอีกครั้ง และคราวนี้น้ำยาล้างที่เหลืออยู่หมด
• กำลังรื้อระบบชำระล้างและกำลังประกอบระบบเชื้อเพลิงมาตรฐาน

หากการดำเนินการนี้ไม่ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ คุณจะต้องล้างหัวฉีดแต่ละอันแยกกัน

ล้างหัวฉีดแต่ละอัน

กำลังดำเนินการอยู่ทีละขั้นตอน:

• ลดแรงดันในระบบเชื้อเพลิง. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดฟิวส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในลักษณะเดียวกันแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ตอนนี้ควรจะทำงานจนกว่าจะหยุดนิ่ง
• ถอดสายไฟมัดรวมที่หัวฉีดแล้ว
• คลายเกลียวน็อตที่ยึดท่อกับทางลาด
• ในการถอดทางลาด ให้คลายเกลียวสกรูล็อค อันหลังมีฝาสำหรับดอกจันหรือหกเหลี่ยม
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาด เราจำเป็นต้องมีเครื่องมือพิเศษ นี่คือท่อยาง มีการติดตั้งขวดสเปรย์แบบฟลัชที่ปลายด้านหนึ่งและติดตั้งหัวฉีดที่ปลายอีกด้านหนึ่ง นอกจากนี้แรงดันไฟฟ้ายังถูกนำไปใช้กับหลัง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีบล็อกที่เหมาะสมและแรงดันไฟฟ้า +12 V.
• การผ่าตัดทำได้ดีที่สุดโดยคนสองคน ในขณะที่ผู้ช่วยจ่ายของเหลวจากกระบอกสูบ ขณะนี้เราใช้ "บวก" กับหัวฉีด จำเป็นต้องจ่ายพลังงานเป็นพัลส์สั้น ระวังถ้าใช้กระแสไฟนาน หัวฉีดอาจเสีย
• ทำความสะอาดหลายรอบ มีการหยุดชั่วคราวเป็นระยะเพื่อให้ระบบ "โยนกลับ"
• ถัดไป ไปที่หัวฉีดที่สอง สามและสี่ งานจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน
• ติดตั้งท่อและท่ออ่อนทั้งหมดแล้ว อย่าลืมฟิวส์ที่ถอดออกด้วย หากไม่มีมัน เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท
• สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบความเสถียร เครื่องควรทำงานได้อย่างราบรื่นในนาทีแรก

การล้างสถานีบริการเป็นอย่างไร

นี่การดำเนินการสามารถทำได้โดยใช้อ่างอัลตราโซนิก แต่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

กระบวนการเกิดขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:

• หัวฉีดถูกถอดออกจากใต้ทางลาดโดยสมบูรณ์
• หัวฉีดถูกวางในภาชนะที่เต็มไปด้วยสารละลายพิเศษ
• ถัดไป องค์ประกอบได้รับผลกระทบจากอัลตราซาวนด์ ครั้งแรกที่ทุกอย่างราบรื่น
• กำลังทดสอบน้ำมัน
• กำลังประเมินผลการทำความสะอาด หากหัวฉีดทำงานไม่ถูกต้อง การทำความสะอาดจะถูกทำซ้ำอีกครั้ง

แต่คุณควรเข้าใจว่าหัวฉีดไม่สามารถทนต่อการได้รับอัลตราซาวนด์เป็นเวลานาน การทำความสะอาดโดยประมาทอาจสร้างความเสียหายได้ ดังนั้นพลังของอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ไม่ใช่ในทันที ในเวลาเดียวกัน ผลลัพธ์ของการทำงานของหัวฉีดจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

สรุป

เราค้นพบวิธีทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงแล้ว อย่างที่คุณเห็น ไม่มีความแตกต่างพิเศษระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน (ยกเว้นว่าเครื่องยนต์เดิมไม่ควรจับอากาศระหว่างการชะล้าง) เป็นผลให้เราได้รับหัวฉีดที่สะอาดซึ่งฉีดส่วนผสมลงในกระบอกสูบอย่างถูกต้อง เครื่องยนต์เริ่มทำงานอย่างต่อเนื่อง และเนื่องจากส่วนผสมมีการกระจายอย่างถูกต้อง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในจึงเพิ่มขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดำเนินการนี้เป็นประจำเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน การทำความสะอาดหัวฉีดที่ค่อนข้างสกปรกอยู่แล้วจะยากขึ้นมาก ที่นี่สารเติมแต่งแล้วก็ไม่ช่วย