มิตซูบิชิ ปาเจโร-สปอร์ต ใหม่ เจ้าของรีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

คลาสครอสโอเวอร์เป็นที่นิยมอย่างมากในรัสเซีย รถยนต์เหล่านี้มีลักษณะที่ดี - มีระยะห่างจากพื้นสูง ภายในกว้างขวาง และลำตัวกว้าง แต่ปัญหาของรถครอสโอเวอร์หลายคันคือพวกเขากลัวรถออฟโรด สำเนาจำนวนมากมีความสามารถข้ามประเทศเหมือนกับซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าทั่วไป แต่ถ้าคุณต้องการรถเอสยูวีที่ทันสมัย ใช้งานได้จริง และเชื่อถือได้ล่ะ

หลายคนเลือกใช้ "Pajero-Sport" ใหม่ ความคิดเห็นของเจ้าของรถบอกว่ารถคันนี้ยังคงเป็น "โรงเรียนเก่า" และสามารถให้โอกาสกับรถจี๊ปจำนวนมากจากยุค 90 แน่นอนว่าเจ้าของรถจะไม่ออกวิบากทุกวัน ดังนั้นความสะดวกสบาย การยศาสตร์ และความปลอดภัยจึงไม่ใช่ปัจจัยสุดท้ายที่วิศวกรให้ความสำคัญ แล้ว Pajero-Sport ใหม่คืออะไร? บทวิจารณ์จากเจ้าของรถ ข้อเสีย ข้อดี และรูปถ่ายของ SUV - ในบทความของเราในภายหลัง

รายละเอียด

Mitsubishi-Pajero-Sport presentsเอสยูวีเฟรมขนาดกลางสุดคลาสสิกพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขณะนี้ Pajero รุ่นที่ 3 กำลังอยู่ในระหว่างการผลิต กลุ่มเป้าหมายคือคนในครอบครัวที่ชื่นชอบการใช้งานได้จริงและชอบการเดินทางแบบออฟโรด รถคันนี้สามารถอวดออฟโรดได้มากกว่าที่อื่นๆ ต่างจากแอนะล็อก เป็นครั้งแรกที่ SUV มิตซูบิชิ-ปาเจโร-สปอร์ต เจเนอเรชั่นที่ 3 ถูกนำเสนอในปี 2558 ที่งานบางกอกออโต้โชว์ การผลิตแบบต่อเนื่องของเครื่องยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ ความแปลกใหม่ขายอย่างเป็นทางการในรัสเซีย

ออกแบบ

รุ่นนี้ผลิตขึ้นตั้งแต่ยุค 90 ตั้งแต่นั้นมา การออกแบบก็เปลี่ยนไปอย่างมาก รถดูไม่เหมือนรุ่นก่อนด้วยซ้ำ ด้านหน้า คุณจะเห็นกระจังหน้าสี่เหลี่ยมกว้างที่มีรังผึ้งเด่นชัด เลนส์ซีนอนที่เข้มงวด และกระจังหน้าแคบ ทั้งหมดนี้ตกแต่งอย่างประณีตด้วยแถบโครเมียมที่หัก ที่ด้านล่างมีไฟตัดหมอกทรงกลมคู่หนึ่ง นอกจากนี้ โปรดทราบว่ามีโครเมียมอยู่ที่กระจกมองข้าง ใกล้หน้าต่าง และที่มือจับประตู

โปรไฟล์ของ SUV นั้นเข้มงวดและมีพลัง การออกแบบนี้จะมีความเกี่ยวข้องไปอีกหลายปี โดยการเปรียบเทียบกับแลนเซอร์ที่สิบ จากการรีวิว Mitsubishi Pajero-Sport ใหม่ (ภาพถ่ายของ SUV อยู่ในบทความของเรา) ดึงดูดความสนใจของคนเดินถนนและผู้ขับขี่จำนวนมากในลำธาร ซึ่งไม่สามารถพูดถึงรถจี๊ปและรถครอสโอเวอร์รุ่นอื่นๆ ที่มาจากยุโรปได้

การออกแบบด้านหลังไม่ชัดเจน บางคนยกย่องเขา บางคนไม่ แท้จริงแล้วรูปแบบไฟท้ายกลายเป็นของเดิม จากด้านหลัง รถดูเหมือนรถกระบะ L200 มากกว่ารถ SUV 5 ที่นั่ง

ตัวถัง Pajero-Sport และการกัดกร่อน

Pajero-Sport ใหม่ขึ้นสนิมหรือไม่? ความคิดเห็นของเจ้าของบอกว่าชาวญี่ปุ่นไม่สามารถเอาชนะการกัดกร่อนได้อย่างสมบูรณ์ น่าเสียดายที่เห็ดสามารถปรากฏบน SUV รุ่นที่สามได้เช่นกัน มักจะสังเกตเห็นการกัดกร่อนที่ฝากระโปรงหลัง เจ้าของที่ใช้รถในเมืองใหญ่ต้องทนทุกข์ทรมานจากรีเอเจนต์: เฟรมถูกปกคลุมด้วยสนิมอย่างรวดเร็วที่ข้อต่อรอย ไม่สามารถพูดได้ว่าร่างกายกำลังเน่าเปื่อย แต่เห็ดบน SUV ที่ค่อนข้างใหม่จะไม่เป็นที่พอใจอย่างแน่นอน สำหรับคุณภาพของภาพวาด ความหนาของสีเป็นมาตรฐานสำหรับ "ญี่ปุ่น": ชิปและจุดต่างๆ อาจปรากฏขึ้นที่ด้านหน้า อย่างไรก็ตาม ขณะนี้มีภาพที่คล้ายกันในรถ SUV ของเยอรมัน

ขนาด กวาดล้าง

อย่างที่เราพูดไปก่อนหน้านี้ Mitsubishi Pajero Sport เป็น SUV ขนาดกลาง ตัวเครื่องมีขนาดมาตรฐานสำหรับระดับเดียวกัน ความยาวของลำตัวคือ 4.79 เมตร กว้าง - 1.8 สูง - 1.82 เมตร ความแปลกใหม่นั้นยาวขึ้นและสูงขึ้นเล็กน้อยไม่เหมือนกับรุ่นที่สอง ระยะฐานล้อ 2800 มม. ในขณะเดียวกัน รถก็มีระยะห่างจากพื้นรถที่น่าประทับใจ ค่าของมันคือ 218 มิลลิเมตร

Pajero-Sport รถออฟโรดที่แข็งแกร่งจริงๆ รถปีนขึ้นเนินสูงชันได้อย่างง่ายดายและสามารถเอาชนะได้ แม้กระทั่งฟอร์ด 70 ซม. โดยไม่ต้องสน็อกเกิลเพิ่มเติม มุมขาเข้า - 30 องศา ทางออก - 24 แต่อย่างที่รีวิวว่ากันว่า "Mitsubishi-Pajero-Sport" ใหม่ดีเซลมีล้ออะไหล่อยู่ใต้ด้านล่าง มันคงยากที่จะเข้าถึงเขา ประหยัดได้เพียงความจริงที่ว่ารถจี๊ปมีระยะห่างจากพื้นสูงและไฟท้ายสั้น อีกอย่าง น้ำหนักของรถเอสยูวีของญี่ปุ่นอยู่ที่สองตันเท่านั้น

ซาลอน

เข้าไปในรถ SUV ญี่ปุ่นกันเถอะ เราทราบทันทีว่าการลงจอดในรถนั้นสะดวกสบาย ภายในผู้ขับจะได้รับการต้อนรับด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นขนาดกะทัดรัดที่สามารถปรับเปลี่ยนได้และแผงหน้าปัดที่ให้ข้อมูลพร้อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ด้านขวาเป็นหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 7 นิ้ว ด้านล่างเป็นชุดควบคุมสภาพอากาศ แต่ไม่ว่าพวกเขาจะปรับปรุง Pajero-Sport ใหม่อย่างไร ความคิดเห็นเชิงลบก็ยังคงมีอยู่ ก่อนอื่นเจ้าของดุว่าการลงจอด ใช่ มันสูงและวิวสวย แต่คุณต้องชินกับที่นั่ง หลังไม่ได้เพียงแค่ลงไป แต่กลับและลง เบาะเก้าอี้ก็สูงขึ้นผิดปกติเช่นกัน

สำหรับคุณภาพของวัสดุตกแต่ง ชาวญี่ปุ่นได้ลองมาแล้ว ภายในใช้พลาสติกแข็งพร้อมเม็ดมีดสีเงินและมันวาว การแยกเสียงรบกวนก็ยังดี ด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คุณสามารถพูดเป็นเสียงกระซิบได้ แม้จะมีกรอบ แต่ก็มีพื้นที่ว่างมากมายอยู่ภายใน ก็เพียงพอแล้วทั้งต่อหน้าและลับหลัง - สังเกตความคิดเห็นของเจ้าของ "Pajero-Sport" ใหม่มีโซฟาสามที่นั่งที่นุ่มสบายอยู่ด้านหลัง นอกจากนี้รถยังสามารถรองรับที่นั่งแถวที่สามซึ่งจะพับเก็บได้ คุณภาพเสียงสมควรได้รับความสนใจ เล่นเพลงได้ทุกความถี่ - บทวิจารณ์บอกว่า

ลำต้น

ถ้าพูดถึงรุ่นห้าที่นั่งสุดคลาสสิก ท้ายรถจะมีช่องเก็บของที่กว้างมาก ปริมาตรของมันคือ 700 ลิตร ในกรณีนี้ เบาะแถวที่สองสามารถเปลี่ยนเป็นพื้นเรียบได้ เป็นผลให้ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 พันลิตรอย่างคาดไม่ถึง ลำต้นที่ใหญ่โตเช่นนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการเลื่อนล้ออะไหล่ อย่างที่เราบอกไป ตอนนี้มันอยู่ใต้ด้านล่าง

ทำไมปาเจโร-สปอร์ตถูกดุ

ตามรีวิว "Mitsubishi-Pajero-Sport" ในตัวถังใหม่มีข้อเสียอยู่หลายจุด มีข้อเสียไม่มากนัก แต่เราจะแสดงรายการเหล่านี้:

1. ช่องและกระเป๋าน้อยมาก. ไม่มีที่จะวางโทรศัพท์มือถือของคุณ
2. เครื่องบันทึกเทปวิทยุหลงทางได้ คุณต้องจิ้มแฟลชไดรฟ์เพื่อให้เฮดยูนิตอ่านเพลงอีกครั้ง
3. เลื่อนเพลงไม่เร็ว
4. พวงมาลัยอุ่นเพียงบางส่วน
5. การแจ้งเตือนที่ไม่จำเป็นมักปรากฏขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง เมื่อมีข้อผิดพลาดน้อยที่สุด (และเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย) ระบบจะแจ้งคนขับเกี่ยวกับอันตรายทันที นอกจากนี้ระบบจะสาบานเนื่องจากความผิดปกติของเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง และราคาของใหม่ก็สูงมาก เจ้าของบอก ไม่มีทางปิดระบบและคุณต้องเลือก - ฟังเสียงที่ไม่พึงประสงค์หรือแยกเซ็นเซอร์ความดันใหม่ นอกจากนี้ คอมพิวเตอร์อาจส่งเสียงบี๊บเมื่อระดับน้ำล้างเครื่องซักผ้าต่ำ

เทคนิคข้อมูลจำเพาะ

ระบบส่งกำลังประกอบด้วยน้ำมันเบนซินหนึ่งเครื่องและเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งเครื่อง อย่างแรกเลย

ดังนั้น สายน้ำมันจึงมีเครื่องยนต์สามลิตรในบรรยากาศที่มีกลไกการจับเวลา 24 วาล์วที่ตรงตามมาตรฐาน Euro-5 กำลังเครื่องยนต์สูงสุดคือ 209 แรงม้า แรงบิดที่ 4 พันรอบ - 279 นิวตันเมตร หน่วยพลังงานนี้มีระบบควบคุมเวลาแบบอิเล็กทรอนิกส์

เครื่องดีเซล ความจุ 2.4 ลิตร พัฒนาความจุ 181 แรงม้า เครื่องยนต์มีบล็อกอะลูมิเนียม เทอร์ไบน์ทรงเรขาคณิตแบบปรับได้ ไดเร็กอินเจ็กชั่น และจังหวะวาล์วแปรผัน ทั้งหมดนี้ทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้นได้ดี ค่าของมันคือ 430 นิวตันเมตร จุดสูงสุดของช่วงเวลาอยู่ที่ 2.5 พันรอบ

ตอนนี้เกี่ยวกับการส่งสัญญาณ สำหรับ Pajero-Sport ใหม่ ได้มีการพัฒนากระปุกเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดพร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดา นอกจากนี้ในรถยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ รุ่นดีเซลพื้นฐานอยู่ในกลไก นอกจากนี้ SUV ของญี่ปุ่นยังติดตั้งระบบส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select เจเนอเรชันที่สองและเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป Torsen ส่วนหลังสามารถกระจายแรงบิดในอัตราส่วน 40 ถึง 60 สำหรับเพลาหน้าและเพลาหลังตามลำดับ ข้อดีที่สำคัญคือการมีบล็อกบังคับ รถยังมีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่ทำงานในสี่โหมด:

• กรวด;
• หิน;
• ทราย;
• สิ่งสกปรก

การควบคุมดำเนินการโดยเครื่องซักผ้าพิเศษ ซึ่งตั้งอยู่บนอุโมงค์กลางระหว่างคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า

ไดนามิก, อัตราการไหล

ถ้าพูดถึงรุ่นเบนซิน "Pajero-Sport" จะเร่งขึ้นเป็นร้อยใน 11.7 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 182 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อมูลหนังสือเดินทางรถใช้ 10.9 ลิตรในโหมดผสม แต่จากการรีวิวของเจ้าของ Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ ความจริงแล้วรถนั้นกินไฟประมาณ 12 ลิตร และในเมืองความอยากอาหารก็เพิ่มขึ้นเป็น 14.5 ลิตร

ตอนนี้เกี่ยวกับรุ่นดีเซล จากการรีวิว ดีเซล Mitsubishi Pajero-Sport ใหม่ สามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยใน 11.4 วินาทีในกลไก เวอร์ชันอัตโนมัติจะช้ากว่าเล็กน้อย พวกเขาไปถึงเครื่องหมายความเร็วนี้ใน 12.3 วินาที การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงพอใจ ในเมือง รถใช้ 10 ลิตร บนทางหลวง - 8 และนี่คือเงื่อนไขว่าตัวรถเองมีน้ำหนักมากกว่าสองตัน

เลือกมอเตอร์ตัวไหนดีกว่ากัน

เครื่องยนต์ดีเซล "Pajero-Sport" ตัวใหม่ในระบบกลไกนั้นเหมาะสมที่สุดแล้ว รถเร่งได้ดีจากด้านล่างในขณะที่กินน้ำมันเพียงเล็กน้อย ไดนามิกการเร่งความเร็วไม่ได้เลวร้ายไปกว่ารุ่นเบนซิน ดังนั้นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพของรัสเซีย สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการบำรุงรักษาตรงเวลาและเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพสูง

แชสซี

Pajero-Sport SUV สร้างขึ้นจากพื้นฐานของรถกระบะ L200 รุ่นที่ 5 ดังนั้นเฟรมจึงกลายเป็นพื้นฐานสำหรับร่างกาย ด้านหน้าเป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่ ด้านหลังมีสะพานต่อเนื่องบนสปริงเกลียว การบังคับเลี้ยว - สั้นลงพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก เบรกเป็นดิสก์อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีระบบ ABS และการกระจายแรงเบรก

Pajero-Sport รุ่นใหม่ทำงานอย่างไรในระหว่างเดินทาง? รีวิวบอกว่า SUV ของญี่ปุ่นมีระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลมาก แม้จะมีโปรไฟล์ยางที่ต่ำกว่า แต่รถก็สามารถเติมเต็มการกระแทกและกลืนหลุมทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่เหมือนกับรุ่นที่สองตรงที่ส่วนท้ายไม่กระดอนที่นี่และระบบกันสะเทือนไม่ทะลุ - ความคิดเห็นกล่าว “Pajero-Sport” ใหม่เริ่มตอบสนองต่อพวงมาลัยได้ดีขึ้นและเลี้ยวเข้าโค้งได้ดี ใช่ มันยังคงเป็น SUV ขนาดใหญ่ แต่ตอนนี้ม้วนได้น้อยมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนเจ้าของทราบ ระบบเบรกสมควรได้รับความสนใจ เหยียบคันเร่งได้อย่างแม่นยำ ตอนนี้เบรกมือเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ มันสะดวกมากในการใช้ชีวิตประจำวัน แต่รถจี๊ปผู้มากประสบการณ์บอกว่าระบบนี้ไม่ค่อยน่าเชื่อถือ

ต้นทุนและอุปกรณ์

ในตลาดรัสเซีย รถคันนี้มีให้เลือกหลายระดับ:

• "เชิญ";
• "ความเข้มข้น";
• Instyle.

ราคาเริ่มต้นของรถคือ 2 ล้าน 200,000 rubles สำหรับราคานี้ผู้ซื้อจะได้รับรถ SUV ดีเซลที่มีเกียร์ธรรมดา นอกจากนี้ เวอร์ชัน "เชิญ" ยังมีตัวเลือกต่อไปนี้:

• อุ่นที่นั่งด้านหน้า;
• 18 นิ้วแผ่น;
• ระบบเสียงธรรมดา;
• ร้านทำผ้า;
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า;
• ABS และระบบควบคุมการทรงตัว

เวอร์ชั่น "เข้มข้น" มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน พวงมาลัยอุ่น และเบาะหลัง ท่ามกลางคุณสมบัติอื่น ๆ - สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่ม สำหรับรถคันนี้ตัวแทนจำหน่ายขอ 2 ล้าน 450,000 rubles รุ่นที่มีอุปกรณ์ระดับเดียวกัน แต่สำหรับเครื่องยนต์เบนซินราคา 2,600,000 รูเบิล

อุปกรณ์สูงสุดไม่รวมเครื่องยนต์ดีเซล มีเฉพาะน้ำมันเบนซินรูปตัววี "six" เท่านั้น ค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่าสูงสุด "Pajero-Sport" คือ 2 ล้าน 800,000 rubles ราคานี้ นอกเหนือจากเกียร์อัตโนมัติแล้ว ยังรวมถึง:

• เบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้า;
• ภายในหนัง;
• เลนส์ LED;
• parktronic;
• เพลงซิกเนเจอร์สำหรับผู้พูด 8 คน;
• กล้องเซอร์ราวด์และผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์มากมาย

สรุป

ดังนั้น เราได้ตรวจสอบรีวิวของ Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ และพบคุณสมบัติทั้งหมดของมัน รถคันนี้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการรถใหญ่แต่เป็น SUV ตัวจริงซึ่งไม่น่ากลัวสัปดาห์ละครั้งในการไปเที่ยวป่าหรือแม่น้ำ รถมีศักยภาพสูง แต่ต้องสามารถเลือกเครื่องยนต์และกล่องได้ ตามรีวิว Mitsubishi Pajero Sport ใหม่ พร้อมน้ำมันเบนซินเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติเหมาะสำหรับชาวเมืองใหญ่ หากที่นี่ไม่ใช่เมืองที่มีประชากรมากกว่าล้านคน และคุณต้องการที่จะออกไปสู่ธรรมชาติ คุณจะต้องซื้อรุ่นดีเซลในระบบกลไกอย่างแน่นอน รถคันนี้จะให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี