"Discovery 3": บทวิจารณ์จากเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ อุปกรณ์ กำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Land Rover Discovery รุ่นที่สามได้รับการยอมรับจากผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลก ในบรรดาข้อดี ผู้ขับขี่สังเกตภาพลักษณ์ที่โหดเหี้ยมและรูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดาของรถ นอกจากนี้ มันสามารถเอาชนะอุปสรรคที่มีความซับซ้อนแตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย มีข้อดีเช่นการล็อกล้อ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และระยะห่างจากพื้นสูง แต่ถึงแม้จะมีคุณสมบัติที่ดี แต่รถต่างประเทศก็มีข้อเสียที่อาจทำให้ความสุขในการเป็นเจ้าของรถที่แข็งแกร่งเช่นนี้เสียไป

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

รถจี๊ปขนาดกลางปรากฏตัวในตลาดรถยนต์โลกเมื่อปี 1989 ในขณะนี้มีการเปิดตัวโมเดล 5 รุ่นซึ่งรุ่นสุดท้ายถูกนำเสนอโดยผู้ผลิตในปี 2559 เหนือสิ่งอื่นใด ผู้ขับขี่รถยนต์ต่างชื่นชม Discovery สำหรับการออกแบบเชิงมุมที่โหดเหี้ยมผู้ผลิตพยายามรักษาไว้ตลอดหลายปีของการผลิต

รุ่นที่สามส่วนใหญ่ทำซ้ำรุ่นก่อนหน้าแม้ว่าจะเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน แต่ความสนใจมากขึ้นในการออกแบบตกแต่งภายใน ซึ่งทำเพื่อให้ผู้โดยสารและคนขับสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างสะดวกสบายในทุกเส้นทาง นักพัฒนาได้เพิ่มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ล่าสุด จัดการตกแต่งภายในให้แตกต่างออกไป และปรับปรุงระบบกันสะเทือน แม้ว่าจะมีการผลิต "Discovery 3" เพียง 5 ปี แต่เขาก็ได้รับความนิยมในหลายประเทศทั่วโลก เปิดตัวครั้งแรกในปี 2547

หลังจากนั้น นักการตลาดของ Land Rover ทำยอดขายสูงสุด นี่เป็นเพราะแคมเปญโฆษณาที่ดำเนินการอย่างเหมาะสม ซึ่งอธิบายถึงนวัตกรรมที่ทำขึ้นได้อย่างเหมาะสม หลังจาก 2 ปีระดับการขายลดลงเนื่องจากความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ชื่นชอบนวัตกรรมทั้งหมด นอกจากนี้ยังมองเห็นข้อบกพร่องบางประการ อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป "Discovery 3" ตามคำวิจารณ์ของเจ้าของรถ ได้ยืนยันตำแหน่งที่สูงในหมู่รถ SUV ของ Land Rover

ลักษณะที่ปรากฏ

ดิสคัฟเวอรี่รุ่นที่สามมีความโดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่ใหญ่โตกว่ารุ่นก่อนๆ ซึ่งเน้นที่กระจังหน้าขนาดใหญ่และออปติก ระยะฐานล้อมีความยาว 2885 มม. โดยมีขนาดโดยรวม 1837 × 2190 × 4835 มม. (ความสูง ความกว้าง ความยาว) ขนาดเหล่านี้ยืนยันว่า Discovery 3 เป็น SUV ขนาดกลาง

ข้อดีอีกอย่างคือระยะห่างจากพื้นแตกต่างไปจากฐานระบบกันสะเทือน 180 มม. และรุ่นที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและระยะห่างจากพื้นดินแบบปรับได้อาจมีระยะห่างจากพื้นถึง 180-285 มม. ด้วยลิฟต์ดังกล่าว รถจี๊ปสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางในน้ำตื้นที่มีความลึก 7-10 ซม. ได้อย่างง่ายดาย ในขณะเดียวกัน น้ำหนักของ SUV ในการกำหนดค่าขั้นต่ำคือ 2494 กก.

ซาลอน

เจ้าของรถ Land Rover Discovery 3 พื้นที่ภายในสะดวกสบายมาก ที่นั่งคนขับให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม และตัวเบาะเองก็มีฟังก์ชั่นการตั้งค่าหน่วยความจำ ซึ่งทำให้คุณสามารถเลือกความกระชับพอดีได้ การตกแต่งภายในเป็นไปตามสไตล์มินิมอลของรถยนต์อังกฤษ

เสร็จสิ้นและเก็บเสียงให้ความสนใจเป็นอย่างมาก ดังที่ผู้ขับขี่หลายคนทราบ เสียงรบกวนจากภายนอกแทบไม่สามารถทะลุเข้าไปในห้องโดยสารของ Discovery 3 ได้ ข้อดีคือเจ้าของสังเกตเห็นแสงสว่างเพียงพอภายในห้องโดยสาร ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายในระหว่างการเดินทางตอนกลางคืน

นอกจากนี้ นักพัฒนายังได้ดูแลอุปกรณ์เพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงระบบเสียงที่ทันสมัยพร้อมคุณภาพเสียงสูง ข้อเสียเล็ก ๆ น้อย ๆ คืออุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่น่าเชื่อถือ - มันค่อนข้างล้มเหลว ข้อบกพร่องอื่นๆ ภายในห้องโดยสาร ได้แก่

• ปิดวิทยุโดยพลการ
• ระบบตอบสนองภูมิประเทศล้มเหลว
• ล็อคประตูหลังชำรุด;
• เสียงล้มเหลว

เจเนอเรชันนี้นำเสนอรูปแบบภายในสองแบบ - เจ็ดที่นั่ง พร้อมกับสองพับที่นั่งบริเวณท้ายรถและแบบห้าที่นั่งแบบเดิมๆ เจ้าของรถตัดสินโดยรุ่นเจ็ดที่นั่งใน Discovery 3 ข้อเสียของตัวเลือกนี้คือฟังก์ชันการทำงานที่ต่ำของเบาะหลัง ซึ่งสามารถรองรับได้เฉพาะเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปีเท่านั้น

ข้อกำหนด

ในประเทศของเรา Discovery 3 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล แม้ว่าในรัสเซีย คุณสามารถหารถยนต์ที่มีโรงไฟฟ้าที่ไม่ได้มาตรฐานนำเข้าจากตลาดรองของประเทศอื่นๆ ได้ โดยมีปริมาตร 4.0 ลิตร ให้กำลัง 219 แรงม้า ที่นี่ใช้กระปุกเกียร์ 6 แบนด์

เครื่องยนต์ดีเซลพื้นฐานได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทอังกฤษ Land Rover ร่วมกับเพื่อนร่วมงานจากผู้ผลิตรถยนต์เปอโยต์และฟอร์ด ด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงสามารถสร้างหน่วยกำลังที่เชื่อถือได้ซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่สมบุกสมบันได้ ลักษณะสำคัญของโรงงานดีเซลคือ:

• 6 สูบรูปตัววี;
• ปริมาตร - 2720 cm³;
• แรงบิด - 440 Nm;
• กำลัง - 195 แรงม้า

สำหรับระบบเกียร์นั้น ก่อนอื่นควรติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 6 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ธรรมดาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเนื่องจากไม่โอ้อวด แม้ว่าเครื่องจะ "ตะกละ" น้อยกว่าก็ตาม ตามที่เจ้าของบอก "Discovery 3" ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.7 ลิตรได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่น่าเชื่อถือพอสมควร

เพื่อคนรักสำหรับการขับขี่ที่เงียบ ดีลเลอร์ได้เสนอกลไกน้ำมันรูปตัววีที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• 8 กระบอก;
• ปริมาตร - 4394 cm³;
• แรงบิด - 425 Nm;
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด;
• กำลัง 295 แรงม้า

จุดลบคือโรงไฟฟ้ากินน้ำมันมากเกินไป ดังนั้น Discovery 3 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินจึงไม่ได้รับการยอมรับจากผู้ขับขี่ชาวรัสเซียเนื่องจากมีความคิดเห็นเชิงลบจำนวนมาก

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ในรุ่นที่เปิดตัวในปี 2547 นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้ไล่ตามเป้าหมายในการลดการใช้เชื้อเพลิง ซึ่งทำให้รถเอสยูวีขนาดกลางและขนาดปกติแตกต่างกันทั้งหมด อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จเพราะ "Discovery 3" ตามไดรเวอร์ก็ "ตะกละ" เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ชนิดของมอเตอร์ถูกแทนที่ เครื่องยนต์ดีเซลได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากสามารถใช้ร่วมกับกระปุกเกียร์ 6 เกียร์ได้ ในโหมดผสม หน่วยนี้ทำงานอย่างประหยัดที่สุด แม้ว่าจะกินไฟอย่างน้อย 11.5 ลิตร

น้ำมันเบนซินไม่เคยได้รับความนิยมในตลาดรถยนต์รัสเซีย ข้อเสียของกลไกนี้คือจับคู่กับกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ซึ่งมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง เฉพาะบนทางหลวงเท่านั้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 13.2 ลิตร และบนถนนในเมือง ตัวเลขนี้อาจเพิ่มขึ้น 20-30%

คนขับหลายคนที่เลือก SUV คันนี้ยอมรับว่าซื้อมาแล้วโดยเฉพาะสำหรับการเดินทางบนภูมิประเทศที่ยากลำบากและใช้สำหรับทริปล่าสัตว์และตกปลาเท่านั้น นอกจากนี้ยังได้รับความนิยมในหมู่ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ภูเขาที่ต้องฝ่าฟันอันตรายทุกวัน

แพ็คเกจ

ผู้ผลิตตัดสินใจเปิดตัว Discovery รุ่นที่ 3 ในสามเวอร์ชัน - S, SE และ HSE การกำหนดค่าที่ง่ายที่สุดคือตัวแปร S และการกำหนดค่าที่ร่ำรวยที่สุดคือ HSE แม้แต่รุ่นพื้นฐานยังรวมถึงล้อหล่อขนาด 17 นิ้ว ถุงลมนิรภัย (ด้านหน้าและด้านข้างที่เชื่อถือได้) ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เพื่อช่วยในการขับขี่รถยนต์ เครื่องปรับอากาศ และเครื่องเล่นเสียง ในระดับการตัดแต่งเหล่านี้ ทุกอย่างถูกคิดออกมาเพื่อความสะดวกของผู้คน ด้วยเหตุนี้ใน Land Rover Discovery รุ่นที่สี่ ตัวเลือกทั้งหมดยังคงเหมือนเดิม

แชสซี

รถที่เปิดตัวในรุ่นที่สามนั้นไม่ได้ทำซ้ำประเพณีของรุ่นก่อนอย่างสมบูรณ์ ใช้เฟรมในตัวและตัวรับน้ำหนัก ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงระดับความสะดวกสบายอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับบนถนนสาธารณะซึ่งไม่ได้ราบรื่นเสมอไป

พร้อมกับระบบกันสะเทือนสปริงแบบธรรมดาซึ่งได้รับการติดตั้งในรูปแบบพื้นฐานแล้ว รุ่นบนสุดได้รับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ทันสมัย ด้วยความช่วยเหลือ ทำให้สามารถปรับระยะห่างจากพื้นดินได้ SUV ที่เข้าสู่ตลาดรถยนต์รัสเซียเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและมีล็อกเฟืองท้ายตรงกลาง มากอำนวยความสะดวกในการขับขี่ด้วยระบบที่ทันสมัย - HDC, EBD, ABS, ETC ล้อได้รับการติดตั้งดิสก์เบรกซึ่งมีการระบายอากาศที่ด้านหน้า

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่คุ้นเคยกับ Discovery เวอร์ชันก่อนหน้ากลัวว่าอุปกรณ์ล่าสุดจำนวนมากจะไม่ส่งผลต่อความสามารถในการแจ้งเตือนของรถ อย่างไรก็ตาม ความกลัวของพวกเขาไม่มีมูลความจริง แม้แต่ระบบควบคุมเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่เรียกว่า Terrain ResponseTM ก็ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม

เกี่ยวกับรุ่น 2008 Discovery 3 ความคิดเห็นของเจ้าของรถส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก แต่จนถึงปีนี้ก็มีปัญหาเรื่องลูกหมาก บล็อกเงียบบนช่วงล่างด้านหน้าหรือปลายพวงมาลัยเป็นระยะๆ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตทำให้แน่ใจว่าในปีต่อๆ มา กลไกเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยตัวเลือกที่น่าเชื่อถือมากขึ้น

ผลประโยชน์

การดัดแปลงนี้มีข้อดีมากมายที่ผู้ขับขี่หลายคนชื่นชอบ Land Rover Discovery 3 เสียงตอบรับจากเจ้าของเครื่องยนต์ดีเซล 2.7 ลิตร และเบนซิน 4.0 ลิตร ชี้ให้เห็นว่ารถมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• โรงไฟฟ้าที่เชื่อถือได้;
• โครงสร้างทนทาน
• วัสดุตกแต่งคุณภาพ
• กันสะเทือนที่ทนต่อการกระแทกบนท้องถนน;
• ระบบเสียงที่ทันสมัย

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากต่างชื่นชมอุปกรณ์ที่หลากหลายและฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลายของรถยนต์ต่างประเทศ

ข้อบกพร่อง

แต่น่าเสียดายที่งานของวิศวกรออกแบบไม่มีความอุตสาหะช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปที่มักปรากฏในรถ SUV คันอื่น ข้อบกพร่องที่ใหญ่ที่สุดคือ:

• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น;
• อะไหล่และซ่อมราคาสูง
• สึกกร่อนอย่างรวดเร็ว
• ประตูล็อคแตก;
• ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ

ความผิดปกติอื่นๆ ที่พบได้น้อยมาก ได้แก่ น้ำมันรั่วผ่านซีลน้ำมันด้านหน้าและลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงที่ไม่พอดี ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์จึงหมุนได้

คำวิจารณ์ของเจ้าของ

เจ้าของรถที่ซื้อรถต่างประเทศส่วนใหญ่ในตลาดรองมักจะพอใจกับรถ รถได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีหากคุณซื้อจากเจ้าของที่เข้าซ่อมตามกำหนดเวลา

เจ้าของบอกไว้ว่า Land Rover Discovery 3 (ดีเซล) มีไดนามิกปานกลาง คล่องตัว และมีความสะดวกสบายในระดับสูง หลายคนพร้อมที่จะเมินข้อบกพร่องบางอย่างและให้อภัยข้อบกพร่องเหล่านี้ด้วยการออกแบบที่โหดเหี้ยมและมีสไตล์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้แต่เพศที่ยุติธรรมกว่าก็เริ่มเลือกรถเอสยูวีคันนี้ เนื่องจากมันช่วยให้คุณรู้สึกได้รับการปกป้องจากรถที่ไว้ใจได้

สรุป

ในบรรดา SUV ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ หนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดคือ Range Rover Discovery 3 ความคิดเห็นของเจ้าของที่พักยืนยันว่าใช้งานได้จริง กว้างขวาง มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และเป็นที่จดจำ อย่างไรก็ตาม ในการเลือกเครื่อง ทางที่ดีควรซื้อรุ่นที่ออกหลังปี 2549 ในเวลานี้เองที่ผู้ผลิตพยายามขจัดข้อบกพร่องก่อนหน้านี้ทั้งหมด