"Yamaha Raptor 700": ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค กำลังเครื่องยนต์ ความเร็วสูงสุด คุณลักษณะของการทำงานและการดูแล บทวิจารณ์และบทวิจารณ์ของเจ้าของ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

บริษัทยามาฮ่าสัญชาติญี่ปุ่นที่เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาและผลิตรถจักรยานยนต์ ไม่ได้จำกัดแค่รถจักรยานยนต์และพัฒนารถสกู๊ตเตอร์ รถวิ่งบนหิมะ และรถเอทีวี หนึ่งในรถเอทีวีที่ดีที่สุดของบริษัทญี่ปุ่นคือรถเอทีวี "Yamaha Raptor 700"

รายละเอียดรถเอทีวี

การออกแบบสปอร์ตของรถ all-terrain เน้นรายละเอียดที่ดุดันและส่วนต่างๆ ของร่างกาย "Yamaha Raptor 700" เป็นแนวคิดที่คำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดโดยวิศวกรของบริษัทญี่ปุ่น ซึ่งทำให้สามารถสร้างรถเอทีวีที่มีเอกลักษณ์และสวยงามด้วยการออกแบบที่เป็นต้นฉบับได้ สมรรถนะแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยมมาจากเส้นที่ดุดันและนุ่มนวล เลนส์หัวที่เป็นเอกลักษณ์ของ Yamaha นั้นสะดุดตา

เนื่องจากรถเอทีวีถือเป็นโมเดลกีฬา ขนาดที่เล็กก็สมเหตุสมผลดี ด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะขี่ Yamaha Raptor 700 พร้อมผู้โดยสาร สำหรับการเดินทางร่วมกันอย่างต่อเนื่องไม่เหมาะ แต่คุณสามารถขี่ในระยะทางสั้น ๆ ได้ นอกจากนี้โปรดทราบว่าระบบกันสะเทือนของ Yamaha Raptor 700 ATV ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับโหลดดังกล่าว

ข้อกำหนด

"Yamaha Raptor 700" มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่จังหวะที่มีความจุ 48 แรงม้า และปริมาตรกระบอกสูบ 686 ซม.3 ด้วยขนาดที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบาของรถเอทีวี พลังของหน่วยจ่ายไฟก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้เกิดไดนามิกที่ดี ในแง่ของความน่าเชื่อถือ อุปกรณ์ Yamaha ของญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ดีที่สุดในโลก วิศวกรของความกังวลได้ทำงานที่ยอดเยี่ยมในการสร้าง Raptor 700

ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาของรถเอทีวีคือ 120 กม./ชม.: ตัวเลขนี้มากเกินพอสำหรับการเคลื่อนที่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ เครื่องยนต์ "Yamaha Raptor 700" หัวฉีด ตอบสนองต่อแป้นคันเร่งได้ง่าย เมื่อเทียบกับรถเอทีวีจีนรุ่น Raptor นั้นไดนามิกมากกว่า แต่เมื่อออกตัว มันจะตอบสนองด้วยความล่าช้า ซึ่งเจ้าของถือว่าเสียเปรียบ

น้ำหนักของรถเอทีวีคือ 180 กิโลกรัม แต่เมื่อน้ำมันเต็มถังจะเพิ่มเป็น 191.4 กิโลกรัม น้ำหนักส่วนใหญ่มาจากเฟรมและเครื่องยนต์อันทรงพลัง เนื่องจากฝาครอบของ Yamaha Raptor 700 ทำจากพลาสติกทั้งหมด ในเวอร์ชั่นล่าสุดของรถเอทีวี เฟรมทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบาและเหล็กกล้า ซึ่งลดน้ำหนักลงได้อย่างมาก ซับเฟรมได้รับสวิงอาร์มอลูมิเนียมหล่อ

ซึมผ่าน

วัตถุประสงค์หลักของรถเอทีวีคือการเอาชนะภูมิประเทศที่ยากลำบากถึงเช่น โคลน ทราย หนองน้ำ ทางขรุขระ และถนนที่ไม่เรียบ วิศวกรของบริษัทในขั้นต้นได้พัฒนารถเอทีวีสำหรับเล่นกีฬา แต่ลักษณะของ Yamaha Raptor 700 นั้นเพียงพอสำหรับการทำงานในสภาวะที่รุนแรง รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 700cc3 และระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยให้คุณเอาชนะการกระแทกบนท้องถนนได้ อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบหลักของรถเอทีวีคือความคล่องแคล่ว

รถถูกออกแบบมาสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งและสามารถขับในสถานที่ที่แม้แต่รถ SUV ยังติดขัด แต่คุณไม่ควรวางใจในความสามารถข้ามประเทศที่เหลือเชื่อของมัน สำหรับการใช้งานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ควรซื้อรถเอทีวีเอทีวีเอทีวีสำหรับใช้งานอเนกประสงค์

การขับขี่

การยึดเกาะของรถเอทีวีขึ้นอยู่กับระบบกันสะเทือนโดยตรง อุปกรณ์นี้ติดตั้งยางที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงที่จัดทำโดย Maxxis แบรนด์ไต้หวัน ยางปรับปรุงการจัดการอย่างมีนัยสำคัญและให้การยึดเกาะในระดับสูงบนกรวด ทราย และพื้นผิวถนนที่ยากลำบากอื่นๆ

ระบบกันสะเทือนมาตรฐานของยามาฮ่ามีความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ ทำให้การกระแทกและสิ่งกีดขวางเบาลงในขณะขี่ ระยะฐานล้อของรถเอทีวีนั้นเล็ก แต่ระยะยุบตัวก็เพียงพอที่จะเอาชนะหินและพื้นที่ที่ยากลำบากได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่เป็นประโยชน์ Yamaha Raptor 700 โดดเด่นด้วยการควบคุมที่ดี การหมุนพวงมาลัยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก โบนัสเพิ่มเติมคือ Yamaha อัปเดตไลน์ผลิตภัณฑ์ Raptor 700 เป็นประจำด้วยการออกแบบที่สำคัญและการอัพเกรดทางเทคนิค

ข้อดีและข้อเสียของรถเอทีวี

ท่ามกลางข้อดีของ "Yamaha Raptor 700" หมายเหตุ:

• ยศาสตร์ดีเยี่ยม
• การออกแบบที่ดุดัน แปลกใหม่ และน่าดึงดูด
• เครื่องยนต์แบบหัวฉีดทรงพลัง
• การระงับแบรนด์ที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูง
• ระบบเบรกที่ให้การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพในทุกสภาวะ โดยไม่คำนึงถึงพื้นผิวถนน

แม้ว่า Yamaha Raptor 700 จะมีข้อดีมากมาย แต่ก็มีจุดอ่อนของมันด้วย สำหรับเจ้าของหลายคนพวกเขาไม่มีนัยสำคัญ แต่สำหรับบางคนการมีอยู่ของพวกเขานั้นน่าอาย แดชบอร์ดของรถเอทีวีไม่มีเนื้อหาข้อมูลเพียงพอ ระบบไอเสียเงียบเกินไป ซึ่งเป็นลักษณะที่ไม่ธรรมดาสำหรับเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทรงพลัง ข้อเสียเปรียบที่สำคัญที่สุดคือไม่มีตัวป้องกันโซ่ และตัวที่มีอยู่จะอยู่ด้านล่างเท่านั้น

ข้อเสียคือ:

• เนื้อหาข้อมูลแดชบอร์ดไม่เพียงพอ
• ไม่มีสัญญาณเลี้ยว
• การส่งสัญญาณล้มเหลว
• เสียงท่อไอเสียที่เงียบไม่ทำให้คุณรู้สึกถึงพลังของเครื่องยนต์

ต้นทุน

ราคาต่ำสุดของ Yamaha Raptor 700 ATV คือ 575,000 rubles ค่าใช้จ่ายในการแก้ไขรุ่นพิเศษนั้นสูงกว่า 100,000 รูเบิล สำหรับรถเอทีวีมือสอง คุณจะต้องจ่ายประมาณ 400,000 รูเบิล

ทดลองขับและรีวิว

Yamaha Raptor 700 ATV รีวิวเจ้าของ ดีที่สุดคนหนึ่งที่จะเอาชนะเนินทราย ล้อให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม แต่ยางหน้ามีขนาดใหญ่กว่ายางหลังเล็กน้อย ซึ่งทำให้คนขับรู้สึกถึงผลกระทบจากการกระแทกเล็กๆ อย่างไรก็ตาม บนถนนออฟโรดจริง ความแตกต่างของขนาดนั้นดี: ยางทำให้การกระแทกและความผิดพลาดของคนขับนิ่มลง เครื่องยนต์ทรงพลังและไดนามิกช่วยให้คุณยกส่วนหน้าของรถเอทีวีและขับผ่านส่วนที่เป็นหลุมเป็นบ่อที่สุดของถนน

Raptor 700 ตอบสนองต่อคำสั่งของคนขับทันทีและแม่นยำ ซึ่งเจ้าของต้อนรับด้วยความยินดีอย่างแท้จริง

ยาง Maxxis มาตรฐานให้การยึดเกาะบนพื้นทรายดีเยี่ยม ผู้ขับขี่ทราบว่าเครื่องยนต์ยังคงรักษากำลังไว้ตลอดช่วงรอบ และสามารถขับในเกียร์สามที่รอบต่ำได้ด้วยแรงบิด

CV

Yamaha Raptor เป็นหนึ่งในรถเอทีวีที่ทำให้คุณหันหลังกลับ ไม่อาจชื่นชมยินดีกับความจริงที่ว่าบริษัทญี่ปุ่นได้ปรับปรุงสายรุ่นอย่างสม่ำเสมอ โดยยังคงรักษาข้อดีของรถเอาไว้ ทั้งการควบคุม รูปลักษณ์ แรงบิด เกียร์ถอยหลัง และอื่นๆ อีกมากมาย

นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังมีอะไหล่และอุปกรณ์เสริมมากมายที่ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงความสามารถในการขับขี่ของรถเอทีวีแบบข้ามประเทศเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถได้อย่างมากอีกด้วย ตัวอย่างเช่น เจ้าของจำนวนมากติดตั้งโมดูลที่ตั้งโปรแกรมได้ของ GYTR Power Commander และชิ้นส่วนระบบไอดีอื่นๆ บนระบบหัวฉีด ซึ่งช่วยให้ Raptor 700 เต็มศักยภาพ