การปรับวาล์วเครื่องยนต์ 4216 "ละมั่ง": ขั้นตอน เทคนิคการทำงาน เครื่องมือที่จำเป็น และคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้บริการของร้านซ่อมรถเฉพาะทาง หากจำเป็นต้องปรับวาล์วของเครื่องยนต์ 4216 Gazelle พิจารณาวิธีการทำด้วยมือของคุณเองในสภาพแวดล้อมโรงรถ ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน

ควบคุมเพื่ออะไร

พวกมันมักจะถูกปรับแต่งเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียรยิ่งขึ้นในทุกช่วงความเร็ว วาล์วเป็นส่วนสำคัญของกลไกการจ่ายก๊าซ หากการตั้งค่าช่องว่างหายไป การสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ของจังหวะเวลาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เสียงของหน่วยส่งกำลังเพิ่มขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

หากได้ยินเสียงกริ่งในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ หากสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นได้ยากขึ้น และเมื่อสตาร์ทเย็นเต็มไปด้วยเชื้อเพลิง ก็ถึงเวลาปรับวาล์วของเครื่องยนต์ละมั่ง 4216 ละ

ช่องว่างนั้นสับสนด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้ นี่คือความล้มเหลวของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ไม่ถูกต้องของลูกเบี้ยวในกลไกการจ่ายก๊าซ นอกจากนี้ช่องว่างจะหายไปหากมีการละเมิดความสมบูรณ์ของบล็อกเครื่องยนต์

สาเหตุของการเพิ่มหรือลดระยะห่างอาจเป็นรูปแบบการขับขี่ของคนขับ หากผู้ขับขี่ชอบการขับขี่ที่ดุดัน ซึ่งแสดงออกด้วยการปล่อยคลัตช์อย่างเฉียบขาด สิ่งนี้จะนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนกลไกการจับเวลาอย่างเข้มข้นและก่อนเวลาอันควร

เครื่องมือสำหรับงาน

ในการปรับช่องว่าง คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือขั้นต่ำ เหล่านี้เป็นกุญแจและไขควงซึ่งจำเป็นในการถอดฝาครอบวาล์ว คุณควรมองหาเกจวัดช่องว่างด้วย

มีขายในร้านขายรถยนต์ราคา 200-300 รูเบิล คุณจะต้องใช้กุญแจวงล้อและไขควงปากแบนยาว อันหลังจำเป็นสำหรับกำหนดตำแหน่งของกระบอกสูบ

ปฏิบัติการเตรียมความพร้อม

แม้ว่าการปรับวาล์วของเครื่องยนต์ 4216 Gazelle จะค่อนข้างง่าย แต่คุณต้องเข้าใจว่ากระบวนการนี้มีความรับผิดชอบสูง ต้องเตรียมเครื่องให้ดีก่อนทำการปรับ

ก่อนอื่นต้องซ่อมรถ อย่าวางใจเบรกมือเพียงอย่างเดียว เป็นการดีกว่าที่จะยึดหนุนเสริม จากนั้นถ้าเครื่องยนต์ร้อนก็ปล่อยให้เย็นลง มอเตอร์ต้องเย็นสนิท

ก่อนเริ่มงานต้องเข้ากลไกวาล์วก่อน บนมันค่อนข้างง่ายที่จะทำในเครื่องยนต์หัวฉีด แต่ยากกว่าสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

ขั้นแรกคุณต้องถอดกรองอากาศ:

1. ขั้นแรก ถอดฝาครอบตัวกรอง แล้วคลายเกลียวน็อตยึด
2. ถอดท่อแก้ไขการจุดระเบิดด้วยสุญญากาศและท่อระบายอากาศออกด้วย
3. ถัดมา แท่งจะถูกถอดออกจากคาร์บูเรเตอร์ - พวกมันจะรบกวนอย่างมาก
4. สุดท้ายฝาครอบวาล์วก็หลุดออกมา

เสร็จสิ้นการเตรียมงาน และคุณสามารถไปปรับวาล์วของเครื่องยนต์ละมั่ง 4216 ได้โดยตรง

ปรับวาล์ว

การดำเนินการทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างมีคุณภาพสูงสุด เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดระหว่างทำงานคุณสามารถปรึกษาช่างผู้ชำนาญ ควรสังเกตว่าจะสามารถปรับวาล์วได้อย่างถูกต้องก็ต่อเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่เกิน 15-20 องศา ถ้ารถเคยใช้มาก่อนและเครื่องยนต์อุ่นก็จำเป็นต้องทำให้เย็นลง หากไม่เสร็จ ระยะห่างวาล์วจะเพิ่มขึ้นประมาณ 0.1 มม. ซึ่งถือว่าเยอะ

ควรตั้งวาล์วบน Gazelle ตามลำดับอย่างไร

มีขั้นตอนที่เข้มงวดในการปรับวาล์วของเครื่องยนต์ 4216 Gazelle กระบอกสูบทำงานตามลำดับต่อไปนี้ - 1, 2, 4, 3 หากอันแรกอยู่ในตำแหน่ง TDC คุณสามารถปรับหรือวัดช่องว่างในวาล์ว 1, 2, 4, 6 ได้ หลังจากหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา ปรับ 3, 5, 7, 8 วาล์ว

ช่องว่างภายใน 0.35-0.4 มม. ถือว่าปกติ ที่โปรดทราบว่าในกระบอกสูบที่หนึ่งและสี่ช่องว่างควรใหญ่กว่า - 0.3-0.35 การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าช่องว่าง 0.35 มม. เหมาะที่สุดสำหรับวาล์วทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าขนาดของช่องว่างไม่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์และทรัพยากรจริงๆ

ควบคุมอย่างไร

เมื่อเตรียมงานเสร็จแล้ว คุณต้องไปที่การตั้งค่าโดยตรง ต้องตั้งค่าลูกสูบในกระบอกสูบแรกเป็น TDC ในจังหวะการอัด วาล์วจะปิด ณ จุดนี้ พวกเขาพยายามสอดโพรบระหว่างตัวดันกับวาล์ว ถ้าผ่านง่ายมาก หรือกลับไม่ขึ้นเลย จำเป็นต้องปรับ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ น็อตจะคลายและจับด้วยประแจ โดยการหมุนสกรูปรับ คุณจะได้ระยะที่ต้องการ ดังนั้นวาล์วของเครื่องยนต์ UMZ-4216 Gazelle จึงถูกปรับสำหรับองค์ประกอบที่ 2, 4 และ 6 หลังจากปรับช่องว่างแล้ว อย่าลืมขันน็อตล็อคให้แน่น

ถัดไป เพลาข้อเหวี่ยงจะหมุน 180 องศา และจะเปิดวาล์ว 3, 5, 7 และ 8 ตัว หลังจากปรับองค์ประกอบเหล่านี้แล้ว ให้หมุนมอเตอร์อีกครั้งและตรวจสอบช่องว่างด้วยเครื่องวัดความรู้สึก เพื่อให้แน่ใจว่าการปรับวาล์วของเครื่องยนต์ 4216 Gazelle นั้นถูกต้อง

UMZ-4216 พร้อมตัวชดเชยไฮดรอลิก

เชื่อกันว่าในเครื่องยนต์ที่มีลิฟเตอร์ไฮดรอลิกไม่จำเป็นต้องปรับระยะวาล์ว แต่นี่ไม่เกี่ยวกับเอ็นจิ้นนี้

ในยูนิตนี้ วาล์วไม่เคยปล่อยและทำงานอย่างต่อเนื่องหนีบ ในการพิจารณาว่าองค์ประกอบใดบ้างที่สามารถปรับแต่งได้ คุณต้องมีแถบแบน มันถูกติดตั้งระหว่างวาล์วที่สามและสี่ ด้วยความช่วยเหลือของแถบ คุณสามารถดูความชันไปด้านใดด้านหนึ่ง จากความชันนี้ คุณจะเข้าใจได้ว่าวาล์วค้างหรือไม่ หากแท่งเอียงไปทางวาล์วที่สี่ก็จะอ่อนลงและจะยึดกับวาล์วที่สาม นี่จะบ่งบอกว่าการปรับวาล์วของเครื่องยนต์ 4216 Gazelle พร้อมตัวยกไฮดรอลิกจะเริ่มจากกระบอกสูบแรก วาล์วที่หนึ่ง สอง และสี่ สามารถปรับได้

หากต้องการปรับ ให้คลายเกลียวน็อตก่อน จากนั้นคลายเกลียวโบลต์จนกว่าตัวชดเชยไฮดรอลิกจะหยุดกด บนวาล์วทางเข้า หมุนสกรูหนึ่งตัว และบนท่อไอเสีย - สองรอบครึ่ง

หลังจากปรับวาล์วดังกล่าวแล้ว เครื่องยนต์ 4216 Gazelle Business ก็เริ่มทำงานเงียบลงมาก และงานเองก็นุ่มนวลขึ้น สำหรับผู้ที่ใช้น้ำมัน Gazelle การปรับเปลี่ยนดังกล่าวเป็นสิ่งที่จำเป็น สำหรับระยะทางและความจำเป็นในการปรับแต่ง ทุกอย่างที่นี่ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานของรถ มักมีระยะห่างประมาณ 15-20 พันกิโลเมตร แต่ถ้าเครื่องยนต์เริ่มส่งเสียงดัง อาจจำเป็นต้องปรับวาล์วก่อนหน้านี้ ดังนั้นจึงควรป้องกันปัญหานี้

สรุป

อย่างที่คุณเห็น การปรับวาล์วของเครื่องยนต์ 4216 Gazelle ด้วยหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ จริงๆ แล้วไม่ใช่ขั้นตอนที่ซับซ้อนมากที่ผู้ขับขี่ทั่วไปสามารถทำได้ นี้จะช่วยให้คุณประหยัดมากในการซ่อมแซมและต่อน้ำมันเชื้อเพลิง