ระบบกันสะเทือนของอากาศ "Ford Transit": คำอธิบายการติดตั้งบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Ford Transit เป็นรถบรรทุกทั่วไปในรัสเซีย หลายคนเลือกให้เป็นทางเลือกแทน Sprinter ค่าใช้จ่ายของ "การขนส่ง" นั้นน้อยกว่าและลักษณะของความสามารถในการบรรทุกและความสะดวกสบายอยู่ในระดับเดียวกัน มีการดัดแปลงที่แตกต่างกันของรถบรรทุกเหล่านี้ - ตั้งแต่มินิบัสไปจนถึงรถตู้ 20 ซีซีและตู้เย็น โดยปกติ สปริงหรือแหนบจะวางบนเพลาหลังของ Transits แต่เจ้าของหลายคนกำลังเปลี่ยนระบบกันสะเทือนนี้ด้วยระบบนิวแมติก มันให้อะไร? พิจารณาในบทความของเราวันนี้

ลักษณะเฉพาะ

นิวเมติกเป็นระบบกันสะเทือนแบบหนึ่งซึ่งคุณสามารถปรับความสูงของรถได้ ระบบนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ผู้ผลิตค่อยๆ เคลื่อนตัวออกจากสปริงหลายใบแบบโบราณเพื่อเลือกใช้สปริงลม

ตอนนี้รถกึ่งพ่วงและยานพาหนะหนักทั้งหมดติดตั้งเรียบร้อยแล้ว สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (ไม่เกิน 3 ตันหรือต่ำกว่า) ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมักไม่ค่อยพบในที่นี้ เนื่องจากราคารถที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ระบบนี้ซับซ้อนกว่าคอยล์สปริงและสปริงมาก เราจะอธิบายเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนของอากาศด้านล่าง

เกี่ยวกับการออกแบบ

ระบบนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง:

บอลลูน. พวกเขาปฏิบัติตามหลักการของสปริงและสปริง - พวกมันรับน้ำหนักของรถและดูดซับแรงสั่นสะเทือนบางส่วน คุณสามารถดูลักษณะของกระบอกสูบนิวแมติกบนระบบขนส่งมวลชนด้านล่าง พวกเขาทำจากยางหนา ด้านในเต็มไปด้วยอากาศแรงดันสูง เนื่องจากการออกแบบที่ยืดหยุ่น หมอนสามารถเปลี่ยนรูปร่างได้ จึงปรับระยะห่างได้

• คอมเพรสเซอร์. ทำหน้าที่สูบลมเข้าเครื่องรับ หลังมีปริมาตร 3 ถึง 10 ลิตร เมื่อติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit ขอแนะนำให้ใช้เครื่องรับขนาด 10 ลิตร มักจะอยู่ในร่างกายหรือในห้องโดยสาร โปรดทราบว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมราคาประหยัดที่ติดตั้งใน Ford Transit อาจไม่รวมองค์ประกอบเหล่านี้ (เครื่องรับ) สำหรับคอมเพรสเซอร์นั้นเป็นส่วนประกอบหลักของระบบ หากไม่มีมัน ระบบกันสะเทือนก็เป็นไปไม่ได้ หน่วยนี้ใช้พลังงาน 12 โวลต์และจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงแรงดันที่กำหนด
• สายการบิน. อากาศจะเคลื่อนที่ภายใต้แรงกดดันจากคอมเพรสเซอร์ไปยังแอคทูเอเตอร์ผ่านพวกมัน
• เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์. การติดตามตำแหน่งและความเอียงของตัวรถแบบเรียลไทม์ ดังนั้น กระบอกสูบจึงสามารถสูบฉีดขึ้นได้ในช่วงเวลาหนึ่ง ทำให้รถมีความมั่นคงบนท้องถนนมากขึ้น เซ็นเซอร์เหล่านี้โต้ตอบกับชุดควบคุม แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าวมักไม่ค่อยติดตั้งในรถเพื่อการพาณิชย์ บ่อยขึ้นนี่คือจำนวนมากของธุรกิจและรถยนต์ระดับพรีเมียม

ผู้รับมีความเกี่ยวข้องอย่างไร

เมื่อเลือกชุดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับ Ford Transit คุณไม่ควรประหยัดในองค์ประกอบนี้ อุปกรณ์ช่วยให้คุณสามารถเก็บอากาศภายใต้ความกดดันได้เป็นเวลานาน หากจำเป็นต้องยกรถ อากาศจากเครื่องรับอย่างรวดเร็ว (ภายใน 4-5 วินาที) จะเติมอากาศในช่องสปริงลม หลังแข็งขึ้นและการกวาดล้างเพิ่มขึ้น หากไม่มีเครื่องรับอากาศจะถูกสูบเข้าไปในหมอนโดยตรง แต่มันยาวมากและเป็นอันตรายต่อคอมเพรสเซอร์ เมื่อใช้บ่อยอาจทำให้หมดไฟได้

ผลประโยชน์

Ford Transit ทำงานบนระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอย่างไร? ความคิดเห็นของเจ้าของอ้างว่าการติดตั้งหมอนช่วยให้คุณกำจัดผลที่ตามมาจากการใช้รถมากเกินไป นี่คือการม้วนด้านข้าง การแตกหักของสปริง และการพังของระบบกันสะเทือน เกี่ยวกับปัจจัยสุดท้าย บอลลูนทำหน้าที่เป็นตัวกั้น ป้องกันเฟรมไม่ให้สัมผัสกับเมนสปริง

พวกเขาพูดอะไรอีกเกี่ยวกับ "Ford Transit" ในบทวิจารณ์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม? นอกจากนี้รถยังสะดวกสบายมากขึ้น หมอนรองรับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้อย่างราบรื่นเมื่อกระแทกกระแทก ด้วยเหตุนี้จึงมักติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมให้กับ FordTransit" รถมินิบัส

ถึงกระนั้น ปัจจัยหลักที่ผลักดันให้เจ้าของติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit คือความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น และด้วยงานนี้กระบอกสูบตามคำวิจารณ์สามารถรับมือได้ "ดีเยี่ยม" โหลดของสปริงมาตรฐานมีน้อย และระยะห่างจากพื้นดินยังคงเท่าเดิม

ข้อบกพร่อง

ทำไมระบบกันสะเทือนถุงลมสำหรับผู้โดยสารและสินค้า Ford Transit และการดัดแปลงอื่นๆ ไม่ได้ติดตั้งมาจากโรงงาน? ปัจจัยลบประการหนึ่งคือการบำรุงรักษาต่ำ ในกรณีที่กระบอกสูบเสีย (และนี่คือการลดความดัน) จะต้องเปลี่ยนทั้งหมด คอมเพรสเซอร์ยังซ่อมแซมได้ยาก และระบบเองก็ไม่ถูก การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? ราคาของตัวเลือกงบประมาณส่วนใหญ่เริ่มต้นที่ 20,000 รูเบิล ครบชุดติดตั้งได้ 100,000

เลือกตัวไหนดี

สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก มักจะเลือกติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เพลาล้อหลังเท่านั้น

สำหรับประเภท ติดตั้งระบบวงจรเดียวดีกว่าครับ คุณสามารถใส่สองวงจร แต่ก็ไม่สมเหตุสมผล - ความคิดเห็นบอกว่า

การติดตั้ง

คุณจะติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศบน Ford Transit ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร? โปรดทราบว่าสำหรับการติดตั้ง ไม่จำเป็นต้องทำแชสซีใหม่ทั้งหมด พิจารณาตัวเลือกยอดนิยม - การติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศแบบวงจรเดียวบน Ford Transit (ราคาของชุดอุปกรณ์อยู่ที่ 15,000 รูเบิล) บนเพลาล้อหลัง ขั้นแรกให้ติดตั้งวงเล็บสำหรับหมอน อันบนติดกับโครง อันล่างติดกับแหนบ

ในระหว่างการทำงาน จำเป็นต้องเจาะรูสำหรับข้อต่อแบบเกลียวของโครงยึด ถัดไป ติดตั้งกระบอกสูบนิวเมติกที่นี่ พวกเขาเชื่อมต่อกับท่อ จะดีกว่าถ้าติดตั้งคอมเพรสเซอร์พร้อมตัวรับสัญญาณในห้องโดยสาร ในห้องเครื่อง พื้นที่มีจำกัด และด้านหลัง (ถ้าเป็นคูหา) อาจเสียหายได้ เราเชื่อมต่อโซลินอยด์วาล์วกับตัวเครื่องและแสดงแผงควบคุมที่แผงด้านหน้า การติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใน Ford Transit เสร็จสมบูรณ์ ควรวางท่อตามด้านในของเฟรม ยึดเข้ากับแคลมป์

เราขยายทรัพยากร

เพื่อให้กระบอกสูบใช้งานได้นาน (และนี่คือครึ่งหนึ่งของราคาชุดระบบทั้งหมด) คุณจำเป็นต้องรู้กฎเกณฑ์บางประการในการดูแลพวกมัน การเคลือบยางของหมอนทำให้กลัวน้ำยาและสิ่งสกปรกบนท้องถนนมาก แม้แต่อนุภาคขนาดเล็กก็สามารถทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนที่ข้อต่อของสปริงลมได้ เพื่อให้หมอนใช้งานได้เป็นเวลานานและไม่ควรลดระดับควรทำความสะอาดสิ่งสกปรกเป็นระยะ และในฤดูหนาว - รักษาด้วยซิลิโคน

เมื่ออุณหภูมิลดลง ยางจะแข็งและแม้ไม่มีสิ่งสกปรก ยางก็เริ่ม "กิน" ได้เอง ซิลิโคนจะสร้างชั้นที่ช่วยให้ส่วนประกอบถุงลมนิรภัยเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ

สรุป

เราค้นพบว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคืออะไร อย่างไร และทำไมจึงติดตั้งใน Ford Transit เมื่อพิจารณาจากรีวิวแล้ว หลายคนพอใจกับตัวเลือกนี้ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถบนท้องถนนและเพิ่มความสามารถในการบรรทุกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในกิจกรรมเชิงพาณิชย์