รถกึ่งพ่วง Krone: ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

รถกึ่งพ่วงอเนกประสงค์ Krone เป็นกลุ่มรถพ่วงบรรทุกสินค้าทั่วไปที่ใช้ร่วมกับรถบรรทุกหัวลาก อุปกรณ์ถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าที่หลากหลาย เครื่องจักรเป็นแท่นหนึ่ง สอง หรือสามเพลา มีโครงหุ้มด้วยกันสาด (ผ้าทนทานพิเศษ) ส่วนด้านหลังติดตั้งวาล์วปีกนกหรือประตูบานสวิงพร้อมใบคู่

เกี่ยวกับผู้ผลิต

รถกึ่งพ่วง Krone ผลิตโดยบริษัทที่ตั้งชื่อตามผู้สร้าง B. Krone ในระยะแรกบริษัทประกอบธุรกิจผลิตเครื่องจักรกลการเกษตร การผลิตรถพ่วงเริ่มขึ้นในปี 1971 ตั้งแต่ปี 2544 โรงงานในเดนมาร์กได้เปิดตัวการผลิตตู้เย็นแบบกึ่งพ่วง

โครนประกอบด้วยสี่ส่วนซึ่งแต่ละส่วนทำงานในพื้นที่เฉพาะ สามสาขาตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี อีกหนึ่งแห่ง - ในเดนมาร์ก กลุ่มผลิตภัณฑ์กึ่งพ่วงประกอบด้วยการดัดแปลง 10 รายการ บริษัทดำเนินการโดยครอบครัวผู้ก่อตั้งรุ่นที่สี่

ดู

รถกึ่งพ่วงแบบเอียงมีสองประเภท: แบบพื้นเรียบและแบบม่าน ตัวเลือกแรกติดตั้งด้านอลูมิเนียมแบบถอดได้หรือแบบเอนได้ แกนของมันคือแนวตั้งและชั้นวางแนวนอนเชื่อมต่อกันด้วยคานขวางพิเศษ ส่วนบนของอุปกรณ์ปิดด้วยกันสาด ติดกับด้านข้างด้วยสายเคเบิลหรือตะขอยึด การขนถ่ายและการโหลดของรถพ่วงจะดำเนินการทั้งจากด้านหลังผ่านประตูและจากด้านข้าง การปรับเปลี่ยนดังกล่าวส่วนใหญ่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าในกลุ่ม ซึ่งต้องมีการตรึงที่แน่นหนาและเชื่อถือได้

รถกึ่งพ่วง Krone SDP อยู่ในประเภทที่สอง ผ้าม่านรุ่นไม่มีด้านข้าง ประกอบด้วยผ้าม่านแยก 3 ชิ้น (ด้านข้างและด้านบน) ความแตกต่างจากตัวเลือกแรกคือความเรียบง่ายทางเทคโนโลยีและความเก่งกาจ ข้อดียังรวมถึงการจัดการที่ง่ายขึ้นและต้นทุนที่ต่ำกว่า

รถกึ่งพ่วงโครน่า: ข้อมูลจำเพาะ

ต่อไปนี้คือพารามิเตอร์หลักของแผนทางเทคนิค:

• แบรนด์ - "Krone SDP27".
• ประเภทเพลา - SAF Integral.
• ประเทศผู้ผลิต - เยอรมนี
• ช่วงล่าง - แบบสปริง
• ระบบเบรค - การประกอบจาน
• จำกัดน้ำหนัก - 39 ตัน
• ยาว/กว้าง/สูงภายในตัว - 13620/2480/2760 mm.
• น้ำหนักไม่โหลด - 7.25t.
• ดัชนีความจุ – 31.75 t.
• ปริมาตรของร่างกาย - 93 ลูกบาศ์ก ม.

แชสซี

ส่วนนี้เป็นไม้ค้ำยันรูปตัว T ตัวกลางที่คล้ายกัน และโครงตัวนอก องค์ประกอบถูกเชื่อมด้วยคานประตูและทางขวาง โครงล็อคแบบหลายล็อคภายนอกได้รับการออกแบบสำหรับการยึดแบบสากลของน้ำหนักทุกๆ 10 ซม.ความสูงด้านหน้า 12.5 ซม.

นอกจากนี้ โหนดนี้ยังมีองค์ประกอบต่อไปนี้:

• สลักสำคัญสองนิ้วที่มีรัศมียื่นด้านหน้า 2.04 ซม.
• กันม้วนข้าง
• ป้องกันอนาล็อกด้านหลัง
• โครงสร้างเสริม - ยาวภายใน 13.6 ม. กว้าง 2.48 ม.

ขารองรับประกอบด้วยแม่แรงขับเคลื่อนด้วยกลไกคู่หนึ่งซึ่งรับน้ำหนักสูงสุดแต่ละอันที่ 12 ตัน มีรูปทรงกระบอก แผ่นฐาน และใช้งานจากด้านขวา

สำหรับเพลามี 3 แบบ ออกแบบให้รับน้ำหนักได้สูงสุดอันละ 9 ตัน ระยะศูนย์กลางอยู่ที่ 1.31 ม. เพลาแบบ SAF มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและดิสก์เบรก คานเพลาเป็นแบบเสริมแรง ระยะห่างของแกนเพลา 7.65 มม.

เบรคและล้อ

รถกึ่งพ่วง Krone ติดตั้งระบบดิสก์เบรก ประกอบด้วยขั้วต่อภายนอกสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัย เบรกจอดรถเป็นแบบสปริง คอนเนคเตอร์สำหรับการเปิดใช้งานระบบอยู่ที่ผนังด้านหน้า ความสูงจากขอบแพลตฟอร์มประมาณ 80 เซนติเมตร

นอกจากนี้ยังมีโช้คล้อสองล้อ ระบบควบคุม EBS แต่ละเพลามีไฟเลี้ยวคู่หนึ่ง มีโมดูเลเตอร์พร้อมระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับอุปกรณ์ ควรสังเกตว่ารถกึ่งพ่วง Krone 27 สามารถใช้งานได้กับรถแทรกเตอร์ที่ติดตั้งตัวเลือก ABS เท่านั้น

การออกแบบใช้หกล้อ แบบ 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) แถมอะไหล่อีก 1 อัน ตั้งศูนย์ขอบบนดุมล้อเสร็จแล้ว ปีกทำจากโพลีเมอร์มีรูปร่างครึ่งวงกลม ตัวยึดยางอะไหล่ - แบบตะกร้า อยู่หลังฟิกซ์เจอร์เพลา

การจัดแสงและองค์ประกอบเพิ่มเติม

รถกึ่งพ่วง Krone ติดตั้งระบบไฟส่องสว่างที่ได้มาตรฐาน EU 76/756/EWG ff.

รวม:

• ไฟฉายส่องป้ายทะเบียน
• ไฟสองดวงพร้อมที่จับยาง
• ขั้วต่อไฟฟ้าที่ผนังด้านหน้า (สูง - 30 ซม. จากขอบแท่น)
• ไฟ LED ด้านข้าง
• ขั้วต่อ 12 โวลต์ 7 ขา
• ซ็อกเก็ตสำหรับฟังก์ชั่นเพิ่มเติม (7 พิน, 12V).
• ขั้วต่อ 15 ขา
• ไฟหลังเอนกประสงค์
• ไฟตัดหมอกและสปอตไลท์
• สะท้อนแสงสีแดง/เหลืองที่หนุนล้อหลัง

อุปกรณ์เสริมคือกล่องเครื่องมือพลาสติก (600/500/480 มม.) มันถูกติดตั้งอยู่ด้านหลังอุปกรณ์เพลา

ล่างและหลังคา

ส่วนด้านล่างเป็นของประเภทรุ่น BO 13620 B ความหนาของพื้น 3 ซม. กันความชื้นเพิ่มเติม ทำจากไม้กระดานติดกาว ปิดผนึกทุกตะเข็บ ความแข็งแรงของส่วนล่างเป็นไปตามมาตรฐาน DIN 283 รับน้ำหนักเพลาสูงสุดเมื่อใช้งานกับรถตัก 7 ตัน

รถกึ่งพ่วง "Krona" (ผ้าม่าน) มาพร้อมกับการดัดแปลงหลังคา AB 13620 AP ประกอบด้วยแท่งยาวสากลภายนอกซึ่งเป็นวัสดุที่เป็นโลหะผสมเบา หลังคาถูกดัดแปลงสำหรับติดตั้งกันสาดและรางเลื่อน

ตัวเลือกที่สองสำหรับส่วนบนของรถพ่วงที่เป็นปัญหาอาจเป็นแบบหลังคาเลื่อน Edscha (Lite 113) มีความสูง 11.3 เซนติเมตร ความชัน 0 มม. ตัวบ่งชี้ความสูงภายในถึงขอบด้านนอกด้านล่างของคานประตูตามยาวคือ 2.6 ม. ช่องเปิดด้านหลังมีตัวบ่งชี้ที่คล้ายกัน ชิ้นส่วนสามารถเปลี่ยนไปทางด้านหลังได้เท่านั้น โดยติดตั้งขอบยางที่แถบตามยาว

ผนังและชั้นวาง

ผนังด้านหน้าเป็นเหล็ก มีเสามุมที่แข็งแรงและจำกัดการบรรทุกด้านข้าง จากด้านในเสริมด้วยแผ่นไม้อัดพร้อมอุปกรณ์ถอดกันสาด

ผนังด้านหลังของรถกึ่งพ่วง Krone SDP 27 เป็นประตูเหล็กซึ่งติดตั้งแถบล็อคสองชั้นตลอดความสูงทั้งหมด องค์ประกอบนี้มีวงล้อสำหรับขันกันสาด, สายรัดสำหรับยึดผ้าม่านแบบไขว้ ประตูเหล็กเต็มความสูง ราว 2 ชั้น เปิดกว้าง 2.46 เมตร

ติดตั้งชั้นวางสามคู่ตรงข้ามกันมีความสามารถในการติดตั้งในหกตำแหน่ง เสามีช่องสำหรับแผ่นระแนงที่ถอดออกได้ โดยหนึ่งในนั้นอยู่ใต้พื้นและอีกสี่ช่องที่เว้นระยะห่างเท่าๆ กันบนแผ่นไม้ที่เหลือ

เต็นท์คืออะไร

รถกึ่งพ่วง Krona ซึ่งมีคุณสมบัติตามที่ระบุข้างต้น ติดตั้งผ้าใบกันน้ำพีวีซีหนึ่งผืน มีการเสริมแรงในแนวตั้ง ที่ด้านบนมีลูกกลิ้งที่ให้คุณยืดวัสดุได้ อุปกรณ์ล็อคสแตนเลสอยู่ที่ด้านล่าง ซึ่งช่วยให้กันสาดมีความมั่นคง มันถูกดัดแปลงสำหรับประเภทหลังคาเลื่อนซึ่งสอดคล้องกับความสูงที่ต้องการมีเครื่องหมายเส้นขอบที่ด้านข้าง กันสาดสามารถทำสีต่างๆ มีความแข็งแรงสูง ปกป้องสินค้าจากความชื้น แสงแดด และสภาพอากาศอื่นๆ และอิทธิพลทางกล