Decarbonizing "Laurel": บทวิจารณ์ คำแนะนำ น้ำยา "ลอเรล" สำหรับดับเครื่องยนต์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ในช่วงวิกฤต หลายคนอยู่ในสถานะที่ค่อนข้างลำบาก โดยเริ่มจากพลเมืองธรรมดาและลงท้ายด้วยตัวแทนของธุรกิจขนาดใหญ่ ตลาดยานยนต์มีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาต่างๆ มากที่สุด และเริ่มมีปัญหาขึ้นเมื่อปลายปี 2014 เพราะตั้งแต่นั้นมาผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าอายุการใช้งานของรถยนต์ต่างๆ เพิ่มขึ้น ทุกคนในทุกวันนี้พยายามที่จะชะลอเวลาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะที่รถยนต์เก่าที่ผ่านการพิสูจน์แล้วของเขาจะต้องเปลี่ยนเป็นรถใหม่ โดยใช้วิธีการที่หลากหลาย ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ Lavr decarbonization ความคิดเห็นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ส่วนใหญ่เป็นแง่บวก แต่เพื่อตัดสินใจซื้อในที่สุด คุณต้องเข้าใจหลักการทำงานและประโยชน์ของเครื่องมือนี้

บริการรถวันนี้เป็นสถานที่ที่ผู้ขับขี่ไม่ค่อยชอบแก้ไขการทำงานผิดปกติต่างๆ มากนัก เพื่อป้องกันปัญหาที่เกี่ยวข้องกับอายุและระยะทางของรถ วิธีการขั้นกลางของการป้องกันดังกล่าวคือเคมีอัตโนมัติเฉพาะทาง

เธอมาได้ยังไง

ทันทีหลังจากที่รถยนต์หลายคันเริ่มแพร่กระจายอย่างแข็งขันในสหภาพโซเวียต เจ้าของแต่ละคนรู้ดีว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดแหวนลูกสูบจากสารปนเปื้อนต่างๆ เป็นระยะ ในเวลาเดียวกัน เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้แย่กว่ามากในสมัยนั้นเมื่อเทียบกับปัจจุบัน และกากตะกอนก่อตัวค่อนข้างเร็วบนพื้นผิวของชิ้นส่วน ทุกวันนี้ ทุกคนสามารถกำจัดคาร์บอนด้วย Lavr เพื่อกำจัดการทำงานผิดปกติดังกล่าวได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องคิดอย่างอื่นด้วย

น้ำมันยังมีคุณภาพที่ต่ำกว่ามาก ดังนั้นมันจึงถูกออกซิไดซ์อย่างรวดเร็วที่ผนังกระบอกสูบ กลายเป็นฟิล์มและเข้าไปในร่องลูกสูบ เหนือสิ่งอื่นใด ในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ เขม่าจะค่อยๆ ก่อตัวขึ้น ผสมกับฟิล์มนี้ ทำให้เกิดคราบแข็งที่มีความทนทานสูง ซึ่งจะขัดขวางการทำงานของลูกสูบ

ผู้ขับขี่รถยนต์พยายามที่จะจัดการกับมลพิษดังกล่าวด้วยวิธีการใดๆ ที่มีอยู่ เช่น พวกเขาทิ้งน้ำมันก๊าดไว้ในเครื่องยนต์ข้ามคืน และเมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาก็เริ่มใช้ตัวทำละลายพิเศษบ่อยขึ้น เจ้าของรถที่สิ้นหวังไม่ได้หยุดอยู่ที่ความเสี่ยงที่จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีรถเลย นอกจากนี้ประสิทธิภาพของสารประกอบดังกล่าวยังแทบไม่มีอยู่เลย และแม้กระทั่งทุกวันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากก็ไม่กลัวที่จะทดลองทำอันตรายต่อตนเอง บางคนลืมไปโดยสิ้นเชิงเกี่ยวกับความจำเป็นในการดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าว โดยอาศัยสารเติมแต่งที่เติมลงในน้ำมันสมัยใหม่ทั้งหมด รวมทั้งมาตรฐานเชื้อเพลิงที่มีเงื่อนไขสูง

ตั้งแต่นั้นมา เคมียานยนต์มีความคืบหน้าอย่างมาก และทุกวันนี้หลายคนใช้น้ำยาลอกคราบ Lavr เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ แต่ก็ไม่ได้มีอำนาจทุกอย่างอย่างที่หลายคนอาจคิดได้

LAVR ช่วยชะลอการซ่อมแซมครั้งใหญ่ได้อย่างไร

การยกเครื่องเครื่องยนต์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่เป็นเหตุการณ์ที่เลวร้ายที่สุดเป็นเรื่องปกติ เนื่องจากเป็นค่าใช้จ่ายมหาศาล และความจำเป็นในการดำเนินการดังกล่าวบ่งชี้ว่าขณะนี้รถใช้งานไม่ได้โดยสิ้นเชิง นั่นคือเหตุผลที่เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวจึงใช้ลอเรลลดคาร์บอนพิเศษ ความคิดเห็นกล่าวว่าการออมด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือดังกล่าวค่อนข้างเป็นรูปธรรมเพราะวันนี้ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องรถยนต์ระดับกลางและระดับงบประมาณส่วนใหญ่ผันผวนประมาณ 50,000 รูเบิลในขณะที่ยามีราคาเพียง 400 แต่วิธีการรักษานี้ไม่ใช่ยาครอบจักรวาล ที่ขจัดความจำเป็นในการซ่อมแซมแต่ป้องกันเท่านั้นจึงจะเป็นประโยชน์ที่จะเข้าใจว่าการประหยัดอย่างจริงจังนั้นทำได้จริงหรือไม่

เทรนด์บริการรถใหม่

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การสังเกตว่าทุกวันนี้ บริการรถยนต์จำนวนมากได้เริ่มทยอยรวมอยู่ในรายการราคาแล้ว เช่น บริการการแยกคาร์บอนด้วย Lavr ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้ชี้ให้เห็นว่านี่เป็นกิจกรรมที่ค่อนข้างทำกำไรได้เนื่องจากผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนไม่สามารถทำตามขั้นตอนนี้ได้ด้วยตนเองแม้ว่าจะมีโอกาสนี้ก็ตาม สำหรับมืออาชีพ นี่เป็นขั้นตอนที่ต้องใช้แรงงานมาก และสามารถทำได้ง่ายๆ บนท้องถนนเนื่องจากไม่ได้ให้ความจำเป็นในการวางเครื่องในการให้บริการ ดังนั้น หลายบริษัทจึงแสดงความขอบคุณจากใจจริงจากลูกค้าและกระแสตอบรับที่กระตือรือร้นมากขึ้น และเป็นผลให้เกิดผลกำไร ทั้งหมดนี้จัดทำโดยการลดคาร์บอนโดย Lavr ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการไหลของรถยนต์สำหรับขั้นตอนนี้เกือบจะต่อเนื่อง เหตุผลก็คือต้องทำทุกปีหรือทุกๆ 30,000 กม. ซึ่งหมายความว่าผู้ที่ทำไปแล้วจะได้เป็นลูกค้าประจำของบริการนี้แน่นอน

ประโยชน์คืออะไร

น้ำยาลาเวอร์สำหรับดับเครื่องยนต์มีความปลอดภัยอย่างยิ่งต่ออุปกรณ์ต่างๆ ดังนั้นการใช้งานจึงขจัดความเป็นไปได้ของสถานการณ์ความขัดแย้งหรือการร้องเรียนจากลูกค้า

ขั้นตอนใช้งานง่ายมาก ดังนั้นเจ้าของธุรกิจดังกล่าวจึงไม่ต้องจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญ เพียงอ่านคำแนะนำสำหรับยาและปฏิบัติตามอย่างถูกต้อง หากน้ำยา Lavr สำหรับดับเครื่องยนต์มีการจ่ายยาอย่างถูกต้อง การบริโภคยาในบริการรถยนต์ก็สามารถลงทะเบียนได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าขั้นตอนดังกล่าวดำเนินการโดยผู้ขับขี่รถยนต์ของสหภาพโซเวียต แต่ LAVR เป็นบริษัทแรกที่เปิดตัวยานี้ในตลาดมวลชน และในขณะนี้ยังไม่มีผลิตภัณฑ์ใดที่จะแซงหน้า ML 202 ได้ ลักษณะทางเทคนิค ข้อได้เปรียบที่แยกต่างหากของเครื่องมือนี้คือบริการรถยนต์ไม่จำเป็นต้องจัดสรรค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์ เนื่องจากเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับขั้นตอนนั้นอยู่ในบรรจุภัณฑ์ของตัวยาเอง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของยานี้

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับการขจัดคาร์บอนไดออกไซด์

แม้จะกำจัดคาร์บอนด้วย Lavr มาเป็นเวลานาน ผู้ขับขี่รถยนต์ก็ได้สร้างอคติและทัศนคติที่แตกต่างกันออกไปหลายประการเกี่ยวกับขั้นตอนนี้ ซึ่งหลายอย่างไม่เป็นความจริง นั่นคือเหตุผลที่ต่อไปเราจะพยายามแยกแยะประเด็นหลักสองสามข้อ

เครื่องยนต์สมัยใหม่ไม่จำเป็นต้องแยกคาร์บอนออก

แน่นอน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานการณ์น้ำมันและเชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เพราะในสมัยโซเวียต มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องพ่นไฟ แต่ถึงกระนั้น ปัญหาเรื่องถ่านโค้กไม่เพียงแค่ไม่ หายไปแต่กลับแย่ลงไปอีก เทคโนโลยีก้าวหน้ามากขึ้น ช่องว่างระหว่างร่องและแหวนลูกสูบลดลง แต่สิ่งนี้นำไปสู่ช่องโหว่ของระบบที่ทันสมัยมากขึ้น นอกจากนี้ ชั้นของคราบสกปรกเล็กๆ น้อยๆ ในที่สุดก็นำไปสู่การทำงานผิดพลาดของเครื่องยนต์ เมื่อเวลาผ่านไป คราบเขม่าจะสะสมมากขึ้นเรื่อยๆ และปัญหาก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น - การบีบอัดลดลง การระเบิดเกิดขึ้น การสึกหรอเร็วขึ้น และเกิดการพังทลายอย่างร้ายแรง หากคุณไม่ต้องการเสียเงินไปกับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ การขจัดคาร์บอนที่เหมาะสมด้วย Lavr สามารถช่วยได้

ความเอนกประสงค์ของสินค้า

แน่นอน "ลอเรล" เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพพอสมควร แต่จริงๆ แล้วมันยังห่างไกลจากความเป็นสากลและส่วนใหญ่ทำหน้าที่ซ่อมแซมและป้องกัน หากเครื่องยนต์สึกมากเกินไป ไม่มีขั้นตอนใดนอกจากการยกเครื่องใหม่ทั้งหมดและการเปลี่ยนชิ้นส่วนจะทำให้ระบบกลับสู่สภาพการทำงานได้

สารเติมแต่งและน้ำยาล้างจาน

หลายคนเชื่อว่าขั้นตอนเหล่านี้ช่วยคุณจากปัญหาต่างๆ ได้ ดังนั้นการกำจัดคาร์บอนจึงไม่จำเป็นเลย ในความเป็นจริง วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการกำจัดคราบต่างๆ คือการ "แช่" เมื่อองค์ประกอบการถอดรหัสถูกเทลงในกระบอกสูบโดยตรง ในเวลาเดียวกันการเข้าถึงช่องโหว่ทางเทคโนโลยีนั้นยังห่างไกลจากความง่าย และคุณต้องใช้เครื่องมือพิเศษรวมถึงสร้างสภาพที่สะดวกสบายสำหรับตัวคุณเอง (เป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำงานบนถนนในสภาพอากาศเลวร้าย) นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้ถอดเครื่องยนต์ระหว่างการเปลี่ยนเทียนหรือน้ำมันตามกำหนด

ปริมาณของเหลวมีผลต่อการทำความสะอาด

ปริมาณของเหลวควรจะเพียงพอที่จะทำให้ลูกสูบรถเปียกได้ดี ในกรณีส่วนใหญ่มีการคำนวณปริมาตรของยาเพื่อให้เพียงพอต่อการประมวลผลแต่ละกระบอกสูบ แน่นอน หากคุณเติมมากกว่าปริมาณมาตรฐาน 50-60 มล. สิ่งนี้จะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ยังไม่แนะนำให้เติมผลิตภัณฑ์ในปริมาณมาก

ของเหลวควรการทำความสะอาดพื้นผิวที่สมบูรณ์แบบ

"ลอเรล" เป็นยาที่ทำความสะอาดถ่านโค้กระดับกลางและระดับสูง แต่ในขณะเดียวกันก็มักจะเกิดขึ้นที่คราบสะสมของเครื่องยนต์เก่า "เบื่อ" กับส่วนที่ยึดไว้เหมือนซีเมนต์มอร์ตาร์ และไม่แนะนำให้ทำความสะอาดระบบดังกล่าวเป็นสีขาวเป็นสีขาว ที่น่าสังเกตอีกอย่างก็คือความจริงที่ว่าสารละลายที่กัดกร่อนเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

แต่อย่างไรก็ตาม LAVR ถือว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าตัวทำละลายแบบอะนาล็อกและแบบมาตรฐาน

ขั้นตอนนี้ดำเนินการอย่างไร

ตอนนี้เรามาพูดถึงวิธีการใช้น้ำยาลอเรลกัน Decarbonization (คำแนะนำด้านล่าง) ใช้เวลาไม่นานหากคุณทำตามคำแนะนำสำหรับผลิตภัณฑ์นี้อย่างถูกต้องและเลือกปริมาณที่ต้องการ ขั้นตอนนั้นทำดังนี้:

• เครื่องยนต์กำลังอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิการทำงาน ซึ่งควรมากกว่า 70 ⁰С.
• ระบบจุดระเบิดดับ ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถถอดคอนเน็กเตอร์ออกจากคอยล์จุดระเบิดหรือเซ็นเซอร์ฮอลล์ ด้วยเหตุนี้ คุณสามารถกำจัดการจุดไฟที่เป็นไปได้ของไอระเหยของยานี้ รวมถึงการสลายองค์ประกอบต่างๆ ของระบบ
• ถอดหัวเทียนแล้ว หากดำเนินการตามขั้นตอนในเครื่องยนต์ดีเซล ให้ถอดปลั๊กหรือหัวฉีดออก
• ลูกสูบถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งใกล้กับตรงกลาง ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงจะต้องหมุนด้วยน็อตยึดรอกหรือใช้ล้อขับเคลื่อนเมื่อโอน. คุณสามารถใช้ฟีลเลอร์เกจแบบยาวสอดเข้าไปในรูเข้าถึงเพื่อระบุตำแหน่งลูกสูบได้
• เทของเหลวสำหรับ decarbonizing "ลอเรล" ลงในกระบอกฉีดยาแต่ละกระบอกในปริมาณที่เท่ากัน หลังจากนั้น ปิดรูเทคโนโลยีเพื่อให้ "ห้องอบไอน้ำ" ก่อตัวในห้องเผาไหม้
• ตอนนี้ต้องรอ สำหรับขั้นตอนด่วน คุณต้องรออย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง แต่ด้วยการดื่มโค้กอย่างจริงจัง เวลาในการรับยาควรเพิ่มขึ้นสูงสุด 12 ชั่วโมง เพื่อให้ของเหลวซึมเข้าไปในส่วนล่างของกระบอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงสามารถเคลื่อนลูกสูบไปในทิศทางต่างๆ ได้เป็นระยะ
• หลุมเทคโนโลยีฟรี ของเหลวที่เหลือจะถูกลบออกด้วยหลอดฉีดยาหลังจากนั้นกระบอกสูบจะถูกเป่าด้วยอากาศอัด ตอนนี้ คุณจะต้องเหยียบคันเร่งจนสุด แล้วเลื่อนเพลาเครื่องยนต์โดยใช้สตาร์ทเตอร์สองหรือสามครั้งเป็นเวลาห้าวินาที ในเวลาเดียวกัน ขอแนะนำให้คลุมรูเทคโนโลยีด้วยผ้าเนื้อแน่นบางชนิด เพื่อไม่ให้เครื่องกำจัดคาร์บอนแบบวงแหวน “ลอเรล” กระเซ็นออกมา
• ติดตั้งชิ้นส่วนและประกอบที่ถอดประกอบแล้ว อย่าลืมตรวจสอบเพิ่มเติมสำหรับการประกอบที่ถูกต้อง
• สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้ 5-10 นาทีเพื่อให้ถึงอุณหภูมิในการทำงาน ควรสังเกตทันทีว่าอาจมีควันสั้นปรากฏขึ้น เนื่องจากของเหลวสำหรับขจัดคาร์บอนออกจากวงแหวน Lavr ที่เหลืออยู่ภายในจะเผาไหม้ และควันนี้ไม่เป็นอันตรายต่อตัวเร่งปฏิกิริยา
• ทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบสำหรับล้างระบบหล่อลื่น หรือใช้ LAVR เตรียมพิเศษ
• เพื่อกำจัดเขม่าให้หมด ขอแนะนำให้ขับสองสามกิโลเมตรแรกด้วยความเร็วสูงเล็กน้อย

นี่คือการลดคาร์บอนจาก Lavr คำแนะนำนั้นง่ายมาก และผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์และในสภาพโรงรถอาจดำเนินการได้ดี ดังนั้น หากคุณมั่นใจในความสามารถของคุณ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อบริการรถเลย

รีวิวว่าอย่างไร

คนส่วนใหญ่ชอบผลิตภัณฑ์ของบริษัท Lavr - ตัวแยกคาร์บอน - ค่อนข้างชอบมัน และพวกเขาสังเกตเห็นผลในเชิงบวกของการใช้งาน ประโยชน์ของการใช้ของเหลวนี้มีดังต่อไปนี้:

• การสิ้นเปลืองน้ำมันที่ลดลงอย่างมากด้วยการเหยียบแบบแอ็คทีฟ (ประมาณ 10-20%)
• หลังจากการขจัดคาร์บอนของเครื่องยนต์ดีเซล "ลอรัส" ออกแล้ว เครื่องยนต์ก็เริ่มเงียบลงสำหรับหลายๆ คน เอฟเฟกต์เดียวกันนี้เกิดขึ้นในหน่วยน้ำมัน และการสั่นสะเทือนก็หายไปด้วย
• อุปกรณ์เริ่มเชื่องเมื่อขับด้วยความเร็วและอัตราเร่งสูง และยังมีเสียงที่ไพเราะอีกด้วย

บางคนที่ใช้องค์ประกอบของ "ลอรัส" ในการถอดรหัสบอกว่าพวกเขาไม่เห็นผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนและการเยียวยาดังกล่าวไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นจริง ๆ และแหวนก็เปลี่ยนได้ง่ายกว่าทำ การจัดการ