Land Cruiser 105 - อีกคันจาก Toyota

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Land Cruiser 105 เป็นหนึ่งในการดัดแปลงของ Toyota Land Cruiser ในตำนานที่เรียกกันว่า "ข้าวโพด" อย่างแพร่หลายเนื่องจากความสอดคล้องของคำ ผลิตมาตั้งแต่ปี 1998

ความแตกต่างจากรูปแบบก่อนหน้า

ภายนอก การปรับเปลี่ยนนี้ไม่แตกต่างจากครั้งก่อนมากนัก นั่นคือแนวคิดของนักออกแบบ พวกเขาพยายามรักษารูปลักษณ์ที่เป็นที่รู้จัก ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความสอดคล้องกับปรัชญาของรถรุ่นนี้ สาระสำคัญคือความเรียบง่ายที่เหนือกว่าความหรูหรา

ออกแบบร้าน

ภายในของ Land Cruiser 105 เปลี่ยนไปค่อนข้างมาก ภายในตัวรถยาวขึ้นเล็กน้อยและตอนนี้ดูรุนแรงและทันสมัยขึ้น

ส่วนประกอบไม้ปรากฏบนพวงมาลัย หัวเกียร์ และแผงด้านหน้า และส่วนโลหะและคาร์บอนปรากฏบนคอนโซลกลาง ในเวลาเดียวกัน นักพัฒนาพยายามรักษาสไตล์โดยรวมของโมเดลไว้ให้มากที่สุด

ผู้ซื้อในประเทศกำลังรอเซอร์ไพรส์เล็กๆ แต่ยังคงความพอใจ: ระบบนำทางของรถได้รับการปรับให้เข้ากับถนนในรัสเซียแล้ว

ความสบายใน Land Cruiser 105 ยังคงอยู่ที่ระดับเดิมเพราะถึงแม้การเปลี่ยนแปลงมากมายก็ยังคงเป็น SUV ร้านเสริมสวยได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีส่วนสูงโดยเฉลี่ย ดังนั้นผู้เล่นบาสเก็ตบอลในรถคันดังกล่าวจะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย ที่นั่งแถวที่สองออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคน มีที่นั่งแถวที่สามด้วย แต่นั่งไม่ค่อยสบายเหมือนสองแถวแรก

โดยทั่วไป คนญี่ปุ่นไม่ได้เน้นที่ความสะดวกสบาย แต่เน้นที่ความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และความแข็งแกร่ง - และพวกเขาก็ประสบความสำเร็จ

Toyota Land Cruiser 105. Specifications

ชุดแรก

รถติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ ความจุ 4.5 ลิตร คุณสมบัติของเครื่องยนต์นั้นดีกว่าเครื่องยนต์รุ่นก่อนมาก - กำลังเพิ่มขึ้นสี่สิบเปอร์เซ็นต์ (235 แรงม้า) และแรงบิด - เพิ่มขึ้นห้าสิบ (615 นิวตันเมตร) นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

การรวมกันของระบบส่งกำลังทั้งสองนี้ทำให้ Toyota Land Cruiser 105 สามารถเร่งความเร็วเป็นสองร้อยสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร่งจากศูนย์ถึงร้อยจะเกิดขึ้นใน 8.3 วินาที

ชุดที่สอง

ในเวอร์ชันนี้ เครื่องยนต์เรือธงอีกรุ่นที่มีปริมาตร 4.7 ลิตรได้รับการอัปเดตด้วย กำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็นสองร้อยแปดสิบแปดแรงม้า และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลงด้วย มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด จริงอยู่ การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นโดยมีความล่าช้าเล็กน้อย ซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในโหมดกีฬา

พฤติกรรมบนท้องถนน

รถไม่เยอะมันทำงานได้ดีเมื่อเข้าโค้ง - ค่อนข้างเฉื่อยและไม่ตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวได้ดี แต่บนถนนเส้นตรงทุกอย่างเรียบร้อยดี ระบบกันสะเทือนราบรื่นมาก และการแยกเสียงรบกวนนั้นยอดเยี่ยมมาก: แม้ในความเร็วสูง เครื่องยนต์ก็ไม่ได้ยิน

เบรกยังมีคุณภาพสูงมาก ซึ่งติดตั้งระบบดัดแปลงเพื่อให้ทราบถึงคุณภาพและประเภทของการครอบคลุมในตัวเอง

เทคโนโลยี

คุณสมบัติที่อธิบายไว้ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงพฤติกรรมออฟโรดของเครื่อง แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด! Land Cruiser 105 ติดตั้งเหล็กกันโคลงที่ปรับอัตโนมัติซึ่งปรับปรุงการลอยตัว

นอกจากนี้ยังมีระบบใหม่ล่าสุดซึ่งเป็นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ช่วยให้รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว "คนเดินเท้า" - หนึ่ง, สามหรือห้ากิโลเมตรต่อชั่วโมง เธอสามารถควบคุมกำลังเครื่องยนต์ได้ และหากจำเป็น จะทำให้ล้อลากจูงช้าลง ดังนั้น คนขับจึงบังคับได้เท่านั้น