ยางฤดูหนาว Nexen Winguard Spike: ความคิดเห็นของเจ้าของ ทดสอบ ขนาด

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

ยางฤดูหนาวจากผู้ผลิตต่างประเทศมักจะมีมูลค่าสูงกว่ารุ่นในประเทศ ทั้งนี้เนื่องมาจากการควบคุมที่เพิ่มขึ้นในโรงงานต่างประเทศ ส่งผลให้คุณภาพและประสิทธิภาพโดยรวมของยางดีขึ้นอย่างมาก หนึ่งในรุ่นดังกล่าวคือ Nexen Winguard Spike ความคิดเห็นเกี่ยวกับมันแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตเกาหลีแสวงหาหากไม่บรรลุอุดมคติแล้วอย่างน้อยก็เข้าใกล้มันมากขึ้น เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมผู้ขับขี่ถึงชอบยางชนิดนี้มาก คุณควรพิจารณาคุณสมบัติหลักอย่างละเอียด

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับรุ่น

เมื่อพัฒนายางนี้ ผู้ผลิตส่วนใหญ่อาศัยภูมิภาคที่ฤดูหนาวค่อนข้างแข็งและรุนแรง นี่คือหลักฐานโดยองค์ประกอบดอกยางขนาดใหญ่ หนามแหลมที่ติดตั้งบนพื้นผิวทั้งหมด เช่นเดียวกับรูปแบบที่ก้าวร้าวของระบบระบายน้ำ ทีมนักเคมีไม่ได้ยืนกรานเช่นกันการเปลี่ยนแปลงสูตรของสารประกอบยางในระหว่างกระบวนการพัฒนาด้วยเหตุนี้เธอได้รับความสามารถในการรักษาประสิทธิภาพโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ผลลัพธ์จากการทำงานร่วมกันของทีมงานมืออาชีพที่แตกต่างกันคือยาง Nexen Winguard Spike WH62 ซึ่งเหมาะสำหรับการติดตั้งในรถยนต์นั่งทุกประเภทและให้ความรู้สึกที่ดีในสภาพอากาศของรัสเซีย

ตัวเลือกที่ปรับปรุง

นอกจากในไลน์รุ่นหลักแล้ว ยังมีการผลิตรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น ซึ่งออกแบบมาเพื่อติดตั้งในรุ่นที่หนักกว่าและใหญ่กว่า ยางนี้เรียกว่า Nexen Winguard Spike XL นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ายางในซีรีส์นี้มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คุณลักษณะหลักของยางเหล่านี้คือโครงสร้างที่เสริมความแข็งแรงมากขึ้น เมื่อสร้างยางในคลาสนี้ จะใช้สายไฟจำนวนมากขึ้น ซึ่งช่วยให้สามารถรับน้ำหนักได้มากซึ่งเกิดจากมวลของตัวรถเองจำนวนมากและแรงบิดของเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า วิธีการของผู้ผลิตนี้ทำให้สามารถขยายช่วงของรถยนต์ที่ผู้ขับขี่สามารถใช้ยางนี้ได้เกือบถึงระยะอนันต์ รายชื่อทั่วไปในตอนนี้ไม่เพียงแค่รถเก๋ง คูเป้ สเตชั่นแวกอน และมินิแวนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถปิคอัพ ครอสโอเวอร์ เอสยูวี มินิบัส และแม้แต่รถบรรทุกขนาดเล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม

ลายดอกยาง

การพัฒนายาง Nexen Winguard Spike 20555 R16 ผู้ผลิตใช้ประสบการณ์ในหลายปีที่ผ่านมาเป็นพื้นฐานและปรับเปลี่ยนการออกแบบคลาสสิกให้สอดคล้องกับแนวโน้มที่ทันสมัย ดังนั้นขอบตรงกลางจึงถูกสร้างขึ้นไม่ได้อยู่ในรูปแบบของเส้นตรงเสาหิน แต่ประกอบด้วยบล็อกขนาดใหญ่ที่แยกจากกัน วิธีการนี้ทำให้สามารถเพิ่มจำนวนคมตัดทั้งหมดที่ช่วยยึดเกาะพื้นผิวถนนได้อย่างน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม ภารกิจหลักของบล็อกเหล่านี้คือการรักษาเสถียรภาพของทิศทางระหว่างการจราจรความเร็วสูง และรับรองความแข็งแกร่งของโครงสร้างยาง

การจัดเรียงไม่สมมาตรของแต่ละบล็อกช่วยปรับปรุงคุณภาพการยึดเกาะกับพื้นผิวถนน และทำให้สามารถเร่งรถและหยุดรถในกรณีฉุกเฉินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขอบด้านข้างของบล็อกรอบทิศทางช่วยปกป้องรถจากการลื่นไถลด้านข้างและให้การหลบหลีกอย่างปลอดภัยด้วยความเร็วสูง

กำลังศึกษาตามมาตรฐานใหม่

เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ผลิต Nexen Winguard Spike ต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่พวกเขาต้องตัดสินใจ ไม่ว่าจะละทิ้งหนามแหลมทั้งหมดหรือลดจำนวนลง ทั้งนี้เนื่องมาจากกฎระเบียบใหม่ที่ได้รับการรับรองในหลายประเทศในยุโรป ในกรณีของแบบจำลองที่อยู่ระหว่างการพิจารณา ได้มีการตัดสินใจทิ้งองค์ประกอบโลหะไว้ แต่ลดจำนวนลงและจัดเรียงอย่างมีเหตุผลมากขึ้น

ผลลัพธ์ของวิธีนี้คือสตั๊ดที่สร้างแถวแยกกันหลายแถวและช่วยให้การทำงานมีประสิทธิภาพในทุกขั้นตอนของการหมุนวงล้อ เนื่องจากมีฟันโลหะอย่างน้อยหนึ่งคู่ที่จุดที่สัมผัสกับแทร็ก เพื่อให้บรรลุผลนี้ ทั้งชุดของการศึกษาคอมพิวเตอร์และการทดสอบตัวแปรทดลองบนพื้นที่ทดสอบพิเศษโดยทำการทดสอบพิเศษ Nexen Winguard Spike พิสูจน์ประสิทธิภาพของหนามแหลม

เทคโนโลยีไมโครปั๊ม

คุณลักษณะที่โดดเด่นอีกประการหนึ่งคือการพัฒนานวัตกรรม ซึ่งทำให้สามารถสร้างถ้วยดูดบางชนิดบนพื้นผิวของดอกยางได้ งานของพวกเขาคือการขจัดความชื้นออกจากจุดที่สัมผัสกับผิวถนนโดยผ่านรูพิเศษ ดังนั้นการทำงานของระบบระบายน้ำจึงได้รับการปรับปรุงซึ่งทำให้สามารถต่อสู้กับผลกระทบของการลอยน้ำและกำจัดความชื้นส่วนเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อเลือกยางสำหรับฤดูหนาวอย่าลืมการละลายซึ่งการป้องกันยาง "ลอย" จะมีประโยชน์มาก ผลข้างเคียงคือความสามารถเพิ่มเติมในการแสดงคุณสมบัติ Velcro บางอย่างเมื่อขับรถบนพื้นผิวน้ำแข็ง ซึ่งเมื่อรวมกับหนามที่มีอยู่แล้ว ก็เพิ่มความปลอดภัยในการจราจร

ดัดแปลงสูตรหลอด

ตามที่กล่าวไว้ในตอนต้นของบทความ เพื่อให้บรรลุการทำงานที่มีประสิทธิภาพของยางในช่วงน้ำค้างแข็ง จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงสูตรที่มีอยู่แล้วตามยางฤดูหนาวที่แบรนด์เกาหลีทำก่อนหน้านี้. จากการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ จึงตัดสินใจใช้ส่วนประกอบสังเคราะห์และซิลิกามากขึ้น ซึ่งอาจให้ความยืดหยุ่นเพิ่มขึ้นในช่วงที่อากาศหนาวจัด

ยางธรรมชาติซึ่งเพิ่มความแข็งแรงของยางและปกป้องจากความเสียหายไม่ได้ยืนเคียงข้าง สำหรับเพื่อปรับปรุงการยึดเหนี่ยวระหว่างส่วนประกอบจากธรรมชาติและส่วนประกอบสังเคราะห์ มีการใช้เทคนิคทั่วไปในการใช้กรดซิลิซิก ซึ่งช่วยลดการเสียดสีและยืดอายุการใช้งานของยาง จากการรีวิวของ Nexen Winguard Spike ทีมพัฒนาสามารถสร้างยางที่ทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่เย็นจัดโดยไม่สึกมากเกินไประหว่างการละลาย

เพิ่มความสามารถในการควบคุม

ในฤดูหนาว คุณมักจะต้องหลบเลี่ยงอันตรายบนท้องถนน มันสามารถเป็นตัวแทนของน้ำแข็งที่ตกลงมาจากรถแทรกเตอร์ด้านหน้า หรือรถที่กำลังวิ่งมาที่กำลังดิ้นรนกับการลื่นไถล เพื่อไม่ให้การซ้อมรบไม่นำไปสู่ผลที่น่าเศร้า ผู้ผลิตได้ดำเนินมาตรการหลายอย่างเพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การผูกปมด้านข้าง หนึ่งในมาตรการดังกล่าวคือตำแหน่งของสายไฟขององค์ประกอบสังเคราะห์ในพื้นที่ของเบรกเกอร์ วิธีการนี้ช่วยเพิ่มความแข็งของยางได้อย่างมาก และทำให้ยางสามารถคงรูปร่างไว้ได้อย่างมั่นใจ ซึ่งจะทำให้ควบคุมและตอบสนองต่อคำสั่งต่างๆ ที่มาจากพวงมาลัยได้อย่างน่าเชื่อถือ

คุณลักษณะที่สองคือการจัดเรียงบล็อกดอกยางอย่างรอบคอบ โดยจะมีการกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกันและไม่อนุญาตให้บล็อกที่อยู่ใกล้เคียงชิดกัน ซึ่งจะทำให้ขอบปิดและลดประสิทธิภาพ. การมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างกัน บล็อกต่างๆ จะจัดแนวทิศทางของน้ำหนักบรรทุก ซึ่งช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเสียรถให้ลื่นไถลได้

บวกรีวิวโมเดล

เพื่อรวบรวมภาพที่สมบูรณ์ที่สุด คุณควรพิจารณารีวิวที่คนขับทั่วไปทิ้งไว้ พวกเขาจะช่วยให้เห็นว่ายางทำงานอย่างไรไม่ได้อยู่ที่สนามฝึก แต่ในสภาพถนนในประเทศจริง ในบรรดาแง่บวกหลักในการรีวิว Nexen Winguard Spike มักมีการกล่าวถึงสิ่งต่อไปนี้:

• สัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูงกับพื้นผิวแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง ตามที่ผู้ขับบอก ถึงแม้ว่าอุณหภูมิจะต่ำกว่าศูนย์ 15-20 องศา ยางก็ยังคงสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดและแสดงลักษณะไดนามิกของยาง
• ความนุ่มนวลที่ยอมรับได้. ผู้ผลิตคำนวณระดับความยืดหยุ่นเพื่อให้ยางไม่ "สองเท่า" ในความเย็น แต่ในขณะเดียวกันก็รักษารูปร่างไว้ได้ในระหว่างการละลายอย่างแรง
• การยึดเดือยแหลมที่เชื่อถือได้ ตามที่ได้แสดงให้เห็นในการปฏิบัติ โมเดลนี้แทบไม่ต้องบำรุงรักษาในช่วงนอกฤดูกาล เนื่องจากถึงแม้จะเป็นสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน สตั๊ดก็แทบไม่เคยหาย
• หน้าตาดี. ยางที่เป็นปัญหาสามารถเป็นเครื่องประดับสำหรับรถยนต์ทุกคัน เนื่องจากมีการออกแบบที่ไม่สำคัญและสามารถแสดงอารมณ์ของเจ้าของรถได้
• ลดเสียงรบกวนสูงสุด. ผู้ผลิตพยายามแม้จะใช้เดือยแหลมเพื่อลดระดับเสียงฮัมและช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการสัมผัสกับพื้นผิวการทำงานของยางกับพื้นผิวถนน ด้วยเหตุนี้ จึงสามารถใช้ได้แม้ในรถยนต์ที่มีฉนวนกันเสียงปานกลาง

อย่างที่คุณเห็นจากรายการนี้ โมเดลปรากฏว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ก่อนที่คุณจะตัดสินใจขั้นสุดท้ายในการซื้อและเลือกยางสำหรับรถของคุณ คุณควรทำความคุ้นเคยกับข้อเสียบางประการด้วย

คุณภาพเชิงลบ

ท่ามกลางข้อเสียเปรียบหลัก คนขับหลายคนมักสังเกตถึงความนุ่มนวลในระดับสูงในระหว่างการละลายอย่างสุดขั้ว ดังนั้น คุณควรคิดให้รอบคอบก่อนซื้อเพื่อดำเนินการในภาคใต้ ซึ่งการละลายเป็นเรื่องปกติในฤดูหนาว ความนุ่มนวลนี้เมื่อรวมกับโปรไฟล์ที่ค่อนข้างสูง ส่งผลให้ควบคุมรถน้อยลงและอาจเป็นอันตรายได้ โดยปกติสถานการณ์นี้จะเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิภายนอกเพิ่มขึ้นถึง 10 องศาเซลเซียสเท่านั้น

ข้อเสียประการที่สองที่ระบุไว้ในบทวิจารณ์ Nexen Winguard Spike คือตำแหน่งที่ค่อนข้างลึกของเดือย ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง อย่างไรก็ตาม มันเป็นเพราะเหตุนี้เองที่พวกมันหายไปน้อยกว่ามาก ดังนั้นนี่จึงเป็นผลที่ตามมา ไม่ใช่ข้อเสียโดยตรง

มิฉะนั้น คนขับส่วนใหญ่จะพอใจกับยางราคาถูก ราคาของ Nexen Winguard Spike สำหรับชุด 4 สูบเริ่มต้นโดยเฉลี่ยจาก 11-12,000 rubles ซึ่งช่วยให้จัดประเภทเป็นตัวเลือกงบประมาณ และเมื่อใช้ร่วมกับความทนทานที่ดี การเลือกรุ่นนี้รับประกันการออมที่ดี เนื่องจากจะต้องลงทุนเพียงครั้งเดียวในหลายฤดูกาล