ไดรฟ์ Niva-Chevrolet: คุณสมบัติการเปลี่ยน

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับการทำงานของไดรฟ์ Niva-Chevrolet และคุณสมบัติของการเปลี่ยนได้จากบทความนี้ รถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งให้คุณส่งกำลังโดยใช้เพลา

มันค่อนข้างชัดเจนว่าในการซื้อรถ ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนต้องการทราบข้อมูลให้มากที่สุด การประกอบไดรฟ์ "Chevrolet Niva" เสร็จสมบูรณ์

Niva-Chevrolet

นี่คือรถในตำนานที่ไม่มีใครเทียบได้กับรถครอสโอเวอร์ "Niva-Chevrolet" - มรดกของสหภาพโซเวียตในอดีต ปรับปรุงสำหรับปัจจุบัน SUV คันนี้มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ตัวเครื่องติดตั้งปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์, กระจกหน้า, กระจกสี ไฟหน้าติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงสีเข้ม หน้าต่างทุกบานในรถมีความร้อนสูง ซึ่งช่วยปกป้องหน้าต่างจากการแช่แข็งในฤดูหนาวของรัสเซีย ล้อประเภทประทับตราถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงสภาพถนนในประเทศ มียางฤดูร้อนและฤดูหนาว

รถรุ่นนี้มีจำหน่ายแบบมาตรฐานหรืออัพเกรดด้วยกันชนและมือจับประตูที่ทาสีแล้ว ลำต้นมีคุณสมบัติการเปลี่ยนแปลง เบาะนั่งพับเกือบแบนพื้นมีสัดส่วน 60 ถึง 40 ตู้เย็นขนาดกลางสามารถขนย้ายตู้เย็นขนาดกลางได้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตความสบายของเบาะหลัง รูปร่างของพวกเขาสมบูรณ์แบบ คุณสามารถเลือกรุ่นที่มีราวหลังคาและเครือเถาได้

กำลังศึกษาวงจร

ไดอะแกรมขับเคลื่อนสี่ล้อของ Niva-Chevrolet แสดงให้เห็นว่าแรงบิดถูกส่งจากเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ ช่วยให้มั่นใจการกระจายแรงที่ส่งโดยเครื่องยนต์ไปยังล้อ ความพยายามจากเครื่องยนต์ถูกส่งผ่านจากเกียร์ที่ใหญ่ขึ้นไปสู่เกียร์ที่เล็กกว่า เมื่อเกียร์เพิ่มขึ้น ความเร็วก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน จากนั้นคุณสามารถไปที่เกียร์สองมันจะต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการหมุนเกียร์ ในเกียร์ห้า เกียร์ที่ใหญ่ที่สุดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์

มันทำงานยังไง

ความพยายามจากกระปุกเกียร์ถูกส่งไปยังกล่องโอน เธอมีหน้าที่ส่งกำลังไปยังเพลาหน้าและเพลาหลังโดยใช้ข้อต่อสากลที่มีข้อไขว้หรือข้อต่อ CV (ใช้ลูกบอลที่นั่น)

กำลังถ่ายโอนจากกระปุกเกียร์ไปยังกล่องโอน ทั้งหมดนี้กระจายโดยการเปลี่ยนคันเกียร์ ระบบขับเคลื่อน Niva-Chevrolet นั้นคงที่และสมบูรณ์อยู่เสมอ กล่าวคือ การหมุนจะถูกส่งไปยังเพลาหน้าและเพลาหลังจากกล่องขนย้าย

ไดรฟ์ของ Niva มีเฟืองท้ายสำหรับการโอน หากปลดล็อคโดยเข้าเกียร์ต่ำหรือสูงกว่า ทั้งเพลาหน้าและเพลาหลังสามารถหมุนได้ ความพยายามเครื่องยนต์ไปที่ล้อ หากล้อใดแขวนอยู่ ในกรณีนี้ แรงบิดทั้งหมดจะตกอยู่กับล้อทั้งหมด เฟืองท้ายได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะไม่หมุนหากล้อหมุนได้ง่าย จากนั้นรถจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ เมื่อเปิดล็อค แรงจะไม่เพียงไปที่ล้อเท่านั้น แต่ยังไปถึงเพลาหลังด้วย

คุณสมบัติการเปลี่ยนไดรฟ์

ไดรฟ์ Niva-Chevrolet อาจต้องเปลี่ยนหากข้อต่อ cv (บานพับ) เล่นหรือกระทืบ คุณจะต้องถอดแถบยางออกแล้วเปลี่ยนใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องเดาขนาดของพวกเขาที่นี่ ในการเปลี่ยน คุณจะต้องคลายเกลียวล้อ น็อตล็อค ก้านผูก ลูกหมากบนเพื่อเคลื่อนคาลิปเปอร์ไปด้านข้าง แล้วจะเห็นได้ว่าต้องถอดโช๊คอัพหรือไม่

หลังจากคลายเกลียวน็อตแล้ว คุณสามารถคลายเกลียวก้ามปูและดันข้อต่อ CV ขับเคลื่อนล้อหน้า Niva-Chevrolet คลายเกลียวข้อต่อลูกหมาก ถอดสนับมือพวงมาลัย

ถอดแหวนรอง เครื่องซักผ้าจากลูกระเบิดเก่า ค่อยๆ เปลี่ยนลูกปืน หากอยู่ในสภาพดี ก็สามารถนำชิ้นส่วนขับเคลื่อนสี่ล้อ Niva-Chevrolet นี้กลับมาใช้ใหม่ได้ ในการลบข้อต่อ CV คุณสามารถใช้ตัวดึงสำเร็จรูป อาจต้องใช้คีมจับเพื่อใช้งาน

การเปลี่ยนไดรฟ์ Niva-Chevrolet ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนและส่วนประกอบเสียหาย สิ่งสำคัญคือต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น ใส่แถบยางยืดยึดใหม่ คุณต้องประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกันโดยไม่ลืมวงแหวนยึดและกดลูกปืน จำเป็นต้องใส่สปริงและเครื่องซักผ้าล็อค, บูต, ใส่ซับในพลาสติก อย่าลืมแปรงปัดฝุ่นเพื่อประกอบทุกอย่างเข้าด้วยกัน

เชื่อมืออาชีพ

การรวบรวมระเบิดใหม่ประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงข้อต่อ CV ทั้งหมด ตอนนี้ทุกอย่างยังใหม่อยู่ หากผู้ขับขี่ไม่มีประสบการณ์ในการกดและกดดังกล่าว ขอแนะนำให้ติดต่อบริการของศูนย์บริการรถยนต์ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และช่างฝีมือเฉพาะทางคืนชิ้นส่วนไปยังที่ของพวกเขาใช้ปะเก็น paronite และเคลือบหลุมร่องฟันเพิ่มสารหล่อลื่นใหม่ หมัดทั้งหมดกลับมาที่เดิม หลังจากงานนี้ถือว่าเสร็จ ก็เริ่มขันลูกปืนได้

สรุป

บทความนี้กล่าวถึงปัญหาการซ่อมรถที่แพร่หลายบนถนนรัสเซียอย่าง Niva SUV การกำหนดค่าต่างๆ ของ Niva-Chevrolet ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้บริโภค แม้จะมีความทันสมัยของรุ่น แต่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าอาจล้มเหลวหลังจากใช้งานรถไประยะหนึ่ง จากนั้นจะต้องปรับหรือเปลี่ยนใหม่

แม้จะศึกษาคำแนะนำในการเปลี่ยนไดรฟ์ได้ก็ตาม สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือความปลอดภัยไม่เพียงแต่สำหรับคนขับเท่านั้น แต่ผู้โดยสารของเขายังต้องพึ่งพาความเป็นมืออาชีพของการกระทำดังกล่าวโดยตรงอีกด้วย ดังนั้นในกรณีที่เกิดปัญหากับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ควรไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญ จากนั้นรถจะมีอายุการใช้งานยาวนานและมีประสิทธิภาพมากที่สุด