Ford Excursion: ประวัติ สเปค รีวิวเจ้าของ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ย้อนกลับไปในปี 1999 Ford Excursion เข้าสู่ตลาดรถยนต์ มันถูกนำเสนอที่ Texas Auto Show และเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก รถออฟโรดถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถบรรทุก Ford F 250 อันทรงพลัง นักออกแบบไม่ได้คิดค้นการพัฒนาที่ซับซ้อนใหม่ทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้น: เฟรมรองรับเดียว, สปริง, เพลาหล่อพร้อมเกียร์อัตโนมัติ, ความสามารถในการเปิด เกียร์ต่ำเต็มกำลัง ทุกอย่างสมบูรณ์แบบเป็นเรื่องง่าย รถบรรทุกคันนี้ถูกสร้างขึ้นด้วยความคิดเช่นนั้น

ประวัติรุ่น

เป็นครั้งแรกที่นึกถึงการผลิตโมเดลดังกล่าวในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 เมื่อ SUV ขนาดใหญ่กลายเป็นที่นิยมและโดดเด่นในความสามารถของพวกเขา ไม่กี่ปีต่อมา บริษัทอเมริกันอย่าง Ford ได้แนะนำรถบรรทุกลีมูซีน Ford Excursion สู่สาธารณะ

หกเดือนก่อนการเปิดตัวของรถ ผู้จัดการของความกังวลได้เตรียมผู้บริโภคด้วยการโฆษณาที่ยอดเยี่ยม ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากกำลังรอรุ่นนี้อยู่ ที่โชว์รูม ความสนใจพุ่งเป้าไปที่รถเอนกประสงค์เท่านั้น

ความคาดหวังไม่ได้ไร้ประโยชน์ - ผู้ชมต่างตกตะลึงกับขนาดและสร้างคุณภาพ การปรากฏตัวภายใต้ประทุนของเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรมากกว่า 5 ลิตรสร้างความประทับใจให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์มากที่สุด

พิจารณาจากผลตอบรับของ Ford Excursion ปัจจุบัน SUV นี้เป็นที่นิยมในหมู่คนรักรถขนาดใหญ่ แม้ว่ารถจี๊ปจะหยุดการผลิตในปี 2548 แต่ความสนใจในรถรุ่นนี้ยังไม่ลดลงจนถึงขณะนี้

มารู้จักสัตว์ประหลาดอเมริกันกันดีกว่า

ลักษณะที่ปรากฏ

มาเริ่มรีวิวกันตามปกติกับการปรากฏตัว รถถังคือสิ่งที่อยู่ในใจเมื่ออธิบายขนาดของ SUV ขนาดและรูปร่างบ่งบอกว่าโมเดลนี้สร้างมาเพื่อผู้ชายจริงๆ ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และพละกำลัง

กันชนหน้าขนาดใหญ่ทำให้เกิดความดุดันและความดุดัน เลนส์หัวคลาสสิกที่เข้มงวดไม่ได้โดดเด่นเมื่อเทียบกับพื้นหลังของการออกแบบโดยรวม แต่จำกัดอารมณ์ที่ก้าวร้าวของรถเท่านั้น

ล้อยางที่ทนทานและกว้างมากจะเอาชนะความเป็นไปไม่ได้ได้อย่างง่ายดาย ความยาวลำตัวเกือบ 6 เมตร ทำให้ "รถจี๊ป" คันนี้เป็นรถลีมูซีนชั้นหนึ่ง

กระจกมองข้างติดตั้งไฟ LED ที่ส่งสัญญาณว่ามีสัญญาณรบกวนจากด้านข้าง เนื่องจากความสูงที่สูง คนขับจึงไม่สังเกตเห็นผู้ที่กำลังขับรถอยู่ใกล้ๆ ความกว้างเป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุด - 3.5 เมตร

ภายในออฟโรด

ดูจากรถแล้วบอกได้เลยว่าข้างในว่างมาก ลำต้นประทับใจกับมันความจุ - เกือบ 1500 ลิตร และถ้าพับเบาะแถวหลัง พื้นที่ว่างจะเพิ่มขึ้น 3 เท่า

แดชบอร์ดของ Ford Excursion นั้นไม่มีอะไรพิเศษ เบาะหนังที่มีการแทรกไม้ขนาดเล็กดูแข็งแรงและเข้มงวด และไม่ดึงดูดความสนใจของผู้โดยสารและคนขับโดยเฉพาะ

ปกติแล้วเฮดยูนิตจะอยู่ที่กึ่งกลางคอนโซลหน้า และด้านล่างคือปุ่มควบคุมสภาพอากาศและเครื่องปรับอากาศ ที่วางแขนไม้มีสองช่องสำหรับใส่แก้วหรือขวดเล็ก

พวงมาลัยแบบสองก้านมีเกียร์แบบคันเกียร์ ซึ่งเป็นคุณลักษณะดั้งเดิมของรถยนต์อเมริกัน แผงหน้าปัดประกอบด้วย: มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดความเร็วรอบ มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิ

รถเอสยูวีมีเก้าที่นั่ง แต่แถวหลังมักจะพับเก็บ ทำให้มีสัมภาระเพิ่มขึ้น

ข้อกำหนด

ข้อกำหนดทางเทคนิคของ Ford Excursion นั้นไม่มีอะไรพิเศษ สายการผลิตใช้เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินขนาดใหญ่ เนื่องจากเครื่องยนต์ดังกล่าวจึงใช้เครื่องยนต์รูปตัววี 8 และ 10 สูบ ที่เล็กที่สุดคือหน่วย 5.4 ลิตรที่ให้กำลัง 255 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซิน 6.8 ลิตร รูปตัววี มี 10 สูบ 310 แรงม้า

ติดตั้งดีเซลและเบนซิน - ดัดแปลงสองรายการ อย่างแรกคือ V8 ที่มีความจุ 7.3 ลิตรและ 250 แรงม้า เครื่องยนต์ที่สอง อายุน้อยที่สุดในทั้งสายมีความจุ 325 แรงม้า และปริมาตร 6 ลิตร

เนื่องจากการใช้หน่วยแรงดังกล่าว ทำให้มวลรถเกิน 4 ตัน

ระบบเกียร์อัตโนมัติมี 4 และ 5 ขั้นตอน เกียร์ส่งแรงบิดไปที่เพลาหน้าหรือทั้งสองอย่างในรถ

คำวิจารณ์ของเจ้าของ

เจ้าของ "สัตว์ประหลาด" ชาวอเมริกันเฉลิมฉลองความเป็นไปได้ไร้ขีดจำกัดนอกสนาม แม้ว่าจะมีข้อเสียอยู่บ้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Ford Excursion ที่คิดไม่ถึง - เกือบ 30 ลิตรในวงจรรวม ดังนั้น หากคุณยังคงจะซื้อรถคันนี้ ให้เตรียมพร้อมที่จะเติมน้ำมันบ่อยๆ ความอยากอาหารของเครื่องยนต์ก็ดีเยี่ยม ข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือในอนาคต "Ford" จะขายยากในตลาดรอง

มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตรูปลักษณ์อันน่าทึ่งและน่าประทับใจของการปรับจูน Ford Excursion ความเพ้อฝันของผู้ที่ชื่นชอบไม่มีขีดจำกัด ไม่เพียงแต่ภายนอกเท่านั้นที่เปลี่ยนไป แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ทางเทคนิคด้วย ระบบกันสะเทือนกำลังอยู่ในขั้นสุดท้าย โช้คอัพกำลังถูกเสริมความแข็งแกร่ง ตัวเลนส์ของศีรษะกำลังเปลี่ยนไป และอื่นๆ อีกมากมาย ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของ

ราคารถ

เนื่องจากโมเดลนี้ไม่มีการผลิตแล้ว จึงหาพบได้เฉพาะในตลาดรองเท่านั้น ปัญหาคือข้อเท็จจริงที่ว่า Ford ถูกจัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกา แคนาดา และยุโรปเท่านั้น ยานพาหนะแปลกใหม่นี้สามารถพบได้ในประเทศ CIS ประมาณ 4,500,000 รูเบิลในรุ่นพื้นฐาน

Ford Excursion ไม่ใช่ SUV ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย เพราะรถยนต์หนึ่งคันมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงถึง 40 ลิตร เมื่อพิจารณาจากค่าน้ำมันแล้ว เจ้าของรถคันนี้อาจพังได้ ดังนั้นก่อนที่จะได้ยักษ์เช่นนี้ ให้คิดว่าจะสนับสนุนได้หรือไม่