Yamaha FZ6 - ข้อมูลจำเพาะ รีวิวเจ้าของ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ในโลกสมัยใหม่ เราคุ้นเคยกับทุกสิ่งที่อยู่รอบตัวเรา ด้วยเหตุนี้เราจึงมักไม่สังเกตเห็นองค์ประกอบเหล่านั้นที่ยืมมาจากธรรมชาติ Yamaha FZ6 เป็นตัวอย่างหนึ่ง

การดัดแปลง

รุ่นนี้มาได้อย่างไร ? เนื่องจากข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อม Euro-2 ที่เข้มงวดซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2546 ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ทั่วโลกทั้งหมดได้แก้ไขช่วงรุ่นของตน รถจักรยานยนต์ขนาด 600 ซีซีของยามาฮ่าที่มีชื่อเสียงก็ไม่มีข้อยกเว้น Yamaha FZ6 เป็นจักรยานยนต์ที่พัฒนาขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ที่เสื่อมสภาพจากสปอร์ตไบค์ Yamaha R6 รูปแบบไม่ได้เพียงแค่เปลี่ยน แม้แต่จุดประสงค์ก็เปลี่ยนไป ตอนนี้มันอยู่ในลิงค์กลาง - มันเป็นลูกผสมระหว่างสปอร์ตไบค์, เนคเก็ตและคลาสสิค

ลักษณะที่ปรากฏ

เป็นที่น่าสังเกตว่ามอเตอร์ไซค์ Yamaha FZ6 นั้นสวยและหล่อมาก เมื่อมีคนเห็นมันเป็นครั้งแรก ภาพของ sportbike ที่สมมุติว่าสร้างขึ้นโดยธรรมชาติหรืออวกาศ จะยังคงอยู่ในจิตใต้สำนึกของเขาเป็นเวลานาน จักรยานขนาดใหญ่เหมือนเปลือกหุ้ม หุ้มด้วยโครงฉลุอะลูมิเนียม ควรสังเกตว่ามันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีพิเศษไฮโดรฟอร์ม ประกอบด้วยสองส่วนซึ่งถูกยึดเข้าด้วยกัน บล็อกเครื่องยนต์สั้นมาก ติดแน่นมากในเฟรม - มองไม่เห็นช่องว่างแม้แต่น้อย เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตคอพวงมาลัยที่มีไฟหน้าที่สวยงามตระการตาและมาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการเคลื่อนตัวเล็กน้อย นอกจากนี้ รถจักรยานยนต์ยังมีกระจกคอมโพสิตโครเมียม ซึ่งทำให้มีความหรูหรามากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ส่วนท้ายของมันถูกตกแต่งอย่างน่าสนใจมาก - เบาะนั่งสองระดับพร้อมที่จับทำจากพลาสติกและเหล็ก ซึ่งสวมมงกุฎด้วยท่อไอเสียสองท่อ ออกแบบอย่างดุดัน

แพ็คเกจ

Yamaha FZ6 วอร์มอัพสั้นมาก ลักษณะทางเทคนิคเป็นที่น่าสังเกตว่าจักรยานคันนี้ดีมาก เครื่องยนต์หัวฉีดของมันทรงพลังมากและให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เพียงบิดปุ่มเล็กน้อย แผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ก็กลับมาใช้งานได้จริงทันที หลังจากนั้นกระบวนการทดสอบตัวเองจะเริ่มต้นขึ้น ควรสังเกตว่ามอเตอร์จริงที่ไม่ได้ใช้งานนั้นไม่ได้ยินเลย การลงจอดเกือบจะตรงเหมือนในจักรยานยนต์สากลซึ่งสะดวกสบายที่สุด ขากลายเป็นถุงมือ ไม่ต้องมองหาที่วางเท้า

ขับสบาย

Yamaha FZ6 Fazer แสดงให้เห็นถึงพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมในขณะเดินทาง การจัดการสะดวกและสบายไม่รู้สึกว่าต้องจัดการน้ำหนัก 187 กิโลกรัมเลย และเขาก็ตอบสนองแทบไม่รอช้าเมื่อเปิดที่จับแก๊ส

แน่นอน ถ้าเพิ่มความเร็วเกิน 9000 ก็ต้องจัดการระมัดระวังมากขึ้นเล็กน้อย แต่นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงเป็นรถสปอร์ตไบค์ ทุกอย่างไม่ได้เลวร้ายนัก - ความคมชัดเท่านั้นที่ปรากฏขึ้นเมื่อติดตามวิถี และเกียร์ก็เปิดขึ้นด้วยความแม่นยำสูงสุด โดยไม่ต้องคลิกและเสียงจากภายนอกโดยไม่จำเป็น สิ่งเดียวที่ฉันอยากจะทราบก็คืออัตราทดเกียร์ของกระปุกเกียร์จะค่อนข้างขยับออกจากกัน สิ่งนี้เพิ่มความสะดวกสบายอย่างมาก โดยทั่วไปแล้ว หากคุณเปรียบเทียบการควบคุมของมอเตอร์ไซค์คันนี้กับรุ่นอื่น ๆ ควรสังเกตว่า Yamaha FZ6 คันนี้จัดลำดับความสำคัญได้ดีกว่าพวกเขา ความสนใจสูงสุดจะจ่ายให้กับสถานการณ์การจราจร ขั้นต่ำ - เพื่อการควบคุม มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์สะดวก มาตรรอบความเร็วไม่ค่อยดีนัก - การอ่านค่าจากมันค่อนข้างยาก แถบบนหน้าจอแคบเกินไป ควรสังเกตนวัตกรรมที่ดี เช่น ลำแสงจุ่มแบบเปิดตลอดเวลา ด้วยเหตุนี้ คนขับจึงสามารถเห็นทุกอย่างในกระจกมองหลังได้ แน่นอนว่าเราไม่ควรลืมเกี่ยวกับที่นั่งที่สะดวกสบายซึ่งมีที่สำหรับผู้โดยสาร

คุณสมบัติ

ควรพูดถึงคุณสมบัติกำลังของมอเตอร์ที่เสื่อมสภาพ มีระบบฉีดเชื้อเพลิงและระบบควบคุมอากาศอัตโนมัติ อันที่จริง มอเตอร์ซึ่งเป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจากรถสปอร์ตไบค์ R6 มีการออกแบบกระบอกสูบแบบใหม่ที่ไม่มีแขน การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อสปริงวาล์ว โปรไฟล์ และพอร์ตไอดีอีกด้วย ด้วยเหตุนี้ ลักษณะเจ้าอารมณ์ของรถจักรยานยนต์จึงเรียบขึ้น ขับบนถนนในเมืองสะดวกไม่เหมาะกับทางหลวง ที่ความเร็วเมื่อเข็มมาตรวัดความเร็วเกิน 150แรงลมจะไม่ทำให้คุณผ่อนคลาย ถ้าเราพูดถึง Yamaha FZ6 บทวิจารณ์เกี่ยวกับแชสซีที่ผู้ขับขี่ทิ้งไว้นั้นไม่ชัดเจน ดังนั้น อย่างแรกคือระบบกันสะเทือนที่แข็งกระด้างและฐานที่สั้น ซึ่งต้องขอบคุณจักรยานยนต์ที่ควบคุมได้ง่ายมาก เนื่องจากแฮนด์บาร์แคบแบบชิ้นเดียว คุณจึงสามารถผ่านการจราจรหนาแน่นในสถานที่ที่มอเตอร์ไซค์คันอื่นๆ ยอมแพ้ได้ นอกจากนี้ ควรให้ความสนใจกับการออกแบบที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและสมเหตุสมผล และนี่คือลูกตุ้มที่ใช้โช้คอัพตัวเดียว ข้อเสีย - ไม่มีการปรับพรีโหลดของโช้คอัพหลัง แต่คุณยังพบข้อดีในเรื่องนี้ ความจริงข้อนี้เน้นย้ำถึงความเก่งกาจของจักรยานอีกครั้ง

รายละเอียด

ไม่มียานพาหนะใดสามารถเป็นได้ - มันไม่มีล้อ และด้วยเหตุนี้จึงไม่มียาง พวกเขาสมควรได้รับการยกย่องอย่างสูงสุดสำหรับรุ่นนี้ เนื่องจากมีคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ทั้งบนพื้นถนนที่แห้งและเปียก สิ่งที่ควรทราบอีกอย่างคือยางหลังซึ่งกว้างกว่ามากเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ด้วยเหตุนี้จึงมั่นใจได้ถึงความเสถียรของสนามสูง มีดิสก์ขนาดใหญ่เกือบ 300 มม. สองใบที่มีคาลิปเปอร์สองลูกสูบจาก Akebono ที่ด้านหน้าและอีกหนึ่งตัวที่ด้านหลังจาก Nissan ทั้งหมดนี้บ่งบอกถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น จากความเร็วสูง จักรยานก็วางตัวได้อย่างสมบูรณ์แบบ และไม่ต้องใช้แรงเบรกมากนัก แค่สองนิ้วก็เพียงพอแล้ว เรียกได้ว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นนี้แทบจะเป็นรุ่นเดียวกับรุ่นก่อนๆ ที่นักบิดทุกคนเคยเห็น นี่คือจักรยานยนต์ที่ใช้งานได้จริงที่ให้ความรู้สึกสปอร์ตและชัดเจนบุคลิกก้าวร้าวเล็กน้อย แต่แตกต่างกันอย่างไม่ต้องสงสัยในลักษณะของแต่ละบุคคล รายการข้อดีทั้งหมดเหล่านี้จบลงด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยม ซึ่งอันที่จริง มีอยู่ในทุกรุ่นของความกังวลที่มีชื่อเสียงระดับโลกนี้ รถจักรยานยนต์คันนี้ไม่สามารถล้มเหลวในการเอาใจผู้ที่ชื่นชอบคุณภาพอย่างแท้จริง ผสมผสานอย่างกลมกลืนกับรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และคุณลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม รุ่นก่อนหน้าได้รับชื่อเสียงในฐานะรถจักรยานยนต์ดังกล่าว และใน Yamaha FZ6 ทั้งหมดนี้ได้รับการยืนยัน