มอเตอร์ไซค์ Kawasaki Z750R: บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

Kawasaki Z750 เป็นตระกูลรถจักรยานยนต์สไตล์ Naked Bike ของญี่ปุ่นที่ผลิตระหว่างปี 2004 และ 2013 ซึ่งผลิตขึ้นตามข้อกำหนดที่ทันสมัยทั้งหมด และสไตล์ของพวกเขาสะท้อนถึงกระแสนิยมในปัจจุบัน คาวาซากิ Z750R ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคทำให้สามารถพิจารณาว่าเป็นรุ่นที่มีชื่อเสียงได้ เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ และโดยไม่คำนึงถึงประสบการณ์การขับขี่ เป็นที่ชื่นชอบของทั้งนักบิดและมือใหม่ที่มีประสบการณ์ โมเดลนั้นง่ายต่อการจัดการ คล่องตัว แม้จะมีน้ำหนักมาก สะดวกสบายในการเดินทางไปรอบๆ เมืองและทางหลวง เบาะนั่งที่นุ่มสบายจะทำให้คุณรู้สึกดีตลอดการเดินทาง

ดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์ "Kawasaki Z750"

Kawasaki Z750 ไลน์อัพมีสามรุ่นหลัก:

• Kawasaki Z750 รุ่นพื้นฐาน
• Kawasaki Z750S ได้รับการออกแบบใหม่ มีแฟริ่งด้านหน้า แผงหน้าปัดแบบแอนะล็อก ที่นั่งอยู่ด้านล่าง รุ่นนี้เป็นรุ่นสปอร์ต
• Kawasaki Z750R เป็นสไตล์สตรีทที่เหมาะสมที่สุด นอกจากการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์แล้ว ความแตกต่างยังส่งผลต่อด้านเทคนิคอีกด้วยรถจักรยานยนต์. ตัวหลักคือคาลิปเปอร์เรเดียลสี่ลูกสูบและระบบกันสะเทือนแบบปรับได้

ประวัติการพัฒนาโมเดล

ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า-คาวาซากิสามารถสรุปได้เป็น 5 วันหลัก:

2004: เปิดตัวรุ่นพื้นฐาน Kawasaki Z750 ซึ่งมาแทนที่ Kawasaki ZR-7

• 2005: การเปิดตัวการปรับเปลี่ยนกีฬาใหม่ Z750S.
• 2007: การปรับสไตล์ของมอเตอร์ไซค์รุ่นพื้นฐาน รูปลักษณ์เปลี่ยนไป ติดตั้งปลั๊กกลับหัว เครื่องยนต์ได้รับการตั้งค่าใหม่ เพื่อเพิ่มแรงบิดจึงติดตั้งระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้งดิสก์เบรกแบบพาย
• 2011: การแนะนำของ Kawasaki Z750R ภายนอกเป็นสไตล์สตรีท สปอร์ตเพอร์ฟอร์แมนซ์รับช่วงล่าง สวิงอาร์มอลูมิเนียม
• 2012: ตัดสินใจหยุดการผลิตโมเดล รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ในชื่อ Kawasaki Z800

Z750R ออกสู่ตลาด

ในปี 2011 ไลน์อัพของ Kawasaki ถูกเติมเต็มด้วย Kawasaki Z750R รุ่นใหม่ ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของจักรยานยนต์ Z1000 อันวิจิตรตระการตา แต่รุ่นที่ออกมานี้เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบรถเปิดประทุนที่มีกำลังไม่มาก ผู้เชี่ยวชาญโต้แย้งว่าชื่อควรจะแตกต่างกัน ในความเห็นของพวกเขา โมเดลไม่ตรงกัน (หรือไม่ตรงทั้งหมด) การกำหนดค่า R สำหรับสิ่งนี้ มอเตอร์ไซค์ขาดคุณสมบัติที่จำเป็น

ดัดแปลงนี้ผลิตมาสามปีแล้ว(2554-2556). โมเดลได้รับการปรับปรุงทุกปี ลักษณะและข้อมูลจำเพาะที่เปลี่ยนไป

รีวิวโมเดล Kawasaki Z750R 2011

รุ่น 2011 ผลิตด้วยหน่วยกำลังสี่จังหวะ เครื่องยนต์ที่มีสี่สูบเรียงเป็นแถวและสิบหกวาล์ว มันให้กำลังหนึ่งร้อยห้าแรงม้า ปริมาตร 748 ลูกบาศก์เซนติเมตร เหมือนรุ่นพื้นฐานของ Kawasaki Z750 แต่ศักยภาพของมอเตอร์ยังไม่พัฒนาเต็มที่ ขณะขับรถ ดูเหมือนว่ามีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่เล็กกว่า มีความคล้ายคลึงกันซึ่งในระดับเสียงเดียวกันจะผลิตกำลังเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่ง (สูงถึงหนึ่งร้อยห้าสิบแรงม้า)

ผู้ผลิตอ้างว่า Kawasaki Z750R เร่งความเร็วได้ถึงสองร้อยสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ไม่เสมอไปที่นักขี่มอเตอร์ไซค์จะไปถึงแถบนี้ได้ จักรยานไม่มีระบบกันลม ซึ่งเป็นข้อเสียที่สำคัญของรุ่น

จากรุ่นก่อน Kawasaki Z750R ส้อมใหม่ (41 มม.) ระบบกันสะเทือนด้านหลังแสดงด้วยโช้คอัพ ระบบกันสะเทือนแบบสองล้อมีการปรับรีบาวด์และพรีโหลด รุ่นนี้ยังมีคาลิปเปอร์แบบเรเดียลและสวิงอาร์มน้ำหนักเบา

ระบบเบรกและระบบควบคุมเปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น แต่ผลที่ได้กลับเสียไปเพราะน้ำหนักของมอเตอร์ไซค์ที่เพิ่มขึ้นคือ 224 กิโลกรัม เครื่องยนต์วางกลางปกติไม่สามารถดึงน้ำหนักได้มากขนาดนั้นด้วยความมั่นใจ

ด้านหน้ามีสองล้อ (สามร้อยมิลลิเมตร) คาลิปเปอร์เรเดียลและลูกสูบสี่สูบ ระบบการเบรกล้อหลังนั้นแตกต่างกัน เพื่อจุดประสงค์ในการหยุด มีการติดตั้งดิสก์ขนาดสองร้อยห้าสิบมิลลิเมตรและหนึ่งลูกสูบบนคาลิปเปอร์

โครงเป็นท่อเหล็ก ความสูงของมอเตอร์ไซค์บนอานคือแปดร้อยยี่สิบมิลลิเมตร

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงคือห้าลิตรต่อร้อยกิโลเมตร รถจักรยานยนต์เร่งความเร็วเป็นร้อยในสิบสองวินาที

รุ่นปี 2012

คาวาซากิ Z750R ปี 2012 หลายคนมองว่าเป็นผลงานชิ้นเอกในระดับเดียวกัน จักรยานรุ่นนี้มีโครงที่ออกแบบมาอย่างดี ระบบเบรกที่ได้รับการดัดแปลง และข้อเสนอแนะจากผู้ขับขี่

รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่เบากว่ารุ่นก่อนมาก ความจริงก็คือโปรไฟล์สี่เหลี่ยมท่อของรุ่นพื้นฐานซึ่งทำจากเหล็กถูกแทนที่ด้วยตัวยึดลูกตุ้มหมุนที่ทำจากอลูมิเนียม การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักของจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังทำให้ดูมีสไตล์มากขึ้นอีกด้วย ลูกตุ้มนั้นคล้ายกับองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องของรุ่น Kawasaki Z1000 พวกเขามีครึ่งซ้ายเหมือนกัน แต่สิ่งที่ถูกต้องนั้นแตกต่างกัน องค์ประกอบที่ติดตั้งปรับปรุงการยึดเกาะของล้อหลังกับพื้นผิวถนน

หน่วยกำลังสี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลวและเพลาลูกเบี้ยวสองอัน ปริมาตรของเครื่องยนต์เท่ากับ 748 ลูกบาศก์เซนติเมตร เชื้อเพลิงจ่ายโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

แผงหน้าปัดมีขนาดกะทัดรัดและสะดวก มีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด เซ็นเซอร์สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: คลาสสิกและทันสมัย ส่วนแรกแสดงด้วยเครื่องวัดวามเร็วบนหน้าปัดสีดำ ส่วนที่สองเป็นจอแสดงผลคริสตัลเหลว คุณสามารถดูข้อมูลเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถจักรยานยนต์: มาตรวัดความเร็ว เครื่องวัดความเร็วรอบ ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง มาตรวัดระยะทางการเดินทาง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น นาฬิกา และตัวเลือกอื่นๆ

ข้อกำหนดระบบส่งกำลังของรถจักรยานยนต์

รถจักรยานยนต์คาวาซากิ Z750R ทุกรุ่นมีลักษณะทางเทคนิคที่คล้ายคลึงกัน คาร์บูเรเตอร์ของพวกเขาเป็นแบบสี่จังหวะพร้อมกระบอกสูบสี่สูบเรียงกันเป็นแถว แต่ละกระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 68.4 มม. มีวาล์วสี่ตัว จังหวะลูกสูบคือ 50.9 มม. ระบายความร้อนด้วยของเหลว

คลัตช์หลายแผ่น. การจุดระเบิดจะเปิดขึ้นโดยใช้ระบบดิจิตอล การสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นแบบไฟฟ้า กระปุกเกียร์แบบตาข่ายคงที่หกสปีด ไดรฟ์โซ่

คุณสมบัติเฟรม

โครงทำจากเหล็กความแข็งแรงสูง ตะเกียบหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 41 มม. ระยะชักของมันยาวหนึ่งร้อยยี่สิบมิลลิเมตร ซึ่งก็ไม่เลวในตัวเอง

กันกระเทือนหลังเป็นโช้คอัพเดี่ยวระยะยุบ 130 มม. เรค 24.5 องศา

ระบบเบรคที่ล้อหน้าทำเป็นจานดิสเบรคคู่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสามร้อยมิลลิเมตร นอกจากนี้คาลิปเปอร์เรเดียลยังมีสี่ลูกสูบ ล้อหลังมีแผ่นดิสก์เพียงแผ่นเดียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางยี่สิบสองมิลลิเมตร

ยางล้อหลังกับล้อหน้าต่างกันนะครับ แต่เส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน (ตามสิบเจ็ดนิ้ว).

ขนาดรถมอเตอร์ไซค์

Kawasaki Z750R ยาว 2.1 เมตร กว้าง 0.79 เมตร สูง 1.1 เมตร หากวัดความสูงจากเบาะนั่ง ค่าจะเป็น 0.83 เมตร ระยะฐานล้อ 1440 มม. ระยะห่างจากพื้นดินที่เล็กที่สุดคือ 165 มม. ปริมาตรของถังเชื้อเพลิงคือสิบแปดลิตรครึ่ง ด้วยขนาดดังกล่าว ทำให้รถจักรยานยนต์มีน้ำหนัก 224 กิโลกรัม

Kawasaki Z750R: ราคาและรีวิว

เจ้าของที่ซื้อรถจักรยานยนต์รุ่นนี้และประสบความสำเร็จในการขี่มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้จะมีแต่เสียงตอบรับเชิงบวกเท่านั้น แน่นอนว่าไม่มีใครพูดถึงการขาดข้อบกพร่องอย่างสมบูรณ์ แต่มันไม่สำคัญ และคุณสามารถหลับตาได้อย่างปลอดภัย

คล่องแคล่วว่องไวและเชื่อถือได้ - Kawasaki Z750R สมควรได้รับคุณสมบัติดังกล่าว

ราคาหมื่นห้าพันหยุดไม่กี่คน รถจักรยานยนต์ให้ความรู้สึกที่ดีเมื่อขับบนถนนในเมือง แม้ในรถติดระหว่างรถก็ขับง่าย น้ำหนักที่มากในกรณีนี้ถูกชดเชยด้วยฐานล้อขนาดเล็ก

แต่การขับรถบนทางหลวงไม่สะดวกเสมอไป จักรยานคันนี้มีความเร็วถึงหนึ่งร้อยยี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงอย่างน่าทึ่ง การเร่งความเร็วต่อไปทำได้ยากเนื่องจาก "ลมแรง" ที่แรง การป้องกันลมยังขาดอยู่ จับเข้ามุมได้ดี แม้ในความเร็วสูง นั่งสบายสบาย

การบริโภคในเมืองประมาณเจ็ดลิตรต่อร้อยกิโลเมตร บนทางหลวง - ประมาณห้าโมงครึ่ง แต่เครื่องยนต์แทบไม่กินน้ำมัน ไม่ต้องเติมบ่อย

กระปุกเกียร์ทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย เธอคือใช้งานได้ดี แต่ต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคยบ้าง และในตอนแรกอาจเป็นเรื่องยากที่จะเปลี่ยนเกียร์

ลบอีกเล็กน้อยคือการสั่นของแดชบอร์ด แต่มันง่ายที่จะละเลย

รถมอเตอร์ไซค์ Kawasaki Z750R เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางรอบเมืองและที่อื่นๆ